Carnival Air Lines – Флоридада орналасқан Carnival Corporation & plc круиздік компаниясының чартерлік және жоспарлы әуе тасымалдау бөлімшесі. Тарихы, құрылуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Карнивал Круиз Лайнер компаниясының чартерлік және жоспарлы рейстер бөлімшесі, АҚШ Флорида штатында.
Charter and scheduled airline division of Carnival Cruise Line in Florida, United States
Карнивал Эйр Лайнс Инкорпорейтед компаниясы – 1988 жылы Карнивал Круиз Лайнз Pacific Interstate Airlines компаниясын сатып алғаннан кейін құрылған Карнивал Корпорейшн & плк компаниясының чартерлік және жоспарлы рейстер бөлімшесі. Оның бас кеңсесі Флорида штатының Дания Бич қаласында орналасқан.
Carnival Air Lines Incorporated was a charter and scheduled airline division of the Carnival Corporation & plc that started in 1988 after Carnival Cruise Lines purchased Pacific Interstate Airlines. It was headquartered in Dania Beach, Florida.
Тарих
Carnival Air Lines компаниясының тарихы 1984 жылы Невада штатының Лас-Вегасында Pacific Interstate Airlines құрылғаннан басталады. Бұл әуе компаниясы Лас-Вегас пен Лос-Анджелес арасында бір Boeing 727 100 ұшағымен чартерлік рейстер орындады. 1985 жылы компания атауы Pacific Inter Air болып өзгертілді, екі жылдан кейін Bahamas ExPress деп қайта аталды. Осы кезде әуе компаниясы АҚШ-тың шығыс жағалауындағы әуежайлардан Багам аралдарындағы Фрипортқа рейстер жасады. 1988 жылы Carnival Cruise Lines компаниясы оны сатып алды, сосын әуе компаниясының атауы Fun Air болып өзгерді, бірақ ұшақтары осы атпен боялған жоқ. Круиздік кемелердегі жолаушылар Majestic Air атымен тасымалданды. Carnival Air Lines компаниясының соңғы атауы 1989 жылы пайда болды. Ол Майамиден, АҚШ-тың солтүстік-шығысынан рейстер бастады, кейін басқа бағыттарға кеңейді. Бас кеңсесі Флорида штатының Форт-Лодердейл қаласында орналасқан. (Жоғарыда көрсетілген бағыттарды қараңыз). 1992 жылы Carnival Air Lines Испанияның Iberia компаниясымен код-шеринг келісіміне келді. Осы келісім бойынша Мадридтен Лос-Анджелеске Carnival Miami Hub арқылы жолаушылар тасымалданды. Алғашқыда бұл бағытты Boeing 737 400 орындады, бірақ 1994 жылы ол Carnival-дың бірінші Airbus A300B4 ұшағымен ауыстырылды. 1993 жылы Carnival алғашқы кең корпусты ұшағын пайдалануға кірісті. Чилидің Lan Chile әуе компаниясымен жасалған өзара келісім аясында Boeing 767 ұшағы қолданылды. Рейс Маямиден Нью-Йорктің JFK әуежайына бағытталды. 1995 жылы LAN Chile компаниясымен келісім жаңартылмағандықтан, Ladeco компаниясымен жаңа келісім жасалды. Осы келісімге сәйкес Сантьягодан Нью-Йоркқа Carnival Miami Hub арқылы LADECO компаниясының түсімен боялған Carnival Airbus A300 ұшағымен жолаушылар тасымалданды. 1997 жылдың қыркүйегінде Pan Am Corporation, қайта жандандырылған Pan American Airways құрған холдинг компаниясы, Carnival Air Lines компаниясын сатып алды. Мақсаты – флотын және операцияларын күшейте отырып, ескі Pan Am негізінде жаңа әуе компаниясын құру еді. Бірақ әуе компаниялары толыққанды бірігуге үлкермей, холдинг компаниясы мен оның екі тәуелсіз әуе компаниясы – Pan Am және Carnival – банкроттыққа өтініш берді және 1998 жылдың ақпанында жоспарлы рейстерді тоқтатты. Қайта жандандырылған Pan Am үшін қолданылған сертификат, сатып алынған Carnival операциялық сертификатына берілді. Pan Am, енді Carnival сертификатымен жұмыс істей отырып, шектеулі чартерлік рейстерді қайта бастады. Ал жаңа иесі, Массачусетс штатының Guilford Transportation Industries компаниясы, сот шешімімен банкрот болған компаниялардың активтерін сатып алды. Жаңа компания 1998 жылдың маусымында банкроттықтан шығып, Pan Am атауы мен логотипін пайдалану үшін Carnival брендін қолдануды тоқтатты. Guilford Pan Am компаниясын пайдалануды тоқтатты және 2004 жылдың 1 қарашасында Carnival-дың бастапқы ұшуға жарамдылық сертификатынан бас тартты.
The origins of Carnival Air Lines can be traced to 1984 when Pacific Interstate Airlines was founded in Las Vegas, Nevada. This airline flew charters between Las Vegas and Los Angeles with a single Boeing 727 100 jetliner. In 1985, the name was changed to Pacific Inter Air and then two years later the name was changed to Bahamas ExPress. By this time, the airline was flying out of airports in the East Coast of the US to Freeport in the Bahamas. Carnival Cruise Lines bought the company in 1988 and the airline's name was once again changed to Fun Air, but its aircraft was never painted with that name and cruise ship passengers were flown under the name Majestic Air. The final identity of Carnival Air Lines came to being in 1989 and began flying from Miami, the Northeast USA and later on expanded to other destinations, with its home base in Ft. Lauderdale, Florida. (See routes below). In 1992, Carnival Air Lines began a code share agreement with Iberia of Spain to transport connecting passengers from Madrid to Los Angeles via Carnival's Miami Hub. The route was originally operated by a Boeing 737 400 but was replaced in 1994 with Carnival's first Airbus A300B4. In 1993, Carnival began operating its first wide body aircraft by flying Lan Chile's Boeing 767 as part of the interchange agreement with the Chilean airline. The exclusive route was from Miami to New York's JFK airport. In 1995, when the agreement with LAN Chile was not renewed, another agreement was formed with Ladeco of Chile to transport connecting passengers from Santiago to New York via Carnival's Miami Hub flying a Carnival Airbus A300 in LADECO's livery. In September 1997, Pan Am Corporation, a holding company formed by the reincarnated Pan American Airways, bought Carnival Air Lines in an attempt to bolster its fleet and operations into a new airline based on the old Pan Am. Before the airlines could fully merge, the holding company and its two independently operated airlines, Pan Am and Carnival, filed for bankruptcy protection and ceased scheduled flight operations in February 1998. The air operator's certificate used for the reincarnated Pan Am was abandoned in favor of the acquired Carnival operating certificate. Pan Am, now operating with the Carnival certificate, quickly resumed limited charter operations while new owner Guilford Transportation Industries of Massachusetts acquired certain assets of the bankrupt companies after court approval. The new company emerged from bankruptcy in June 1998 and discontinued the use of the Carnival brand name for the Pan Am name and logo instead. Guilford ceased operating Pan Am and relinquished its original Carnival airworthiness certificate on November 1, 2004.