Темза өзені: көпірлер, тарих және географиясы

Кіріспе

Темза өзені Ұлыбританиядағы екінші ең ұзын өзен, астанасынан өтеді және көптеген көпірлермен кесіледі. Барлық арналарын есептегенде, мысалы, тек бір жағалауға жалғанған аралдар арқылы, 300-ден астам көпір саналады. Егер өзеннің ұзындығын анықтауда қазылған арналарды да ескерсек, Тилбериден батысқа қарайғы 185 мильдік (298 км) жолында 27 туннель, алты қоғамдық паром, бір канат жолы және бір су өткізгіш бар. Басынан соңына дейін Темзаның арнасын көруге болады, көбінесе оның негізгі ағысы, осы ағыстың үстінен 138 көпір салыныпты. Мұнда 2 бұрынғы және бір маусымдық фестиваль көпірі тізімделген. 162-ден астам басқа көпірлер әдеттегі немесе жасанды аралдарға, сондай-ақ түрлі қосымша және кішігірім салалы арналарға (бақтауларға) – әсіресе Оксфорд және Аштон-Кейнс ауылының арнасы маңында – жалғасады, бірақ олар тізімде жоқ. Өзеннің төменгі сағасы терең емес, бірақ кең, және Тилбериден шығысқа қарай көпірлер жоқ, ал ең шығыс жартысы, ең кең анықтама бойынша, тіпті Медуэй және Крауч өзендерінің сағасына дейін созылады.

Кедергі мен шекара

Жеткілікті өткелдер құрылғанға дейін өзен өзінің көп бөлігінде үлкен кедергі болып келді. Рим империясынан кейінгі Британиядағы Қараңғы ғасырларда белгиялық келт тайпалары мен англосаксон патшалықтары мен бөлімшелері өзеннің қай жағында орналасқандығымен шектелді. Кейінгі ағылшын графтықтары жүйесінде, негізінен нормандық Англияда және содан кейінгі бірнеше ғасырлар бойы, өзен графтықтардың өзара шекарасын құрады. Глостерширде бастау алған өзен, солтүстік жағалауда Оксфордшир, Бакингемшир, Миддлсекс және Эссекс тарихи графтықтары арасында, ал оңтүстік жағалауда Уилтшир, Беркшир, Суррей және Кент графтықтары арасында ағып өтеді. Дегенмен, ғасырлар бойы салынған көптеген тұрақты өткелдер жағдайды өзгертіп, өзен арқылы дамуды және ортақ жауапкершілікті іске асыруды жеңілдетті. 1911 жылы солтүстік жағалаудағы Кавершам Беркширге қосылды. 1965 жылы Ұлы Лондон құрылғанда, Лондонның Ричмонд-на-Темза ауданы бұрынғы Миддлсекс және Суррей аумақтарын біріктірді; сондай-ақ Миддлсекстегі екі қалалық округ (1974 жылы біріктірілген) Суррейдің құрамына кірді. 1974 жылғы тағы бір өзгеріс шекаралардың бір бөлігін өзеннен алшақтатты. Мысалы, Беркширдің солтүстік-батысының көп бөлігі, Уоллингфорд, Абингдон және Уонтедж қалаларын қоса, Оксфордширдің құрамына өтті, ал Бакингемширдің оңтүстік бөліктері, Слау, Итон және Рейсбери қалаларын қоса, Беркширдің құрамына кірді. Англияда графтық кеңестердің саны азайды (ал кейбіреулері аумағы бойынша кішірейді), бұл жергілікті басқаруды күшейтуге бағытталды. Мысалы, Беркшир графтық кеңесі мен Миддлсекс графтық кеңесі таратылды және Темзаға жақын графтықтарда, Суиндон бірлік билігінен Темза сағасындағы Медвей кеңесіне дейін кішігірім билік органдары құрылды. Осы соңғы өзгерістерге қарамастан, академик ескек және қайық спортында өзен жағалаулары дәстүрлі графтықтарымен аталады, ал футбол және крикетте дәстүрлі графтықтар да көбінесе сақталады. Мысалы, Бакингемшир графтық крикет клубы, Миддлсекс графтық футбол қауымдастығы және Миддлсекс графтық крикет клубы.

Until sufficient crossings were established, the river provided a formidable barrier for most of its course – in post Roman Britain during the Dark Ages Belgic Celtic tribal lands and Anglo Saxon kingdoms and subdivisions were defined by which side of the river they were on. In the latter's system of English counties continued by predominantly Norman England and for some centuries thereafter, the river formed a mutual limit of counties. After rising in Gloucestershire, the river flows between, on the north bank, the historic counties of Oxfordshire, Buckinghamshire, Middlesex and Essex; and on the south bank, the counties of Wiltshire, Berkshire, Surrey, and Kent. However the many permanent crossings that have been built over the centuries have changed the dynamics and made cross river development and shared responsibilities more practicable. In 1911 Caversham, on the north bank, was transferred into Berkshire. In 1965, with the creation of Greater London, the London Borough of Richmond upon Thames united areas formerly in Middlesex and Surrey; and at the same time two urban districts in Middlesex (united in 1974) became part of Surrey. Further changes in 1974 moved some of the boundaries away from the river. For example, much of the north west of Berkshire including Wallingford, Abingdon and Wantage became part of Oxfordshire, and some southern parts of Buckinghamshire became part of Berkshire, including Slough, Eton and Wraysbury. The number of county councils has fallen (and some others have dwindled in area) in England in favour of increased localisation. For example Berkshire County Council and Middlesex County Council were abolished and smaller authorities have been created in the counties adjoining the Thames, from the Borough of Swindon unitary authority to Medway Council on the Thames Estuary. Lessening these last changes, in the sports of rowing and skiffing the river banks are referred to by their traditional county names, and in football and cricket the traditional counties also, often, persist. e. g. Buckinghamshire County Cricket Club, Middlesex County Football Association and Middlesex County Cricket Club

Тізімге енгізу туралы ескерту

Тізім сағасынан басталып, бастауына дейін жасалған. Тізімдегі бірнеше өткелдер – шлюз қақпалары арқылы салынған жаяу көпірлер, содан кейін бөгеттерге параллель немесе олардың үстінен өтетін көпірлер. Темза өзеніндегі көптеген шлюздердің де қақпалары мен/немесе бөгеттерінен өтетін жаяу жолдары бар, бірақ олар өзенді толығымен кесіп өтпейді немесе тек рұқсат алған адамдарға ғана қолжетімді, сондықтан тізімге енбеген. Сонымен қатар, Лондон қаласында жыл бойы, ал өзеннің жоғарғы ағысында – жеті айдан кем (жаз айларын қоса алғанда) жүретін кемелер де бар. Олардың басты мақсаты адамдарды өзен арқылы тасымалдау болмаса да, кейбіреулері бір немесе бірнеше өткелдерді қамтамасыз етеді, бірақ көбінесе олар бір-біріне қарама-қарсы жатқан жерлерге емес.

Ұсынылған

Төменгі Темза өткелі – 2028 жылы ашылуы мүмкін Темза кабельдік туннеліне жақын, құрылысқа рұқсат күтіп тұрған автомобиль туннелі. Бұл Кент пен Эссекс арасында трамвайларды тасымалдауға арналған жоспарланған туннель және ұсынылып отырған KenEx Transit желісінің бір бөлігі.

Құрылысы жүріп жатыр

Сильвертаун туннелі 2020 жылдың тамызында құрылысын бастады және 2025 жылы аяқталуы күтілуде. Бұл Гринвич түбегі мен Батыс Сильвертаун арасындағы Блэкволл туннельдеріндегі жүктемені азайтады, сондай-ақ ірі жүк көліктері мен екі қабатты автобустарға осы маңда өзеннен өтуге жағдай жасайды.

Ұсынылған

Белведер өткелі, Белведер мен Рейнхэм арасындағы көпір. Галлионс Рич Кроссинг Бектон мен Темзмид арасында паром, көпір немесе туннель ретінде ұсынылған. Доклендс жеңіл темір жолын өзен арқылы Темзмидке дейін ұзарту ұсынылып отыр. Ротерхит өткелі, Ротерхит пен Канар Уорф арасындағы жаяу және велосипедтік өткел, бастапқыда көпір ретінде ұсынылған, бірақ Лондондық көлік басқармасы 2019 жылы көпір салу жоспарларынан бас тарды және содан бері паром қызметін ұйымдастыру мүмкіндігін қарастырып жатыр.

Бұрынғы

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қирауларға қарсы сақтану үшін кем дегенде екі "Темзаның төтенше көпірі" орнатылды. Біріншісі 1942 жылы Виктория жағалауынан Лондонның Каунти-Холлға дейін салынды және 1948 жылы бұзылды. Сол жылдары тағы бір көпір, Тейт Британия галереясының сыртындағы Миллбанк пен Лэмбет арасында тұрды.

Жоспарланған

Diamond Jubilee Footbridge, Battersea теміржол көпіріне іргелес жаяу жүргіншілер көпірі, 2013 жылы құрылысқа рұқсат берілді.

Бұрынғы

1707 жылы салынған Датчет көпірі 1848 жылы бұзылып, оның орнына Альберт және Виктория көпірлері салынды.

Бұрынғы

2012 жылы Лондон Олимпиадасы үшін Дорни көлінде өткен ескесу жарыстарын тамашалауға келген көрермендердің Виндзор жарыс алаңына қатынауын жеңілдету үшін жаяу көпір салынды. Олимпиада аяқталғаннан кейін көпір бұзылып алынды.

Жоспарланған

Окспенс өзенінің көпірі (Оксфордтағы Газүйлер және Осни теміржол көпірлері арасында, 51°44'50.2"N 1°15'56.0"W), 2025 жылы салынысы аяқталатын жаяу көпір.

Криклейд көзіне дейін

Криклейдтің үстіндегі барлық көпірлер төменде тізімделмеген. Мысалы, егістіктер арасында өтуге мүмкіндік беретін көптеген шағын шаруашылық көпірлері және Аштон-Кейнстегі жеке меншіктерге соққан көпірлер де тізімде жоқ. Көпір түрі Координаттары Ашылған күні Ескермелер Суреті Госдитчтегі көпір, Аштон-Кейнс Жол көпірі Шіркеу жолындағы көпір, Аштон-Кейнс Жол көпірі Шіркеу көшесіндегі көпір, Аштон-Кейнс Жол көпірі B4696 көпірі, Аштон-Кейнс Жол көпірі Көпірлер Жол көпірі және жаяу өткел көпірі Көпір көпірі Жаяу өткел көпірі Көпір көпірі Көпір көпірі Көпір көпірі Жаяу өткел көпірі Көпір көпірі Нейбор көпірі Көпір көпірі Юэннен оңтүстікке қарайғы көпір Паркер көпірі, Юэн Жол көпірі A429 Жол көпірі Жол көпірі Бұрынғы Cirencester тармақ желісінде бұзылған көпір қазір жабық қалған жолдан өтеді. Бичинг балтасының салдары. A433 Жол көпірі, Фоссе Вей Роман жолы Жол көпірі Теміздің бастауында

Өзен Аштон-Кейнстен өтетін кезде екіге бөлінеді. Жоғарыда көрсетілген бағытқа балама – Жоғары көпір және Үш көпір арқылы өту.