Введение

Мексиканская авиакомпания и авиакомпания Доминиканской Республики.

Transportes Aeromar, S. A. de C. V, работавшая под брендом Aeromar, была мексиканской авиакомпанией, осуществлявшей регулярные внутренние перевозки в Мексике и международные рейсы в Соединенные Штаты и Кубу. Основным хабом авиакомпании являлся Международный аэропорт Мехико. Авиакомпания прекратила все операции 15 февраля 2023 года в связи с финансовым крахом.

Основание и развитие

Авиакомпания была основана 29 января 1987 года и начала операционную деятельность 7 ноября 1987 года под названием Transportes Aeromar. Ей принадлежал Grupo Aeromar (частная компания) (99,99%), а в июле 2010 года в ней работало 864 сотрудника. Авиакомпания ожидала инвестиции в размере 100 миллионов долларов США от материнской компании Avianca, Synergy Group. Для этого Avianca должна была сначала приобрести до 49% акций авиакомпании в течение следующих пяти месяцев. Однако сделка не состоялась.

Кончина

По состоянию на 2023 год сообщалось, что авиакомпания задолжала 600 миллионов долларов США, главным образом из-за попыток предотвратить финансовый крах мексиканского правительства, и столкнулась с возможностью прекращения деятельности после 14 февраля 2023 года. Деятельность авиакомпании сократилась с 2020 года из-за пандемии COVID-19. Одновременно появились сообщения о том, что бразильский стартап-перевозчик Nella Linhas Aéreas приобрел Aeromar, что подтверждается обновлениями логотипа на ее официальном веб-сайте и в социальных сетях. Некоторым уволенным сотрудникам были предложены вакансии в авиакомпаниях Aeroméxico, Aerus и Volaris.

Соглашения о совместном использовании кода

1 февраля 2011 года Aeromar и Continental Airlines начали совместную эксплуатацию рейсов по всем маршрутам, проходящим через хаб Aeromar в Международном аэропорту Мехико. Aeromar также начала выполнять дополнительные внутренние рейсы, например, в Дуранго, Матаморос, Икстапу и Пьедрас-Неграс, и объявила о пересмотре своей международной маршрутной сети. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы только в один международный пункт назначения – Мак-Аллен, штат Техас, хотя ранее Aeromar осуществляла полеты в Остин и Сан-Антонио, штат Техас. После слияния Continental Airlines с United Airlines соглашение о совместной эксплуатации рейсов было передано United. 3 августа 2021 года Aeromar и Emirates заключили соглашение о взаимосвязанных перевозках, которое позволит пассажирам осуществлять пересадки между пунктами назначения в Мексике и Соединенных Штатах через Мехико с использованием глобальной сети Emirates. 29 марта 2022 года Aeromar и Air Canada подписали соглашение о взаимосвязанных перевозках для улучшения транспортной доступности между Мексикой и Канадой. Планировалось расширить действие соглашения к летнему сезону.

Развитие флота

В начале 2015 года Aeromar приняла решение вывести из эксплуатации свои региональные реактивные самолеты Bombardier CRJ200. Впоследствии авиакомпания пополнила свой парк из пятнадцати турбовинтовых ATR 42 двумя новыми, более вместительными ATR 72 600. В ноябре 2016 года авиакомпания заказала восемь новых самолетов ATR 42 и ATR 72, а также опцион на поставку еще шести ATR 72. Первый ATR 42 600 был передан Aeromar производителем в декабре 2016 года.

Часто летающие программы

Aeromar участвовала в программе United Airlines MileagePlus и программе Air Canada Aeroplan, хотя и не являлась собственностью United Airlines Holdings или Air Canada, а также не входила в альянс Star Alliance, в котором состоят эти авиакомпании на данный момент.

Залы в аэропортах

Салон Aeromar был частной зоной отдыха в аэропорту, принадлежащей авиакомпании Aeromar.