Лондон метросы: Temple станциясының тарихы

Кіріспе

Лондон метросының Темпл станциясы – Вестминстер қаласындағы Виктория жағалауында орналасқан Лондон метросы станциясы. Ол Embankment және Blackfriars станциялары арасындағы Circle және District желілерінде, 1-таррифтік аймақта орналасқан. Станция 1870 жылдың 30 мамырында "The Temple" деген атпен ашылған, аты Темпл шіркеуінің жанындағы және Лондонның төрт адвокаттық кеңсесінің (Inns of Court) екеуі – Ішкі Храм мен Орта Храм аймағынан шыққан. Атаудың басындағы "The" сөзі көп кешікпей қолданыстан шығып қалған.

Тарих

Храм стансасы 1870 жылғы 30 мамырда Сент-Клемент Дайнс қауымында, Аудандық темір жол (DR; қазір Аудандық желісі) компаниясы өз желісін Вестминстерден Сент-Пол стансасына (қазір Блэкфрайарс деп аталады) ұзартқанда ашылды. DR жаңа бөлігінің құрылысы Виктория жағалауын салумен бірге жоспарланды және шағын траншеяның үстін жабу арқылы жүзеге асырылды. DR Оңтүстік Кенсингтондағы Метрополитен темір жолымен (MR; қазір Метрополитен желісі) байланысты, және екі компания бәсекелес болғанымен, әрқайсысы өз пойыздарын екіншісінің рельстерімен «Ішкі шеңбер» деп аталатын бірлескен қызметте іске қосты. 1872 жылғы 1 ақпанда DR өзінің Эрлс-Корт стансасынан солтүстікке қарай бағытталған тармағын ашып, Батыс Лондон кеңейтім бірлескен темір жолымен (WLEJR, қазір Батыс Лондон желісі) байланысты, ол Аддисон-Роуд стансасында (қазір Кенсингтон (Олимпия)) қосылды. Осы күннен бастап «Сыртқы шеңбер» қызметі DR рельстерімен жүре бастады. Қызметті Солтүстік Лондон темір жолы (NLR) өзінің Лондон қаласындағы Брод-стриттегі (қазір бұзылған) терминалынан Солтүстік Лондон желісі арқылы Уиллесден-Джанкшнға дейін, содан кейін Батыс Лондон желісі арқылы Аддисон-Роудқа және DR арқылы Мэншн-Хаусқа дейін, DR-дің жаңа шығыс терминалына дейін іске қосты. 1872 жылғы 1 тамыздан бастап «Орталық шеңбер» қызметі де станса арқылы Мургейттен MR рельстерімен Ішкі шеңбердің солтүстік жағында Паддингтонға дейін, содан кейін Хаммерсмит және Сити темір жолы (H&CR) рельсімен Латимер-Роудқа дейін, содан кейін, қазір бұзылған байланыс арқылы Батыс Лондон желісіне Аддисон-Роудқа және DR арқылы Мэншн-Хаусқа дейін жүре бастады. Қызметті H&CR және DR бірлесіп жүргізді. 1900 жылғы 30 маусымда Эрлс-Корт пен Мэншн-Хаус арасындағы Орталық шеңбер қызметі тоқтатылды. 20 ғасырдың басында Ұлы Солтүстік және Странд темір жолының алғашқы жоспарларына (кейін Ұлы Солтүстік, Пикадилли және Бромптон темір жолының құрамына енді, қазір Пикадилли желісінің бөлігі) Темплге желіні ұзарту ұсынысы кірді. Бұл жоспар қабылданбады және маршрут енді жабық Олдвич стансасында аяқталды. 1908 жылғы 31 желтоқсанда DR рельстерінен Сыртқы шеңбер қызметі тоқтатылды. 1949 жылы Метрополитен желісімен іске асырылатын Ішкі шеңбер бағыты Tube картасында Circle желісі ретінде жекеленді. Стансаның шатыры ашық ауадағы көркем өнер көрмесіне айналдырылды, ол «Суретшінің бағы» деп аталады.

The Temple station was opened in the parish of St. Clement Danes on 30 May 1870 by the District Railway (DR; now the District line) when the company extended its line from Westminster to St. Paul's station (now called Blackfriars). The construction of the new section of the DR was planned in conjunction with the building of the Victoria Embankment and was achieved by the cut and cover method of roofing over a shallow trench. The DR connected to the Metropolitan Railway (MR; now the Metropolitan line) at South Kensington and, although the two companies were rivals, each company operated its trains over the other's tracks in a joint service known as the "Inner Circle". On 1 February 1872, the DR opened a northbound branch from its station at Earl's Court to connect to the West London Extension Joint Railway (WLEJR, now the West London line) which it connected to at Addison Road station (now Kensington (Olympia)). From that date the "Outer Circle" service began running over the DR's tracks. The service was run by the North London Railway (NLR) from its terminus at Broad Street (now demolished) in the City of London via the North London line to Willesden Junction, then the West London Line to Addison Road and the DR to Mansion House, which was the new eastern terminus of the DR.

From 1 August 1872, the "Middle Circle" service also began operations through the station running from Moorgate along the MR's tracks on the north side of the Inner Circle to Paddington then over the Hammersmith & City Railway (H&CR) track to Latimer Road then, via a now demolished link, to the West London line to Addison Road and the DR to Mansion House. The service was operated jointly by the H&CR and the DR.

On 30 June 1900, the Middle Circle service was withdrawn between Earl's Court and Mansion House. At the beginning of the 20th century early plans for the Great Northern and Strand Railway (later incorporated into the Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway and now part of the Piccadilly line) included a proposal for the line to continue to Temple. The plan was rejected and the route was ended instead at the now closed Aldwych station, about to the north. On 31 December 1908, the Outer Circle service was withdrawn from the DR tracks. In 1949, the Metropolitan line operated Inner Circle route was given its own identity on the Tube map as the Circle line. The rooftop of the station has been converted into an open air art exhibition space known as The Artist's Garden.