Введение
Обучение пилотированию воздушного судна – это курс подготовки, используемый при освоении навыков управления самолетом. Основная цель начальной и промежуточной летной подготовки – приобретение и совершенствование базовых навыков пилотирования. Летное обучение может проводиться по структурированной аккредитованной программе с летным инструктором в летной школе или в виде частных уроков без установленной программы, также с летным инструктором, при условии выполнения всех требований по опыту для получения желаемого свидетельства/лицензии пилота. Как правило, летное обучение состоит из двух основных частей: летные занятия, проводимые на самолете или на сертифицированном тренажере для летной подготовки, и теоретическая подготовка, обычно в форме лекций или занятий в классе, где изучается авиационная теория в рамках подготовки к письменным, устным и практическим экзаменам на получение свидетельства/лицензии пилота. Несмотря на разнообразие типов воздушных судов, многие принципы их пилотирования основаны на общих техниках, особенно для самолетов тяжелее воздуха. Летные школы обычно сдают самолеты в аренду студентам и лицензированным пилотам по почасовой ставке. Почасовая оплата, как правило, определяется показаниями прибора Хоббса или тахометра двигателя, поэтому студент оплачивает только время работы двигателя самолета. Летные инструкторы могут быть привлечены как с самолетом, так и без него для повышения квалификации пилотов и проведения периодической подготовки. Старейшей действующей летной школой является Центральная летная школа Королевских ВВС (RAF), основанная в мае 1912 года в Упавоне, Великобритания. Старейшая в мире действующая гражданская летная школа находится в Германии, на Вассеркуппе. Она была основана как "Mertens Fliegerschule" и в настоящее время называется "Fliegerschule Wasserkuppe".
Flight training is a course of study used when learning to pilot an aircraft. The overall purpose of primary and intermediate flight training is the acquisition and honing of basic airmanship skills. Flight training can be conducted under a structured accredited syllabus with a flight instructor at a flight school or as private lessons with no syllabus with a flight instructor as long as all experience requirements for the desired pilot certificate/license are met. Typically flight training consists of a combination of two parts:
Flight Lessons given in the aircraft or in a certified Flight Training Device. Ground School primarily given as a classroom lecture or lesson by a flight instructor where aeronautical theory is learned in preparation for the student's written, oral, and flight pilot certification/licensing examinations. Although there are various types of aircraft, many of the principles of piloting them have common techniques, especially those aircraft which are heavier than air types. Flight schools commonly rent aircraft to students and licensed pilots at an hourly rate. Typically, the hourly rate is determined by the aircraft's Hobbs meter or Tach timer, therefore the student is only charged while the aircraft engine is running. Flight instructors can also be scheduled with or without an aircraft for pilot proficiency and recurring training. The oldest flight training school still in existence is the Royal Air Force's (RAF's) Central Flying School formed in May 1912 at Upavon, United Kingdom. The oldest civil flight school still active in the world is based in Germany at the Wasserkuppe. It was founded as "Mertens Fliegerschule", and is currently named "Fliegerschule Wasserkuppe".
Лицензии
Пилоты должны сначала получить лицензию частного пилота (PPL). Затем они могут перейти к лицензии коммерческого пилота (CPL) и, в конечном итоге, к лицензии пилота транспортной авиации (ATPL). В некоторых странах существует лицензия пилота легких воздушных судов (LAPL), но она недействительна для международных полетов. Для различных категорий воздушных судов, таких как вертолеты и самолеты, требуются отдельные лицензии.
Рейтинги
Типовая квалификация, также известная как допуск, – это процедура, которую пилот проходит для обновления своей лицензии, чтобы получить право пилотировать воздушное судно другого типа. Квалификация по классу распространяется на несколько типов воздушных судов. Квалификация по приборам позволяет пилоту выполнять полеты по правилам полета по приборам (IFR). Ночная квалификация позволяет пилоту летать ночью (то есть вне времени гражданских сумерек).