Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондондағы көпір, Англия.
Bridge in London, England
Путни көпірі – Лондонның батысындағы Темза өзені арқылы салынған, ІІ санаттағы ескерткіш. 1729 жылы алғашқы көпір салынғанға дейін екі жағалаудың арасында паром қатынайтын. Қазіргі күйде көпірдің оңтүстікке қарай үш бағытты жолағы (оның ішінде бір автобус жолағы) және солтүстікке қарай бір жолағы (велосипед жолағымен және автобус аялдамасымен бірге) бар. Путни Хай-стрит – Лондонның маңызды сауда, кеңселер, тамақ, сусын және ойын-сауық орталығы. Путни Ембанкменті көпірдің оңтүстік-батысында орналасқан, өзендік кемелерге арналған Путни Пирсіне және елорданың ең ірі гребті қайықтарға арналған жабдықтар жиынтығына ие. Пирс, гребті спортта Чемпионат трассасының бастапқы нүктесін көрсетеді.
Putney Bridge is a Grade II listed bridge over the River Thames in west London, linking Putney on the south side with Fulham to the north. Before the first bridge was built in 1729, a ferry had shuttled between the two banks. The current format is three lanes southbound (including one bus lane) and one lane (plus cycle lane/bus stop) northbound. Putney High Street, a main approach, is part of a London hub for retail, offices, food, drink and entertainment. Putney Embankment hosts Putney Pier for riverboat services immediately south west of the bridge as well as the capital's largest set of facilities in rowing. The Pier in the sport marks one end of the Championship Course.
Орны
Көпірдің солтүстік жағы Путни Бридж метро стансасынан оңтүстік-батысқа қарай 120 метр қашықтықта, Фулхэмнің Хёрлингэм ауданындағы саябақтың арасында орналасқан. Батыстағы саябаққа Лондон епископтарының тарихи резиденциясы – Фулхэм сарайының бақтары кіреді. Көпірдің оңтүстік жағында 21-ғасырға тән, дөңгелек пішінді шыныдан жасалған кемеге ұқсайтын Путни Уорф Тауэр орналасқан, ол Путнидегі ең биік ғимараттардың бірі. Көпірдің тіректерінің жанында ортағасырлық шіркеулер орналасқан: Сент-Мария шіркеуі Путнидің оңтүстік жағалауында, ал Барлық Әулиелер шіркеуі Фулхэмнің солтүстік жағалауында салынған. Үлкен өзеннің жанында екі шіркеудің бірге орналасуы сирек кездеседі, мысалы, Чилтерн төбелерімен (Горинг қақпасы) шектескен Темза және Стреатлидегі Горингте де осыған ұқсас жағдай бар.
The north side of the bridge is 120m west southwest of Putney Bridge Underground station, which is in the park sandwiched Hurlingham neighbourhood of Fulham. Parkland to the west includes the gardens of Fulham Palace, historic home of the Bishops of London. On the south side of the bridge is a rounded glass prowed ship shaped 21st century building, Putney Wharf Tower, one of the tallest buildings in Putney. The bridge has medieval parish churches beside its abutments: St Mary's Church, Putney is built on the south and All Saints Church, Fulham on the north bank. This close proximity of two churches by a major river is rare, another example being at Goring on Thames and Streatley, villages hemmed in by the Chiltern Hills (the Goring Gap).
Алғашқы көпірлер
Фулхэм мен Путнидің екі шеті арасындағы алғашқы көпір Азамат соғысы кезінде салынды: 1642 жылы Брентфорд шайқасынан кейін Парламент күштері Фулхэм мен Путни арасында қайықтан тұрғызылған көпір жасады. Сол кездегі бір мәліметке сәйкес: Лорд-генерал Фулхэм мен Путни арасындағы Темза өзені арқылы баржалар мен салдақтардан көпір салуға бұйрық берді. Ол өз әскері мен артиллериясын Сурриге жеткізу үшін, патша әскерлерін күтіп алу мақсатында жасалды. Ол оның екі жағында бекіністер орнатылуын қадағалады. 1720 жылы сэр Роберт Уолпол (келесі жылы бірінші премьер-министр атанды) Темзадағы Кингстон қаласында Джордж I-ді көріп, Парламентке асығып, қызметшісімен бірге Путниге дейін атпен келді, онда Фулхэмге өту үшін паромға отырмақшы болды. Бірақ паромшылар «Лебедь» тавернасында ішіп отырды. Сэр Роберт пен оның қызметшісінің шақыруларына жауап келмеді. Парламентке ұзақ жолмен баруға мәжбүр болған Уолполл, осы оқиғадан кейін Фулхэм мен Путни арасында Темза арқылы көпір салуға ынталанды. Көпір салудың құқықтық негізі 1726 жылы Парламент актісімен (Фулхэм және Путни көпірі актісі) бекітілді. Жергілікті шебер-ағаш шебер Томас Филлипс, Корольдік теңіз күштерінің инженері сэр Джейкоб Акворттың жобасы бойынша салған алғашқы көпір 1729 жылдың 29 қарашасында ашылды. 1729 жылдан 1886 жылға дейін алғашқы күйінде ол өзен бойымен сәл төмен орналасқан және көптеген ресми құжаттарда Фулхэм көпірі деп те аталды. Ол кезде Лондон көпірі мен Кингстон көпірі арасындағы жалғыз көпір еді. Бұл ағаштан салынған көпір, екі шетінде де төлем қабылдау орындары болды. 1795 жылдың қазан айында философ және ерте әйелдер теңдігін жақтаған Мэри Уолстонкрафт көпірден секіріп, өзіне қол жұмсауды жоспарлаған, себебі ол Швециядан келгеннен кейін өзінің жақыны Лондондық актрисамен қарым-қатынаста екенін білген. Көпір 1845 жылдан бастап 1856 жылға дейін, жаңа темір су құбыры салынғанша, «Қайық жарысының» басталу орны болды, содан кейін бұл орын бастапқы нүктеге айналды. Қазіргі таңда Оксфорд пен Кембридж университеттерінің 32 студенті, бірінші және екінші сегіздік командалары жарысқа қатысады. Әйелдердің сегіздік командалары 2015 жылдан бері осындай жарысқа қатысып келеді, ал 1927 жылдан бастап көктемнің басында Хенлиде де қысқа жарысқа қатысқан. 1870 жылы көпір өзен кемесімен соқтығысып, қирады. Көпірдің бір бөлігі кейін ауыстырылса да, бүкіл көпір қазіргі көпірдің құрылысына орын беру үшін бұзылды. Жаңа көпір суды жолдың астындағы құбырлар арқылы тасымалдағандықтан, темір су құбыры да бұзылды.
The first bridge of any kind between the two parishes of Fulham and Putney was built during the Civil War: after the Battle of Brentford in 1642, the Parliamentary forces built a bridge of boats between Fulham and Putney. According to an account from the period:The Lord Generall hath caused a bridge to be built upon barges and lighters over the Thames, between Fulham and Putney, to convey his army and artillery over into Surry, to follow the King's forces; and he hath ordered that forts shall be erected at each end thereof to guard it; but for the present the seamen, with long boats and shallops, full of ordnance and musketeers, lie there upon the river to secure it. In 1720 Sir Robert Walpole (the following year considered the first Prime Minister) was returning from seeing George I at Kingston on Thames and being in a hurry to get to the House of Commons rode together with his servant to Putney to take the ferry across to Fulham. However, the ferrymen were drinking in The Swan Inn. The calls of Sir Robert and his servant went unanswered. Walpole, who was left to take a longer route to Parliament, seemed to be motivated by the experience to have a bridge built across the Thames between Fulham and Putney. The legal framework for construction of a bridge was approved by an Act of Parliament (the Fulham and Putney Bridge Act) in 1726. Built by local master carpenter Thomas Phillips to a design by Royal Navy Surveyor Sir Jacob Ackworth, the first bridge was opened on 29 November 1729. In its first guise, from 1729 to 1886 it was slightly downriver to the north, and in many official records was also known as Fulham Bridge. It was the only bridge between London Bridge and Kingston Bridge at the time. It was a toll bridge with tollbooths at either end of the timber built structure. In October 1795, Mary Wollstonecraft, philosopher and early women's equality advocate, allegedly planned to commit suicide by jumping from the bridge, because she had returned from a trip to Sweden to discover that her lover was involved with an actress from London. The bridge was the starting point for The Boat Race from 1845 until the new iron aqueduct was built just upstream in 1856, after which this became the starting point. The competitors are currently 32 men of the universities of Oxford and Cambridge with two crews of first and second eights. Women's eights competed in an equivalent race for the first time in 2015, having since 1927 competed a shorter varsity race in Henley also in the early spring. The bridge was badly damaged by the collision of a river barge in 1870. Although part of the bridge was subsequently replaced, the entire bridge was then demolished to make way for construction of the current bridge. The iron aqueduct was also demolished as the new bridge carried the water in pipes beneath the road surface.
Ағымдағы көпір
Метрополитендік құрылыс басқармасы көпірді 1879 жылы сатып алды, 1880 жылы жол төлемін тоқтатты және оны жаңасымен алмастыру жұмысын бастады. 1886 жылы бүгінгі тастан салынған көпірдің құрылысы, жаңа бағытта, аяқталды. Жаңа көпірдің солтүстік жағын Фулхэм Жоғары көшесімен, Жаңа Король көшесінің қиылысында қосу үшін «Путни көпіріне жақындау» атты жаңа жол салынды; нәтижесінде Фулхэм Жоғары көшесінің оңтүстік бөлігі тупикке айналды. Көпірді азаматтық инженер, сэр Джозеф Базалгет жобалаған, ол тас пен Корнуолл гранитінен тұратын бес қанатты құрылыс. Базалгет Лондонның кәріз жүйесін де жобалаған, ал көпір оның бес шығару кәрізінің екеуін, оған перпендикуляр орналасқан күйінде біріктіреді. 2014 жылдың 14 шілдесінде Путни көпірі үш айға жабылды, тек жаяу жүргіншілер мен велосипедпен жүрушілерге рұқсат етілді, Уондсворт кеңесі «судың енуінен туындаған зақымдардан көпірді жақсы қорғау үшін» «қажетті жөндеулер» жүргізді. Көпір сол жылдың 26 қыркүйегінде қайта ашылды. 2017 жылдың 5 мамырында көпірде белгісіз жүгіруші бір әйелді итеріп жіберді, ал келе жатқан автобус онымен соқтығысудан мүжілді. Ирландиялық драматург Соня Келли осы оқиғадан шабыттанған «Бірде көпірде» атты пьеса жазды, ол 2021 жылы Druid театры сахнасында қойылды.
The Metropolitan Board of Works purchased the bridge in 1879, discontinued the tolls in 1880, and set about its replacement. In 1886 construction of the stone bridge that stands today, on a new alignment, was completed. A new road – Putney Bridge Approach – was laid to connect the northern end of the new bridge with Fulham High Street at its junction with New King's Road; in consequence the southernmost stretch of Fulham High Street was reduced to a cul de sac. The bridge was designed by civil engineer Sir Joseph Bazalgette as a five span structure, built of stone and Cornish granite. Bazalgette also designed London's sewerage system, and the bridge integrates two of his five outfall sewers running perpendicular to it. On 14 July 2014, Putney Bridge closed for three months, except to pedestrians and dismounted cyclists, to undergo "essential repairs" by Wandsworth Council "to better protect the bridge from damage caused by water penetration, which has contributed to the poor road surface". The bridge reopened on 26 September that year. On 5 May 2017 an unidentified jogger on the bridge pushed over a woman, where an approaching bus narrowly avoided hitting her. Irish playwright Sonya Kelly wrote a play, Once Upon a Bridge, inspired by the incident which was produced by Druid Theatre in 2021.