Введение

Линкор Имперского германского флота + SMS Kaiser

SMS Kaiser был головным кораблем серии линкоров типа "Кайзер" Имперского германского флота. "Кайзер" был построен на Императорской верфи в Киле, спущен на воду 22 марта 1911 года и вступил в строй 1 августа 1912 года. Корабль был вооружен десятью орудиями главного калибра в пяти двухорудийных башнях и развивал максимальную скорость. "Кайзер" большую часть Первой мировой войны служил в составе III боевой эскадры Высокоморского флота. В 1913 году "Кайзер" и его однотипный корабль совершили крейсерское плавание в Южную Америку и Южную Африку. Корабль участвовал в большинстве крупных операций флота в ходе войны. Он принимал участие в Ютландском сражении 31 мая – 1 июня 1916 года, где был дважды поражен, получив незначительные повреждения. Корабль также участвовал в операции "Альбион" в Балтийском море в сентябре и октябре 1917 года и во Втором сражении в заливе Хелиголанд в ноябре 1917 года. После окончания войны в 1918 году, во время мирных переговоров, он был интернирован вместе с другими кораблями Высокоморского флота в Скапа-Флоу. 21 июня 1919 года командующий интернированным флотом, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, отдал приказ о затоплении флота, чтобы не допустить его захвата британцами. Обломки корабля были подняты в 1929 году и разобраны на металлолом в Росите в 1930 году.

Дизайн

Корабль имел общую длину и водоизмещение максимум при полной нагрузке. Ширина составляла , а осадка – в носовой части и в кормовой. "Кайзер" приводился в движение тремя комплектами турбин "Парсонс", которые получали пар от шестнадцати водотрубных котлов, работающих на угле. Энергетическая установка обеспечивала максимальную скорость . Он перевозил угля, что обеспечивало максимальную дальность в при крейсерской скорости .

"Кайзер" был вооружен главной артиллерией из десяти 30,5-см орудий SK L/50 в пяти двухорудийных башнях. Корабль отказался от неэффективной шестиугольной схемы расположения орудий, использовавшейся на предыдущих немецких линкорах; вместо этого три из пяти башен были установлены на центральной оси, причем две из них были расположены в надстройке в кормовой части. Две другие башни были размещены эшелоном в средней части корабля, чтобы обе могли вести огонь по борту. Корабль также был вооружен вторичной артиллерией из четырнадцати орудий SK L/45 в казематах в средней части корпуса. Для ближней обороны от торпедных катеров на борту находились восемь орудий SK L/45 в казематах. Кроме того, корабль был оснащен четырьмя 8,8-см зенитными орудиями L/45. Вооружение корабля дополнялось пятью торпедными аппаратами, все установленные в корпусе корабля: один в носовой части и четыре по бортам. Основной бронепояс имел толщину в центральной цитадели и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Башни главного калибра были защищены КCA толщиной на боковых стенках и лобовой части. Боевая рубка "Кайзера" была сильно бронирована, с боковыми стенками .

История службы

Заказано под контрактным названием Ersatz Hildebrand в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны, "Кайзер" был заложен на Императорской верфи в Киле в сентябре 1909 года. Корпус был завершен к 22 марта 1911 года, когда корабль был спущен на воду; эта дата была специально выбрана, так как это был день рождения кайзера (императора) Вильгельма I. Его внук, кайзер Вильгельм II, присутствовал на церемонии спуска на воду, где немецкий канцлер Теобальд фон Бетманн-Голльвег произнес речь, а кайзерин (императрица) Августа Виктория крестила корабль. Затем началась работа по оснащению, которая была завершена к концу июля 1912 года. 1 августа судно было введено в эксплуатацию для проведения морских испытаний. Они были завершены к 7 декабря; на следующий день "Кайзер" присоединился к флоту в качестве флагмана V дивизии. Его экипаж состоял в основном из моряков, переведенных с недавно выведенных из состава флота линкоров.

После присоединения к действующему флоту в декабре 1912 года "Кайзер" был размещен в Киле. Затем корабль проводил индивидуальную подготовку. В феврале 1913 года "Кайзер" вместе со своим однотипным кораблем был переведен в Вильгельмсхафен. Затем он принял участие в нескольких учениях с остальной частью флота. В марте и апреле проводились учения в Северном море, в конце месяца – артиллерийские учения в Балтийском море, а в мае – дальнейшие учения флота. В июне "Кайзер" принял участие в регате Kiel Week. Император Вильгельм II и итальянский король Виктор Эммануил III осмотрели корабль. Ежегодный летний круиз в Норвегию проводился в июле и августе, а затем сразу последовали осенние маневры в августе и сентябре. В сентябре 1913 года капитан Адольф фон Трота стал командующим кораблем, должность он занимал до января 1916 года. "Кайзер" был выбран для участия в дальнем круизе, чтобы проверить надежность новой турбинной двигательной установки. К кораблю присоединился его однотипный корабль и легкий крейсер в специальной "Отдельной дивизии". Трио покинуло Германию 9 декабря 1913 года и отправилось в немецкие колонии в Западной Африке. Корабли посетили Ломе в Тоголанде, Дуалу и Викторию в Камеруне и Свакопмунд в немецкой Юго-Западной Африке. Из Африки корабли отплыли на остров Святой Елены, а затем в Рио-де-Жанейро, где прибыли 15 февраля 1914 года. "Страссбург" был откомандирован в Буэнос-Айрес, Аргентина, прежде чем вернуться, чтобы встретить два линкора в Монтевидео, Уругвай. Три корабля отплыли на юг вокруг мыса Хорн, а затем на север в Вальпараисо, Чили, прибыв 2 апреля и оставаясь там более недели. 11 апреля корабли покинули Вальпараисо для длительного путешествия обратно в Германию. Во время обратного пути корабли посетили еще несколько портов, в том числе Баия-Бланку (Аргентина), прежде чем вернуться в Рио-де-Жанейро. 16 мая корабли покинули Рио-де-Жанейро для атлантического этапа путешествия; они остановились в Кабо-Верде, Мадейре и Виго, Испания, на пути в Германию. "Кайзер", "Кёниг Альберт" и "Страссбург" прибыли в Киль 17 июня 1914 года. В ходе этого плавания корабли преодолели около. Через неделю, 24 июня, Отдельная дивизия была расформирована, и "Кайзер" вернулся в III эскадрилью. В июле "Кайзер" принял участие в учениях эскадрильи. "Кайзер" присоединился к флоту в июле 1914 года, примерно через две недели после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево. В результате роста международной напряженности круиз был прерван, и немецкий флот вернулся в Вильгельмсхафен 29 июля. В полночь 4 августа Соединенное Королевство объявило войну Германии.

Первая мировая война

Флот открытого моря, включая «Кайзер», провел ряд разведывательных выходов и наступлений в Северном море. Первый из них состоялся 2–3 ноября 1914 года, однако британские силы не были обнаружены. Адмирал Фридрих фон Ингеноль, командующий Флотом открытого моря, принял стратегию, согласно которой линейные крейсеры I разведывательной группы контр-адмирала Франца фон Хиппера совершали набеги на британские прибрежные города, чтобы выманить части Гранд-флота, где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря. Набег на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15–16 декабря 1914 года стал первой подобной операцией. Вечером 15 декабря немецкий боевой флот, состоявший из двенадцати дредноутов – включая «Кайзер» и ее четыре однотипных корабля – и восьми преддредноутов, приблизился на расстояние видимости к изолированной эскадре из шести британских линкоров. Однако, столкновения между заслонами эсминцев в темноте убедили Ингеноля в том, что он столкнулся со всем Гранд-флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать неоправданного риска для флота, Ингеноль прервал бой и повернул боевой флот обратно в Германию. После поражения в битве при Доггер-Банке в январе 1915 года кайзер отстранил Ингеноля от должности 2 февраля. Адмирал Хьюго фон Поль заменил его на посту командующего флотом. Поль провел серию выходов флота в 1915 году, в которых участвовал «Кайзер»; в первом из них, 29–30 марта, флот вышел в Северное море к северу от Тершеллинга и вернулся без происшествий. Последовал еще один выход 17–18 апреля, когда «Кайзер» и остальная часть флота обеспечили прикрытие операции по постановке мин II разведывательной группой. Три дня спустя, 21–22 апреля, Флот открытого моря продвинулся к Доггер-Банке, но вновь не встретил британские силы. «Кайзер» находился в доке в Киле на периодическое обслуживание во время операции 17–18 мая, но вернулся к флоту для выхода в море 29–30 мая, во время которого флот продвинулся до острова Шиермонниког, прежде чем был вынужден вернуться из-за неблагоприятных погодных условий. 10 августа флот вышел в Северное море к северу от Гельголанда для прикрытия возвращения вспомогательного крейсера. Месяц спустя, 11–12 сентября, флот обеспечил прикрытие еще одной операции по постановке мин у Сварте-Банка. Последняя операция года, проведенная 23–24 октября, представляла собой наступление безрезультатно в направлении рифа Хорнс. 12 января 1916 года адмирал Рейнхард Шер заменил Поля на посту командующего флотом. «Кайзер» присутствовал во время выхода флота в море 5–7 марта, однако и эта операция завершилась без боя. Находясь в порту Киль, старый преддредноут случайно столкнулся с «Кайзером», однако оба корабля получили лишь незначительные повреждения. Шер продолжил серию операций флота, практикуемых его предшественниками; флот совершил разведывательные выходы в Северном море 26 марта, 2–3 апреля и 21–22 апреля. 24–25 апреля линейные крейсеры совершили очередной набег на английское побережье, в ходе которого «Кайзер» и остальная часть флота оказали поддержку с дистанции. Шер планировал еще один набег на середину мая, но линейный крейсер получил повреждение, наткнувшись на мину во время предыдущего набега, и ремонтные работы вынудили отложить операцию до конца месяца.

Битва при Ютландии

Почти сразу после рейда на Лоустофт Шир начал планировать очередное вторжение в Северное море. Изначально он намеревался начать операцию в середине мая, к тому времени повреждения «Зейдлица» от мин должны были быть устранены — Шир не хотел начинать крупный рейд без своих линейных крейсеров в полной боевой готовности. Однако 9 мая у нескольких линкоров возникли проблемы с двигателями, что дополнительно отложило операцию до 23 мая. 22 мая «Зейдлиц» все еще не был полностью отремонтирован, и операцию снова перенесли, на этот раз на 29 мая. В полдень 29 мая ремонт «Зейдлица» был окончательно завершен, и корабль вернулся в I разведывательную группу. План предусматривал, что линейные крейсера Хиппера должны были направиться на север к Скагерраку, чтобы выманить часть британского флота, чтобы его можно было уничтожить ожидающими линкорами Шира. «Кайзер» и остальные корабли III боевой эскадры были головным подразделением Флота открытого моря; четыре корабля типа «Кёниг» возглавляли строй. Флагман контр-адмирала Нордманна, «Кайзер», находился непосредственно позади четырех «Кёнигов». I боевая эскадра, состоящая из восьми и шести, следовала за III эскадрой, а шесть устаревших преддредноутов II боевой эскадры замыкали строй. Пять линейных крейсеров Хиппера покинули устье Яде в 02:00 31 мая; Шир с Флотом открытого моря последовал за ними через полтора часа. Незадолго до 16:00 по центральноевропейскому времени крейсеры I разведывательной группы столкнулись с 1-й британской эскадрой линейных крейсеров под командованием Дэвида Битти. Противники открыли артиллерийский огонь, в результате которого вскоре после 17:00 был уничтожен , а менее чем через полчаса — . К этому времени немецкие линейные крейсеры отходили на юг, чтобы заманить британские корабли к основному корпусу Флота открытого моря. В 17:30 экипаж «Кёнигса» заметил приближение I разведывательной группы и 1-й эскадры линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры шли правым бортом, а британские корабли — левым. В 17:45 Шир приказал выполнить поворот на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, и через минуту, в 17:46, был отдан приказ открыть огонь. С 17:48 по 17:52 «Кайзер», «Кронпринц», «Фридрих дер Гроссе» и все восемь линкоров I эскадры открыли огонь по нескольким кораблям 2-й легкой крейсерской эскадры; «Кайзер», , и вступили в бой, хотя только «Нассау» сумел нанести удар по крейсеру. За восемь минут «Кайзер» выпустил одиннадцать залпов по «Саутгемптону», но безуспешно. 2-й ЛКА затем вышел из-под огня, практически не получив повреждений. В 17:58 Шир приказал флоту развивать максимальную скорость; большая скорость «Кёнигов» привела к быстрому увеличению дистанции между «Кайзером» и «Кёнигом». В 18:05 «Саутгемптон» снова оказался в пределах досягаемости, и «Кайзер» открыл огонь. «Кайзер» выпустил четыре залпа на расстоянии , но снова не нанес ни одного попадания. После трех минут стрельбы орудия «Кайзера» вновь замолчали. Начиная с 18:10, «Кайзер» начал обстреливать линкор 5-й эскадры ; в течение 25 минут «Кайзер» выпустил 27 залпов на средней дистанции. Британские эсминцы и , которые были выведены из строя ранее в бою, лежали прямо на пути продвигающегося Флота открытого моря. Незадолго до 18:30 «Кайзер» и три его сестринских корабля открыли огонь по «Номаду» со своих вспомогательных орудий. Град 150-мм снарядов обрушился на корабль; был заложен пожар, и один снаряд взорвал передний погреб боеприпасов. «Номад» затонул кормой вперед в 18:30. Тем временем линкоры I эскадры уничтожили «Нестор». Вскоре после 19:00 немецкий крейсер был выведен из строя снарядом с британского линейного крейсера; контр-адмирал Бенке на «Кёниге» попытался маневрировать III эскадрой, чтобы прикрыть поврежденный крейсер. Одновременно 3-я и 4-я британские легкие крейсерские эскадры начали торпедную атаку на немецкий строй; продвигаясь к торпедному диапазону, они обстреляли «Висбаден» огнем из своих главных орудий. Восемь линкоров III эскадры обстреливали британские крейсера, но даже непрерывный огонь из главных орудий линкоров не смог заставить британские крейсера отступить. Броненосные крейсера , , и присоединились к атаке на поврежденный «Висбаден». С 19:14 по 19:17 «Кайзер» и несколько других линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по крейсерам «Дефенс» и «Уорриор». «Дефенс» был поражен несколькими тяжелыми снарядами с немецких дредноутов. Один залп пробил склад боеприпасов корабля, и в результате мощного взрыва крейсер был уничтожен. Когда «Уорриор» отходил на запад, корабли 5-й эскадры присоединились к Гранд-Флоту, который вступал в бой с севера. Однако был вынужден выйти из строя на юг, навстречу приближающемуся немецкому флоту. «Уорспайт» подвергся интенсивному огню с приближающихся немецких линкоров; «Кайзер» нанес попадание в «Уорспайт», повредив его рулевое управление и заставив корабль двигаться по кругу, потеряв управление. После выполнения двух полных кругов и получения 13 тяжелых попаданий «Уорспайт» вновь вышел из-под контроля и вернулся в строй. Однако к 20:00 рулевое управление снова вышло из строя, и корабль был вынужден покинуть бой. К 20:15 немецкий флот во второй раз столкнулся с Гранд-Флотом и был вынужден отступить; при этом порядок немецкого строя был обращен. «Кайзер» теперь был пятым кораблем с тыла немецкого строя, впереди только четырех линкоров типа «Кёниг». «Кайзер» был дважды поражен тяжелыми снарядами подряд, в 20:23 и через три минуты. Снаряды с бронебойной шапкой поступили из орудий . Один снаряд пробил верхнюю палубу и попал в отсек для хранения гамаков под № 7 каземата; снаряд не взорвался, а вместо этого разломился при ударе, вызвав небольшой пожар, который был быстро потушен. Другой снаряд, вероятно, взорвался снаружи корабля. Незадолго до 21:30 «Кайзер», «Принцрегент Луитпольд» и заметили приближающиеся британские легкие силы. Немецкие корабли открыли огонь на расстоянии около с использованием как главных, так и вспомогательных орудий. Легкий крейсер был сильно поврежден, что вынудило британские корабли отступить. Около 23:30 немецкий флот перестроился в ночную колонну. «Кайзер» был двенадцатым кораблем в центре 24-корабельной линии. После серии ночных столкновений между головными линкорами и британскими эсминцами Флот открытого моря прорвался сквозь британские легкие силы и достиг Хорнс-Рифа к 04:00 1 июня. Немецкий флот достиг Вильгельмсхафена через несколько часов; линкоры I эскадры заняли оборонительные позиции во внешнем рейде, а «Кайзер», «Кайзерин», «Принцрегент Луитпольд» и «Кронпринц» стояли наготове у входа в Вильгельмсхафен. Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, что все еще были в боевой готовности, пополнили запасы угля и боеприпасов. Два попадания, полученные «Кайзером», были в основном неэффективными, ранив только одного члена экипажа.

Последующие операции

18 августа адмирал Шир предпринял попытку повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера – и – при поддержке трех дредноутов, должны были обстрелять прибрежный город Сандерленд, чтобы выманить и уничтожить линейные крейсера Бити. Остальная часть флота, включая «Кайзер», должна была следовать позади и обеспечивать прикрытие. Британцы были осведомлены о планах немцев и вывели Гранд-флот для встречи с ними, что привело к сражению 19 августа 1916 года. К 14:35 адмирал Шир был предупрежден о приближении Гранд-флота и, не желая вступать в бой со всем Гранд-флотом всего через одиннадцать недель после крайне опасного столкновения у Ютландии, повернул свои силы и отступил в немецкие порты. Последовало еще одно наступление флота 18–20 октября, однако оно завершилось без встречи с британскими кораблями. Две недели спустя, 4 ноября, «Кайзер» участвовал в экспедиции к западному побережью Дании, чтобы помочь двум подводным лодкам – и – которые потерпели бедствие. 1 декабря флот открытого моря был реорганизован; «Кайзер» и ее сестринские корабли были переведены в новообразованную IV боевую эскадру, а «Кайзер» стал флагманом. В 1917 году политика неограниченной подводной войны была возобновлена; поэтому надводным силам немецкого флота было поручено обеспечивать сопровождение подводных лодок при их выходе в море и возвращении в порт. В результате «Кайзер» большую часть года провел на патрульной службе в Германской бухте. В мае 1917 года «Кайзер» вошел в док для планового обслуживания.

Операция " Альбион "

В начале сентября 1917 года, после захвата немецкой армией русского порта Рига, командование ВМС решило уничтожить русские военно-морские силы, удерживавшие Рижский залив. Адмиралштаб (Высшее командование флота) спланировал операцию по захвату Балтийского острова Эзель, в частности, российских артиллерийских батарей на полуострове Сворбе. 18 сентября был издан приказ о совместной операции с армией по захвату островов Эзель и Мун; основная морская группировка была организована в Особое соединение, включавшее флагманский корабль «Мольтке» и IV боевую эскадру Высокоморского флота. IV эскадра состояла из V и VI дивизий. В состав V дивизии входили четыре линкора типа «Кёниг», к этому времени усиленные новым линкором. VI дивизия состояла из пяти линкоров типа «Кайзер». Вместе с 9 легкими крейсерами, 3 дивизиями торпедных катеров и десятками кораблей минного обеспечения, общая численность сил составила около 300 кораблей, поддерживаемых более чем 100 самолетами и 6 дирижаблями. Численность вторжения составила приблизительно 24 600 офицеров и матросов. Против немцев выступали старые русские додредноуты – линкоры «Слава» и «Цесаревич», броненосные крейсеры «Баян», «Адмирал Макаров» и «Диана», 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. На Эзеле находился гарнизон численностью около 14 000 человек. 24 сентября «Кайзер» покинул Киль, направившись в Путцигер-Вик, где встретился с несколькими другими линкорами. Оттуда корабль отправился в Либаву, прибыв туда 10 октября. Два дня спустя, утром 12 октября, «Кайзер», совместно со своими однотипными кораблями, открыл огонь по русским береговым батареям на мысе Хундсорт. 14 октября «Кайзер» вступил в бой с русским эсминцем «Гром» и одним попаданием вывел из строя его двигатель. «Гром» был захвачен и взят на буксир, но вскоре затонул. 16 октября «Кайзер» обстрелял русские позиции на мысе Тоффри. К 20 октября бои на островах шли на убыль; Мун, Эзель и Даго перешли под контроль немцев. За день до этого Адмиралштаб приказал прекратить морские операции и как можно скорее вернуть дредноуты в Высокоморский флот. 31 октября «Кайзер» и остальные корабли Особого соединения были отстранены от операции и направлены обратно в Киль, куда прибыли 2 ноября. «Кайзер» вернулся в Северное море 7 ноября.

Заключительные операции

17 ноября «Кайзер» и «Кайзерин» были назначены для несения службы безопасности в Гельголандской бухте; им было поручено оказать поддержку II разведывательной группе (II SG) и нескольким тральщикам. Два британских легких крейсера, названия которых не указаны, атаковали тральщики и II SG во Второй битве в Гельголандской бухте. «Кайзер» и её однотипный корабль вступили в бой и нанесли попадание одному из легких крейсеров. Два корабля недолго вели огонь по линейному крейсеру, но ни одна из сторон не нанесла повреждений, а немецкий командир не решился продолжать атаку. 2 февраля 1918 года легкий крейсер подорвался на мине; «Кайзер» вошла в число кораблей, высланных для сопровождения поврежденного крейсера в порт. Корабль также участвовал в выходе флота в море 23–24 апреля. Операция была направлена на перехват сильно охраняемого британского конвоя, направлявшегося в Норвегию 23–25 апреля, однако она была отменена из-за механических повреждений, полученных линейным крейсером «Мольтке». В последние месяцы войны командование кораблем принял капитан Герман Бауэр; его командование длилось с августа по ноябрь. «Кайзер» должна была принять участие в последнем выходе в море флота за несколько дней до перемирия, в рамках операции, предусматривавшей выход основной части Флота открытого моря из базы в Вильгельмсхафене для сражения с британским Гранд-Флотом. Чтобы обеспечить Германии более выгодную переговорную позицию, адмиралы Гиппер и Шеер намеревались нанести британскому флоту максимальный урон, невзирая на потери флота. В связи с этим 29 октября 1918 года был отдан приказ покинуть Вильгельмсхафен и сосредоточить флот в Джейдском рейде, с намерением выйти в море на следующее утро. Однако, начиная с ночи 29 октября, на «Кайзере» вспыхнул мятеж. Беспорядки распространились на другие линкоры, что вынудило Гиппера и Шеера отменить операцию.

Судьба

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большинство кораблей её флота были интернированы на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу под командованием контр-адмирала Людвига фон Ройтера. Перед отъездом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота ясно дал понять Рейтеру, что он не должен допустить захвата кораблей союзниками ни при каких условиях. Флот встретился с британским лёгким крейсером, который сопроводил корабли к флоту союзников, предназначенному для сопровождения немцев в Скапа-Флоу. В состав огромной флотилии входило около 370 британских, американских и французских военных кораблей. После интернирования орудия кораблей были выведены из строя путём снятия затворов. Флот оставался в плену на время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору. Из газеты "Таймс" Рейтер узнал, что срок действия перемирия истекает в полдень 21 июня 1919 года – к этому сроку Германия должна была подписать мирный договор. Рейтер пришёл к выводу, что британцы намерены захватить немецкие корабли после истечения срока перемирия. Не зная о продлении срока до 23-го числа, Рейтер отдал приказ потопить корабли. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, и в 11:20 Рейтер передал своим кораблям соответствующий приказ. "Кайзер" затонул в 13:24; корабль был поднят в 1929 году и разобран на металлолом в Росите, начиная с 1930 года.