Кіріспе
Ұшақ пилоты болуды үйрену – ұшақты пилот ретінде басқаруды үйрену үшін қолданылатын оқу курсы. Бастапқы және орташа ұшу дайындығының басты мақсаты – негізгі ұшқыштық дағдыларды меңгеру және жетілдіру. Ұшуды оқыту ұшу мектебінде, ұшу нұсқаушысымен құрылымдалған, аккредиттелген оқу жоспары бойынша немесе ұшу нұсқаушысымен жеке сабақтар түрінде жүргізіледі, егер ұшқыш куәлігі/лицензиясы үшін қажетті тәжірибе талаптары орындалса. Әдетте, ұшуды оқыту екі бөліктен тұрады: ұшақта немесе сертификатталған ұшуды оқыту құрылғысында берілетін ұшу сабақтары және жаттығулар. Жердегі оқу негізінен ұшу нұсқаушысының дәрістері немесе сабақтары түрінде жүзеге асырылады, онда студент жазбаша, ауызша және ұшу сынақтарына дайындық үшін аэронавтикалық теорияны оқып үйренеді. Ұшақтардың түрлері әртүрлі болғанымен, оларды басқару принциптерінің көпшілігі, әсіресе ауадан ауыр ұшақтарда ортақ техникаға ие. Ұшу мектептері әдетте студенттерге және лицензиялы пилоттарға ұшақтарды сағаттық төлеммен жалға береді. Сағаттық тариф әдетте ұшақтың Хоббс санауышы немесе тахометрі арқылы анықталады, сондықтан студент ұшақ қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда ғана төлейді. Ұшу нұсқаушыларын ұшақпен немесе ұшақсыз пилоттардың біліктілігін арттыру және қайта оқыту үшін шақыруға болады. Әлемдегі ең көне ұшу оқу мектебі – 1912 жылдың мамыр айында Ұлыбританиядағы Упавон қаласында құрылған Корольдік әуе күштерінің (RAF) Орталық ұшу мектебі. Әлемдегі ең көне азаматтық ұшу мектебі Германиядағы Вассеркуппеде орналасқан. Ол «Mertens Fliegerschule» деп негізделген және қазіргі уақытта «Fliegerschule Wasserkuppe» деп аталады.
Flight training is a course of study used when learning to pilot an aircraft. The overall purpose of primary and intermediate flight training is the acquisition and honing of basic airmanship skills. Flight training can be conducted under a structured accredited syllabus with a flight instructor at a flight school or as private lessons with no syllabus with a flight instructor as long as all experience requirements for the desired pilot certificate/license are met. Typically flight training consists of a combination of two parts:
Flight Lessons given in the aircraft or in a certified Flight Training Device. Ground School primarily given as a classroom lecture or lesson by a flight instructor where aeronautical theory is learned in preparation for the student's written, oral, and flight pilot certification/licensing examinations. Although there are various types of aircraft, many of the principles of piloting them have common techniques, especially those aircraft which are heavier than air types. Flight schools commonly rent aircraft to students and licensed pilots at an hourly rate. Typically, the hourly rate is determined by the aircraft's Hobbs meter or Tach timer, therefore the student is only charged while the aircraft engine is running. Flight instructors can also be scheduled with or without an aircraft for pilot proficiency and recurring training. The oldest flight training school still in existence is the Royal Air Force's (RAF's) Central Flying School formed in May 1912 at Upavon, United Kingdom. The oldest civil flight school still active in the world is based in Germany at the Wasserkuppe. It was founded as "Mertens Fliegerschule", and is currently named "Fliegerschule Wasserkuppe".
Лицензиялар
Әуе жүргізушілері алдымен жеке ұшқыш лицензиясын (PPL) алуы тиіс. Содан кейін коммерциялық ұшқыш лицензиясына (CPL) және соңында әуе тасымалдаушы ұшқыш лицензиясына (ATPL) көше алады. Кейбір елдерде жеңіл ұшақ пилоты лицензиясы (LAPL) бар, бірақ оны халықаралық рейстерде пайдалануға болмайды. Тікұшақтар мен ұшақтар сияқты әртүрлі ұшақ түрлері үшін бөлек лицензиялар қажет.
Рейтингтер
Типтік біліктілік, сондай-ақ, бекіту деп те аталады, бұл ұшқыш лицензиясын жаңарып, басқа типтегі ұшақты басқаруға мүмкіндік беретін процедура. Сыныптық біліктілік бірнеше ұшақтарды қамтиды. Аспаптық біліктілік ұшқышқа аспаптық ұшу қағидаларымен (IFR) ұшуға рұқсат береді. Түнгі біліктілік ұшқышқа түнде, яғни азаматтық көкшілдеуден кейін ұшуға мүмкіндік береді.