Икебукуро станциясы – Токионың маңызды теміржол торабы. Күнде 2.7 млн жолаушыға қызмет көрсетеді, Tobu, Seibu желілерімен байланысады. Саяхатшыларға арналған!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Токиодағы маңызды теміржол және метро станциясы
Major railway and metro station in Tokyo, Japan
Икебукуро станциясы (池袋駅) – Жапонияның Токио қаласы, Тошима ауданының Икебукуро аймағында орналасқан маңызды теміржол станциясы. Оны Шығыс Жапония теміржолы компаниясы (JR East), Токио метро операторы «Токио метро» және екі жеке теміржол операторы – «Сейбу теміржолы» мен «Тобу теміржолы» бірлесіп пайдаланады. 2007 жылы күніне орташа есеппен 2,71 миллион жолаушымен әлемдегі екінші ең қызығушылық тудыратын теміржол станциясы болып табылады (Синдзюку станциясынан кейін), сондай-ақ «Тобу», «Сейбу» және «Токио метро» желілеріндегі ең көп жолаушы тасымалдайтын станция. Ол негізінен Сайтама префектурасынан және қала орталығының солтүстік-батыс жағындағы тұрғын үйлерден келетін жолаушыларға қызмет көрсетеді. Бұл «Сейбу Икебукуро» және «Тобу Тоджо» желілерінің Токиодағы соңғы станциясы.
Ikebukuro Station (池袋駅) is a major railway station located in the Ikebukuro district of Toshima, Tokyo, Japan, shared by the East Japan Railway Company (JR East), Tokyo subway operator Tokyo Metro, and the two private railway operators Seibu Railway and Tobu Railway. With 2.71 million passengers on an average daily in 2007, it is the second busiest railway station in the world (after Shinjuku Station), and the busiest station in the Tobu, Seibu, and Tokyo Metro networks. It primarily serves commuters from Saitama Prefecture and other residential areas northwest of the city center. It is the Tokyo terminal of the Seibu Ikebukuro Line and the Tobu Tojo Line.
Токио метрополитені
Апта күндері S пойзы (Сейбу) Токио метросының Юракучо желісінде осы станцияны өткізіп кетеді. Бірақ, сенбі-жексенбі күндері немесе мерекелерде S пойзы (Сейбу) Токио метросының Фукутошин желісіндегі платформаларда тек түсу үшін тоқтайды.
On weekdays, S Train (Seibu) services skip this station on the Tokyo Metro Yurakucho Line. However, on weekends or holidays, S Train (Seibu) services stop here on the Tokyo Metro Fukutoshin Line platforms for alighting passengers only.
Станция схемасы
Икебукуро станциясында екі негізгі кіреберіс бар: Шығыс және Батыс кіреберістері. JR North кіреберісі, түрлі Seibu кіреберістері және бірнеше метро кіреберістері сияқты көптеген қосалқы кіреберістер де бар. JR желілері станция ортасынан солтүстік-оңтүстік бағытта өтеді. Tobu платформалары солтүстік-батыста, ал Seibu платформалары оңтүстік-шығыста орналасқан. Tobu және Seibu екеуі де өздерінің терминалдық станцияларына жақын орналасқан универмагтарды басқарады. (Аттарына қарамастан, "Seibu" (西武) "батыс" (西) кандзисімен басталады, бірақ оның платформалары станцияның шығыс бөлігінде орналасқан, ал "Tōbu" (東武) "шығыс" (東) таңбасымен басталады, бірақ оның платформалары станцияның батыс бөлігінде орналасқан.) Marunouchi және Yurakucho желілері екі қабатты жер астынан шығыс-батысқа қарай өтеді, ал Токио метрополитенінің Fukutoshin желісі негізгі станция кешенінен батысқа қарай төрт қабатты жер астында орналасқан. Бұл желі оңтүстікке қарай Shinjuku және Shibuya қалаларына қарай Meiji dori бойымен жүреді және Tokyu Toyoko және Minatomirai желілері арқылы Yokohama қаласындағы Motomachi Chūkagai станциясына дейін тікелей қатынас ұсынады. Токио метросының Echika жер асты сауда орталығы да станция ішінде орналасқан.
In Ikebukuro Station, there are two main entrances; the East exit and the West exit. There are a number of other secondary entrances such as the JR North exit, the various Seibu exits, and multiple subway exits. The JR lines run north/south through the center. The Tobu platforms are to the northwest and the Seibu platforms are to the southeast. Both Tobu and Seibu operate department stores adjacent to their terminal stations. (Despite their names, "Seibu" (西武) starts with the kanji for "west" (西), but its platforms are in the eastern part of the station, while "Tōbu" (東武) starts with the character for "east" (東), but its platforms are in the western part of the station.) The Marunouchi Line and Yurakucho Line run east/west two stories underground, while the Tokyo Metro Fukutoshin Line is four stories underground to the west of the main station complex. The latter line runs south toward Shinjuku and Shibuya along Meiji dori, and offers through services to Motomachi Chūkagai Station in Yokohama via the Tokyu Toyoko Line and Minatomirai Line. Tokyo Metro's Echika underground mall is also located inside the station.
Шығыс ЖЖ
Көкірекке дейін биік платформа жиектеріндегі есіктер 2013 жылдың 2 наурызында Яманоте желісінің платформаларында пайда болды.
Chest high platform edge doors were introduced on the Yamanote Line platforms on 2 March 2013.
Платформалар
Тобу станциясында оң жақтағы сызбада көрсетілгендей, 1-ден 5-ке дейінгі платформаларға қызмет көрсететін үш соңғы бағыттық теміржол бар. 3 және 5 платформалар әдетте жолаушыларды түсіру үшін пайдаланылады, алайда 5 платформа TJ Liner кешкі рейстеріне жолаушыларды мінгізу үшін де қолданылады, бұл рейстерге қосымша төлем қажет. 2015 жылдың 14 маусымынан бастап, пойыздар стансадан шығар алдында естілетін хабарлама әуендері классикалық туындыларға ауыстырылады: 1/2 платформа үшін Моцарттың "D мажордағы Дивертименто, К. 136" шығармасынан "Allegro", 3/4 платформа үшін Моцарттың "Eine kleine Nachtmusik" шығармасынан "Menuetto", ал 5 платформадан кететін TJ Liner рейстері үшін Бетховеннің "Пасторальді симфониясынан" "Allegro ma non troppo" әуені қолданылады. 2020 жылдың соңына дейін платформа жиегіндегі кеуде деңгейіндегі есіктер орнатылуы жоспарлануда. 1-ші платформаның есіктері 2018 жылдың 21 сәуірінен бері пайдалануда. 2 және 3-ші платформаларды қорғайтын платформа есіктерін 2019 жылдың 2 наурызынан бастап іске қосу жоспарлануда.
The Tobu station has three terminating tracks served by platforms 1 to 5, arranged as shown in the diagram on the right. Platforms 3 and 5 are normally used for disembarking passengers, although platform 5 is also used for passengers boarding the evening TJ Liner services, which require payment of a supplementary fare. From 14 June 2015, the departure melodies used when trains are about to depart from the station are to be changed to classical themes, with "Allegro" from "Divertimento in D major, K. 136" by Mozart used for platforms 1/2, "Menuetto" from "Eine kleine Nachtmusik" by Mozart used for platforms 3/4, and "Allegro ma non troppo" from the "Pastoral Symphony" by Beethoven used for TJ Liner services departing from platform 5. Chest high platform edge doors are scheduled to be added by the end of fiscal 2020. Platform doors protecting platform 1 are in use since 21 April 2018. It is planned to have platform doors protecting platforms 2 and 3 in operation from 2 March 2019.
Билет кедергілері
Үш жиын билет бағаналары платформаларға кіруге мүмкіндік береді: жер қабатындағы "Оңтүстік қақпасы" (қызыл түспен көрсетілген), ал бірінші төменгі қабаттағы "Орталық қақпасы" (көк түспен көрсетілген) және "Солтүстік қақпасы" (жасыл түспен көрсетілген).
There are three sets of ticket barriers giving access to the platforms: the "South Gate" at ground level (signposted in red), and the "Central Gate" (signposted in blue) and "North Gate" (signposted in green) on the first basement level.
Сейбу темір жолы
1, 4 және 6 платформалар әдетте жолаушыларды түсіру үшін ғана қолданылады.
Platforms 1, 4, and 6 are normally used for disembarking passengers only.
Платформа
Бұл станция Маруноути желісі, Юракучо желісі және Фукутошин желісі үшін үш жеке аралды платформадан құралған.
This station consists of three separate island platforms for the Marunouchi Line, Yurakucho Line, and Fukutoshin Line.
The Tokyo Metro platforms are equipped with chest height platform edge doors.
Тарих
Станция 1903 жылғы 1 сәуірде Жапон мемлекеттік теміржолы (JGR) тарапынан ашылды. Тоджо теміржолы (қазіргі Тобу Тоджо желісі) станциясы 1914 жылғы 1 мамырда Сайтама префектурасындағы Таномосава (田面沢駅) станциясына дейін созылған желінің ашылуымен іске қосылды (қазіргі Кавагоеши және Касумигасеки станцияларының арасында орналасқан). Токиодағы желінің бастапқы аялдамасы Шимо-Итабашиде жоспарланғандықтан, Икебукуро станциясы бүгінгі күнге дейін "1,9" км қадасымен белгіленген (желінің "0 км" қадасы Шимо-Итабаши станциясында орналасқан). 2008 жылдың маусым айында Тобу станциясындағы билет бағаналары үш "аймаққа" бөлінді: Солтүстік, Орталық және Оңтүстік.
The station was opened on April 1, 1903 by the Japanese Government Railways (JGR). The Tōjō Railway Line (present day Tobu Tojo Line) station opened on 1 May 1914 with the opening of the line to Tanomosawa (田面沢駅) in Saitama Prefecture (located between the present stations of Kawagoeshi and Kasumigaseki). As the Tokyo terminus of the line was originally planned to be at Shimo Itabashi, Ikebukuro Station is to this day marked by km post " 1.9" (the distance from Shimo Itabashi Station where the "0 km" post for the line is located). In June 2008, the Tobu station ticket barriers were colour coded into three "zones": North, Central, and South.
Қоршаған аумақ
Айналадағы Икебукуро ауданы ірі сауда орталығы болып табылады. Сейбу универмагы, Sunshine City, Parco және Bic Camera стансаның шығыс жағында, ал Тобу универмагы мен Метрополитен Плаза батыс жағында орналасқан.
The surrounding Ikebukuro district is a major commercial centre. The Seibu department store, Sunshine City, Parco, and Bic Camera are located to the east of the station, while the Tobu department store and Metropolitan Plaza are located to the west.