HMS London: эсминец Королевского флота типа "Каунти", построен в 1963 году. Оснащен газотурбинными двигателями Metrovick G6 для высокой скорости и маневренности.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец с управляемыми ракетами типа «Каунти» Королевского флота Великобритании.
1963 County class guided missile destroyer of the Royal Navy
HMS London был эсминцем Королевского флота.
HMS London was a destroyer of the Royal Navy.
Строительство и проектирование
Лондон был одним из двух эсминцев класса "Конти", заказанных по программе судостроения британского Адмиралтейства 1956–1957 годов. Его заложили на верфи Swan Hunter's Wallsend, Tyne and Wear 26 февраля 1960 года, а 7 декабря 1961 года спустила на воду принцесса Алиса, герцогиня Глостерская. Корабль был достроен 14 ноября 1963 года и оснащен двумя газовыми турбинами Metrovick G6 (каждая мощностью ), которые использовались для достижения высоких скоростей и быстрого выхода из портов без необходимости ожидания подъема пара. Максимальная скорость составляла , а дальность плавания – . На борту можно было разместить до 39 зенитных ракет "Seaslug" в горизонтальном отсеке, протянувшемся почти на всю длину корабля. Для ближней противовоздушной обороны были установлены две пусковые установки ракет "Seacat", а в передней части корабля – два спаренных 4,5-дюймовых орудия Mark V. Наличие вертолетной площадки и ангара позволяло базировать один вертолет Westland Wessex. Также было установлено гидроакустическое оборудование типа 184. Затем корабль вернулся в Великобританию через Аден, оказал помощь дрейфующему в Красном море судну "Adrian Augusta", после чего прошел через Суэцкий канал, направился в Гибралтар, а затем в Портсмут, где принял участие в Днях флота в 1965 году.
London was one of two County class destroyers ordered under the British Admiralty's 1956–57 shipbuilding programme. She was laid down at Swan Hunter's Wallsend, Tyne and Wear shipyard on 26 February 1960 and launched by Princess Alice, Duchess of Gloucester on 7 December 1961. The ship was completed on 14 November 1963.) and two Metrovick G6 gas turbines (each rated at ), with the gas turbines being used for high speeds and to allow a quick departure from ports without waiting for steam to be raised. Maximum speed was and the ship had a range of at Up to 39 Seaslugs could be carried horizontally in a magazine that ran much of the length of the ship. Close in anti aircraft protection was provided by a pair of Seacat missile launchers, while two twin QF 4.5 inch Mark V gun mounts were fitted forward. A helicopter deck and hangar allowed a single Westland Wessex helicopter to be operated. Type 184 sonar was fitted. She then returned to the UK via Aden and assisted the Adrian Augusta adrift in the Red Sea before entering Suez, proceeding to Gibraltar, then Portsmouth and took part in Navy Days at Portsmouth in 1965.
Больше путешествий по миру
В пасхальный понедельник 1969 года «Лондон» отплыл на Дальний Восток; на борту находился адмирал флота сэр Варил Бегг GCB., DSO., DSC., направлявшийся в Гибралтар для вступления в должность губернатора и главнокомандующего. Корабль вошел в Гибралтар 17 апреля под флагом адмирала флота. После этого он продолжил свой путь, заходя в Саймонстаун, затем осуществлял патрулирование в районе Бейры, прежде чем направиться в Ган и Сингапур. В соответствии с этим, с июня по конец сентября он находился в Южно-Китайском море, посетив Гонконг, Манилу и залив Субик, а также провел две недели в Японии и некоторое время в своем базовом порту Сингапуре. В сентябре «Лондон» в составе группы кораблей посетил Новую Зеландию, заходя в Окленд и Гисборн, где возглавил корабли, отмечавшие первую высадку капитана Кука в Новой Зеландии в октябре 1769 года. После трех дней исключительного гостеприимства «Лондон» отплыл в Веллингтон и Литтелтон. Затем он пересек Тасманово море до Хобарта, а оттуда – до Мельбурна, где экипаж корабля с удовольствием посетил соревнования за Кубок «Золото». Корабль провел две недели в Сиднее, после чего вернулся в Сингапур на Рождество и Новый год. Затем он перешел через Индийский океан для выполнения короткого патрулирования в районе Бейры, обогнул мыс Доброй Надежды и пересек Атлантику для проведения учений по пуску ракет Sea Slug в тактической обстановке совместно с ВМС США. Кратковременные визиты в Сент-Винсент и Пуэрто-Рико позволили экипажу провести несколько дней на берегу, прежде чем «Лондон» вернулся в Портсмут, завершив чрезвычайно насыщенные 12 месяцев. Последовали докование и ремонт неисправностей в Портсмуте, затем в октябре – подготовительные мероприятия и посещение Гринока перед рождественским отпуском, а в начале февраля 1971 года – отплытие для девятимесячной службы в Средиземном море. Этот период предоставил прекрасную возможность для культурных посещений в Ливорно (Пиза и Флоренция), Чивитавеккья (Рим и Помпеи), Неаполь, а также Триест, откуда можно было посетить Венецию. Корабль зашел на Крит к 30-й годовщине битвы в мае 1941 года. Он также посетил Кипр и Стамбул, откуда круиз по Черному морю включал посещение Самсуна. Корабль предоставлял береговые отпуска в Гибралтаре и Неаполе, вернувшись в Портсмут в начале ноября 1971 года. За 31 месяц он выполнил два развертывания общей продолжительностью 21 месяц, провел шесть недель на подготовительных мероприятиях между развертываниями, а также посетил Шотландию и участвовал в ракетных стрельбах в Аберфорте.
On Easter Monday 1969 London sailed for the Far East; she had onboard Admiral of the Fleet Sir Varyl Begg GCB., DSO., DSC. who was taking passage to take up his appointment as Governor and C in C Gibraltar. The ship sailed into Gibraltar on 17 April flying the flag of an Admiral of the Fleet. After that, she continued her passage, calling in at Simonstown and then onto Beira Patrol before heading for Gan and Singapore. She accordingly spent the period from June to late September in the South China Sea visiting Hong Kong, Manila and Subic Bay as well as spending two weeks in Japan as well as spells in her base port of Singapore. In September, she sailed in company with , into New Zealand visiting Auckland, Gisborne where she led a group of ships celebrating Captain Cook's first landing in New Zealand in October 1769. After three days of exceptional hospitality, London sailed for Wellington and Lyttleton. She then crossed the Tasman Sea to Hobart and after that up to Melbourne, where the ship's company were pleased to experience the Gold Cup. The ship spent two weeks in Sydney before steaming back to Singapore for Christmas and the New Year. She subsequently sailed across the Indian Ocean to carry out a short stint of Beira patrol; she then sailed round the Cape of Good Hope and on across the Atlantic to carry out Sea Slug missile firings in a tactical setting with the US Navy. A short visit to St Vincent and Puerto Rico allowed the ship's company a few days ashore before London headed back to Portsmouth, having completed an extremely busy 12 months. There ensued docking and repairing defects in Portsmouth before carrying out workup in October and visits to Greenock before Christmas leave, prior to sailing in early February 1971 for a nine month tour of duty in the Mediterranean. This period allowed for a wonderful opportunity for cultural visits in Leghorn (for Pisa and Florence, Civitia Vecchia for Rome and Pompeii and Naples as well as Trieste from where a visit to Venice was possible). The ship called in at Crete for the 30th anniversary of the battle in May 1941. She also called in at Cyprus and Istanbul from where a trip round the Black Sea included a visit to Samsun. The ship gave station leave in Gibraltar and Naples; returning to Portsmouth in early November 1971. In 31 months she had carried out two deployments lasting 21 months, had spent six weeks working up between deployments as well as visits to Scotland and missile firing practice at Aberforth.
"Остатки и вывод из эксплуатации
Лондон был выбран представлять Великобританию на торжествах в Нью-Йорке, посвященных двухсотлетию США в июле 1976 года. Экипаж приложил все усилия, чтобы привести корабль в порядок и обеспечить его надлежащий внешний вид к визиту, и на борту «Лондона» было проведено несколько дипломатических и светских мероприятий во время его пребывания там. Его экипаж наслаждался продолжительным периодом свободы на суше. «Лондон» стал последним кораблем, покинувшим Мальту, когда мальтийское правительство закрыло базу. В 1977 году он участвовал в параде флота в честь Серебряного юбилея у Спитхеда, входя в состав Первой флотилии. Корабль был последним кораблем Королевского флота, способным запускать ракеты Mark 1 Sea Slug, выпустив последние 17 ракет Mk 1 9 декабря 1981 года в качестве целей для ракет Sea Dart с HMS Cardiff и HMS Glasgow, а также 4,5-дюймовые снаряды для HMS Brilliant. 10 декабря 1981 года корабль получил уникальную возможность провести последний залп с двух орудийных башен в истории флота, одновременно открыв огонь из всех четырех 4,5-дюймовых орудий.
London was chosen to represent Great Britain for the celebrations in New York City for the American Bicentennial celebrations in July 1976. The crew went to great lengths to make the ship clean and 'ship shape' for the visit, and London hosted several diplomatic and social functions while she was there. Her crew enjoyed an extended liberty period out on the town. London was the last ship to leave Malta when the Maltese government closed the base. She attended the 1977 Silver Jubilee Fleet Review off Spithead when she was part of the First Flotilla. The ship was the last RN vessel capable of firing Mark 1 Sea Slug missiles,firing the last 17 Mk 1 seaslugs on 9 December 1981 as targets for HMS Cardiff and Glasgows Sea Darts and 4.5 shells as targets for HMS Brilliant. Seawolf and on the 10 December 1981, the ship had the distinction of being the ship that carried out the Navy's final twin turret broadside when all four of her 4.5 inch guns were fired at once
«Лондон» был выведен из состава флота в конце декабря 1981 года после трехмесячного развертывания в Вест-Индии в качестве сторожевого корабля Белиза, в ходе которого его экипаж участвовал в церемонии провозглашения независимости Антигуа и Барбуды.
London was decommissioned in late December 1981 after completing a three month deployment to the West Indies as Belize Guardship, during which her crew were involved in the granting of independence to Antigua.
Пакистанская военно-морская служба
Лондон был продан Пакистану 23 марта 1982 года и вновь вступил в строй под названием «Бабур» под командованием капитана Мухтара Азама. «Бабур» был выведен из состава пакистанского флота в 1993 году и продан на металлолом в 1995 году.
London was sold to Pakistan on 23 March 1982 and recommissioned Babur under Captain Mukhtar Azam. Babur was decommissioned from Pakistani service in 1993 and sold for scrap in 1995.
Командующие офицеры
Известными командирами были Дж. С. Бартосик в период с 1963 по 1966 год и Рональд Форрест с 1970 по 1972 год.
Notable commanding officers include J C Bartosik between 1963 1966 and Ronald Forrest during 1970 1972.