Введение
Автомагистраль США, проходящая от Канады до Мексики, – это автомагистраль США 59 (US 59), идущая с севера на юг (хотя на некоторых участках в Техасе она обозначена как восток-запад). Относительно недавно включенная в систему нумерованных автомагистралей США, US 59 теперь является магистралью, соединяющей северную и южную границы страны, и входит в систему автомагистралей коридора NAFTA. Она проходит параллельно автомагистрали США 75 почти на всем протяжении, не отклоняясь от нее более чем на 161 км, пока не сворачивает на юго-запад в Хьюстоне, штат Техас. Номер автомагистрали выглядит нелогично, поскольку US 59 либо совпадает с автомагистралью США 71, либо полностью расположена к западу от нее. Северный конец автомагистрали находится в 14 км к северу от Ланкастера, штат Миннесота, на пограничном переходе Ланкастер – Толстой на границе между Канадой и США, где она продолжается как автомагистраль 59 в провинции Манитоба. Южный конец автомагистрали расположен на границе между Мексикой и США в городе Ларедо, штат Техас, где она переходит в мексиканскую федеральную автомагистраль 85D.
U. S. Route 59 (US 59) is a north–south United States highway (though it was signed east–west in parts of Texas). A latecomer to the U. S. numbered route system, US 59 is now a border to border route, part of the NAFTA Corridor Highway System. It parallels U. S. Route 75 for nearly its entire route, never much more than 100 mile (161 km) away, until it veers southwest in Houston, Texas. Its number is out of place since US 59 is either concurrent with or entirely west of U. S. Route 71. The highway's northern terminus is 9 mile (14 km) north of Lancaster, Minnesota, at the Lancaster–Tolstoi Border Crossing on the Canada–US border, where it continues as Manitoba Highway 59. Its southern terminus is at the Mexico–US border in Laredo, Texas, where it continues as Mexican Federal Highway 85D.
Техас
Шоссе 59 (US 59) в американском штате Техас названо Шоссе Ллойда Бентсена в честь Ллойда Бентсена, бывшего сенатора США от Техаса. В северной части Хьюстона шоссе US 59, совместно с автомагистралью Interstate 69 (I 69), является Eastex Freeway (от центра Хьюстона до границы округов Либерти и Монтгомери). Южнее, также совместно с I 69, оно известно как Southwest Freeway (от Розенберга до центра Хьюстона) – один из самых загруженных участков автомагистралей в Соединенных Штатах, с ежедневным трафиком, по данным на 2006 год, свыше 330 000 транспортных средств недалеко от Loop. Шоссе 59 (пересекающееся с шоссе 71) фактически проходит по границе между Техасом и Арканзасом к северу от I 30 в районе Тесарканы, восточная сторона шоссе находится на территории Арканзаса, а западная – на территории Техаса. Ранее обе автомагистрали продолжались вдоль границы после I 30 по State Line Avenue до центра Тесарканы, но сегодня это делает только шоссе US 71. Почти 90% этого маршрута планируется включить в состав I 69 в будущем. В настоящее время ограничения скорости действуют на шоссе US 59 в округе Дюваль и на отдельных участках северного округа Полк. От юго-западных пригородов Хьюстона до центра Хьюстона шоссе U.S. 59 обычно называют "Southwest Freeway", а иногда, в шутку, – "Лучшей автомагистралью Юго-запада". Обслуживая 371 000 транспортных средств в день, оно является одной из самых оживленных автомагистралей в Соединенных Штатах. В северной и северо-восточной части региона Хьюстона шоссе U.S. 59 известно как "Eastex Freeway". На границе между Мексикой и США оно заканчивается на Международном мосту Всемирной торговли в Ларедо, штат Техас. В Ларедо шоссе U.S. 59 совместно проходит с автомагистралями Interstate 69W (I 69W) и Loop 20, а также пересекается с автомагистралью Interstate 35, которая заканчивается на Международном мосту Хуарес-Линкольн. После пересечения моста в Мексику автомагистраль Interstate 35 продолжается как мексиканская федеральная трасса 85 в Нуэво-Ларедо, проходя через Мексику и Центральную Америку и заканчиваясь в Панаме у Панамского канала.
Арканзас
В Арканзасе US 59 совпадает с US Route 71 от Interstate 30 в Тесаркане до Акорна, и с US Route 270 от Акорна до границы с Оклахомой. Третья петля должна была быть продлена вдоль Interstate 49 от ее первоначального северного окончания до US 71 на границе с Техасом, что было открыто 15 мая 2013 года, и затем продлена до State Line Road, где она пересекается с US 59 и US 71 в Техасе.
Оклахома
US 59 и US Route 412 совместно проложены на протяжении 10 миль (16 км) в округе Делавэр, штат Оклахома. US 59 совместно проложен с U. S. Route 270 от границы штата Арканзас до Хевенера и с U. S. Route 271 от Пото до западнее Спиро. Также он совместно проложен с U. S. Route 64 в городе Саллисау.
Канзас
Шоссе 59 входит в штат к югу от Четопы и проходит почти прямо на север через штат. Оно идет совместно с U.S. 169, начиная примерно в 8 км (5 милях) к югу от Гарнетта, и снова разделяется непосредственно к югу от Гарнетта. Пересечение сразу к югу от Гарнетта ранее представляло собой сложное перекрестье с дорожными знаками "Стоп" и "Уступи дорогу". В 2001 году оно было признано аварийно опасным участком, и было реконструировано в кольцевую развязку, открытую в апреле 2006 года. Департамент транспорта штата Канзас реконструирует или планирует реконструировать несколько других сельских перекрестков в виде кольцевых развязок для повышения безопасности. До 2012 года шоссе 59 проходило через Оттаву, штат Канзас, и его приходилось закрывать или объезжать каждый раз, когда закрывались шлюзы плотины Маре-де-Синь на трассе. Теперь шоссе обходит Оттаву, проходя совместно с межштатным шоссе 35 в течение 8 км (5 миль) и используя мосты этого шоссе через реку Мариас-де-Синь. Шоссе 59 проходит через Лоуренс. Название улицы, по которой проходит шоссе 59 в Лоуренсе, – Айова-стрит, затем 6-я улица, поскольку оно соединяется с U.S. 40 и поворачивает на восток, чтобы пересечь реку Канзас вблизи центра города. К северу от мостов U.S. 40 и 59 оно разделяется с U.S. 40, ненадолго соединяясь с U.S. 24, затем поворачивает обратно на запад, прежде чем продолжить движение на север. Оно продолжается на север до Нортонвилла, затем на северо-восток до Атчисона, где пересекает реку Миссури по мосту имени Амелии Эрхарт. Шоссе 59 было реконструировано и перенаправлено к востоку между Лоуренсом и Оттавой в виде автомагистрали с разделительной полосой, поскольку прежний участок дороги был одним из самых опасных на территории штата. Проект начался в середине 2007 года и был завершен и открыт для движения 17 октября 2012 года.
Миссури
В Миссури US 59 приблизительно следует вдоль реки Миссури в северо-западном углу штата, начиная от её входа у Винтропа. В Сент-Джозефе шоссе совпадает с межштатной автомагистралью 229, проходя через центр города. US 59 отделяется от I 229, становясь Сент-Джозеф-авеню, и соединяется с US Route 71 на Interstate 29. Затем эти две автомагистрали расходятся в Саванне. US 59 далее очень близко следует вдоль Interstate 29, пока не поворачивает на север у Крейга. Он покидает штат в 10 милях (16 км) к северу от Таркио. Этот участок US 59 запечатлен в песне Брюэра и Шипли "Tarkio Road".
Айова
В Айове US 59 является главной транспортной магистралью, идущей с севера на юг, в западной части штата. Она входит в Айову к югу от Шенендоа и соединяется с межштатной автомагистралью 80 в Авоке. Маршрут проходит через административные центры округов Харлан, Денисон, Чероки и Примгар. За исключением небольших участков скоростной дороги вблизи Авоки, Денисона и Холстейна, вся протяженность US 59 в Айове представляет собой двухполосную дорогу без разделительной полосы. US 59 покидает штат в районе Хоуки-Пойнт, наивысшей точки штата Айова.
Миннесота
Шоссе 59 входит в Миннесоту к югу от Уортингтона, всего в 1,6 км к востоку от Бигелоу. Оно проходит через сельную западную Миннесоту на протяжении всей своей протяженности в штате. Среди городов на его пути – Слейтон, Маршалл, Кларкфилд, Монтевидео и Моррис. В районе Фергус-Фолс шоссе 59 совпадает с межштатным шоссе 94 и шоссе США 52. К северу от Фергус-Фолс шоссе 59 проходит через Пеликан-Рапидс, Детройт-Лейкс и Тиф-Ривер-Фолс, прежде чем завершиться на пограничном переходе Ланкастер – Толстой на границе между Канадой и США. Шоссе 59 проходит около 684 км (425 миль) по территории Миннесоты. Участок шоссе 59 в Миннесоте юридически определен как полностью или частично маршруты 265, 16, 17, 88, 66, 144, 3, 30 и 174 в Статутах Миннесоты §§ 161.115(19), (75) и (196) и 161.114(2).
История
В 1934 году коалиция представителей власти из Миссури, Айовы и Миннесоты договорилась утвердить действующую трассу US 59 как шоссе 73, чтобы попытаться продлить US 73 на север от Атчисона, штат Канзас. Однако AASHO утвердил маршрут как US 59. Участок в Миссури был определён в 1922 году как Route 52 от Канзаса до Сент-Джозефа, Route 1 от Сент-Джозефа до Таркио и Route 61 от Таркио до Айовы. В 1926 году Route 61 была переименована в Route 9, а в 1927 году Route 52 стала частью Route 4, после чего в 1932 году этот участок стал Route 18, прежде чем был упразднён в пользу US 59 в 1930-х годах.
Исторические терминалы
До 1950-х годов US 59 шла на северо-запад к US 75 в Нойсе, пересекала Ред-Ривер-оф-Норт у Сент-Винсента и заканчивалась на US 81 в Пембине, Северная Дакота. Новая автомагистраль и пограничный переход были построены к северу от Ланкастера по современному направлению в 1950 году. Прежний участок US 59 между Ланкастером и US 75 стал CR 6, а крайне короткий участок между US 75 и US 81 получил обозначения MN 171 и ND 59. ND 59 до сих пор существует в Пембине от границы штата до I-29. С 1934 по 1935 год обозначение US 59 относилось к маршруту протяженностью 80 километров через юго-восточную Миннесоту, от Лейк-Сити, Миннесота, до границы штата Айова недалеко от Честера, Айова. Весь этот маршрут теперь входит в состав US 63 и находится далеко от современной US 59, установленной в 1935 году. В 1933 году большая часть современной US 59 и вся US 96 в Техасе первоначально предлагались как часть US 71. Согласно этому плану, обсуждавшемуся на встрече Ассоциации хороших дорог Соединенных Штатов в Бомонте, US 71 должна была быть полностью выведена из Луизианы и вместо этого перенаправлена из района Тексаркана на юг через Восточный Техас.
Будущее
Большая часть автомагистрали US 59 предлагается включить в состав будущего расширения I 69, I 69W и I 369 по территории Техаса, что позволит модернизировать существующий маршрут и полосу отвода земли без необходимости проведения государственных экологических экспертиз или масштабных процедур изъятия земли в общественных интересах.