Кіріспе
Фаррингдон – Лондон қаласының Клеркенвелл аймағында, Ислингтон ауданында орналасқан, Лондон Ситиінің шекарасынан тысқарыдағы Лондон метросы, Элизабет желісі және National Rail қызметтерінің көліктік түйіні. Станция Circle, Hammersmith & City және Metropolitan желілерімен қамтамасыз етіледі, сондай-ақ Элизабет желісі және Thameslink бағыттары да тоқталады.
Farringdon is an interchange station located in Clerkenwell, London, England, in the London Borough of Islington, just outside the boundary of the City of London for London Underground, Elizabeth line and National Rail services. The station is served by the Underground's Circle, Hammersmith & City, and Metropolitan lines between and , the Elizabeth line between and and the Thameslink route between and ,
Opened in 1863 as the terminus of the Metropolitan Railway, the world's first underground passenger railway, Farringdon is one of the oldest surviving underground railway stations in the world.
1863 жылы ашылған, әлемдегі алғашқы метрополитен темір жолының соңғы станциясы болған Фаррингдон әлемдегі ең көне сақталған метро станцияларының бірі.
Farringdon is an interchange station located in Clerkenwell, London, England, in the London Borough of Islington, just outside the boundary of the City of London for London Underground, Elizabeth line and National Rail services. The station is served by the Underground's Circle, Hammersmith & City, and Metropolitan lines between and , the Elizabeth line between and and the Thameslink route between and ,
Opened in 1863 as the terminus of the Metropolitan Railway, the world's first underground passenger railway, Farringdon is one of the oldest surviving underground railway stations in the world.
Тарих
Станция 1863 жылдың 10 қаңтарында ашылды. Ол әлемдегі алғашқы метро желісі – Метрополитен темір жолының соңғы бекеті болды. Бастапқыда Фаррингдон көшесі деп аталған станция, қазіргі станция ғимаратынан біршама қашықтықта орналасқан. Желі Фаррингдон аймағынан басталып, дейін созылған, қашықтығы шамамен болды.
The station was relocated on 23 December 1865 when the Metropolitan Railway opened an extension to Moorgate. It was renamed Farringdon & High Holborn on 26 January 1922 when the new building by the architect Charles Walter Clark It was built in conjunction with a freight station to take livestock to a slaughterhouse to its south east to supply Smithfield Market; remains of cattle ramps on a street outside the market, West Smithfield. Smithfield was redesignated as a wholesale 'deadmeat' market in the 19th century and the freight station was last used in the 1920s. The lines from Farringdon towards King's Cross St. Pancras run alongside the Fleet ditch, culverted since 1734. The station building is unusually well preserved early 20th century London Underground architecture. It retains indications of the Metropolitan Railway's main line style operation such as a sign for a parcel office on the outer wall and some original signage, with the 1922–1936 name on the facade. After the bay platforms at closed on 21 March 2009, Southeastern services that previously terminated at Blackfriars were extended to , St. Albans, Luton or Bedford, calling at this station. Thameslink trains to Moorgate ceased at the same time.
Станция 1865 жылдың 23 желтоқсанында Метрополитен темір жолы Мургейтке дейін желіні кеңейткен кезде қайта орналастырылды. 1922 жылдың 26 қаңтарында станция Фаррингдон және Хай Холборн деп қайта аталды, бұл өзгеріс архитектор Чарльз Уолтер Кларктың жаңа ғимаратының ашылуымен байланысты болды. Ол Смитфилд нарыбын қамтамасыз ету үшін мал сою орнына мал тасымалдауға арналған жүк станциясымен бірге салынды; нарықтың сыртындағы көшеде мал түсіру пандустарының қалдықтары бар, West Smithfield. Смитфилд 19 ғасырда оптомдық «өлі ет» нарыбы ретінде қайта бекітілді, ал жүк станциясы соңғы рет 1920 жылдары қолданылды. Фаррингдоннан Кингс-Кросс-Сент-Панкрас бағытындағы желілер 1734 жылдан бері құбырланған Флит арнасымен қатар жүреді. Станция ғимараты 20 ғасырдың басындағы Лондон метросы сәулетінің ерекше сақталған үлгісі болып табылады. Ол Метрополитен темір жолының магистральдық стилінде жұмыс істегенін көрсетеді, мысалы, сыртқы қабырғадағы парцель кеңсесіне арналған белгі және 1922–1936 жылдардағы атаумен фасадындағы түпнұсқа белгілер сақталған. 2009 жылдың 21 наурызында станциясындағы қосымша платформалар жабылғаннан кейін, бұрын Блэкфрайрсте аяқталатын Оңтүстік-Шығыс сервисі осы станциядан тоқталып, Блэкфрайрс, Сент-Олбанс, Лутон немесе Бедфордқа дейін жүргізілді. Теміз-Линк пойыздары Мургейтке қатынайтын болды.
The station was relocated on 23 December 1865 when the Metropolitan Railway opened an extension to Moorgate. It was renamed Farringdon & High Holborn on 26 January 1922 when the new building by the architect Charles Walter Clark It was built in conjunction with a freight station to take livestock to a slaughterhouse to its south east to supply Smithfield Market; remains of cattle ramps on a street outside the market, West Smithfield. Smithfield was redesignated as a wholesale 'deadmeat' market in the 19th century and the freight station was last used in the 1920s. The lines from Farringdon towards King's Cross St. Pancras run alongside the Fleet ditch, culverted since 1734. The station building is unusually well preserved early 20th century London Underground architecture. It retains indications of the Metropolitan Railway's main line style operation such as a sign for a parcel office on the outer wall and some original signage, with the 1922–1936 name on the facade. After the bay platforms at closed on 21 March 2009, Southeastern services that previously terminated at Blackfriars were extended to , St. Albans, Luton or Bedford, calling at this station. Thameslink trains to Moorgate ceased at the same time.
Соңғы және қазіргі даму
Фаррингдон жақында бірқатар ірі теміржол жаңарту жобаларының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін маңызды жаңартулар алды: Thameslink бағдарламасы – 2018 жылы аяқталған, солтүстік-оңтүстік Thameslink бағытының негізгі жаңартуы, ұзақ және жиі пойыз қатынасын қамтамасыз етті; ал Төрт желіні жаңғырту Лондон метросының жер асты желілерінің толық қайта жаңартуын қамтиды, бұл Фаррингдон станциясынан өтетін Circle, Hammersmith & City және Metropolitan желілерінің қуатын едәуір арттырады. Сонымен қатар, станция жаңа шығыс-батыс Elizabeth желісінің аялдамасы ретінде қызмет ету үшін едәуір кеңейтілді, Thameslink және Elizabeth желілері арасында көліктік айырбасты қамтамасыз етеді. Аталған жобалар толық аяқталғаннан кейін Фаррингдон станциясы елдегі ең көп трафикке ие станциялардың біріне айналады, сағатына шамамен 200 пойыз (20 секунд сайын бір пойыз) қабылдайды. Бұл қосымша жолаушыларға қызмет көрсету үшін арнайы билет кассасы бар жаңа ғимарат салынды. Жаңа ғимарат бастапқы станциядан оңтүстікке қарай орналасқан, ол да бағдарлама аясында жаңартылды. Сондай-ақ, бұрынғы станцияның солтүстік жағында Тернмилл көшесіне қосымша кіреберіс салынды.
Thameslink желісін жаңарту
Фаррингдон станциясы Thameslink пойыздарының ұзындығын қамтамасыз ету және станцияға басқа да жақсартулар енгізу үшін қайта салынды. Қазіргі станция ғимараты жаңа шатырмен жаңартылды, ол барлық төрт платформаның солтүстік жағын және Турнмилл көшесіне қараған жаңа кіреберіс пен вестибюльді қамтиды. Коукросс көшесінің оңтүстік жағында қосымша билет кассасы салынды, ол Thameslink платформаларына қол жеткізуді қамтамасыз етеді, олар осы ғимараттың астында оңтүстікке қарай кеңейтілді, бұл станцияға 240 метрлік (12 вагонды) пойыз қабылдауға мүмкіндік береді. Жолаушылар санының артуына байланысты платформалар кеңейтілді. Бұл процеске Cowcross көшесі арқылы өтетін көпірді бұзу және қайта салу қажет болды. Коукросс көшесі қазір жаяу жүргіншілерге арналған. Лифттер станцияның барлық бөлімінде орнатылды. Метрополитен және Thameslink жолаушыларына арналған билет кассасы мен вестибюль қайта жаңартылды. Станция ішіндегі ауысулар алмасу көпірін алып тастау және барлық төрт платформаға қол жеткізуге мүмкіндік беретін жаңа баспалдақтар мен лифттерді орнату арқылы жақсартылды, бұл мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға станцияны пайдалануға мүмкіндік береді. Thameslink платформаларын оңтүстікке қарай кеңейту қажеттігі туындады, себебі станцияның солтүстігіне қарай тік құлпынай бар. Бұл Мургейтке қатысты екі бағыттың тоқтатылуына әкелді. Платформалардың кеңейтілуі бұрынғы Мургейт желісін кесіп өтеді және Сноу Хилл туннеліне кіреберісінен бірнеше метр қашықтықта орналасқан. Thameslink және Circle/Hammersmith & City/Metropolitan желілерін қайта бағыттаудың баламасы іс жүзінде мүмкін емес еді, өйткені соңғысы біріншісінен станцияның солтүстігіндегі көпір арқылы өтеді. Фаррингдоннан кіру жаңа Thameslink билет кассасы арқылы жүзеге асырылады, бірақ ашылу күні кейінге жылдырылды. 2022 жылдың 24 мамырынан бастап жаңа теміржол желісі Фаррингдонды шығыста Канар Уотерфилд арқылы Абби Вудқа және батыста Паддингтонға қосты. Станция Лондон бойынша транзиттік жүктер үшін де маңызды орталық болып табылады, себебі ол солтүстік-оңтүстік Thameslink және шығыс-батыс Elizabeth желілеріндегі жалғыз станция. 2022 жылдың соңында батыстағы Рединг/Хитроу мен Шенфилд (Уайтчепель және Стратфорд арқылы) арасындағы тікелей Elizabeth желісі қызметтері іске қосылды.
Екілік тарту тогымен жабдықтау
Thameslink пойыздары платформада тұрғанда Лондонның солтүстігінде қолданылатын 25 кВ айнымалы ток (АЖ) және оңтүстігінде қолданылатын 750 В тұрақты ток (ТТ) үшінші рельстік жүйесі арасында ауысады. Бұрын Мургейтке қатынайтын пойыздар өз сапарларының барлығында 25 кВ АЖ-ды пайдаланған. Бұл жоба 1988 жылдың мамыр айында British Rail компаниясының Оңтүстік-Шығыс бөлімімен орнатылды. Thameslink бағдарламасы басталар алдында, оңтүстікке қарай бағытталған және ТТ-ға ауыса алмайтын пойыздар Thameslink бағытының негізгі бөлігін тоқтату үшін Фаррингтон станциясында қызметтен алынып, Мургейт станциясында тоқтатылатын. Бұл опция енді қолданысқа жарамсыз болғандықтан, электр желісі City Thameslink-ке дейін созылды, бұл пойыздарға AC арқылы City Thameslink-тегі оңтүстік платформаға қарай жүріп, содан кейін Snow Hill туннеліндегі жаңа өткізуге арналған жол арқылы солтүстікке қайтуға мүмкіндік берді. Оңтүстікке қарай бағытталған пойыздардың пантографы әдетте Фаррингтон станциясында төмендетіледі. Фаррингтонға қызмет көрсететін метрополитен пойыздары төрт рельстік 630 В ТТ жүйесін пайдаланады.
Көркем шығарма
Лондон метросының алаңында Эдвард Джонстонға (Лондон метросының атқа айналған шрифтінің авторы) арналған ескерткішті Фрейзер Маггеридж жобалаған. Джонстон шрифтімен жасалған ағаш әріптерден тұратын ескерткіш 2019 жылы сэр Питер Хенди тарапынан ашылды. Crossrail Art бағдарламасы аясында британдық суретші Саймон Перитоннан екі туынды тапсырылды. Шығыс кіреберісінде станцияның сыртқы әйнегіне станция кіреберісінің қарама-қарсысында орналасқан Смитфилд базарының Виктория дәуіріндегі темір бұйымдарын еске түсіретін өрнектер салынған. Батыс кіреберісінде эскалаторлардың бойындағы әйнекке алып алмастар салынған, бұл Хэттон Гардендегі жақын жерде орналасқан әшекейшілерге сілтеме жасайды. 1892 жылдың 5 қаңтарында ақаулы осьтік салдақтан пойыздың бір бөлігі Фаррингдон көшесінен шыққаннан кейін дереу рельстен шығып кетті. Бес жолаушы жарақат алды. 1907 жылдың 26 қарашасында Фаррингдон көшесінен келе жатқан пойызға станцияға кіріп келе жатқан екінші пойыз соқтығысты. 1939 жылдың 1 мамырында Circle Line пойызы мен локомотив арасындағы кішігірім соқтығысу салдарынан барлығы 31 адам жарақат алды. Он жеті жолаушы шок пен жарақат алғанын, ал тағы тоғыз жолаушы кейіннен жеңіл жарақат алғанын хабарлады. Сонымен қатар, бес экипаж мүшесі де жарақат алды. 1954 жылдың 22 мамырында Фэррингдон маңында жүк көлігінен үш адам көпірден рельске құлап қайтыс болды. Фэррингдоннан шыққаннан кейін жүк пойызы жүк көлігіне соқтығысты.
Лондон метросы
Лондон метросының станса бөлігі тікелей Ұлттық теміржол платформаларының қасында орналасқан және Метрополитен, Хаммерсмит және Сити, сондай-ақ Circle желілерімен қамтамасыз етіледі. Барлық үш желі Бейкер-стрит түйісінен Олдгейт түйісіне дейін бір жұп рельсті бөліседі, бұл рельс бөлігі Лондон метросы желісіндегі ең қарқынды пайдаланылатын бөліктердің бірі болып табылады.
Байланыстар
Лондон автобустары күндіз және түнгі бағыттарымен станцияға қызмет көрсетеді.