Эсминец HMS Fife: История службы и утилизация

Введение

Эсминец управляемых ракет класса "Конти" Королевского флота и чилийского флота.

HMS Fife был головным кораблем эсминцев 2-й серии Королевского флота. Впоследствии был продан Чили и разобран на металлолом в 2005 году.

Дизайн и строительство

Файф был первым и единственным британским военным кораблем, носящим это имя, в честь графства Файф. Это был ракетный эсминец Mk.2 (GMD, также до 1975 года обозначавшийся обозначением ВМС США/НАТО DLG – эсминец легкий, управляемый (USN ‘фрегат’) с ракетами дальнего радиуса действия для противовоздушной обороны территории; после 1975 года DDG – ‘эсминец’ с аналогичными характеристиками). Обозначение Mk.2 относится к основному вооружению корабля – ракете Seaslug Mk.2. Разработка этого оружия началась в начале 1950-х годов, и оно поступило на вооружение эсминцев Mk.1 GMD. По современным меркам Seaslug была огромной ракетой с одним маршевым ракетным двигателем и четырьмя одноразовыми ускорителями. Ракета использовала систему наведения "захват луча". Она запускалась с огромной двухрельсовой пусковой установки в кормовой части корабля и разгонялась в направлении луча от радиолокационного комплекса управления огнем, нацеленного на цель – высокоскоростной сверхзвуковой самолет. Попав в луч, ракета летела к цели на сверхзвуковой скорости, где срабатывал неконтактный взрыватель, обнаруживающий цель и подрывающий стержневую боевую часть. Корабль был заказан Министерством обороны (MoD) 26 сентября 1961 года. Киль был заложен 1 июня 1962 года на верфи Fairfield Shipbuilding, а спуск на воду состоялся 9 июля 1964 года. Файф был принят в состав флота 21 июня 1966 года под бортовым номером D20.

Служба в Королевском флоте

В 1969 году «Файф» принял участие в групповом развертывании по всему миру. Он покинул Портсмут 1 апреля 1970 года и отплыл в Сафи (Марокко); это был первый визит британского военного корабля за более чем 100 лет. Затем в Лагос (Нигерия), как раз в конце войны в Биафре. Из Лагоса в Саймонстаун (Южная Африка). На воротах бывшей британской военно-морской базы все еще красовался королевский шифр VR. Из Саймонстауна корабль ненадолго участвовал в патрулировании у берегов Мозамбика в районе Бейры после того, как премьер-министр Йен Смит объявил о односторонней декларации независимости Родезии. Патруль в районе Бейры представлял собой морскую блокаду, призванную обеспечить соблюдение экономических санкций против мятежного режима. Оттуда «Файф» пересек Индийский океан и сделал остановку на базе НАТО на острове Ган по пути в Сингапур. Там он провел шесть недель в период поддерживающего технического обслуживания (AMP), после чего направился в Южно-Китайское море для проведения первых пусков ракет Sea Slug Mk.2, предназначенных для защиты от воздушных атак. Корабль был модернизирован в Портсмуте для увеличения боекомплекта ракет, и эти работы были завершены в Сингапуре, где были приняты боевые ракеты. Испытания прошли частично успешно по американским целям с баз на Филиппинах. Одна неудача была вызвана поломкой телеметрического луча – обрыв волновода – и отказом одного из ускорителей. Ракета упала в море примерно в миле от места запуска. После этого «Файф» посетил Гонконг и Кобе (Япония) в рамках выставки Expo 70, затем направился в Перл-Харбор (Гавайи), а оттуда в Лонг-Бич (Калифорния), Акапулько (Мексика) и через Панамский канал в Пуэрто-Рико и Средиземное море. Корабль посетил Тулон и провел некоторое время на Мальте и Гибралтаре, прежде чем вернуться в Великобританию. На Гавайях Королевский флот отменил выдачу рома. В результате «Файф» стал последним кораблем ВМС, который выдавал ром, поскольку он находился дальше всех на запад в Тихом океане. Представители гавайских СМИ поднялись на борт и были весьма удивлены, когда старшие члены экипажа устроили имитацию морских похорон, включая траурную мелодию, исполненную корабельным духовым и барабанным оркестром, и носильщиков гроба, одетых в черное. Командиром корабля в этом рейсе был капитан Дэвид Скотт, который во время Второй мировой войны был первым офицером на подводной лодке, выполнявшей операцию «Минцмит» – успешную операцию дезинформации, призванную скрыть вторжение союзников в Сицилию в 1943 году. В середине 1970-х годов с «Файфа» была снята башня «Б» и заменена четырьмя пусковыми установками Exocet. В 1977 году корабль принял участие в параде флота в честь Серебряного юбилея и вошел в состав 2-й флотилии. В 1979 году он оказал помощь карибскому острову Доминика после того, как остров сильно пострадал от урагана «Дэвид», за что был награжден Мечом Мира Уилкинсона. С октября 1980 по декабрь 1982 года корабль находился на ремонте и поэтому пропустил Фолклендскую войну. В ходе ремонта были заменены старый вертолет Wessex на Westland Lynx, установлена система спутниковой связи и торпедные аппараты для борьбы с подводными лодками. После ремонта 31 марта 1983 года корабль был официально возвращен в строй.

In 1969, Fife took part in a group deployment around the world. She left Portsmouth on 1 April 1970 and sailed to Safi in Morocco; the first visit by a British warship for over 100 years. Then to Lagos in Nigeria just at the end of the Biafran War. From Lagos to Simon's Town in South Africa. The gates of the former British naval base still bore the royal cypher, VR. From Simonstown, she briefly took part in the Beira Patrol off the shores of Mozambique after Prime Minister Ian Smith declared Rhodesia's Unilateral Declaration of Independence. The Beira Patrol was a naval blockade to enforce economic sanctions on the errant regime. From there she crossed the Indian Ocean and stopped off at the NATO base on the island of Gan en route to Singapore. There she spent six weeks in an Assisted Maintenance Period (AMP) before heading for the South China Sea to conduct the first live firings of the Sea Slug Mk.2 area protection anti aircraft missile. The ship had been refitted in Portsmouth to accommodate a larger payload of missiles and this work was completed in Singapore where she took on live missiles. The trials were partially successful against US targets from bases in the Philippines. One failure was a result of the telemetry beam nutating waveguide breaking off and one booster motor failing to disengage. The missile crashed into the sea about 1 mile into the flight. After this she went to Hong Kong and Kobe in Japan for Expo 70, before heading to Pearl Harbor on Hawaii and then on to Long Beach in California and Acapulco in Mexico and via the Panama Canal to Puerto Rico and on to the Mediterranean. She visited Toulon and spent time in Malta and Gibraltar before returning to the UK. Whilst in Hawaii, the Royal Navy abolished the rum issue. As a result, Fife became the last ship in the Navy to issue rum by virtue of being the furthest west in the Pacific. The Hawaiian media came on board and were quite bemused when the ship's senior ratings staged a mock burial at sea, complete with a Piper's Lament provide by the ship's pipe and drum band and pall bearers dressed in black. Her commanding officer for this voyage was Captain David Scott, who had been the 1st Lieutenant of in the Second World War when the submarine executed Operation Mincemeat, a successful deception operation to disguise the 1943 Allied invasion of Sicily. Fife had 'B' turret removed and replaced with four Exocet launchers in the mid 1970s. In 1977 she attended the Silver Jubilee Fleet Review and formed part of the 2nd Flotilla. In 1979 she provided assistance to the Caribbean island of Dominica after the island was severely hit by Hurricane David, for which she was awarded the Wilkinson Sword of Peace. She was under refit from October 1980 to December 1982, and therefore missed the Falklands War. Changes included replacing the old Wessex helicopter with a Westland Lynx, fitting a satellite communications system and anti submarine torpedo tubes. She formally recommissioned after the refit on 31 March 1983.

Рефит 1986 года

В 1986 году "Файф" был переоборудован в мобильный учебный корабль. Демонтаж ракетного комплекса "Сизлаг" и его крупного боекомплекта был завершен в июне 1986 года, что освободило место для дополнительных кают-компаний и учебных классов для курсантов. В одной из кают-компаний до сих пор использовались гамаки, и эти офицеры, возможно, были последними в Королевском флоте, спавшими в гамаках; им об этом сообщили в то время. В начале сентября 1986 года корабль был направлен в Карибское море и Флориду в составе учебного отряда Дартмута (DTS), вернувшись в Портсмут в конце ноября. В этом походе его сопровождали фрегаты и. На месте, где ранее располагалась установка "Сизлаг", за кормой вертолетной площадки была построена "кабина". Этот серый модуль представлял собой класс навигационной подготовки и привлекал внимание советского самолета, который регулярно совершал пролеты вблизи "Файфа" для съемки фотографий с близкого расстояния. Второе плавание в составе учебного отряда Дартмута в январе 1987 года пролегало через Брест в Средиземное море, в сопровождении. Последним плаванием "Файфа" в Королевском флоте стало руководство учебным отрядом Дартмута в Северную Америку, в ходе которого он и вошли в Великие озера. По возвращении в Великобританию в июне 1987 года он высадил курсантов в Дартмуте, а затем направился в Портсмут, где был выведен из состава флота после 21 года службы.

Служба в Чилийском флоте

12 августа 1987 года корабль был продан Чили и переименован в "Бланко Энкалада". По прибытии в Талькауано он был поставлен на модернизацию, и, воспользовавшись демонтажем комплекса "Си Слэг", палубу расширили в кормовой части и построили новый, более крупный ангар. Модернизация была завершена в мае 1988 года. В 1996 году были удалены пусковые установки зенитного ракетного комплекса "Си Кэт" с "Бланко Энкалада", и на их место был установлен израильский ЗРК "Барак". "Бланко Энкалада" был выведен из состава военно-морского флота Чили 12 декабря 2003 года и продан на металлолом в ноябре 2005 года. В 2013 году корабль был разобран на металлолом турецкой компанией Leyal Gemi Sokum.

Командующие офицеры

Известные командиры включают Дэвида Халлифакса (1973–1975), Дэвида М. Эккерсли Маслина в 1975 году, Дж. Джереми Блэка (1977–1978) и Джонатана Дж. Р. Тода (1985–1985).