Провинция Нижняя Канада (1791-1841): британская колония в Северной Америке, часть бывшей Новой Франции. История Квебека и Лабрадора, Конституционный акт 1791.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1791–1841 Британская колония в Северной Америке
1791–1841 British colony in North America
Провинция Нижняя Канада была британской колонией, расположенной в нижней части реки Святого Лаврентия и на берегах залива Святого Лаврентия (1791–1841). Она охватывала южную часть современной провинции Квебек и регион Лабрадор современной провинции Ньюфаундленд и Лабрадор (до передачи региона Лабрадор Ньюфаундленду в 1809 году). Нижняя Канада состояла из части бывшей колонии Канады, Новой Франции, завоеванной Великобританией в Семилетней войне, завершившейся в 1763 году (также известной как Франко-индейская война в Соединенных Штатах). Другие части Новой Франции, завоеванные Британией, стали колониями Новой Шотландии, Нью-Брансуика и острова Принца Эдуарда. Провинция Нижняя Канада была образована Конституционным актом 1791 года в результате разделения британской колонии провинции Квебек (1763–1791) на провинцию Нижняя Канада и провинцию Верхняя Канада. Приставка "Нижняя" в ее названии указывает на ее географическое положение ниже по течению реки Святого Лаврентия, чем у ее современной Верхней Канады, соответствующей нынешнему южному Онтарио. Нижняя Канада была упразднена в 1841 году, когда она и соседняя Верхняя Канада были объединены в Провинцию Канада.
The Province of Lower Canada was a British colony on the lower Saint Lawrence River and the shores of the Gulf of Saint Lawrence (1791–1841). It covered the southern portion of the current Province of Quebec and the Labrador region of the current Province of Newfoundland and Labrador (until the Labrador region was transferred to Newfoundland in 1809). Lower Canada consisted of part of the former colony of Canada of New France, conquered by Great Britain in the Seven Years' War ending in 1763 (also called the French and Indian War in the United States). Other parts of New France conquered by Britain became the Colonies of Nova Scotia, New Brunswick, and Prince Edward Island. The Province of Lower Canada was created by the Constitutional Act 1791 from the partition of the British colony of the Province of Quebec (1763–1791) into the Province of Lower Canada and the Province of Upper Canada. The prefix "lower" in its name refers to its geographic position farther downriver from the headwaters of the St. Lawrence River than its contemporary Upper Canada, present day southern Ontario. Lower Canada was abolished in 1841 when it and adjacent Upper Canada were united into the Province of Canada.
Восстание
Как и в Верхней Канаде, наблюдались значительные политические волнения. Спустя двадцать два года после вторжения Соединенных Штатов в войну 1812 года, восстание бросило вызов британскому правлению над преимущественно франкоговорящим населением. После подавления патриотического восстания в ходе восстаний 1837–1838 годов правительственными войсками и добровольцами-лоялистами, 27 марта 1838 года была приостановлена действие Конституции 1791 года, и для управления колонией был назначен особый совет. Неудачная попытка революционера Роберта Нельсона провозгласить Республику Нижней Канады была быстро пресечена. В 1841 году провинции Нижняя Канада и Верхняя Канада были объединены в Объединенную провинцию Канады, когда вступил в силу Акт о Союзе 1840 года. Их отдельные законодательные собрания были объединены в единый парламент с равным представительством для обеих составляющих частей, несмотря на то, что в Нижней Канаде проживало большее население.
Like Upper Canada, there was significant political unrest. Twenty two years after an invasion by the United States in the War of 1812, a rebellion now challenged the British rule of the predominantly French population. After the Patriote Rebellion in the Rebellions of 1837–1838 was suppressed by government troops and Loyal volunteers, the 1791 Constitution was suspended on 27 March 1838 and a special council was appointed to administer the colony. An abortive attempt by revolutionary Robert Nelson to declare a Republic of Lower Canada was quickly thwarted. The provinces of Lower Canada and Upper Canada were combined as the United Province of Canada in 1841, when the Act of Union 1840 came into force. Their separate legislatures were combined into a single parliament with equal representation for both constituent parts, even though Lower Canada had a greater population.
Конституция
Провинция Нижняя Канада унаследовала смешанную систему французских и английских институтов, существовавшую в провинции Квебек в период с 1763 по 1791 год, которая затем продолжала существовать в Восточной Канаде (1841–1867) и, в конечном итоге, в современной провинции Квебек (с 1867 года).
The Province of Lower Canada inherited the mixed set of French and English institutions that existed in the Province of Quebec during the 1763–1791 period and which continued to exist later in Canada East (1841–1867) and ultimately in the current Province of Quebec (since 1867).
Транспортировка
Путешествия по Нижней Канаде в основном осуществлялись по воде, по реке Святого Лаврентия. На суше единственным маршрутом для дальних поездок был Chemin du Roy, или Королевское шоссе, построенное в 1730-х годах Новой Францией. Королевское шоссе, помимо почтового тракта, являлось основным средством междугородних пассажирских перевозок до тех пор, пока пароходы (1815 год) и железные дороги (1850-е годы) не стали представлять для него конкуренцию. Значение Королевского шоссе уменьшилось после 1850-х годов и не восстановилось как ключевой транспортный путь до создания сети автомагистралей Квебека в 20-м веке.
Travelling around Lower Canada was mainly by water along the St. Lawrence River. On land the only long distance route was the Chemin du Roy or King's Highway, built in the 1730s by New France. The King's Highway was, in addition to the mail route, the primary means of long distance passenger travel until steamboats (1815) and railways (1850s) began to challenge the royal road. The royal road's importance waned after the 1850s and would not re emerge as a key means of transportation until the highway system of Quebec was created in the 20th century.