Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Камбриджшир» траулерінің тарихы
HMT Cambridgeshire (FY142)
Екінші дүниежүзілік соғыстағы британдық "Cambridgeshire" сүңгімалы қайыққа қарсы траулер, "Lancastria" кемесінен құтқару операциясында болған. Тарихы мен қару-жарағы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
HMT Cambridgeshire (FY142) – Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотының Екінші дүниежүзілік соғыстағы суасты қайықтарға қарсы күреске арналған траулері, аты Англия графтығы – Кембриджширден алынған. 443 тонналық траулер 1935 жылғы 2 шілдеде Тис өзенінің жағасындағы Smiths Dock компаниясында салынды және жыл соңына дейін құрылысы аяқталды. 1939 жылғы тамыз айында, соғыс басталмас бұрын Корольдік Әскери-теңіз флоты оны пайдалануға алды және оны 4 дюймдік бір зеңбірек, пулеметтер және тереңдік зарядтарымен қаруланған суасты кемелеріне қарсы кемеге айналдырды. 1940 жылғы 17 маусымда Кембриджшир «Операция Аэраль» аясында Луара өзенінің сағасында бомбалаудан зардап шеккен RMS Lancastria кемесінің жолаушыларын және экипажын құтқаруға қатысты. Кеменің қайығы судан көптеген аман қалғандарды алып шықты, ал неміс авиациясы оларды бомбалап, пулеметтен оқ жаудырды. Кембриджширдің Льюис пулеметшілері шабуылдаған ұшақтардың біреуін атып түсіргендерін мәлімдеді. Кембриджшир шамамен 800 адамды құтқарып қалды, солардың бірі – Лорд Инверклид болды. Сол түні Кембриджширге Ұлыбритания экспедициялық корпусының қолбасшысы генерал-лейтенант Алан Брук пен оның штабын Англияға эвакуациялау туралы бұйрық келді, өйткені бұл мақсатқа бөлінген эсминец енді қолжетімді болмады. Құтқару жұмыстарынан кейін кемеде сал немесе құтқару жилеттері болған жоқ, ал палубалар бункерлік май мен тасталған киімдермен жабылған еді. Генерал Брук кабинасындағы майды тазалауға мәжбүр болды. Ол 18 маусымда таңғы сағат 3-те Сент-Назерден шығып, келесі күні түстен кейін Плимутқа келді, эвакуациялық кемелер конвойына сүйемелдеуші ретінде қызмет етті. 1944 жылғы маусым айында Кембриджшир Нормандияға түсу операциясының теңіз бөлігі – «Нептун» операциясына қатысты. 1945 жылы Әскери-теңіз флоты оны сатты. Ол қайтадан коммерциялық балық аулауға көшті және 1947 жылы «Кингстон Сапфир» деп аталды. 1954 жылғы қазан айында Бельгиядағы Брюггеде траулерлік кеме мақұлданып, жартылай бұзылды.
HMT Cambridgeshire (FY142) was a British Second World War anti submarine trawler of the British Royal Navy, named after Cambridgeshire, an English county. The 443 ton trawler was laid down on 2 July 1935 at Smiths Dock Company of South Bank on Tees and completed by the end of the year. The Royal Navy requisitioned her in August 1939 shortly before the outbreak of the war and converted her to an anti submarine vessel, armed with a single 4 inch gun, machine guns, and depth charges. On 17 June 1940, Cambridgeshire took part in the rescue of passengers and crew from the bombing of RMS Lancastria in the estuary of the River Loire during Operation Aerial. The ship's boat picked up many survivors from the water while German aircraft bombed and machine gunned them. Cambridgeshires Lewis gunners claimed to have shot down one of the attacking planes. Cambridgeshire rescued an estimated 800 people; one of them was Lord Inverclyde. Later that night, Cambridgeshire received orders to evacuate the commander of the British Expeditionary Force, Lieutenant General Alan Brooke, and his staff to England because the destroyer allocated was no longer available. There were no rafts or life jackets onboard following the rescue work and the decks were covered in bunker oil and discarded clothing. General Brooke had to clean the oil from his cabin. She left St Nazaire at 3am on 18 June and arrived in Plymouth late in the afternoon of the following day, having acted as an escort to a convoy of evacuation ships en route. In June 1944, Cambridgeshire took part in Operation Neptune, the naval element of the Normandy Landings. The Navy sold her in 1945. She returned to commercial fishing, and was renamed Kingston Sapphire in 1947. The trawler was scrapped at Bruges, Belgium in October 1954.