Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель Королевского флота HMS Impulsive был построен для Королевского флота в 1930-х годах. Он участвовал во Второй мировой войне и был разобран на металлолом в 1946 году. Это единственный корабль флота, носивший такое название.
Destroyer of the Royal Navy
HMS Impulsive was an built for the Royal Navy during the 1930s. She saw service in World War II before being scrapped in 1946. She has been the only ship of the Navy to bear this name.
Описание
Корабли I класса были улучшенными версиями предыдущего класса H. Они имели водоизмещение при стандартной нагрузке и при полном водоизмещении. Общая длина кораблей составляла 323 фута (98 м), ширина – 33 фута (10 м), а осадка – 12 футов (4 м). Они приводились в движение двумя паровыми турбинами Парсонса с редукторами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый тремя трехбарабанными котлами типа «Адмиралти». Турбины развивали общую мощность и предназначались для достижения максимальной скорости. Корабли перевозили достаточное количество мазута для обеспечения дальности плавания в . Экипаж насчитывал 145 офицеров и матросов. На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120 мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» от носа к корме. Для противовоздушной обороны (ПВО) они имели два счетверённых установки для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III. Корабли I класса были оснащены двумя надводными пятитрубными торпедными аппаратами для торпед. Один бомбосбрасыватель и два бомбомета установлены; первоначально перевозилось 16 глубинных бомб. Impulsive был одним из четырех эсминцев I класса, оснащенных оборудованием для постановки мин в конце 1938 – январе 1939 года на Мальте. Это включало в себя крепления для рельсов на палубе для перевозки мин и электрическую лебедку для перемещения мин по рельсам. К корме были добавлены пара спонсонов, чтобы мины могли свободно проходить мимо гребных винтов при сбросе в море. Орудия «A» и «Y» и оба комплекта торпедных аппаратов были модифицированы для возможности их демонтажа с целью компенсации веса мин. Корабли могли нести максимум 72 мины. Корабли I класса были оснащены гидроакустической системой ASDIC для обнаружения подводных лодок.
The I class ships were improved versions of the preceding H class. They displaced at standard load and at deep load. The ships had an overall length of 323 feet (98 m), a beam of 33 feet (10 m) and a draught of 12 feet (4 m). They were powered by two Parsons geared steam turbines, each driving one propeller shaft, using steam provided by three Admiralty three drum boilers. The turbines developed a total of and were intended to give a maximum speed of The ships carried enough fuel oil to give them a range of at Their crew numbered 145 officers and ratings. The ships mounted four 4.7 inch (120 mm) Mark IX guns in single mounts, designated 'A', 'B', 'X' and 'Y' from bow to stern. For anti aircraft (AA) defence, they had two quadruple mounts for the 0.5 inch Vickers Mark III machine gun. The I class was fitted with two above water quintuple torpedo tube mounts for torpedoes. One depth charge rack and two throwers were fitted; 16 depth charges were originally carried, Impulsive was one of the four I class destroyers fitted with minelaying equipment in late 1938 – January 1939 at Malta. This consisted of mounts for rails on the deck on which to carry the mines and an electric winch to move the mines down the rails. A pair of sponsons were added to the stern to allow the mines to clear the propellers when dropped into the sea. 'A' and 'Y' guns and both sets of torpedo tubes were modified to allow them to be removed to compensate for the weight of the mines. The ships could carry a maximum of 72 mines. The I class ships were fitted with the ASDIC sound detection system to locate submarines underwater.
Строительство и карьера
Импульсив был заложен 9 марта 1936 года компанией J. Samuel White and Company на их верфи в Коузе, спущен на воду 1 марта 1937 года и завершен 29 января 1938 года. 28 и 29 мая 1940 года он совершил четыре рейса в Дюнкерк и спас 2919 военнослужащих. После этого участвовал в постановке минных заграждений и сопровождении арктических конвоев. 13 мая 1941 года подобрал 278 выживших с вооруженного торгового крейсера, а 16 сентября 1942 года в Баренцевом море к северо-востоку от Мурманска потопил подводную лодку U-457. Командиром эсминца был Уильям Скотт Томас, дед актрисы Кристин Скотт Томас и отец адмирала сэра Ричарда Томаса (бывший Черный Стержень). "Импульсив" был продан на металлолом компании W. H. Arnott, Young and Company, Limited 22 января 1946 года и разобран в Сандерленде.
Impulsive was laid down on 9 March 1936 by J. Samuel White and Company at their Cowes shipyard, launched on 1 March 1937 and completed on 29 January 1938. 28 and 29 May 1940 she made four trips to Dunkirk and rescued 2,919 troops. After that, she laid mines and escorted Arctic convoys. On 13 May 1941 she rescued 278 survivors from the armed merchant cruiser Impulsive attacked and sank the U 457 was launched in in the Barents Sea north east of Murmansk in Russia on 16 September 1942. The destroyer's commander was William Scott Thomas, grandfather of actress Kristin Scott Thomas and the father of Admiral Sir Richard Thomas (a former Black Rod). Impulsive was sold for scrap to W. H. Arnott, Young and Company, Limited on 22 January 1946 and broken up at Sunderland.