Автострада №1: Кругосветное путешествие по Австралии
Highway 1 (Australia)
Автострада 1 Австралии: самая длинная национальная трасса в мире, огибающая континент и соединяющая столицы. Маршруты, длина, популярность и отличия от австралийской национальной трассы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сеть автомагистралей, опоясывающих Австралию.
Network of highways that circumnavigate Australia
Австралийская магистраль № 1 — это сеть автомагистралей, опоясывающих страну и соединяющих все столицы материковой части Австралии, за исключением национальной столицы Канберры. Общая протяженность составляет приблизительно 14 500 километров, что делает её самой длинной национальной автомагистралью в мире, превосходя Транссибирскую магистраль (более 10 000 километров) и Трансканадскую магистраль. Более миллиона человек ежедневно используют ту или иную часть этой сети автомагистралей. Это самая длинная непрерывная автомагистраль в мире, поскольку Панамериканская автомагистраль прерывается проходом Дариен, а Азиатская автомагистраль № 1 — Японским морем.
Australias Highway 1 is a network of highways that circumnavigate the country, joining all mainland capital cities except the national capital of Canberra. At a total length of approximately it is the longest national highway in the world, surpassing the Trans Siberian Highway (over ) and the Trans Canada Highway Over a million people traverse some part of the highway network every day. It is the longest continuing highway in the world as the Pan American Highway is separated by the Darién Gap and AH1 is separated by the Sea of Japan.
Следы
Большие участки шоссе 1 имеют общий маршрут с австралийской национальной автомагистралью, хотя эти два пути не являются синонимами. Там, где они расходятся, шоссе 1 следует по прибрежному маршруту, например, по шоссе Принцесс от Сиднея до Мельбурна, в то время как национальная автомагистраль следует по внутреннему (и, как правило, более прямому) маршруту между крупными городами, например, по шоссе Хьюм и автомагистрали от Сиднея до Мельбурна. Из Сиднея она направляется на юг в Мельбурн и далее в Аделаиду. Этот участок в основном следует по шоссе Принцесс, за исключением участков, где это шоссе было объезжено автомагистралями. Он покидает центральный деловой район Сиднея по Восточному дистрибьютору и продолжает движение на юг через столичную территорию Сиднея по Южному Кресту, Драйву генерала Холмса, Гранд-Параду, проспекту Президента и шоссе Принцесс (НЮВ). Из южных окраин Сиднея она идет в Уоллонгонг по автомагистрали Принцесс, которая обходит параллельный участок шоссе Принцесс. Шоссе 1 возвращается к шоссе Принцесс к югу от Вуллонгона, оттуда оно проходит вдоль всего южного побережья Нового Южного Уэльса и в Викторию. К востоку от Мельбурна шоссе 1/шоссе Принцесс переходит в восточную часть автомагистрали Принцесс. В Мельбурне эта автомагистраль переходит в автомагистраль Монаш, а затем в CityLink, которая проходит к югу от центрального делового района Мельбурна. Шоссе 1 выезжает из Мельбурна на запад по автомагистрали Вест-Гейт и западной части автомагистрали Принцесс в направлении Джилонга, которую обходит по кольцевой дороге Джилонга. Затем оно идет на запад по шоссе Принцесс до Уорнэмбула, в Южную Австралию до Маунт-Гэмбьера, а затем до Аделаиды. Оттуда оно проходит до Перта по Порт-Вейкфилд-Роуд, Августа-Хайвей, Эйр-Хайвей, Куолгарди-Эсперанс-Хайвей, Южно-береговой и Юго-Западной магистралям. Затем оно направляется в Дарвин по шоссе Брэнд, Северо-Западной прибрежной автомагистрали, Великой Северной автомагистрали, автомагистрали Виктория и автомагистрали Стюарт. От Дарвина шоссе 1 следует по автомагистрали Стюарт до Дейли-Уотерс, а затем по автомагистрали Карпентария до Боррололы. Саванна-Уэй – это в основном не обозначенный маршрут для шоссе 1 между границей Квинсленда/Северной Территории, к востоку от Боррололы, и Нормантоном, Квинсленд. Оттуда оно следует по Gulf Developmental Road и Kennedy Highway до Кэрнса и на юг по Bruce Highway до Брисбена. Затем оно возвращается в Сидней по Квинслендскому/северному участку Нового Южного Уэльса Тихоокеанской автомагистрали (Квинсленд/НЮВ), Тихоокеанскому шоссе (НЮВ) и участку Сидней–Ньюкасл Тихоокеанской автомагистрали. Автомагистраль заканчивается в северных пригородах Сиднея, а шоссе 1 следует по Тихоокеанскому шоссе через верхний северный берег Сиднея, прежде чем повернуть на автомагистраль Гор-Хилл, автомагистраль Уорринга. Оно проходит под Сиднейской гаванью в Сиднейском гаваньском тоннеле и следует по скоростной автомагистрали Кахилл на короткий участок, прежде чем присоединиться к Восточному дистрибьютору. В Тасмании оно начинается на шоссе Брукер в Хобарте и направляется в сторону Лансестона по автомагистрали Мидленд. В Лансестоне оно становится автомагистралью Басс до Берни. Шоссе 1 заканчивается в Берни; автомагистраль Басс продолжается до Маррава на западном побережье как автомагистраль A2.
Large sections of Highway 1 are shared with the Australian National Highway, though the two are not synonymous. Where they diverge, Highway 1 follows a coastal route, such as the Princes Highway from Sydney to Melbourne, whereas the National Highway follows an inland (and generally more direct) route between major cities, such as the Hume Highway and Freeway from Sydney to Melbourne. From Sydney, it heads southwards to Melbourne and onwards toward Adelaide. This section mostly follows the Princes Highway, except sections where that highway has been bypassed by freeways. It leaves the Sydney central business district via the Eastern Distributor, and continues southward through the Sydney metropolitan area via Southern Cross Drive, General Holmes Drive, The Grand Parade, President Avenue, and the Princes Highway (NSW). From Sydney's southern outskirts, it proceeds to Wollongong via the Princes Motorway, which bypasses the parallel section of the Princes Highway. Highway 1 returns to the Princes Highway south of Wollongong, from which it traverses the length of the NSW South Coast and into Victoria. East of Melbourne, Highway 1/Princes Highway turns into the eastern section of the Princes Freeway. Within Melbourne, this freeway turns into the Monash Freeway, and then into CityLink, which passes just south of the Melbourne central business district. Highway 1 exits Melbourne to the west via the West Gate Freeway and the western section of the Princes Freeway towards Geelong, which it bypasses via the Geelong Ring Road. It then proceeds west following the Princes Highway to Warrnambool, into South Australia to Mount Gambier, and then to Adelaide. From there it runs to Perth via Port Wakefield Road, Augusta Highway, Eyre Highway, Coolgardie Esperance Highway, South Coast Highway and South Western Highway. It then heads to Darwin via Brand Highway, North West Coastal Highway, Great Northern Highway, Victoria Highway, and Stuart Highway. From Darwin, Highway 1 follows the Stuart Highway to Daly Waters, and thereafter the Carpentaria Highway to Borroloola. The Savannah Way is the largely unsignposted route for Highway 1 between the QLD/NT border, east of Borroloola, and Normanton, Queensland. From there, it follows the Gulf Developmental Road and Kennedy Highway to Cairns and southwards via the Bruce Highway to Brisbane. It then returns to Sydney via the Queensland/northern NSW section of the Pacific Motorway (QLD/NSW), the Pacific Highway (NSW), and the Sydney–Newcastle section of the Pacific Motorway. The motorway ends in Sydney's northern suburbs, and Highway 1 follows the Pacific Highway through Sydney's upper north shore, before turning onto the Gore Hill Freeway, Warringah Freeway. It crosses beneath Sydney Harbour in the Sydney Harbour Tunnel, and follows the Cahill Expressway for a short stretch before joining the Eastern Distributor. In Tasmania it starts at the Brooker Highway in Hobart and heads towards Launceston via the Midland Highway. At Launceston it becomes the Bass Highway to Burnie. Highway 1 ends at Burnie; the Bass Highway continues to Marrawah on the west coast as Highway A2.
Секция Саванны
Участок от восточного конца автомагистрали Карпентария у Боррололы в Северной Территории до западного конца Gulf Developmental Road около Нормантона в Квинсленде является частью Savannah Way, но не имеет собственного названия автомагистрали. Дорога Wollogorang идет от Боррололы до границы Северной Территории и Квинсленда, а Westmoreland Road – оттуда до Думаджи. От Думаджи дорога Думаджи ведет к Берктауну, а затем Nardoo Burketown Road – к реке Лейкхардт. Дорога Burketown Normanton Road идет от реки к Burke Developmental Road возле Нормантона. Национальная автомагистраль 1 следует на юг по этому маршруту до Gulf Developmental Road.
The section from the eastern end of the Carpentaria Highway at Borroloola in the Northern Territory to the western end of the Gulf Developmental Road near Normanton in Queensland is part of the Savannah Way but has no highway name/s. Wollogorang Road runs from Borroloola to the NT/QLD border, and Westmoreland Road runs from there to Doomadgee. From there Doomadgee Road runs to Burketown, and Nardoo Burketown Road then runs to the Leichhardt River. Burketown Normanton Road runs from the river to the Burke Developmental Road near Normanton. National Highway 1 follows this south for to the Gulf Developmental Road.
Условия на дорогах
При такой огромной протяженности дорожные условия сильно различаются, особенно на двухполосных участках северного Квинсленда из-за усталости водителей. Ранее предпринимались попытки установить рекорд (в частности, журнал Motor Magazine в 2004 году зафиксировал время 6 дней, 8 часов и 52 минуты), которые пролегали напрямую вглубь страны к Маунт-Айзе. Однако команда "Highway 1 to Hell" проехала по маршруту Highway 1, исключив тасманийский участок дороги, и установила новый рекорд – 5 дней, 13 часов и 43 минуты.
With such a vast length, road conditions vary greatly; particularly two lane sections in northern Queensland, due to driver fatigue. While there have been previous attempts (notably Motor Magazine's 2004 record of 6 days, 8 hours and 52 minutes) which skipped inland direct to Mt Isa, the Highway 1 to Hell team travelled the route of Highway 1 skipping Tasmania's stretch of road (equaling ) in 5 days, 13 hours and 43 minutes.