Станция Икэбукуро: Крупнейший транспортный узел Токио
Ikebukuro Station
Икебукуро (Токио): крупнейшая ж/д станция Японии, 2-я в мире по пассажиропотоку. Пересадочный узел JR, Metro, Seibu, Tobu. Обслуживает пригородные маршруты.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главная железнодорожная и станция метро в Токио, Япония.
Major railway and metro station in Tokyo, Japan
Станция Икебукуро (池袋駅) — крупная железнодорожная станция, расположенная в районе Икебукуро города Токио, Япония, которой совместно пользуются Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), оператор метро Токио Tokyo Metro, а также две частные железнодорожные компании — Seibu Railway и Tobu Railway. В 2007 году среднее количество пассажиров составляло 2,71 миллиона в день, что делает её второй по загруженности железнодорожной станцией в мире (после станции Синдзюку) и самой загруженной станцией в сетях Tobu, Seibu и Tokyo Metro. Она в основном обслуживает пассажиров из префектуры Сайтама и других жилых районов к северо-западу от центра города. Является токийским терминалом линий Seibu Ikebukuro и Tobu Tojo.
Ikebukuro Station (池袋駅) is a major railway station located in the Ikebukuro district of Toshima, Tokyo, Japan, shared by the East Japan Railway Company (JR East), Tokyo subway operator Tokyo Metro, and the two private railway operators Seibu Railway and Tobu Railway. With 2.71 million passengers on an average daily in 2007, it is the second busiest railway station in the world (after Shinjuku Station), and the busiest station in the Tobu, Seibu, and Tokyo Metro networks. It primarily serves commuters from Saitama Prefecture and other residential areas northwest of the city center. It is the Tokyo terminal of the Seibu Ikebukuro Line and the Tobu Tojo Line.
Токийское метро
В будние дни поезда S (Сейбу) не останавливаются на этой станции линии Юракучо Токийского метрополитена. Однако в выходные и праздничные дни поезда S (Сейбу) останавливаются здесь на платформах линии Фукутошин Токийского метрополитена только для высадки пассажиров.
On weekdays, S Train (Seibu) services skip this station on the Tokyo Metro Yurakucho Line. However, on weekends or holidays, S Train (Seibu) services stop here on the Tokyo Metro Fukutoshin Line platforms for alighting passengers only.
Планировка станции
На станции Икебукуро есть два главных входа: восточный и западный. Существует также ряд дополнительных входов, таких как выход JR North, различные выходы Seibu и несколько выходов из метро. Линии JR проходят с севера на юг через центр станции. Платформы Tobu расположены в северо-западной части, а платформы Seibu – в юго-восточной. И Tobu, и Seibu имеют универмаги, примыкающие к их конечным станциям. (Несмотря на свои названия, "Seibu" (西武) начинается с иероглифа, обозначающего "запад" (西), но его платформы находятся в восточной части станции, а "Tōbu" (東武) начинается с иероглифа, обозначающего "восток" (東), но его платформы – в западной части станции.) Линии Marunouchi и Yurakucho проходят с востока на запад на двух уровнях под землей, а линия Fukutoshin Tokyo Metro – на четырех уровнях под землей к западу от главного здания станции. Эта линия идет на юг в направлении Синдзюку и Сибуи вдоль улицы Мэйдзи-дори и обеспечивает сквозное сообщение со станцией Motomachi Chukagai в Иокогаме через линии Tokyu Toyoko и Minatomirai. Подземный торговый центр Echika от Tokyo Metro также расположен внутри станции.
In Ikebukuro Station, there are two main entrances; the East exit and the West exit. There are a number of other secondary entrances such as the JR North exit, the various Seibu exits, and multiple subway exits. The JR lines run north/south through the center. The Tobu platforms are to the northwest and the Seibu platforms are to the southeast. Both Tobu and Seibu operate department stores adjacent to their terminal stations. (Despite their names, "Seibu" (西武) starts with the kanji for "west" (西), but its platforms are in the eastern part of the station, while "Tōbu" (東武) starts with the character for "east" (東), but its platforms are in the western part of the station.) The Marunouchi Line and Yurakucho Line run east/west two stories underground, while the Tokyo Metro Fukutoshin Line is four stories underground to the west of the main station complex. The latter line runs south toward Shinjuku and Shibuya along Meiji dori, and offers through services to Motomachi Chūkagai Station in Yokohama via the Tokyu Toyoko Line and Minatomirai Line. Tokyo Metro's Echika underground mall is also located inside the station.
Восточная ЖЖ
2 марта 2013 года на платформах линии Яманоте были установлены платформенные раздвижные двери высотой с грудь.
Chest high platform edge doors were introduced on the Yamanote Line platforms on 2 March 2013.
Платформы
Станция Тобу имеет три конечных пути, обслуживаемые платформами с 1 по 5, расположенными согласно схеме справа. Платформы 3 и 5 обычно используются для высадки пассажиров, однако платформа 5 также используется для посадки пассажиров на вечерние рейсы TJ Liner, для которых требуется оплата дополнительной платы. С 14 июня 2015 года мелодии отправления поездов будут заменены на классические темы: для платформ 1/2 – "Allegro" из "Дивертисмента ре мажор, K. 136" Моцарта, для платформ 3/4 – "Менуэт" из "Маленькой ночной серенады" Моцарта, а для рейсов TJ Liner, отправляющихся с платформы 5 – "Allegro ma non troppo" из "Пасторальной симфонии" Бетховена. Установка дверей по краю платформы высотой с грудь запланирована на конец 2020 финансового года. Двери платформы, защищающие платформу 1, введены в эксплуатацию с 21 апреля 2018 года. Планируется ввести в эксплуатацию двери платформы, защищающие платформы 2 и 3, с 2 марта 2019 года.
The Tobu station has three terminating tracks served by platforms 1 to 5, arranged as shown in the diagram on the right. Platforms 3 and 5 are normally used for disembarking passengers, although platform 5 is also used for passengers boarding the evening TJ Liner services, which require payment of a supplementary fare. From 14 June 2015, the departure melodies used when trains are about to depart from the station are to be changed to classical themes, with "Allegro" from "Divertimento in D major, K. 136" by Mozart used for platforms 1/2, "Menuetto" from "Eine kleine Nachtmusik" by Mozart used for platforms 3/4, and "Allegro ma non troppo" from the "Pastoral Symphony" by Beethoven used for TJ Liner services departing from platform 5. Chest high platform edge doors are scheduled to be added by the end of fiscal 2020. Platform doors protecting platform 1 are in use since 21 April 2018. It is planned to have platform doors protecting platforms 2 and 3 in operation from 2 March 2019.
Билетные барьеры
Есть три комплекта билетных барьеров, обеспечивающих доступ к платформам: "Южный вход" на уровне земли (указан красным цветом), и "Центральный вход" (указан синим цветом) и "Северный вход" (указан зеленым цветом) на первом подземном уровне.
There are three sets of ticket barriers giving access to the platforms: the "South Gate" at ground level (signposted in red), and the "Central Gate" (signposted in blue) and "North Gate" (signposted in green) on the first basement level.
Железная дорога Сейбу
Платформы 1, 4 и 6 обычно предназначены только для высадки пассажиров.
Platforms 1, 4, and 6 are normally used for disembarking passengers only.
Платформа
Эта станция состоит из трех отдельных островных платформ для линий Маруноути, Юракучо и Фукутосин.
This station consists of three separate island platforms for the Marunouchi Line, Yurakucho Line, and Fukutoshin Line.
Планировка станции
Платформы токийского метро оборудованы дверями безопасности на краю платформы высотой до груди.
The Tokyo Metro platforms are equipped with chest height platform edge doors.
История
Станция была открыта 1 апреля 1903 года Японскими государственными железными дорогами (JGR). Станция железнодорожной линии Тодзё (ныне линия Тобу Тодзё) открылась 1 мая 1914 года с открытием линии до Таномосавы (田面沢駅) в префектуре Сайтама (расположенной между нынешними станциями Кавагоэси и Касумигасеки). Поскольку изначально конечной станцией линии в Токио планировалась станция Шимо-Итабаси, на станции Икебукуро до сих пор установлена отметка "1,9 км" (расстояние от станции Шимо-Итабаси, где находится нулевой километр линии). В июне 2008 года турникеты станции Тобу были окрашены в цвета, обозначающие три "зоны": Северную, Центральную и Южную.
The station was opened on April 1, 1903 by the Japanese Government Railways (JGR). The Tōjō Railway Line (present day Tobu Tojo Line) station opened on 1 May 1914 with the opening of the line to Tanomosawa (田面沢駅) in Saitama Prefecture (located between the present stations of Kawagoeshi and Kasumigaseki). As the Tokyo terminus of the line was originally planned to be at Shimo Itabashi, Ikebukuro Station is to this day marked by km post " 1.9" (the distance from Shimo Itabashi Station where the "0 km" post for the line is located). In June 2008, the Tobu station ticket barriers were colour coded into three "zones": North, Central, and South.
Окружающая территория
Окружающий район Икебукуро – крупный торговый центр. К востоку от станции расположены универмаг Seibu, комплекс Sunshine City, Parco и Bic Camera, а к западу – универмаг Tobu и Metropolitan Plaza.
The surrounding Ikebukuro district is a major commercial centre. The Seibu department store, Sunshine City, Parco, and Bic Camera are located to the east of the station, while the Tobu department store and Metropolitan Plaza are located to the west.