Река Ротер: История и природа английской реки

Введение

Река в Хэмпшире и Западном Сассексе, Англия

Река Ротер протекает от Эмпшотта в Хэмпшире, Англия, до Стофэма в Западном Сассексе, где впадает в реку Арун. Большая часть реки находится в Западном Сассексе, за исключением начального участка, расположенного в Хэмпшире. Верхняя часть реки, от истока до Мидхерста, использовалась для привода в действие водяных мельниц, причем первое задокументированное использование относится к 1086 году, когда проводилась опись Доomsday. Хотя ни одна из мельниц больше не работает, многие здания, в которых они размещались, сохранились, и в некоторых случаях все еще сохранили мельничное оборудование. Этот верхний участок также известен несколькими старинными мостами, сохранившимися с XV, XVI и XVII веков. Нижняя часть реки, от Мидхерста до ее соединения с рекой Арун, использовалась для судоходства. Лодки использовали участок от Аруна до Фиттлворта после улучшений, произведенных на Аруне в 1615 году, а после завершения судоходства по Аруну в 1790 году граф Эгремонт сделал реку судоходной до Мидхерста, построив восемь шлюзов и несколько небольших каналов. Работы были завершены в 1794 году, и многие мосты, построенные в то время, сохранились до наших дней. С открытием в 1859 году ветки Средне-Сассекской железной дороги до Мидхерста, судоходство пришло в упадок, а коммерческое использование реки прекратилось к 1880-м годам. На реке еще долго использовались прогулочные лодки, а в 1914 и 1920 годах были опубликованы отчеты о путешествиях по угасающему судоходному каналу. Судоходство было официально прекращено в 1936 году после того, как студент указал на то, что по нему все еще существует право прохода для населения. Река протекает через Национальный парк Саут-Даунс и признана местом, имеющим важное значение для охраны природы, в знак признания ее ценности для дикой природы. В ней обитает множество видов рыб, а ее верхние течения – единственное место в Сассексе, где можно встретить местных раков с белыми клешнями. Качество воды в целом хорошее, и река измеряется на четырех постах, три на основном русле и один на реке Лод, непосредственно перед ее впадением в Ротер. Вода из нижнего водоносного горизонта Гринсэнд и прилегающего мелового водоносного горизонта помогает поддерживать течение в летние месяцы, несмотря на то, что большие объемы воды извлекаются как из водоносных горизонтов, так и из реки для нужд общественного водоснабжения.

The River Rother flows from Empshott in Hampshire, England, to Stopham in West Sussex, where it joins the River Arun. At long, most of the river lies within West Sussex except for the first which lie in Hampshire. The upper river, from its source to Midhurst, has been used to power watermills, with the earliest recorded use being in 1086, when the Domesday survey was conducted. Although none are still operational, many of the buildings which housed the mills still exist, and in some cases, still retain their milling machinery. This upper section is also noted for a number of early bridges, which have survived since their construction in the fifteenth, sixteenth and seventeenth centuries. The lower river, from Midhurst to its junction with the River Arun, has been used for navigation. Boats used the section from the Arun to Fittleworth following improvements made to the Arun in 1615, and after the Arun Navigation was completed in 1790, the Earl of Egremont made the river navigable up to Midhurst by constructing eight locks and some small cuts. The work was completed in 1794, and many of the bridges built at that time still survive. With the opening of the Mid Sussex Railway branch to Midhurst in 1859, traffic declined, and commercial use of the river had ceased by the 1880s. Pleasure boats continued to be used on the river for many years, and published accounts of journeys along the decaying navigation appeared in 1914 and 1920. The navigation was officially abandoned in 1936, after an undergraduate pointed out that it was still a public right of way. The river flows through the South Downs National Park, and is a designated Site of Nature Conservation Importance, in recognition of its value for wildlife. It supports a wide range of fish, and its upper reaches are the only location in Sussex where native white clawed crayfish can be found. The quality of the water is generally good, and the river is measured at four gauging stations, three on the main channel, and one of the River Lod, just before its junction with the Rother. Water from the underlying Lower Greensand aquifer and the adjacent chalk aquifer helps to maintain the flows during the summer months, despite the fact that large volumes are abstracted from both the aquifers and the river for the public water supply.

История

После улучшения реки Арун в 1615 году, позволившего судам достигать Паллингхэма, появилась возможность судоходства и по части реки Ротер, вплоть до Фиттлворта. Инженер-каналист Уильям Джессоп был приглашен для обследования реки ниже мельниц Петворт в 1783 году и вновь вызван в 1790 году для обследования участка ниже Мидхерста. В том же году завершилось строительство судоходного канала Арун, а в 1791 году Джордж Уиндхэм, 3-й граф Эгремонт, резиденция которого находилась в Петворт-Хаус, получил Акт Парламента (Акт о судоходстве по реке Ротер 1791, 31 Geo. 3. c. 66), дававший ему право улучшить реку Ротер. Акт также санкционировал строительство ответвления канала к Петворту. Поскольку граф владел большей частью земли, прилегающей к реке, точный маршрут судоходного пути не был установлен, и он мог свободно углублять русло или прокладывать каналы по своему усмотрению. Единственным ограничением было то, что каналы не могли проходить через сады или огороженные территории. По сравнению с большинством других каналов того времени, тарифы за использование этого судоходного пути были низкими, поскольку граф стремился к развитию региона, а не к получению прибыли. Нижний участок реки, ниже Мидхерста, стал судоходным благодаря строительству Западного Ротерского судоходного пути в 1794 году. Длина судоходного пути составила 18 км, из которых менее 3 км были новыми каналами, а остальная часть следовала по существующему руслу реки. От Стофэма до Мидхерста река поднималась на 16 метров (54 фута) благодаря серии из восьми шлюзов, а строительство обошлось в 13 300 фунтов стерлингов. Транспортировка осуществлялась в основном угля вверх по течению, а вниз по течению перевозились грузы древесины, зерна и петвортского мрамора. Короткий Петвортский канал, длиной 2 км (1,25 мили) с двумя шлюзами, соединял его с Петвортом и заканчивался в Хаслингборне к югу от города. Он был открыт в 1793 году, строительство обошлось графу в 5 000 фунтов стерлингов, но просуществовал лишь несколько лет, пока не было изменено направление платной дороги. Это облегчило доступ к Петворту, и канал перестал использоваться. За свою жизнь граф инвестировал около 100 000 фунтов стерлингов в водные пути, в том числе в его родном графстве Сассекс, а также в попытки построить канал из Лондона в Портсмут. В период с 1802 по 1831 год средний годовой доход от канала составлял около 550 фунтов стерлингов. Конкуренция возникла в 1859 году, когда железная дорога Мид-Сассекс открыла линию от Хоршема через Пулборо до Петворта. Объемы перевозок сократились, и к 1880-м годам судоходный путь больше не использовался коммерческими судами, хотя официально он был заброшен только в 1936 году.

Following improvements to the River Arun in 1615, which allowed boats to reach Pallingham, they could also navigate part of the Rother, as far upstream as Fittleworth. The canal engineer William Jessop was asked to survey the river below Petworth Mills in 1783, and was recalled in 1790, when he surveyed it below Midhurst. In the same year, the construction of the Arun Navigation was finished, and in 1791, George Wyndham, 3rd Earl of Egremont, who was based at Petworth House, obtained an Act of Parliament (River Rother Navigation Act 1791, 31 Geo. 3. c. 66) which would enable him to improve the Rother. The Act also authorised a branch canal to Petworth. Since he owned most of the land adjacent to the river, the precise route of the navigation was not specified, and he was free to improve the channel or make cuts as he saw fit. The only restriction was that cuts could not be made through gardens or enclosed grounds. Compared to most other canals at the time, the charges for using the navigation were low, as the Earl wanted to develop the region rather than make a profit. The river's lower section, below Midhurst, was made navigable by the construction of the Western Rother Navigation in 1794. The length of the navigation was 11.25 mile (18 km) of which less than 2 mile (3 km) consisted of new cuts, with the rest following the existing channel. It rose through 54 feet (16 m) from Stopham to Midhurst by a series of eight locks, and cost £13,300 to build. Traffic consisted of coal transported up river, with cargoes of timber, corn and Petworth marble in the other direction. A branch connected it to Petworth by the short Petworth Canal, which was 1.25 mile (2 km) long with two locks, and terminated at Haslingbourne to the south of the town. It was opened in 1793, having cost the Earl £5,000 to build, but only lasted for a few years, until a turnpike road was diverted. This made access to Petworth easier, and the canal ceased to be used. During his life, the Earl invested some £100,000 in waterways, some in his native county of Sussex, but also in attempts to build a canal from London to Portsmouth. Between 1802 and 1831, the average income from the canal was around £550 per year. Competition arrived in 1859, when the Mid Sussex Railway opened a line from Horsham through Pulborough to Petworth. Traffic declined, and by the 1880s, the navigation was no longer used by commercial boats, although it was not officially abandoned until 1936.

Закрытие

Несмотря на то, что судоходство было закрыто, в путеводителе по Мидхерсту, опубликованном в 1895 году, сообщалось, что можно было арендовать лодки и наслаждаться рыбалкой. Лодки сдавал в аренду водопроводчик Уильям Порт, и его бизнес процветал до 1912 года, когда его лодочный домик сгорел. Гребные лодки также были доступны для аренды в Коултершоу и Фиттлворте. В другой книге под названием «Новый справочник гребца», изданной в 1896 году, предлагалось, что при достаточном уровне воды по реке можно было сплавляться на каноэ от Ипинга до Аруна, на расстояние 31 км. К тому времени ни один из шлюзов не был в рабочем состоянии, и лодки приходилось переносить вокруг них. В 1887 году часть берега реки возле шлюза Тодхэм, граничащего с поместьем Коудрей графа Эгмонта, обрушилась, и граф предложил лорду Леконфилду из Петворта, преемнику графа Эгремонта, оплатить его ремонт. После некоторых разногласий было достигнуто соглашение, в соответствии с которым берег был отремонтирован, а у верхнего конца шлюза был установлен затвор, при этом оба мужчины оплачивали половину стоимости. Лорд Леконфилд полагал, что когда в 1896 году «Арун Навигация» получила акт об отказе от судоходства, его обязанности по содержанию реки Ротер прекратились. Однако в 1903 году сильные дожди и наводнения разрушили затвор и часть прилегающей плотины, в результате чего уровень воды в поместье 8-го графа Эгмонта упал на 1 метр. Граф Август Артур Персеваль подал иск против лорда Леконфилда о возмещении ущерба. Дело рассматривалось в Высоком суде, где было признано, что судоходство больше не имеет смысла, но оба мужчины разделят расходы на восстановление затвора, после чего ответственность за его содержание перейдет к графу, который также сможет расчистить реку выше шлюза. П. Бонтрон, опубликовавший в 1916 году книгу «Мои каникулы на внутренних водных путях», описал путешествие по реке, которое он совершил с друзьями в 1908 году на лодке, арендованной у Уильяма Порта в Мидхерсте. Через два дня они достигли Арунделя на реке Арун, откуда лодку отправили обратно в Мидхерст поездом. Другой рассказ о похожем путешествии, совершенном в 1914 году Элеонорой Барнс и ее подругой, появился в книге «Как течет вода», впервые опубликованной в 1920 году, в которой описывались ее путешествия на каноэ по рекам южной Англии в течение семи или восьми лет. Ордер об отказе от судоходства был получен совместно поместьями Петворт и Коудрей после того, как студент Оксфордского университета Роджер Селлман указал, что река все еще официально является правом прохода, и любой может предложить заплатить соответствующие сборы за использование лодки и ожидать, что владельцы восстановят шлюзы. Были использованы полномочия Закона о железнодорожном и канальном движении 1888 года, чтобы объявить, что судоходство больше не требуется, и, несмотря на возражения Совета по водосбору реки Арун и каноэ-клуба, ордер был выдан 15 апреля 1936 года. Однако в 2003 году Агентство по охране окружающей среды отметило, что, хотя ранее на реке существовало право судоходства, «текущий статус судоходства неизвестен».

Despite the navigation being closed, a guide to Midhurst published in 1895 advertised that skiffs could be hired, and fishing could be enjoyed. The boats were hired out by a plumber called William Port, and his business continued to prosper until 1912, when his boathouse burned down. Rowing boats were also available for hire at Coultershaw and Fittleworth. Another book called A New Oarsman's Guide, published in 1896, suggested that the river could be canoed from Iping to the Arun, a distance of 19 mile (31 km), when there was sufficient water. By that time, none of the locks were workable, and boats had to be carried around them. In 1887, part of the river bank near Todham Lock, which bordered the Cowdray estate of the Earl of Egmont, had collapsed, and the Earl suggested that Lord Leconfield of Petworth, a successor to the Earl of Egremont, should pay for its repair. After some disagreement, a compromise was reached, under which the bank was repaired and a floodgate was fitted at the upper end of the lock, with both men paying half of the cost. Lord Leconfield assumed that when the Arun Navigation finally obtained an Act of Abandonment in 1896, his responsibilities for the maintenance of the River Rother had ended. However, in 1903 heavy rain and floods destroyed the floodgate and part of the adjacent weir, resulting in river levels though the 8th Earl of Egmont's estate dropping by 2 feet (1 m). The Earl, Augustus Arthur Perceval, issued a writ against Lord Leconfield for damages. The case was heard in the High Court, at which it was agreed that the navigation was now useless, but that the two men would share the costs of rebuilding the floodgate, after which responsibility for its maintenance would pass to the Earl, who could also dredge the river above the lock. P Bonthron, who published a book entitled My Holidays on Inland Waterways in 1916, described a journey down the river that he had made with friends in 1908, in a boat hired from William Port at Midhurst. They reached Arundel on the River Arun after two days, from where the boat was sent back to Midhurst by train. Another account of a similar journey made in 1914 by Eleanor Barnes and a friend appeared in As the Water Flows, first published in 1920, which described canoe journeys on the rivers of southern England made by her over a period of seven or eight years. The warrant of abandonment was obtained jointly by the estates at Petworth and Cowdray after an Oxford undergraduate called Roger Sellman pointed out that the river was still officially a right of way, and that anyone could therefore offer to pay the appropriate tolls to use a boat on it, and expect the owners to rebuild the locks. The powers of the Railway & Canal Traffic Act 1888 were invoked to declare that the navigation was no longer necessary, and despite objections from the River Arun Catchment Board and a canoe club, the warrant was granted on 15 April 1936. However, the Environment Agency noted in 2003 that although there used to be navigation rights on the river, "the existing status of the navigation is unknown."

Гидрология

Река протекает через Южные Доунс – район выдающейся природной красоты, и с 2011 года – национальный парк. В этом районе два крупных водоносных горизонта: один меловый, расположенный к югу от долины реки, а другой – группа Нижнего Гринсанда, лежащая в основании всей реки. Водоносные горизонты разделены формацией Голт, состоящей из глины. На западной окраине региона и мел, и формация Голт поворачивают на север, образуя скальный уступ. Базовый приток реки формируется водами из водоносного горизонта Нижнего Гринсанда и родниками у подножия мелового скального уступа. Они помогают поддерживать течение реки в летние месяцы, хотя были периоды значительного снижения уровня воды, особенно во время засухи начала 1990-х годов и вновь в 1995–1996 годах. Это привело к сокращению популяций макробеспозвоночных, используемых для оценки состояния реки, но впоследствии они восстановились. Для мониторинга гидрологии Агентство по охране окружающей среды располагает рядом наблюдательных скважин вдоль долины и поддерживает посты гидрологических наблюдений в Принсес Марш, недалеко от истока, в Ипинг Милл, на мосту Хэлфвей на реке Лод непосредственно над ее устьем в Ротер, и в Хардхэме, непосредственно перед впадением реки в Арун. Расход воды в реке увеличивается за счет сбросов с нескольких очистных сооружений. Три крупнейших расположены в Принсес Марш, Петерсфилде и Амбершеме, все они имеют сбросы объемом между в сутки, еще три сброса объемом между в сутки – в Рогейте, Коултершоу и Фиттлворте. Вся река, включая участки некоторых ее притоков, признана местными органами власти зоной охраны природы, что обусловлено ее ценностью для дикой природы. Верхнее течение Ротера важно для популяций рыб, таких как форель, хариус, молодь морской форели, а также для нереста и раннего развития лососевых. Здесь также обитают подкаменщик, угорь, минога, пескарь и голец. Выражалась обеспокоенность по поводу сокращения рыбных запасов, что, предположительно, частично вызвано эрозией почвы, приводящей к отложению ила и осадка на дне реки, что усугубляется низким уровнем воды. В некоторых частях нижнего течения реки встречаются те же виды рыб, но есть участки, особенно непосредственно выше плотин, где преобладают лещ, щука и плотва, а в нижнем течении – пескарь, язь и окунь. Для облегчения миграции рыб вдоль реки, особенно тех, кто мигрирует к истокам для нереста, вокруг постов гидрологических наблюдений построены рыбоходы. Единственная известная популяция местных раков с белыми клешнями в Сассексе находится в верхнем течении Ротера. Качество воды в целом хорошее, что обусловлено высоким качеством подземных вод мелового водоносного горизонта. Однако некоторые небольшие ручьи в верхнем течении загрязнены несанкционированными сбросами сточных вод, а в некоторых районах вода в водоносном горизонте, а следовательно, и в реке, содержит повышенный уровень нитратов, в основном из-за сельскохозяйственных удобрений. Агентство по охране окружающей среды разработало планы по улучшению ситуации с источниками загрязнения как сельскохозяйственного, так и городского происхождения. Это также было название саксонской сотни, или административной группы приходов. До этого река была известна как Скир.

The river flows through the South Downs, an Area of Outstanding Natural Beauty and since 2011, a designated national park. There are two large aquifers in the area, one consisting of chalk, to the south of the river valley, and the other the Lower Greensand Group, underlying the whole of the river. The aquifers are separated by a Gault Formation, which consists of clay. At the western edge of the region, both the chalk and the gault turn to the north, creating a scarp slope. The base flow of the river consists of water from the Lower Greensand aquifer, and from springs along the bottom of the chalk scarp slope. These help to maintain the flows in the river during the summer months, although there have been significant periods where flows have been low, notably in the drought of the early 1990s, and again in 1995–96. These led to declines in the populations of the macro invertebrates which are used to measure the health of a river, but these have subsequently recovered. In order to monitor the hydrology, the Environment Agency has a series of observation boreholes along the valley, and maintains gauging stations at Princes Marsh, close to the source, at Iping Mill, at Halfway Bridge on the River Lod just above its junction with the Rother, and at Hardham, just before the river joins the Arun. Flows in the river are swelled by discharges from several sewage treatment works. The three largest are at Princes Marsh, Petersfield and Ambersham, all of which have outflows between per day, with another three discharging between per day at Rogate, Coultershaw and Fittleworth. The entire river, including parts of some of its tributaries, is designated as a Site of Nature Conservation Importance by the local authorities through which it flows, in recognition of its value for wildlife. The upper reaches of the Rother are important for their fish populations of brown trout, grayling, juvenile sea trout, and the spawning and early development of salmonids. There are also populations of bullhead, eel, lamprey, minnow and stone loach. There has been some concern about declining fish stocks, thought to be partly caused by soil erosion, leading to silt and sediments being deposited on the river bed, which has been exacerbated by low flows in the river. Parts of the lower river support the same types of fish, but there are areas, particularly immediately upstream of weirs, where the major species are bream, pike and roach, with chubb, dace and perch on the lowest reaches. In order to assist the movement of fish along the river, particularly those that migrate to the headwaters to spawn, fish passes have been constructed around the gauging stations. The only known population of native white clawed crayfish in Sussex is located in the upper reaches of the Rother. The quality of the water is generally good, helped by the fact that the groundwater in the chalk aquifer is of very high quality. However, some of the small streams in the upper reaches are polluted by discharges of effluent which are not licensed, and there are areas where the water in the aquifer, and hence the river, has raised levels of nitrates, largely caused by agricultural fertilisers. The Environment Agency has produced improvement plans to address a number of sources of both agricultural and urban pollution. which was also the name of the Saxon Hundred or administrative group of parishes. Before this the river was known as the Scir.

Маршрут

Описание маршрута разделено на два раздела. От истока до Мидхерста река приводила в движение несколько мельниц, но судоходной никогда не была. Ниже Мидхерста река была судоходна до закрытия судоходного канала в 1880-х годах. На этом участке располагалось восемь шлюзов, некоторые из которых позволяли обходить дополнительные водяные мельницы.

Источник - Мидхерст

Река Ротер берет начало из нескольких источников вблизи Эмпшотта в Хэмпшире. Главный из них питает бассейны с кресс-салатом, прежде чем протечь под Милл-Лейн к югу от деревни. Она продолжает течение на восток, достигая Гретам-Милл. Мельница, вместе с мельничным домом и прилегающим сараем, датируемыми концом XVIII или началом XIX века и построенными из кирпича, являются объектами культурного наследия II степени. Все оригинальные механизмы мельницы сохранились, но не функционируют, поскольку водоснабжение было перенаправлено. Ручей поворачивает на юго-восток и протекает под объездной дорогой A3 West Liss и мостом Гретам на старом маршруте. К нему присоединяются другие ручьи, и он поворачивает на юг, чтобы достичь железнодорожной станции Лисс. Железная дорога и река следуют примерно одному и тому же маршруту, и река пять раз пересекает железнодорожные пути, прежде чем достичь Шита. На северной окраине деревни к реке присоединяется Эшфордский ручей, и там находится еще одна мельница. Пройдя под дорогой A272 к востоку от деревни, она достигает Шит-Милл. На южном берегу расположен Дёрфорд-Милл. Этот мельничный дом является объектом культурного наследия II степени и был построен из кланча в 1770 году. Сама мельница была модернизирована и расширена и не входит в список охраняемых объектов. Немного ниже по течению Хартинг-Роуд пересекает реку по Дёрфордскому мосту, построенному в начале 1600-х годов с четырьмя полукруглыми арками. Он был восстановлен в 1924 году. К северу от Хабина, еще одной деревушки в Рогете, Норт-Лейн пересекает реку по Хабинскому мосту, который имеет четыре арки с круглыми вершинами и, вероятно, был построен в XVII веке, но мог быть и старше. Он построен из камня и был восстановлен в XVIII веке. К северу от Дампфорда, деревушки в гражданском приходе Тротон с Читхерстом, находится Тервик-Милл. Это объект культурного наследия II* степени, состоящий из двух мельниц, расположенных рядом друг с другом. Они работали до 1966 года. Северная мельница – это деревянный каркасный дом, облицованный досками, датируемый XVI веком. Южная мельница была построена из грубого каменного бута примерно в 1750 году. Хотя она была переоборудована в жилой дом, в ней все еще сохранились два железных водяных колеса, по одному для каждой мельницы, и ее механизмы. Самые ранние документальные свидетельства о мельнице датируются 1635 годом. Прилегающий мельничный дом, части которого датируются XVIII веком, также является охраняемым объектом. Река поворачивает на север, чтобы пройти к востоку от Тротона, и пересекается Тротонским мостом, датируемым началом 1600-х годов, который имеет пять ребристых арок. Затем река снова поворачивает на восток в Читхерсте, где на северном берегу расположены Аббатский дом, L-образное деревянное здание, датируемое XV веком, и приходская церковь, большая часть которой датируется XI веком. Каменный и кирпичный мост XVIII века с двумя арками пересекает реку по Читхерст-Лейн. Продолжая движение на восток, реку пересекает Ипингский мост в Ипинге, узкий каменный мост с пятью арками, датируемый XVII веком. К западу от моста находится место Ипингской водяной мельницы. В «Книге Страшного суда», завершенной в 1086 году, упоминается мельница. К 1665 году на этом месте сохранились остатки валяльной мельницы, а также пшеничной и солодовой мельницы, обе из которых были частью одного здания. В XVIII веке она стала бумажной фабрикой и продолжала работать до тех пор, пока не была уничтожена пожаром в 1930 году. В Стетхэме, части гражданского прихода Стетхэм с Ипингом, Стетхэм-Лейн пересекает реку по каменному мосту с шестью сегментными арками. Пять из них датируются XVII веком, а одна – более поздним периодом. Затем река делает большой поворот на север, где располагалась Стетхэм-Милл. Здание мельницы было снесено, но мельничный дом является охраняемым объектом. После поворота Вулбедингский мост, расположенный на северной окраине Мидхерста, датируется XV или XVI веками. Он имеет четыре сегментные арки, был восстановлен в 1919 году и является объектом культурного наследия II* степени. После очередного поворота на север река проходит между Изборном на северо-востоке и Мидхерстом на юго-западе. Мост, проходящий по дороге A272, имеет две широкие арки и был построен из тесаного камня. Хотя эта конструкция все еще сохранилась, ее трудно увидеть, так как на северо-западной стороне был построен пешеходный мост, прикрепленный к первоначальному мосту консолями, а одна из двух арок была расширена в 1912 году путем добавления дополнительной арки снаружи. Под мостом находится мельничный дом и прилегающая водяная мельница Северной мельницы. Мельница датируется 1840 годом, а дом примерно того же возраста, хотя и построен в два этапа. Река ненадолго течет на юг, проходя мимо Коудри на восточном берегу, который является охраняемым древним памятником. Он состоит из средневекового укрепленного дома, который частично разрушен, хотя некоторые его части были повторно использованы. Он расположен в Коудри-Парке, охраняемом ландшафтном парке II* степени, который образует территорию Коудри-Хауса, усадьбы XIX века, расположенной примерно в 0,75 мили (1 км) дальше на восток. На противоположном берегу находится мот и бейли, датируемые XII веком. Ниже этой точки река была судоходной.

The River Rother rises from several springs near Empshott in Hampshire. The main one supplies watercress beds, before passing under Mill Lane, to the south of the village. It continues eastwards, to reach Greatham Mill. The mill, together with the mill house and an attached barn, which date from the late eighteenth or early nineteenth centuries, and are built of brick, are Grade II listed structures. All of the original machinery of the mill is still in situ, but is not operational, as the water supply has been diverted. The stream turns to the south east, and passes under the A3 West Liss bypass, and Greatham Bridge, on the old route. It is joined by other streams, and turns south to reach Liss railway station. The railway and the river follow the same general route, and the river crosses under the railway five times before reaching Sheet. At the northern edge of the village, the river is joined by the Ashford Stream, and there is another mill. After passing under the A272 road, to the east of the village, it reaches Sheet Mill. On the south bank is Durford Mill. This mill house is a grade II listed structure, and was built of clunch in 1770. The mill itself has been modernised and enlarged, and is not listed. A little further downstream, Harting Road crosses the river at Durford Bridge, build in the early 1600s with four semi circular arches. It was restored in 1924. To the north of Habin, another hamlet in Rogate, North Lane crosses the river on Habin Bridge, which has four round headed arches, and was probably built in the seventeenth century, but might be earlier. It is built of stone, and was restored in the eighteenth century. To the north of Dumpford, a hamlet in the civil parish of Trotton with Chithurst, is Terwick Mill. It is a grade II* listed structure, and consists of two mills, side by side. They were operational until 1966. The north mill is a timber framed building, clad with weatherboarding, dating from the sixteenth century. The south mill was built of coursed stone rubble around 1750. Although it has been converted into a house, it still contains two iron waterwheels, one for each mill, and its machinery. The earliest documentary evidence for the mill dates from 1635. The adjacent mill house, parts of which date from the eighteenth century, is also a listed building. The river turns to the north to pass to the east of Trotton, and is crossed by Trotton Bridge, dating from the early 1600s, which has five ribbed arches. The river then turns to the east again at Chithurst, where Abbey House, an L shaped timber framed building dating from the fifteenth century, and the parish church, much of which dates from the eleventh century, are located on the north bank. An eighteenth century stone and brick bridge with two arches carries Chithurst Lane over the river. Continuing eastwards, the river is crossed by Iping Bridge at Iping, a narrow stone bridge with five arches dating from the seventeenth century. To the west of the bridge is the site of Iping watermill. A mill was recorded there in the Domesday survey, completed in 1086. By 1665, there were the remains of a fulling mill at the site, and a wheat mill and malt mill, both part of the same building. It became a paper mill in the eighteenth century, and continued to operate until it was destroyed by fire in 1930. At Stedham, part of the civil parish of Stedham with Iping, Stedham Lane crosses the river on a stone bridge with six segmental arches. Five of them date from the seventeenth century, with one later addition. The river then makes a large loop to the north, where Stedham Mill was situated. The mill building has been demolished, but the mill house is a listed structure. After the loop, Woolbeding Bridge, on the northern Edge of Midhurst, dates from the fifteenth or sixteenth centuries. It has four segmental arches, was restored in 1919, and is a grade II* listed structure. After another loop to the north, the river passes between Easebourne to the north east and Midhurst to the south west. The bridge which carries the A272 road has two wide arches, and was of ashlar construction. Although this structure is still in situ, it is difficult to see, as a pedestrian bridge has been built on the north west side, attached to the original bridge by cantilevers, and one of the two arches was widened in 1912 by the addition of another arch outside it. Below the bridge is the mill house and adjoining water mill of North Mill. The mill carries the date 1840, and the house is of a similar age, although built in two stages. The river flows briefly to the south, passing Cowdray on the east bank, which is a scheduled ancient monument. It consists of a medieval fortified house, which is partly ruined, although some of it has been reused. It is situated within Cowdray Park, a grade II* listed landscaped park, which forms the grounds for Cowdray House, a nineteenth century mansion some 0.75 mile (1 km) further east. On the opposite bank is a motte and bailey castle, dating from the twelfth century. Below this point, the river was navigable.

От среднего рта до полости рта

Конечная точка навигации Ротера находилась на притоке, на южной окраине Мидхерста. Там был причал и гавань, рядом с дорогой, которая до сих пор называется The Wharf (Пристань), и каменный мост пересекает навигационный канал между причалом и местом соединения с главной рекой. Он был построен в 1794 году и отреставрирован в 1977 году в ознаменование серебряного юбилея королевы Елизаветы II. Первый шлюз находился недалеко от фермы Литтл Топхэм. Был шлюз, прорытый через излучину на севере. Брук Костерс, берущий начало из родников возле Кокинга и затем текущий вдоль реки на небольшом протяжении, впадает ниже места расположения шлюза. Мост в Южном Амбершеме был построен в 1791 году из грубого камня, с главным сводом над навигационным каналом и меньшим сводом на севере, который был отремонтирован кирпичом. Шлюз Мурленд располагался на прямом участке, прорытом через большой изгиб на юге, недалеко от фермы Мурлендс. Здание мельницы датируется XVIII веком и было переоборудовано в жилой дом. Деревянный дом мельницы XVII века также является объектом культурного наследия. Непосредственно к югу от мельницы находилось городище. К северу от шлюза расположен современный лесосклад и пилорама. Река Лод впадает в северный берег прямо под мостом. Шлюз Шофэм был еще одним, где шлюз был прорыт через большой изгиб на севере. Мост у нижнего бьефа шлюза построен из красного и серого кирпича и имеет один арочный свод с полуциркульной вершиной. Он датируется строительством навигационного канала и практически не изменился. Рядом канал Петворт направлялся на север к мосту Хаслингборн. Ниже конца прорытого канала река принимает ручей из пруда Бертон-Милл, который снабжал железоделательный завод, построенный в 1789 году. Он пересекается мостом Шофэм, построенным в XIX веке из красного кирпича с серыми выступающими кирпичами и каменным парапетом с тремя сегментными арками. В Нижнем Фиттлворте есть еще одно здание мельницы, хотя оно не используется и находится в плохом состоянии. Оно было построено в 1628 году и расширено в 1742 году. Оно стоит на территории мельничного дома, который был перестроен в 1913 году. Прорытый шлюз проходил вдоль юго-западной границы участка. Мост Фиттлворта состоит из южной части, первоначально построенной в XVI веке, которая была перестроена между 1717 и 1739 годами и модифицирована при строительстве навигационного канала, чтобы лодки могли проходить через центральный свод. Северная часть, примыкающая к мельничному пруду, датируется 1811–1812 годами. Вблизи места соединения с рекой Арун река делает большой изгиб на юг. От начала изгиба прорыт канал, соединяющийся с Аруном выше первоначального соединения, со шлюзом к нижнему концу. Изгиб питал зерновую мельницу Хардэм. Шлюз обходил мельницу и мельничный ручей, чтобы лодки могли добраться до прорытого туннеля Хардэм, который шел на юг от соединения выше мельницы. Организация зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью, и в 2012 году Департамент по окружающей среде, продовольствию и сельским делам попросил ее разработать план управления бассейном реки. Она работала с партнерством "Арун и Ротер" (ARC) и Национальным парком Саут-Даунс, чтобы обеспечить надлежащее представление местного мнения в документе.

The terminus of the Rother Navigation was on a side stream, at the southern edge of Midhurst. There was a wharf and basin, close to a road which is still called The Wharf, and an ashlar bridge crosses the navigation between the wharf and the junction with the main river. It was built in 1794, and was restored in 1977 to commemorate the silver jubilee of Queen Elizabeth II. The first lock was near Little Topham farm. There was a lock cut across a loop to the north. Costers Brook, which flows north from springs near Cocking, and then alongside the river for a short distance, joins below the site of the lock. The bridge at South Ambersham was built of stone rubble in 1791, with a main arch across the navigation and a smaller arch to the north, which has been repaired with brick. Moorland Lock was on a straight cut across a large meander to the south, close to Moorlands Farm. The mill building dates from the eighteenth century, and has been converted into a house. The seventeenth century timber framed mill house is also a listed building. There was a motte castle immediately to the south of the mill. A modern timber yard and saw mill is located to the north of the lock site, The River Lod joins on the north bank just below the bridge. Shopham Lock was another where the lock cut was built across a large meander to the north. The bridge at the tail of the lock is built from red and grey brick, and has a single, round headed arch. It dates from the construction of the navigation, and is virtually unaltered. Nearby, the Petworth Canal headed northwards to Haslingbourne Bridge. Below the end of the cut, the river is joined by the stream from Burton Mill Pond, which supplied an iron forge built in 1789. It is crossed by Shopham Bridge, built in the nineteenth century from red brick with grey headers and a parapet in stone, with three segmental arches. At Lower Fittleworth, there is another mill building, although it is unused and in poor condition. It was built in 1628 and enlarged in 1742. It stands in the grounds of the mill house, which was rebuilt in 1913. The lock cut ran along the south western edge of the site. Fittleworth Bridge consists of a southern section, originally built in the sixteenth century, which was rebuilt between 1717 and 1739, and modified when the navigation was built, to enable boats to pass through the centre arch. A north section, adjacent to the millpond, dates from 1811 to 1812. Near its junction with the River Arun, the river loops to the south in a large meander. A cut ran from the start of the meander to join the Arun above the original junction, with a lock towards the downstream end. The meander fed Hardham Corn Mill. A lock bypassed the mill and the millstream, to enable boats to reach the Hardham Tunnel cut, which headed south from a junction above the mill. The organisation is registered as a limited company, and was asked in 2012 to produce a Catchment Management plan by the Department for Environment, Food and Rural Affairs. It worked with the Arun and Rother Connections (ARC) Partnership and the South Downs National Park Authority to ensure that local opinion was adequately represented in the document.

Качество воды

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и неудовлетворительный. Для определения этого используются несколько компонентов, включая биологический статус, который оценивает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химических веществ с известными безопасными уровнями, оценивается как хороший или неудовлетворительный. Качество воды в системе реки Ротер в 2019 году было следующим:

Раздел Экологический статус Химический статус Длина Площадь водосбора
9,4 мили (15 км) 21,91 квадратных мили (57 км²)
3,6 мили (6 км) 9,44 квадратных мили (24 км²)
3,0 мили (5 км) 3,83 квадратных мили (10 км²)
3,8 мили (6 км) 4,43 квадратных мили (11 км²)
4,9 мили (8 км) 5,16 квадратных мили (13 км²)
3,2 мили (5 км) 9,36 квадратных мили (24 км²)
5,4 мили (9 км) 7,01 квадратных мили (18 км²)
13,8 мили (22 км) 20,58 квадратных мили (53 км²)
5,5 мили (9 км) 6,07 квадратных мили (16 км²)
34,8 мили (56 км) 51,30 квадратных мили (133 км²)

Причины, по которым качество воды ниже хорошего, включают сброс сточных вод, влияющий на большую часть реки, некоторые физические изменения русла, присутствие североамериканского сигнального рака, являющегося инвазивным видом, и сток химических веществ в результате сельскохозяйственной деятельности и землепользования. Как и во многих реках Великобритании, в 2019 году химический статус изменился с хорошего на неудовлетворительный из-за обнаружения полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ) и соединений ртути, которые ранее не включались в оценку.