Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дорога в Шотландии
Road in Scotland
A75 – главная дорога магистрального типа в Шотландии, соединяющая Странрер и его паромные порты в Кейррайан с дорогой A74(M) в Гретне, недалеко от границы с Англией и автомагистрали M6.
The A75 is a primary trunk road in Scotland, linking Stranraer and its ferry ports at Cairnryan with the A74(M) at Gretna, close to the border with England and the M6 motorway.
Маршрут
Направляясь на запад вдоль южного побережья Шотландии от её соединения с автомагистралью A74(M) в Гретне, она проходит мимо Истриггса, Аннана, Дамфриса, Касл-Дугласа, Гейтхауса-оф-Флит, Ньютона-Стюарта, Кирккована и Гленлюса, прежде чем завершиться в Странрейре. Большая часть дороги имеет однополосное движение, хотя существуют несколько коротких участков с двумя полосами, включая одномильный участок после Гретны, участок после Коллина (к востоку от Дамфриса), двухмильный участок к западу от Дамфриса и одномильный участок в Барле (между Гленлюсом и Ньютоном-Стюартом). Считается, что дорога не соответствует текущему объёму грузового транспорта, но последовательные правительства Великобритании и, позднее, Шотландии неоднократно откладывали ранее запланированные существенные улучшения и задерживали необходимые и значимые инвестиции в этот маршрут на протяжении десятилетий, что, как полагают, является одной из основных причин того, что Вигтауншир сейчас является одним из самых неблагополучных районов Великобритании. Также имеются многочисленные трёхполосные участки для обгона, позволяющие обгонять в одном или, в некоторых случаях, в обоих направлениях. Недавно дорога была перенаправлена в Каррутерстауне (возле Дамфриса), и построен объездной путь, чтобы избежать деревни Данрагит и часто повреждаемого железнодорожного моста Чаллоч, который получил прозвище "самый бьемый мост в Великобритании". На трассе A75 есть только две автозаправочные станции: одна в Коллине, на восточной окраине Дамфриса, и одна в Касл-Кеннеди, к востоку от Странрейра. Дорога является частью международной сети E, европейского маршрута E18. Большая часть большегрузного транспорта, пересекающего короткий морской путь через Северный канал через Кэрнриан, использует A75, причем до 90% грузового трафика приходится на A75. В январе 2020 года Transport Scotland завершила транспортное исследование юго-западной Шотландии и представила варианты инвестиций в A75 и другие основные дороги. В случае строительства моста через Ирландское море от Великобритании до Северной Ирландии (от Вигтауншира до Антрима) может потребоваться дальнейшее расширение дороги и, возможно, её преобразование в автомагистраль.
Heading west along the south coast of Scotland from its junction with the A74(M) motorway at Gretna it continues past Eastriggs, Annan, Dumfries, Castle Douglas, Gatehouse of Fleet, Newton Stewart, Kirkcowan and Glenluce before ending at Stranraer. The majority of the road is of single carriageway standard, although a few short dual carriageway sections exist, including a one mile section past Gretna, a section past Collin (just east of Dumfries,) a two mile section just west of Dumfries and a 1 mile section at Barlae (Between Glenluce and Newton Stewart). The road is widely felt to be unfit for the current large volumes of freight using it, but successive Westminster and laterly Scottish Governments have repeatedly shelved previously planned substantive upgrades, and delayed much needed, meaningful, investment in the route for decades, believed to be a root cause of Wigtownshire now being one of the most deprived areas of the UK. There are also numerous three lane overtaking sections which allow overtaking in one direction or on some occasion both directions. The road has recently been re routed at Carrutherstown (near Dumfries) and a bypass has been constructed to avoid the village of Dunragit and the frequently struck Challoch Railway Bridge, which has earned the title of "most hit bridge in the UK." There are only two service stations on the A75: one at Collin on the eastern edge of Dumfries, and one at Castle Kennedy to the east of Stranraer. The road forms part of the international E road, European route E18. The majority of heavy goods vehicles which cross the short sea route of the North Channel via Cairnryan use the A75, with a much as 90% of HGV traffic using the A75. In January 2020, Transport Scotland concluded a transport study of South West Scotland and outlined options for investment to the A75 and other trunk roads. In case of the construction of an Irish Sea Bridge from Great Britain to Northern Ireland (Wigtownshire to Antrim), further road widening and potentially an upgrade to motorway status may be required.