SMS Kaiser: Германия Әскери-теңіз күшінің кемесі

Кіріспе

Германия Императорлық Әскери-теңіз флотының линкоры + SMS Kaiser

SMS Kaiser – Германия Императорлық Әскери-теңіз флотының дреднаут линкорының бас кемесі. "Кайзер" кемесі Кильдегі Императорлық кеме құрылысшылық зауытында салынды, 1911 жылдың 22 наурызында суға түсіріліп, 1912 жылдың 1 тамызында қолданысқа берілді. Кеме бес қос мұнаралы, он артиллериялық қарумен жабдықталған, ең жоғары жылдамдығы – Кайзер. Бірінші дүниежүзілік соғыстың көп бөлігінде Ашық теңіз флотының III шайқас эскадрильясына бекітілді. 1913 жылы "Кайзер" және оның туыс кемесі Оңтүстік Америка мен Оңтүстік Африкаға саяхат жасады. Кеме соғыс кезіндегі негізгі флоттық операциялардың көпшілігіне қатысты. 1916 жылдың 31 мамыры мен 1 маусымы аралығында өткен Ютландия шайқасында екі рет зақымданып, аз ғана зиян келді. Сондай-ақ, 1917 жылдың қыркүйек және қазан айларында Балтық теңізіндегі "Альбион" операциясы мен 1917 жылдың қараша айындағы Хелиголанд шығанағының екінші шайқасында да болды. 1918 жылы соғыс аяқталғаннан кейін бейбіт келіссөздер кезінде, ол Ашық теңіз флотының басқа кемелерімен бірге Скапа-Флоуға интернировкаланды. 1919 жылдың 21 маусымында интернировкаланған флоттың командирі, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, британдықтардың кемелерді иеленуіне жол бермеу үшін флотты батыруға бұйрық берді. Кеме 1929 жылы көтеріліп, 1930 жылы Розитте демонтаждалды.

Дизайн

Кеме жалпы ұзындығы және толық жүктемеде ең көп ығыстыруы болды. Оның ені және алдыңғы және артқы бөліктеріндегі су сызығы болды. "Кейзер" үш жиынтығы Парсонс турбиналарымен жабдықталған, ал оларға 16 көмірмен қыздырылатын су түтікті қазандықтар бумен қамтамасыз еткен. Қозғалтқыш максималды жылдамдыққа жеткізді. Кемеде көмірдің қоры болды, бұл круиздік жылдамдықта максималды қашықтыққа мүмкіндік берді.

"Кейзер" негізгі қару ретінде бес екі мұнаралы орналасқан он 30.5 см SK L/50 зеңбірегімен қаруланған. Кеме бұрынғы неміс жауынгерлік кемелерінде болған тиімсіз алтыбұрышты орналасудан бас тартты; керісінше, бес мұнараның үшеуі орта сызыққа орнатылды, ал екеуі артқы жағында бір-біріне бағытталған жұп түрінде орналастырылды. Қалған екі мұнара кеме ортасының екі жағына эшелонмен орналастырылды, осылайша екеуі де бортына оқ атуға мүмкіндік алды. Кемеде сонымен қатар бортында орналасқан он төрт SK L/45 зеңбірегінен тұратын қосалқы қарулар да болды. Торпедалық катерлерден қорғану үшін ол казематтарда сегіз SK L/45 зеңбірегін алып жүрді. Кемеде төрт 8.8 см L/45 зениттік зеңбірегі де болды. Кеменің қару-жарағы кеме корпусына орнатылған бес торпеда түтігімен толықтырылды; біреуі мұрын бөлігінде, ал қалған төртеуі бортында орналастырылған. Оның негізгі броньды белдеуі орталық цитадельде қалыңдығы болды және Крупп цементтелген броньдан (KCA) тұрды. Басты батареяның мұнаралары KCA-мен жақтарынан және алдыңғы бетінен қорғалған. "Кейзердің" басқару мұнарасы берік броньдалған, жақтары болды.

Қызмет тарихы

"Кайзер" 1909 жылдың қыркүйегінде Кильдегі Император кеме жасақтауында салынды. Кеме корпусы 1911 жылдың 22 наурызына дейін аяқталды, содан кейін кеме суға жіберілді; бұл күн арнайы таңдалды, өйткені ол Кайзер (Император) Вильгельм I-нің туған күні еді. Оның немересі, император Вильгельм II, кемеге қосу рәсіміне қатысты, онда Германия канцлері Теобальд фон Бетман Холлвег сөз сөйледі, ал император (императрица) Аугуста Виктория кемені қадір тұтып суға түсірді. Содан кейін жабдықтау жұмыстары басталды, ол 1912 жылдың шілде айының соңында аяқталды. 1 тамызда кеме теңіз сынақтарына жіберілді. Бұл сынақтар 7 желтоқсанда аяқталды; келесі күні "Кайзер" V дивизияның флагманы ретінде флотқа қосылды. Оның экипажы негізінен жақында қолдан алынған линкорлардан ауыстырылған матростардан құралды. 1912 жылдың желтоқсанында белсенді флотқа қосылғаннан кейін "Кайзер" Кильде орналасқан. Содан кейін кеме жеке жаттығулар жүргізді. 1913 жылдың ақпан айында "Кайзер" өзінің бауырласымен бірге Вильгельмсхавенге ауыстырылды. Содан кейін ол Ашық теңіз флотының қалған бөлігімен бірнеше оқу-жаттығуларға қатысты. Бұл наурыз және сәуір айларында Солтүстік теңізде маневрлер, айдың соңында Балтық теңізінде артиллериялық жаттығулар және мамыр айында флоттың қосымша маневрлері болды. Маусым айында "Кайзер" Киль апталығының регатасына қатысты. Кемеде император Вильгельм II және Италия королі Виктор Эммануэль III болды. Жыл сайынғы Норвегияға жазғы саяхат шілде мен тамызда өткізіліп, одан кейін тамыз және қыркүйекте күзгі маневрлер өтті. 1913 жылдың қыркүйегінде капитан Адольф фон Трота кемеге командир болып тағайындалды, ол 1916 жылдың қаңтарына дейін осы лауазымда болды. "Кайзер" жаңа турбиналық қозғалтқыш жүйесінің сенімділігін тексеру үшін ұзақ қашықтыққа саяхатқа қатысу үшін таңдалды. Кемеге оның бауырласы және жеңіл крейсер арнайы "Жекеленген дивизия" құрамында қосылды. Үшінші топ 1913 жылдың 9 желтоқсанында Германиядан шығып, Батыс Африкадағы неміс колонияларына бағыт алды. Кемелер Тоголандтағы Ломе, Камерундағы Дуала және Викторияға, сондай-ақ Германияның Оңтүстік-Батыс Африкасындағы Свакопмундқа барды. Африкадан кемелер Сент-Хеленаға, одан кейін Рио-де-Жанейроға жөнелді, олар 1914 жылдың 15 ақпанында жетті. "Страсбург" Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласына сапармен оралып, Уругвайдың Монтевидео қаласында екі линкормен кездесті. Үш кеме Оңтүстікке қарай Хорн мүйісін айналып, содан кейін солтүстікке қарай Чилидің Вальпараисо қаласына 2 сәуірде келді, онда бір аптадан астам уақыт болды. 11 сәуірде кемелер Вальпараисодан Германияға ұзақ сапарға шықты. Қайтып оралғанда кемелер тағы бірнеше портқа, соның ішінде Аргентинаның Бахиа-Бланка портына барып, кейін Рио-де-Жанейроға қайтып оралды. 16 мамырда кемелер Рио-де-Жанейродан Атлантикаға қарай сапарға шықты; Германияға бара жатқанда олар Испанияның Кабо-Верде, Мадейра және Виго қалаларында тоқтады. "Кайзер", "Кёниг Альберт" және "Страсбург" 1914 жылдың 17 маусымында Кильге келді. Саяхат барысында кемелер шамамен бір аптадан кейін, 24 маусымда, Жекеленген дивизия таратылды және "Кайзер" III эскадрильяға қайта оралды. Кейін "Кайзер" шілдеде эскадрильялық жаттығуларға қатысты. 1914 жылдың шілдесінде, Сараевода Франц Фердинандтың қазасынан екі апта өткен соң, "Кайзер" Норвегияға жыл сайынғы жазғы саяхатқа арналған Ашық теңіз флотына қосылды. Халықаралық шиеленістің артуы салдарынан саяхат қысқартылды және неміс флоты 29 шілдеде Вильгельмсхавенге оралды. 4 тамыздың түн ортасында Ұлыбритания Германияға соғыс жариялады.

Ordered under the contract name Ersatz Hildebrand as a replacement for the obsolete coastal defense ship , Kaiser was laid down at the Imperial Dockyard in Kiel in September 1909. The hull was completed by 22 March 1911, when the ship was launched; this date was specifically chosen, as it was the birthday of Kaiser (Emperor) Wilhelm I. His grandson, Kaiser Wilhelm II, attended the launching ceremony, where German Chancellor Theobald von Bethmann Hollweg gave a speech while Kaiserin (Empress) Augusta Victoria christened the ship. Fitting out work then began, which was completed by the end of July 1912. On 1 August, the ship was commissioned for sea trials. These were concluded by 7 December; the following day Kaiser joined the fleet as the flagship of V Division. Her crew consisted largely of men who had been transferred from the recently decommissioned battleships and
After joining the active fleet in December 1912, Kaiser was stationed in Kiel. The ship then conducted individual training. In February 1913, Kaiser was transferred to Wilhelmshaven, along with her sister ship She then took part in several training exercises with the rest of the High Seas Fleet. These included maneuvers in the North Sea in March and April, artillery drills in the Baltic at the end of the month, and further fleet maneuvers in May. In June, Kaiser took part in the Kiel Week regatta. Kaiser Wilhelm II and Italian King Victor Emmanuel III inspected the ship. The annual summer cruise to Norway was conducted in July and August, followed immediately by the autumn maneuvers in August and September. In September 1913, Captain Adolf von Trotha became the ship's commanding officer, a post he held until January 1916. Kaiser was selected to participate in a long distance cruise to test the reliability of the new turbine propulsion system. The ship was joined by her sister and the light cruiser in a special "Detached Division". The trio departed Germany on 9 December 1913 and proceeded to the German colonies in western Africa. The ships visited Lomé in Togoland, Duala and Victoria in Kamerun, and Swakopmund in German South West Africa. From Africa, the ships sailed to St. Helena and then on to Rio de Janeiro, arriving on 15 February 1914. Strassburg was detached to visit Buenos Aires, Argentina before returning to meet the two battleships in Montevideo, Uruguay. The three ships sailed south around Cape Horn and then north to Valparaiso, Chile, arriving on 2 April and remaining for over a week. On 11 April, the ships departed Valparaiso for the long journey back to Germany. On the return trip, the ships visited several more ports, including Bahía Blanca, Argentina, before returning to Rio de Janeiro. On 16 May the ships left Rio de Janeiro for the Atlantic leg of the journey; they stopped in Cape Verde, Madeira, and Vigo, Spain while en route to Germany. Kaiser, König Albert, and Strassburg arrived in Kiel on 17 June 1914. In the course of the voyage, the ships traveled some A week later, on 24 June, the Detached Division was dissolved and Kaiser returned to III Squadron. Kaiser then participated in squadron exercises in July. Kaiser joined the High Seas Fleet for its annual summer cruise to Norway in July 1914, about two weeks after the assassination of Archduke Franz Ferdinand in Sarajevo. As a result of rising international tensions, the cruise was cut short and the German fleet was back in Wilhelmshaven by 29 July. At midnight on 4 August, the United Kingdom declared war on Germany.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

Жоғары теңіз флоты, оның ішінде «Кайзер», Солтүстік теңізге бірнеше рет жорықтар жасап, ілгері жылды. Алғашқысы 1914 жылдың 2-3 қарашасында болды, бірақ британдық күштерге кездеспеді. Жоғары теңіз флотының қолбасшысы адмирал Фридрих фон Ингеноль стратегия қабылдады, онда контр-адмирал Франц фон Хиппердің I-шабармандық тобының ұрыс крейсерлері Ұлы флоттың бөліктерін жеңу үшін британдық жағалау қалаларына шабуыл жасау арқылы Ұлы флоттың бөліктерін алдауға тырысты. 1914 жылдың 15-16 желтоқсанында Скарборо, Хартлпул және Уитбиге жасалған шабуыл осындай алғашқы операция болды. 15 желтоқсан күні кешке неміс әскери флоты, он екі дредноуттан (оның ішінде «Кайзер» және оның төрт туыс кемесінен) және сегіз дредноутқа дейінгі кемелерден, алты британдық линкордың оқшауланған эскадрильясына жақын келді. Дегенмен, қараңғыдағы эсминецтер арасындағы шайқастар Ингенольді Ұлы флоттың барлығына қарсы тұрғанына сендірді. Кайзер Вильгельм II-нің бұйрығына сәйкес, флотты қажетсіз тәуекелге ұшыратпау үшін Ингеноль шайқасты тоқтатып, флотты Германияға қайтарды. 1915 жылдың қаңтарында Доггер банкасы шайқасындағы жеңілістен кейін кайзер 2 ақпанда Ингенольді лауазымынан алды. Адмирал Хьюго фон Поль оны флоттың қолбасшысы етіп тағайындады. Поль 1915 жылы бірнеше флоттық жорықтар жасады, оларға «Кайзер» де қатысты; алғашқысы 29-30 наурызда болды, онда флот Тершеллингтің солтүстігіне шығып, оқиғасыз қайтып келді. 17-18 сәуірде тағы бір жорық жасалды, онда «Кайзер» және флоттың қалған бөлігі II-шабармандық тобының мина қою операциясын қамтамасыз етті. Үш күннен кейін, 21-22 сәуірде Жоғары теңіз флоты Доггер банкасына қарай жылды, бірақ тағы да британдық күштерге кездеспеді. 17-18 мамырда операция кезінде «Кайзер» Кельдегі кемежайда мерзімдік техникалық қызметтен өтті, бірақ ол 29-30 мамырдағы жорыққа флотпен бірге қайтып келді, оның барысында флот Шиермонникогқа дейін жетті, бірақ нашар ауа райынан кері қайтуға мәжбүр болды. 10 тамызда флот Хельголандтың солтүстігіне көмекші крейсердің оралуын қамтамасыз ету үшін жүзіп кетті. Бір айдан кейін, 11-12 қыркүйекте флот Сварте Банктің жанында тағы бір мина қою операциясын қамтамасыз етті. Жылдың 23-24 қазанындағы соңғы операция Хорнс рифі бағытында нәтижесіз жорық болды. 1916 жылдың 12 қаңтарында адмирал Рейнхард Шеер Польді флоттың қолбасшысы етіп тағайындады. «Кайзер» 5-7 наурыздағы флоттың жорығында болды, бірақ ол да ешқандай әрекетсіз аяқталды. Кель портында тұрғанда, ескі дредноутқа дейінгі кеме «Кайзер»-ге кездейсоқ соқтығысты, бірақ екі кеме де көп зақым алмады. Шеер өзінің ізашарлары жүргізген флоттық операциялар сериясын жалғастырды; флот 26 наурызда, 2-3 сәуірде және 21-22 сәуірде Солтүстік теңізде жорықтар жасады. 24-25 сәуірде ұрыс крейсерлері ағылшын жағалауына тағы бір шабуыл жасады, оның барысында «Кайзер» және флоттың қалған бөлігі алыстан қолдау көрсетті. Шеер мамырдың ортасында тағы бір шабуыл жоспарлады, бірақ бұрынғы шабуыл кезінде ұрыс крейсері минаға түсіп, жөндеу жұмыстары операцияны айдың соңына дейін ықпалдастырды.

The High Seas Fleet, including Kaiser, conducted a number of sweeps and advances into the North Sea. The first occurred on 2–3 November 1914, though no British forces were encountered. Admiral Friedrich von Ingenohl, the commander of the High Seas Fleet, adopted a strategy in which the battlecruisers of Rear Admiral Franz von Hipper's I Scouting Group raided British coastal towns to lure out portions of the Grand Fleet where they could be destroyed by the High Seas Fleet. The raid on Scarborough, Hartlepool and Whitby on 15–16 December 1914 was the first such operation. On the evening of 15 December, the German battle fleet of some twelve dreadnoughts—including Kaiser and her four sisters—and eight pre dreadnoughts came to within of an isolated squadron of six British battleships. However, skirmishes between the rival destroyer screens in the darkness convinced Ingenohl that he was faced with the entire Grand Fleet. Under orders from Kaiser Wilhelm II to avoid risking the fleet unnecessarily, Ingenohl broke off the engagement and turned the battlefleet back toward Germany. Following the loss of at the Battle of Dogger Bank in January 1915, the Kaiser removed Ingenohl from his post on 2 February. Admiral Hugo von Pohl replaced him as commander of the fleet. Pohl conducted a series of fleet advances in 1915 in which Kaiser took part; in the first one on 29–30 March, the fleet steamed out to the north of Terschelling and return without incident. Another followed on 17–18 April, where Kaiser and the rest of the fleet covered a mining operation by II Scouting Group. Three days later, on 21–22 April, the High Seas Fleet advanced towards the Dogger Bank, though again failed to meet any British forces. Kaiser was in dock in Kiel for periodic maintenance during the operation on 17–18 May, but she was back with the fleet for the sortie on 29–30 May, during which the fleet advanced as far as Schiermonnikoog before being forced to turn back by inclement weather. On 10 August, the fleet steamed to the north of Helgoland to cover the return of the auxiliary cruiser A month later, on 11–12 September, the fleet covered another mine laying operation off the Swarte Bank. The last operation of the year, conducted on 23–24 October, was an advance without result in the direction of Horns Reef. On 12 January 1916, Admiral Reinhard Scheer replaced Pohl as the fleet commander. Kaiser was present during the fleet advance on 5–7 March, though this too ended without action. While in port in Kiel, the old pre dreadnought accidentally collided with Kaiser, though neither ship was seriously damaged. Scheer continued the series of fleet operations practiced by his predecessors; the fleet conducted sweeps of the North Sea on 26 March, 2–3 April, and 21–22 April. The battlecruisers conducted another raid on the English coast on 24–25 April, during which Kaiser and the rest of the fleet provided distant support. Scheer planned another raid for mid May, but the battlecruiser had struck a mine during the previous raid and the repair work forced the operation to be pushed back until the end of the month.

Ютландия шайқасы

Лоустофт шабуылынан кейін бірден-ақ Шеер Солтүстік теңізге тағы бір шабуыл жасауды жоспарлай бастады. Ол бастапқыда операцияны мамыр айының ортасында бастауды жоспарлаған болатын, сол кезде «Сейдлиц» кемесіндегі мина зақымдары жөнделмек еді. Шеер өзінің жауынгерлік крейсер күштері толық құрамда болмаса, ірі шабуылға баруға дайын болған жоқ. Алайда, 9 мамырда бірнеше линкордың қозғалтқыштарында ақаулар пайда болды, бұл операцияны 23 мамырға дейін кейінге жылдырды. 22 мамырда «Сейдлиц» әлі толыққанды жөнделмегендіктен, операция тағы да кейінге шегерілді, бұл жолы 29 мамырға. 29 мамыр күні түскі уақытта «Сейдлиц» кемесінің жөндеу жұмыстары аяқталып, кеме I Скаутингтік тобына қайтарылды. Жоспар бойынша Хиппердің жауынгерлік крейсерлері Скагерракқа солтүстікке қарай жүзіп, британдық флоттың бір бөлігін Шеердің күтіп тұрған линкорларымен жоюға шақыруы керек еді. «Кайзер» және III Жеңіс эскадрильясының қалған бөлігі Ашық теңіз флотының алдыңғы құрамасы болды; төрт линкор желіні басқарды. Контрадмирал Х. Нордманның флагманы «Кайзер» төрт «Кёниг» линкорының тікелей артында орналасқан еді. I Жеңіс эскадрильясы сегіз «Кёниг» және сегіз «Байерн» линкорынан тұрды, олар III эскадрильяны ілесіп келді, ал II Жеңіс эскадрильясының алты ескі пре-дредноут линкоры соңынан келді. Хиппердің бес жауынгерлік крейсері 31 мамыр күні сағат 02:00-де Жаде эстуариясынан шықты; Шеер Ашық теңіз флотымен бір жарым сағаттан кейін соңынан ерді. 16:00 CET-тен сәл бұрын I Скаутингтік тобының жауынгерлік крейсерлері Дэвид Биттидің басқаруымен британдық 1-ші жауынгерлік крейсер эскадрильясымен кездесті. Қарсы кемелер артиллериялық жекпе-жекке түсті, нәтижесінде 17:00-ден кейін «Инфлексибл» және жарты сағаттан кейін «Инвинсибл» крейсерлері батып кетті. Осы уақытқа дейін неміс жауынгерлік крейсерлері британдық кемелерді Ашық теңіз флотының негізгі күштеріне қарай тарту үшін оңтүстікке қарай жүзіп бара жатты. 17:30-да «Кёниг» экипажы I Скаутингтік тобы мен 1-ші жауынгерлік крейсер эскадрильясының жақындап келе жатқанын байқады. Неміс жауынгерлік крейсерлері оңға, ал британдық кемелер солға қарай жүзіп бара жатты. 17:45-те Шеер кемелерін британдық жауынгерлік крейсерлерге жақындату үшін солға қарай екі градусқа бұрылуға бұйрық берді, ал бір минуттан кейін, 17:46-да, оқ ату бұйрығы берілді. 17:48 мен 17:52 аралығында «Кайзер», «Кронпринц», «Фридрих дер Гроссе» және I эскадрильяның барлық сегіз линкоры 2-ші жеңіл крейсер эскадрильясының бірнеше кемелеріне оқ ашты. Сегіз минут ішінде «Кайзер» «Саутгемптонға» 11 залп жасады. 2-ші жеңіл крейсер эскадрильясы кейін қашықтыққа шығып, көп зардап шекпеді. 17:58-де Шеер флотына максималды жылдамдыққа бұйрық берді; «Кёнигтердің» жоғары жылдамдығы «Кайзер» мен «Кёниг» арасындағы қашықтықты тездетті. 18:05-те «Саутгемптон» қайтадан қашықтыққа кірді, ал «Кайзер» оқ ашты. «Кайзер» қашықтығы 23 800 метр болатын 4 залп жасады, бірақ ешқандай тиімді соққы берген жоқ. Үш минуттық атыстан кейін «Кайзердің» қарулары үндемей қалды. 18:10-да «Кайзер» 5-ші жеңіс эскадрильясының «Агилес» линкорына оқ атуды бастады; 25 минут ішінде «Кайзер» орташа қашықтығы 21 700 метр болатын 27 залп жасады. Бұрынғы шайқаста әрекетсіз қалған британдық эсминецтер «Номад» және «Нестор» алға жылжып келе жатқан Ашық теңіз флотының жолында жатты. 18:30-ға дейін «Кайзер» және оның үш бауырласы «Номадқа» екінші батареяларымен оқ ашты. 15 см снарядтар кемеге жауды, өрт басталды және бір снаряд кеменің алдыңғы оқ-дәрі қоймасын жарылды. «Номад» 18:30-да түбімен суға батты. «Нестор» осы уақытта I эскадрильяның линкорларымен жойылды. 19:00-ден кейін неміс крейсері британдық жауынгерлік крейсердің снарядынан зақымдалды; Контр-адмирал Бенке «Кёнигте» III эскадрильяны зақымдалған крейсерді қорғауға маневрлеуге тырысты. Сонымен қатар, британдық 3-ші және 4-ші жеңіл крейсер эскадрильялары неміс желісіне торпедалық шабуыл жасады; торпедалық қашықтыққа қарай жылжыған кезде олар «Висбаденді» негізгі қаруларынан отпен тұншықтырды. Сегіз III эскадрильяның линкоры британдық крейсерлерге оқ ашты, бірақ тіпті линкорлардың негізгі қаруларымен атыс британдық крейсерлерді ығыстыра алмады. Қарулы крейсерлер «Ифишен», «Эльбинг» және «Ворт» мүгедек «Висбаденге» шабуылға қосылды. 19:14 пен 19:17 аралығында «Кайзер» және басқа да бірнеше соғыс кемелері мен соғыс крейсерлері «Дефенс» және «Уорриорға» оқ ашты. «Дефенс» неміс дредноуттарының бірнеше ауыр калибрлі снарядтарынан зақымдалды. Бір залп кемедегі оқ-дәрі қоймасын бұзып, қатты жарылыс салдарынан крейсерді жойды. «Уорриор» батысқа қарай соқырлап жүргенде, 5-ші жеңіс эскадрильясының линкорлары солтүстіктен шайқасқа кірген Ұлы флотқа қосылды. Алайда, «Уорспит» қарсы келе жатқан неміс флотына қарай желіден шығып кетуге мәжбүр болды. «Уорспит» жақындап келе жатқан неміс линкорларының қатаң атысына ұшырады; «Кайзер» «Уорспиттің» рульдік механизмдеріне соққы берді, нәтижесінде кеме бақылаусыз айналып жүре бастады. Екі толық айналым жасағаннан және 13 ауыр соққы алғаннан кейін «Уорспит» қайтадан бақылауға кірді және эскадрильяға қосылды. Алайда, 20:00-ге дейін рульдік механизмдер қайтадан бұзылды, сондықтан кеме шайқастан шығаруға мәжбүр болды. 20:15-ке дейін неміс флоты екінші рет Ұлы флотқа қарсы тұрды және кері қайтуға мәжбүр болды; осының салдарынан неміс желісінің тәртібі өзгерді. «Кайзер» енді неміс желісінің соңынан бесінші кеме болды, төрт «Кёниг» кластық линкорларының алдында. «Кайзер» 20:23-те және үш минуттан кейін ауыр калибрлі снарядтардан екі рет соққы алды. «Common Pointed, Capped» снарядтары «Бритиш» қаруларынан келді. Бір снаряд жоғарғы палубаны бұзып, 7-ші казематтың астындағы гамак сақтау бөліміне түсті; снаряд жарылмады, керісінше соққыда жарылып, тез сөндірілген кішкентай өртке себеп болды. Екінші снаряд кемеден тыс жарылған болуы мүмкін. 21:30-ға дейін «Кайзер», «Принцрегент Луитпольд» және «Маркграф» британдық жеңіл күштерінің жақындап келе жатқанын байқады. Неміс кемелері негізгі және екінші қаруларымен шамамен 19 300 метр қашықтықта оқ ашты. Жеңіл крейсер «Саутгемптон» ауыр зақымдалды, бұл британдық кемелерді кері шегінуге мәжбүр етті. 23:30 шамасында неміс флоты түнгі круиздік формацияға қайта ұйымдастырылды. «Кайзер» 24 кемелік желінің ортасында он екінші кеме болды. Басқарушы линкорлар мен британдық эсминецтер арасындағы бірнеше түнгі шайқастардан кейін Ашық теңіз флоты британдық жеңіл күштерін бұзып өтіп, 1 маусымда таңғы 04:00-де Хорнс Рифке жетті. Неміс флоты бірнеше сағаттан кейін Вильгельмсхавенге жетті; I эскадрильяның линкорлары сыртқы жолда орналасқан қорғаныс позицияларын иеленді, ал «Кайзер», «Кайзерин», «Принцрегент Луитпольд» және «Кронпринц» Вильгельмсхавенге кіреберіс сыртында дайын тұрды. Қалған линкорлар мен жауынгерлік крейсерлер Вильгельмсхавенге кірді, онда әлі де шайқасқа қабілетті кемелер көмір мен оқ-дәрі қорын толықтырды. «Кайзер» алған екі снарядтың зияны шамалы болды, бір ғана экипаж мүшесі жараланды.

Almost immediately after the Lowestoft raid, Scheer began planning another foray into the North Sea. He had initially intended to launch the operation in mid May, by which time the mine damage to Seydlitz was scheduled to be repaired—Scheer was unwilling to embark on a major raid without his battlecruiser forces at full strength. On 9 May, however, several battleships developed problems with their engines, which delayed the operation further, to 23 May. On 22 May, Seydlitz was still not fully repaired, and the operation was again postponed, this time to 29 May. At noon on 29 May, the repairs to Seydlitz were finally completed, and the ship returned to I Scouting Group. The plan called for Hipper's battlecruisers to steam north to the Skagerrak, with the intention of luring out a portion of the British fleet so it could be destroyed by Scheer's waiting battleships. Kaiser and the rest of III Battle Squadron were the leading unit of the High Seas Fleet; the four s led the line. Kaiser, the flagship of Konteradmiral H. Nordmann, was directly astern of the four Königs. I Battle Squadron, composed of the eight and s, followed III Squadron, with the six elderly pre dreadnoughts of II Battle Squadron bringing up the rear. Hipper's five battlecruisers left the Jade estuary at 02:00 on 31 May; Scheer, with the High Seas Fleet, followed an hour and a half later. Shortly before 16:00 CET, the battlecruisers of I Scouting Group encountered the British 1st Battlecruiser Squadron, under the command of David Beatty. The opposing ships began an artillery duel that saw the destruction of , shortly after 17:00, and , less than half an hour later. By this time, the German battlecruisers were steaming south in order to draw the British ships towards the main body of the High Seas Fleet. At 17:30, Königs crew spotted both I Scouting Group and the 1st Battlecruiser Squadron approaching. The German battlecruisers were steaming to starboard, while the British ships steamed to port. At 17:45, Scheer ordered a two point turn to port to bring his ships closer to the British battlecruisers, and a minute later at 17:46, the order to open fire was given. Between 17:48 and 17:52, Kaiser, Kronprinz, Friedrich der Grosse, and all eight battleships of I Squadron opened fire on several ships of the 2nd Light Cruiser Squadron; Kaiser, , and engaged , though only Nassau managed to score a hit on the cruiser. In the span of eight minutes, Kaiser fired eleven salvos at Southampton without success. The 2nd LCS then moved back out of range, having largely escaped unscathed. At 17:58, Scheer ordered the fleet to maximum speed; the greater speed of the Königs caused the distance between Kaiser and König to rapidly increase. At 18:05, Southampton again came into range, and Kaiser opened fire. Kaiser fired four salvos at a range of , though again without scoring any hits. After three minutes of firing, Kaisers guns again fell silent. Starting at 18:10, Kaiser began firing on the 5th Battle Squadron battleship ; in the span of 25 minutes, Kaiser fired 27 salvos at an average range of The British destroyers and , which had been disabled earlier in the engagement, lay directly in the path of the advancing High Seas Fleet. Shortly before 18:30, Kaiser and her three sister ships opened fire on Nomad with their secondary batteries. The hail of 15 cm shells smothered the ship; a fire was started and one shell detonated the ship's forward ammunition magazine. Nomad sank stern first at 18:30. Nestor was meanwhile destroyed by the battleships of I Squadron. Shortly after 19:00, the German cruiser had become disabled by a shell from the British battlecruiser ; Rear Admiral Behncke in König attempted to maneuver III Squadron to cover the stricken cruiser. Simultaneously, the British 3rd and 4th Light Cruiser Squadrons began a torpedo attack on the German line; while advancing to torpedo range, they smothered Wiesbaden with fire from their main guns. The eight III Squadron battleships fired on the British cruisers, but even sustained fire from the battleships' main guns failed to drive off the British cruisers. The armored cruisers , , and joined in the attack on the crippled Wiesbaden. Between 19:14 and 19:17, Kaiser and several other battleships and battlecruisers opened fire on Defence and Warrior. Defence was struck by several heavy caliber shells from the German dreadnoughts. One salvo penetrated the ship's ammunition magazines and, in a massive explosion, destroyed the cruiser. As Warrior limped away to the west, the s of the 5th Battle Squadron joined the Grand Fleet as it entered the battle from the north. However, was forced to haul out of line to the south, towards the oncoming German fleet. Warspite came under intense fire from the approaching German battleships; Kaiser scored a hit on Warspite that damaged her steering gear and forced her to steam in a circle, out of control. After completing two full circles and sustaining 13 heavy hits, Warspite came back under control and rejoined the squadron. However, by 20:00 the steering gear had again failed, so the ship was forced to withdraw from the engagement. By 20:15, the German fleet had faced the Grand Fleet for a second time and was forced to turn away; in doing so, the order of the German line was reversed. Kaiser was now the fifth ship from the rear of the German line, ahead of only the four König class battleships. Kaiser was hit twice in quick succession by heavy caliber shells, at 20:23 and three minutes later. The Common Pointed, Capped, shells came from the guns of One shell penetrated the upper deck and landed in a hammock stowage compartment below the No. 7 casemate; the shell failed to explode and instead broke up on impact, starting a small fire that was quickly put out. The other shell probably exploded outside the ship. Shortly before 21:30, Kaiser, Prinzregent Luitpold, and spotted British light forces approaching. The German ships opened fire at a range of around with both their main and secondary armament. The light cruiser was badly damaged, which forced the British ships to withdraw. At around 23:30, the German fleet reorganized into the night cruising formation. Kaiser was the twelfth ship, in the center of the 24 ship line. After a series of night engagements between the leading battleships and British destroyers, the High Seas Fleet punched through the British light forces and reached Horns Reef by 04:00 on 1 June. The German fleet reached Wilhelmshaven a few hours later; the I Squadron battleships took up defensive positions in the outer roadstead and Kaiser, Kaiserin, Prinzregent Luitpold, and Kronprinz stood ready just outside the entrance to Wilhelmshaven. The remainder of the battleships and battlecruisers entered Wilhelmshaven, where those that were still in fighting condition replenished their stocks of coal and ammunition. The two shell hits suffered by Kaiser had been largely ineffectual, wounding only one crewmember.

Кейінгі операциялар

18 тамызда адмирал Шеер 31 мамырдағы операцияны қайталауға тырысты; екі қолданыстағы неміс шайқас крейсері – және – үш дредноуттың қолдауымен Беаттидің шайқас крейсерлерін шығарып, жою мақсатында Сандерленд қаласының жағалауын бомбалау жоспарланды. Флоттың қалған бөлігі, соның ішінде Кайзер, артынан еріп, жабумен қамтамасыз етуі керек еді. Британдықтар неміс жоспарларын біліп, оларға қарсы Ұлы флотты күшке жіберді, нәтижесінде 1916 жылдың 19 тамызындағы шайқас болды. 14:35-ке қарай адмирал Шеер Ұлы флоттың жақындап келе жатқаны туралы ескертілді және Ютландия шайқасынан кейін өткен он бір аптада Ұлы флоттың барлық күштерімен қақтығысуға дайын болмағандықтан, күштерін кері бұрып, неміс порттарына шегінді. 18-20 қазанда тағы бір флоттың алға жылжуы болды, бірақ ол британдық бөлімшелерімен кездеспей аяқталды. Екі аптадан кейін, 4 қарашада Кайзер Данияның батыс жағалауына экспедицияға қатысып, онда тұрып қалған екі U- қайыққа көмек көрсетті. 1 желтоқсанда Ашық теңіз флоты қайта ұйымдастырылды; Кайзер және оның әпкелері жаңадан құрылған IV шайқас эскадрильясына ауыстырылды, ал Кайзер флагмандық кеме болды. 1917 жылы шексіз су асты кемелері соғысы саясаты қайта жаңартылды; осыған байланысты неміс теңіз флотының су үстіндегі бөлімдеріне U- қайықтарының келіп-кетуін қамтамасыз ету міндеті жүктелді. Осының салдарынан Кайзер жылдың көп бөлігін Германия шығанағында күзетшілікте өткізді. 1917 жылдың мамыр айында Кайзер кемежайға жоспарлы жөндеуге кірді.

Альбион операциясы

1917 жылдың қыркүйек айының басында Рига портын неміс әскері басып алғаннан кейін, Әскери-теңіз күштері Рига шығанағында әлі де бекінген ресейлік теңіз күштерін жоюға шешім қабылдады. Адмиралштаб (Жоғары теңіз қолбасшылығы) Балтық теңізіндегі Эзель аралын, әсіресе Сворбе түбегіндегі ресейлік артиллериялық батареяларын басып алу операциясын жоспарлады. 18 қыркүйекте, Эзель және Мун аралдарын басып алу үшін әскермен бірлескен операция жүргізуге бұйрық берілді. Теңіз күштерінің негізгі бөлігі Арнайы топқа біріктірілді, оған флагмандық кеме «Мольтке» және Ашық теңіз флотының IV шайқас эскадрильясы кірді. IV эскадрилья V және VI дивизиялардан тұрды. V дивизияға төрт «Кёниг» класты кеме кірді, және олар жаңа линкормен күшейтілді. VI дивизия бес «Кайзер» класты линкордан құралды. 9 жеңіл крейсер, 3 торпедалық катер эскадрильясы және ондаған миналық соғыс кемелерімен бірге, барлық күш шамамен 300 кемеден тұрды, олар 100-ден астам ұшақ және 6 цеппелинмен қолдау көрсетілді. Шабуыл тобының құрамында шамамен 24 600 офицер мен сарбаз болды. Немістерге қарсы тұрғандар – ескі ресейлік доредноуттар: «Слава» және «Цесаревич» линкорлары, бронекруизерлер: «Баян», «Адмирал Макаров» және «Диана» крейсерлері, 26 эсминец, бірнеше торпедалық катер мен канонерлік қайықтар. Эзельдегі гарнизонның саны шамамен 14 000 адамды құрады. 24 қыркүйекте «Кайзер» Кильден Путцигер Викке бағыт алып, бірнеше басқа соғыс кемелерімен кездесті. Одан кейін кеме Либауға бет алды, ол жерге 10 қазанда жетті. Екі күннен кейін, 12 қазан күні таңертең «Кайзер» және оның әпкелері Хундсорт мүйісіндегі ресейлік жағалау батареяларына атыс ашты. 14 қазанда «Кайзер» ресейлік «Гром» эсминціне шабуыл жасап, бір оқпен кеменің қозғалтқышын істен шығарды. «Гром» тұтқындалып, сүйретілді, бірақ ол тез батып кетті. Содан кейін «Кайзер» 16 қазанда Тоффри мүйісіндегі ресейлік бекіністерін бомбалады. 20 қазанға қарай аралдардағы шайқас баяулады; Мун, Эзель және Даго Германияның иелігіне өтті. Алдыңғы күні Адмиралштаб теңіз операцияларын тоқтатуды және дредноуттарды мүмкіндігінше тезірек Ашық теңіз флотына қайтаруды бұйырды. 31 қазанда «Кайзер» және Арнайы топтың қалған бөлігі операциядан алынып, Кильге қайтарылды, олар 2 қарашаға дейін жетті. «Кайзер» 7 қарашада Солтүстік теңізге қайта оралды.

In early September 1917, following the German Army's conquest of the Russian port of Riga, the Navy decided to eliminate the Russian naval forces that still held the Gulf of Riga. The Admiralstab (the Navy High Command) planned an operation to seize the Baltic island of Ösel, and specifically the Russian gun batteries on the Sworbe peninsula. On 18 September, the order was issued for a joint operation with the army to capture Ösel and Moon islands; the primary naval component was organized into a Special Unit, which comprised the flagship, Moltke, along with IV Battle Squadron of the High Seas Fleet. IV Squadron was composed of V and VI Divisions. V Division included the four König class ships, and was by this time augmented with the new battleship VI Division consisted of the five Kaiser class battleships. Along with 9 light cruisers, 3 torpedo boat flotillas, and dozens of mine warfare ships, the entire force numbered some 300 ships, supported by over 100 aircraft and 6 zeppelins. The invasion force amounted to approximately 24,600 officers and enlisted men. Opposing the Germans were the old Russian pre dreadnoughts Russian battleship Slava and Russian battleship Tsesarevich, the armored cruisers Russian cruiser Bayan, Russian cruiser Admiral Makarov, and Russian cruiser Diana, 26 destroyers, and several torpedo boats and gunboats. The garrison on Ösel numbered some 14,000 men. On 24 September, Kaiser left Kiel, bound for the Putziger Wiek, where she rendezvoused with several other battleships. From there, the ship went to Libau, which she reached on 10 October. Two days later, on the morning of 12 October, Kaiser, joined by her sisters and , opened fire on the Russian shore batteries at Cape Hundsort. On 14 October Kaiser engaged the Russian destroyer Russian destroyer Grom and disabled the ship's engine with a single hit. Grom was captured and taken in tow, but she quickly foundered. Kaiser then bombarded Russian positions on Cape Toffri on 16 October. By 20 October, the fighting on the islands was winding down; Moon, Ösel, and Dagö were in German possession. The previous day, the Admiralstab had ordered the cessation of naval actions and the return of the dreadnoughts to the High Seas Fleet as soon as possible. On 31 October Kaiser and the rest of the Special Unit were detached from the operation and sent back to Kiel, which they reached by 2 November. Kaiser was back in the North Sea on 7 November.

Соңғы операциялар

17 қарашада «Кайзер» мен «Кайзерин» кемелеріне Бейт аймағындағы қауіпсіздік міндеті жүктелді; оларға II Скаутингтік топқа (II SG) және бірнеше мина тазартқыш кемелерге қолдау көрсету тапсырылды. Екі британдық жеңіл крейсер, және , мина тазартқыш кемелерге және II SG-ге Хелголанд шығанағының екінші шайқасында шабуыл жасады. «Кайзер» мен оның әпкесі бір жеңіл крейсерді нысанаға алды. Екі кеме қысқа мерзімге соғыс крейсерімен қақтығысты, бірақ екі тарап та соққы бермеді, ал неміс командирі шабуылды жалғастырмады. 1918 жылдың 2 ақпанында жеңіл крейсер минаға түсті; «Кайзер» зақымдалған крейсерді портқа сүйемелдеу үшін шыққан кемелердің қатарында болды. Кеме 23-24 сәуірдегі флоттың жылжуы кезінде де қатысты. Операцияның мақсаты 23-25 сәуірде Норвегияға бағыт алған, күшті күзетілген британдық конвойді тоқтату болды, бірақ «Молтке» крейсерінің техникалық бұзылуына байланысты операция тоқтатылды. Соғыстың соңғы айларында капитан Герман Бауэр кемеге басшылық етті; оның басшылық мерзімі тамыздан қарашаға дейін жалғасты. «Кайзер» қаруласу келісіміне дейін соңғы флоттық операцияға қатысуы тиіс болды. Бұл операцияда Ұлы теңіз флотының көп бөлігі Вильгельмсхавендегі базасынан шығып, британдық Ұлы флотқа қарсы күш көрсетуді көздеді. Германияның келіссөздердегі жағдайын жақсарту үшін адмиралдар Хиппер мен Шер британдық флотқа қанша шығын тигізсе де, флотка келтірілетін залалға қарамастан, барынша нұқсан келтіруді ниеттенді. Осылайша, 1918 жылдың 29 қазанында Вильгельмсхавеннен кетуге бұйрық берілді, мақсаты – флотты Жаде аймағында шоғырландырып, ертең шығуға дайындалу болды. Алайда, 29 қазан күні түнінен бастап кемелердегі теңізшілер бүлік көтерді. Наразылық басқа соғыс кемелеріне де тарады, бұл Хиппер мен Шерді операцияны тоқтатуға мәжбүр етті.

Тағдыр

1918 жылы қарашада Германияның капитуляциясынан кейін олардың флотының көптеген кемелері контр-адмирал Людвиг фон Ройтердің басшылығымен Скапа-Флоудағы британдық теңіз базасында интернировкаланды. Неміс флотының атқарылар алдында адмирал Адольф фон Трота Ройтерге ешқандай жағдайда одақтастардың кемелерді иеленуіне рұқсат етпеу керектігін нақты айтты. Флот британдық жеңіл крейсермен кездесті, ол кемелерді Scapa Flow-ға дейін сүйемелдейтін одақтастар флотына бастап барды. Бұл үлкен флотилияға шамамен 370 британдық, американдық және француздық соғыс кемелері кірді. Кемелер интернировкаланғаннан кейін, олардың қарулары оқ ату механизмін алып тастау арқылы қолдан келмейтін етілді. Флот Версаль келісімін тудырған келіссөздер кезінде тұтқында болды. "Таймс" газеті Ройтерге қару тыныштығы 1919 жылғы 21 маусымда сағат 12:00-де аяқталатынын, осы мерзімге дейін Германияның бейбіт келісімге қол қоюы тиіс екенін хабарлады. Ройтер британдықтардың қару тыныштығы аяқталғаннан кейін неміс кемелерін иеленгісі келетініне көз жеткізді. Мерзімнің 23-іне дейін ұзартылғанын білмей, Ройтер кемелерді батыруға бұйрық берді. 21 маусым күні таңертең британдық флот оқу маневрлерін жүргізу үшін Скапа-Флоудан шықты, ал сағат 11:20-де Ройтер кемелеріне бұйрық берді. "Кайзер" сағат 13:24-те батып кетті; кеме 1929 жылы судан көтеріліп, 1930 жылдан бастап Розитте металл тескілеріне айналдырылды.