Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метро станциясы және теміржол станциясы
London Underground and railway station
Chalfont & Latimer – Лондон метрополитені мен Ұлттық теміржол станциясы, Travelcard аймағы 8 (бұрынғы C аймағы), Букингемширде, Метрополитен желісінде орналасқан. Сондай-ақ, ол Айлсбериге қатынайтын Chiltern теміржолы желісіне де қызмет көрсетеді. Chalfont & Latimer станциясы Чешамға бағытталатын пойыздардың тоғысқан жерінен бұрын орналасқан. Станция Шальфонт Сент-Джайлз, Шальфонт Сент-Питер, Кіші Шальфонт және Латимер елді мекендеріне қызмет етеді. Ол Кіші Шальфонтта орналасқан. 1889 жылдың 8 шілдесінде "Чалфонт жолы" деген атпен ашылған, бірақ 1915 жылдың 1 қарашасынан бастап қазіргі атауына өзгертілді. Станция – Шахмат аңғарын зерттеуге ыңғайлы орын.
Chalfont & Latimer is a London Underground and National Rail station in Travelcard Zone 8 (previously zone C) on the Metropolitan line, in Buckinghamshire. It also serves the Chiltern Railways line to Aylesbury. Chalfont & Latimer station is located just before the junction for trains to Chesham. The station serves Chalfont St Giles, Chalfont St Peter, Little Chalfont and Latimer. It is located in Little Chalfont. It opened as "Chalfont Road" on 8 July 1889 but changed to the present name from 1 November 1915. The station is a good location to alight from to explore the Chess Valley.
Тарих
Chalfont & Latimer станциясы бұрын Рикмансвортта электр локомотивтеріне ауысып, Metropolitan желілік пойыздарымен қызмет көрсетілді. Рикмансворттан солтүстікке қарай Амершем мен Чешемге дейінгі электрлендіру 1960 жылы аяқталды, ал бу пойыздары 1961 жылы толығымен тоқтатылды. Британдық темір жолдары сол кезде Амершемнің солтүстігіндегі қызметті өз мойнына алып, Class 115 дизельдік пойыз топтарын пайдаланды. Станцияда тауарлық аймақ болған, ол 1966 жылдың 14 қарашасында жабылды. 1961 жылдан бастап Chalfont & Latimer станциясындағы Metropolitan желілік пойыздары A60 және A62 Stock вагондарынан құралды. 2010 жылдың 11 желтоқсанына дейін бұл желіге төрт вагонды шаттл пойыз (Chalfont & Latimer станциясының қосымша платформасын пайдалана отырып) қызмет көрсетті, ең жұмсақ уақыттарда әр бағытта екі пойыз жүрді. 2010 жылдың 12 желтоқсанынан бастап Чешамға қызмет ететін пойыздар сегіз вагоннан тұрады және жаңа S Stock пойыздары енгізілді. Chiltern Railways (Aylesbury Marylebone) пойыздары 165 және 168 класс дизельдік пойыз топтарынан құралған. Жоғары платформада (оңтүстік бағытында) сақталған K8 телефон кабинасының бірі орналасқан. Қазір TfL ішкі жүйесі үшін қолданылатын бұл кабина II санатқа жатады.
Chalfont & Latimer station was formerly served by steam–hauled Metropolitan line trains with a changeover to an electric locomotive at Rickmansworth. The electrification north of Rickmansworth to Amersham and Chesham was completed in 1960, with steam trains being finally withdrawn in 1961. British Railways took over the operation of the service north of Amersham at the same time, using Class 115 diesel multiple unit trains. The station had a goods yard, which closed on 14 November 1966. From 1961, Metropolitan line trains at Chalfont & Latimer were formed of A60 and A62 Stock. Prior to 11 December 2010, the branch was served by a single four car shuttle train (using Chalfont & Latimer station's bay platform), except for two through trains in either direction during peak periods. From 12 December 2010, the Chesham service was formed of eight cars with new S Stock trains being introduced. Chiltern Railways (Aylesbury Marylebone) trains are formed by Class 165 and Class 168 diesel multiple units. On the up, south bound, platform there is one of the few surviving K8 telephone kiosks. Now used for the TfL internal system, the kiosk is Grade II listed
Апаттар мен оқиғалар
2020 жылдың 21 маусымында Чилтерн темір жолының пойзы қауіпті сигналдан өтіп, тоқтады, бірақ сосын қозғалысын жалғастырды. Ол бұрылысқа дейін жетіп, оны зақымдады және содан кейін қате бағыттағы жолмен жүріп, стансадағы метро поездінің алдында тоқтады. Темір жол оқиғаларын тергеу бюросының баяндамасында оқиғаның себебі жүргізушінің шаршауы болуы мүмкін деп көрсетілген.
On 21 June 2020, a Chiltern Railways train passed a signal at danger, stopped but then proceeded. It ran through and damaged trailing points and ended up running on the wrong line, stopping short of a tube train at the station. The Rail Accident Investigation Branch report considered the likely cause of the incident was driver fatigue.