Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондонның Тауэр-Хамлетс ауданындағы канал
Canal in the London Borough of Tower Hamlets
Гертфорд Юнион каналы немесе Дакетттің кесілуі, 1,6 шақырымнан астам ұзындығы бар, шығыс Лондондағы Тауэр-Хамлетс ауданындағы Регент каналын Ли навигациясына қосып тұр. Ол 1830 жылы ашылды, бірақ көп ұзамай коммерциялық тұрғыдан табыссыз болып шықты. 1857 жылы Регенттер каналы компаниясы оны сатып алды, ал 1927 жылы Гранд Юнион каналының бір бөлігіне айналды.
The Hertford Union Canal or Duckett's Cut, just over long, connects the Regent's Canal to the Lee Navigation in the London Borough of Tower Hamlets in East London. It was opened in 1830 but quickly proved to be a commercial failure. It was acquired by the Regents Canal Company in 1857, and became part of the Grand Union Canal in 1927.
Тарих
1766 жылғы Limehouse Cut сияқты Hertford Union Canal Теңіз және Ли өзендері арасындағы қысқа жолды қамтамасыз ету мақсатында салынды. Ол Ли өзенімен Темізге қарай бағытталған кемелерге Регент каналының шағын бөлігі арқылы Ли өзенінің таяз, қиын және көбінесе лайлы Bow Back өзендерін айналып өтуге мүмкіндік берді, сондай-ақ Регент каналы арқылы Ли өзенінен батысқа қарайғы жерлерге дейін де қысқа жол ұсынды. Каналды сер Джордж Дакетт ұсынды, ол 17 мамыр 1824 жылы Парламент актісін алуға қол жеткізді, ол Ли өзенінен жүзуге болатын канал жасау және оны күтіп ұстау туралы акт деп аталды. Акт Миддлсекс графтығындағы Сент-Мэри Стратфорд Боу қауымында, Миддлсекс графтығындағы Сент-Мэтью Бетнал Грин қауымындағы Олд Форд шлюзі деп аталатын жерде немесе оның жанында Регент каналымен қосылуға рұқсат берді. Акт Дакеттке құрылысқа 50 000 фунт стерлингке дейін қарыз алуға және каналды пайдаланғаны үшін жол ақысын алуға, бастапқыда тасымалданатын әр тонна тауар үшін бір шиллинг (0,05 фунт стерлинг) алуға рұқсат берді. 1929 жылдың 1 қаңтарында Grand Union Canal компаниясы құрылғаннан кейін ол осы желінің бір бөлігіне айналды. Бүгінде оны Canal & River Trust күтіп ұстайды.
Like its 1766 predecessor, the Limehouse Cut, the Hertford Union Canal was intended to provide a short cut between the River Thames and the River Lee Navigation. It allowed traffic on the Lea heading for the Thames to bypass the tidal, tortuous and often silted Bow Back Rivers of the Lea via a short stretch of the Regent's Canal, and provided a short cut from the Lea to places west along the Regent's Canal. The canal was promoted by Sir George Duckett who succeeded in obtaining an Act of Parliament that gained its Royal Assent on 17 May 1824, entitled An Act for making and maintaining a navigable Canal from the River Lee Navigation, in the parish of St. Mary Stratford Bow, in the county of Middlesex, to join the Regent's Canal at or near a Place called Old Ford Lock, in the parish of St. Matthew Bethnal Green, in the said county of Middlesex. The Act authorised Duckett to borrow up to £50,000 to fund construction, and to charge tolls for using the canal, initially one shilling (£0.05) per ton of goods carried. When the Grand Union Canal Company came into existence on 1 January 1929, it became part of that network. Today, it is maintained by the Canal & River Trust.
Бағыт
Канал Герфорд Юнион Джанкшн-нен, Майл Энд шлюзі мен Регент каналындағы Олд Форд шлюзі арасында басталады. Ол Боу-Уорфтың солтүстігінен өтеді, ол 1990 жылдары дүкендер мен барлармен қайта жаңартылды, ал Гроув-роудтан кейін 1958 жылы салынған Лейквью эстейтінен оңтүстікке қарай өтеді. Каналдың қалған бөлігінің көп бөлігі солтүстік жағынан Виктория паркімен шектеледі. Канал Ли навигациясына Олд Форд шлюзінен жоғары қосылады. Каналдың 1830 жылы ашылуымен байланысты көптеген шлюздер, көпірлер және басқа да нысандар жоспарланған ескерткіш ішіндегі тізімделген құрылымдар болып табылады.
The canal starts at Hertford Union Junction between Mile End Lock and Old Ford Lock on the Regent's Canal. It passes along the north of Bow Wharf, redeveloped in the 1990s with shops and bars, and after Grove Road, passes south of Lakeview Estate, completed in 1958. For much of the rest of its route it is bounded on the north by Victoria Park. The canal joins the Lee Navigation just above Old Ford Lock. Many of the associated locks, bridges and other features around the canal date from the canal's opening in 1830, and are designated listed structures within a scheduled monument.
Hertford Union No 1 жоғарғы шлюзы
Бұл No.1 құлып, және Регент каналымен Гертфорд Юнион тоғысынан 0.63 миль (1 км) қашықтықта орналасқан. Ол Виктория паркінің оңтүстігінде, құлыптың соңғы бөлігі Парнелл жолынан паркіне бағытталған құйма темірден жасалған жаяу көпірдің астынан өтеді. Оның биіктігі 6 фут (2 метр). Құлып 1990 жылы II санатты қорғалатын құрылым деп жарияланды, ал оның төменгі қақпаларында сирек кездесетін құйма темір тепе-теңдік сәулелері бар. Іргелес коттедждердің бірі (No 3 Lock Cottages) де II санатты қорғалатын ғимарат болып табылады.
This is lock No.1, and is 0.63 mile (1 km) from the Hertford Union Junction with the Regent's Canal. It is to the south of Victoria Park, with the tail of the lock passing beneath a cast iron footbridge accessing the park from Parnell Road. It has a fall of 6 feet (2 m). The lock was designated a Grade II listed structure in 1990, and its bottom gates have rare cast iron balance beams. One of the adjacent cottages (No 3 Lock Cottages) is also a Grade II listed building.
Hertford Union ортаңғы No 2 шлюзы
Ортаңғы құлыптың биіктігі 8 фут (2 метр). Құлыптың соңғы бөлігі Кадоган террасасының астынан өтеді.
The middle lock has a fall of 8 feet (2 m) The tail of the lock passes under Cadogan Terrace.
Hertford Union No 3 төменгі шлюзы
Төменгі шлюздің су түсуі 3 футқа (1 метрге) жетеді. Ол Ли өзенімен қосылатын жерден 0,13 миль (0 км) қашықтықта орналасқан. Қазір "Таңның үсті" деп аталатын, бірақ бұрын Митфорд қамалы аталған қоғамдық үй, Уик жолындағы каналға қарай соққан жолдың жанында, 1864 жылдың шілде айында Томас Бриггс – теміржолдағы алғашқы құрбандық – жараларынан көз жұмды (Хакни Уикке қараңыз).
The lower lock has a fall of 3 feet (1 m). It is just 0.13 mile (0 km) from the junction with the River Lee. The public house, now the "Top of the Morning", but then the Mitford Castle, by the ramp to the canal, on Wick Road, was where Thomas Briggs – the first victim of a railway murder – was taken to die from his wounds, in July 1864 (see Hackney Wick).
Көлік
Ең жақын Лондондық Overground станциялары – батыс жағындағы Кембридж Хит немесе шығыс жағындағы Хакни Уик. Каналдың жағалау жолы рұқсатсыз жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге ашық. Оның шығыс жағындағы жағалау жолы Ли аңғарының жолымен жалғасады. Хакни Уикте Capital Ring каналымен қиылысады; 13-бөлімі солтүстік-батысқа қарай Сток Ньюингтонға, ал 14-бөлімі оңтүстік-шығысқа қарай Гринвей арқылы Бектон ауданы паркіне дейін созылады. Жағалау жолы "Лаймхаус айналымының" бір бөлігін құрайды, ол Лаймхаус бассейнінен басталып, Лаймхаус кесімін, Ли навигациясын, Реджент каналын және Гертфорд одағын пайдаланып, бес шақырымдық айналымды жол ұсынады. Олимпиадалық парк Ли навигациясының шығыс жағында салынған. Ойындар барысында Cut кеме жүруге жабылып, келген кемелерді тоқтату үшін пайдаланылды. 2012 жылғы жазғы Олимпиада ойындарының соңғы кезеңінде Олимпиадалық паркке және Боу Бэк өзендеріне қол жеткізуге мүмкіндік беріледі.
The nearest London Overground stations are Cambridge Heath at the western end or Hackney Wick at the eastern end. The canal towpath is open to walkers and cyclists, without permit. At its eastern end, the towpath joins the Lea Valley Walk. At Hackney Wick, the Capital Ring crosses the canal; with section 13 proceeding north west toward Stoke Newington and section 14, south east via The Greenway towards Beckton District Park. The towpath forms part of the "Limehouse Circuit" commencing at Limehouse Basin and utilising the Limehouse Cut, Lee Navigation, Regent's Canal and Hertford Union in a circular five mile walk. The Olympic Park was constructed to the east of the Lee Navigation. During the games, the Cut was closed to navigation and used for mooring visiting craft. In the legacy phase of the 2012 Summer Olympics, there is promised access to the Olympic Park and Bow Back Rivers.