Введение

Река в штате Мэн, США

Река Кеннебек (Abenaki: Kinəpékʷihtəkʷ) – река длиной 274 км (170 миль) в штате Мэн, США. Она берёт начало в озере Мусхед в западной центральной части штата Мэн. Восточный и Западный выходы соединяются в Индийском пруду, после чего река течёт на юг. Плотина Харрис Стейшн, крупнейшая гидроэлектростанция штата, была построена вблизи этого слияния. В районе города Форкс к реке присоединяется приток – река Дед-Ривер, также известная как Западная ветвь. Река продолжает течь на юг, минуя города Мэдисон, Скоухеган, город Уотервилл и столицу штата Огасту. В Ричмонде она впадает в залив Мерримейтинг – 26-километровый (16 миль) пресноводный приливной залив, в который также впадают реки Андроскоггин и пять более мелких рек. Кеннебек протекает мимо судостроительного центра Бат и имеет устье в заливе Мэн Атлантического океана. Южная часть Кеннебека протекает ниже линии падения и не имеет порогов. В результате, океанические приливы и виды морских рыб, такие как находящийся под угрозой исчезновения атлантический осётр, могут подниматься вверх по реке, оказывая влияние на экологию до Уотервилла, небольшого города, расположенного более чем в 56 км (35 милях) вглубь страны. К притокам Кеннебека относятся реки Каррабассетт, Сэнди и Себастикук. Участки Восточнобереговой зеленой дороги (East Coast Greenway) проходят вдоль реки Кеннебек.

Этимология

Название «Кеннебек» происходит от восточноабенакского /kínipekʷ/, что означает «большое тихое водное пространство, большая бухта».

Открытие европейцев

В 1605 году французский исследователь Сэмюэль де Шамплен исследовал побережье современной территории штата Мэн, картографируя земли и реки, которые тогда назывались Новой Францией, Акадией, включая реку Кеннебек до современного города Бат, а также реки Сент-Круа и Пенобскот. В 1600-х годах деревня народа абенаки Норриджвок располагалась вдоль реки Кеннебек.

Судостроительство

Англичане основали колонию Попхэм вдоль реки Кеннебек в 1607 году. Поселенцы построили "Вирджинию Сагадахок" – первое океанское судно, построенное в Новом Свете английскими судостроителями. В 1628 году на Кеннебеке был основан английский торговый пост Кушонок. В Бате и других городах вдоль реки Кеннебек развивались предприятия, где строились сотни деревянных и стальных судов. Бат стал известен как "Город кораблей". Здесь был построен "Уайоминг" – один из крупнейших деревянных шхун, когда-либо построенных. На протяжении части XVII века река Кеннебек служила западной границей округа Корнуолл, провинции Нью-Йорк. После войны 1812 года между Соединенными Штатами и Великобританией США пережили длительный период расширения международной торговли, что увеличило спрос на судостроение и стимулировало рост морских флотов. Многие из этих кораблей были построены в Бате. В 1854 году, в период расцвета, в Бате корабли строили по меньшей мере девятнадцать крупных фирм. Изменения в отрасли, произошедшие со второй половины XX века, привели к упадку судостроения в США, поскольку рабочие места переместились за границу. Единственной действующей верфью в Бате является Bath Iron Works, принадлежащая General Dynamics; это одна из немногих верфей, продолжающих строить военные корабли для ВМС США. Береговой катер USCGC Kennebec был назван в честь этой реки.

Навигация

С водными путями, являвшимися наиболее доступными маршрутами передвижения, река Кеннебек служила ранним торговым коридором из прибрежной зоны Атлантического океана во внутренние районы штата Мэн. Океанские суда могли подниматься вверх по течению до Огасты. Города Бат, Гардинер, Хэллоуэлл и Огаста, а также поселки Вулвич, Ричмонд и Рэндольф развивались вдоль этого транспортного коридора. Выше по течению от Огасты река использовалась лесопромышленностью для сплава древесины и целлюлозы из внутренних лесов к лесопилкам и бумажным фабрикам, построенным вдоль реки для использования ее гидроэнергии. Город Уотервилл и поселки Винслоу, Скоухеган, Норриджуок, Мэдисон, Ансон и Бингем были тесно связаны с торговлей древесиной. Позже, для использования равнинных территорий вдоль реки в этих городах и поселках были построены Центральная железная дорога штата Мэн и федеральная трасса №201.

Война отца Рала

Английское завоевание Акадии в 1710 году привело материковую Новую Шотландию под контроль Англии, но Новая Франция по-прежнему претендовала на современный Нью-Брансуик и современный Мэн к востоку от реки Кеннебек. (Река Кеннебек также служила границей для коренных американцев и представителей Первых Народов.) Чтобы укрепить свои притязания, Новая Франция основала католические миссии в трех крупнейших поселениях коренных жителей региона: одна на реке Кеннебек (Норриджуок), одна севернее на реке Пенобскот (Пенобскот) и одна на реке Сент-Джон (Медоктек). Воины абенаки вдоль реки Кеннебек оказывали вооруженное сопротивление английскому вторжению, что американские историки иногда называют войной отца Раля (1722–1725). Рейд янки на миссионерское поселение абенаки в Норриджуоке в августе 1724 года ослабил сопротивление абенаки, в результате чего было убито до 40 жителей, включая женщин и детей. Они также убили и скальпировали 67-летнего священника-иезуита отца Себастьяна Расле и скальпировали 26 убитых абенаки. Разграбив и поджег деревню, янки уничтожили окружающие кукурузные поля, получая награду за скальпы. Некоторые выжившие абенаки вернулись в Верхний Кеннебек, а другие нашли убежище у союзников пенобскотов или в миссионерских поселениях абенаки во Французской Канаде.

Революционная война

Около 1110 солдат, участвовавших в Войне за независимость США, прошли по реке Кеннебек во время экспедиции Бенедикта Арнольда в Квебек в 1775 году.

Война 1812 года

Во время войны 1812 года войска Соединенных Штатов и британские канадские силы сражались в битве при Хэмпдене в штате Мэн.

Ледовый промысел

В 1814 году Фредерик Тюдор начал создавать рынки сбыта льда в Вест-Индии и южных штатах США. В 1826 году Руфус Пейдж построил первый крупный ледовый склад недалеко от Гардинера, чтобы снабжать Тюдора. Лед заготавливали зимой из реки фермеры и другие люди, у которых в это время года было мало работы. Они вручную вырезали лед, сплавляли огромные глыбы к ледовому складу на берегу и хранили там до весны. Затем, упакованный в опилки, лед загружали на корабли и отправляли на юг.

Наводнение 1987 года

1 апреля 1987 года сочетание тающего снега высотой более 1,8 метра (2 м) и дождей в горах привело к выходу реки из берегов. К 2 апреля 1987 года уровень воды у гидрологического поста USGS в Северном Сиднее, штат Мэн, достиг отметки 11,98 метра (12 м), что на 4,02 метра (4 м) превысило предыдущий рекордный уровень паводка. В пик наводнения расход воды, по оценкам, достиг [вставить значение расхода воды из контекста]. Это вызвало ущерб на сумму около [вставить сумму ущерба из контекста] долларов, затопив 2100 домов, разрушив 215 и повредив еще 240. Следы наводнения до сих пор видны в городах и поселках, расположенных вдоль реки.

Рафтинг

В 1976 году Сюзанна и Уэйн Хокмайер из Kennebec Whitewater Expeditions (ныне Northern Outdoors) первыми организовали сплавы по бурной реке Кеннебек через ущелье непосредственно ниже плотины станции Харрис. Учитывая потребность молодежи в пространстве, предназначенном исключительно для детей, без присутствия взрослых и строгих ограничений, в 1998 году Northern Outdoors открыла Adventure Bound – единственную в штате Мэн компанию, специализирующуюся на сплавах по бурной воде для детей и семей. В начале XXI века Northern Outdoors и еще 22 компании, предлагающие сплавы в городе Форкс, ежедневно организуют спуски по реке с мая по октябрь. Четыре раза за сезон компания Brookfield Power тестирует свои генераторные турбины, выпуская максимальный объем воды с плотины Харрис Стейшн. При скорости потока 8000 кубических футов в секунду эти испытания турбин на реке Кеннебек создают самые мощные условия для сплава по бурной воде в штате Мэн.

Природные ресурсы

До начала промышленной эпохи в реке обитало множество проходных рыб, в особенности атлантический лосось. Освоение гидроэнергетики в регионе привело к сокращению численности этих рыб. Вопрос о сносе плотин на реке в последние годы вызывал острые споры на местном уровне. Снос плотины Эдвардса в 1999 году способствовал увеличению активности проходных рыб в реке.

Гидроэлектроэнергия

Ниже приведен список гидроэлектростанций на реке Кеннебек.
Название Округ Координаты Владелец Дата выдачи лицензии FERC Дата истечения срока действия лицензии FERC Общая мощность (МВт) Средняя годовая генерация (МВтч) Год ввода в эксплуатацию первого генератора
Индийский пруд (Плотина Харрис) Somerset Brookfield White Pine Hydro, LLC. 13.01.2004 30.10.2036 76.4 228 241 1954
Шомут Kennebec Brookfield White Pine Hydro, LLC. 04.01.1981 30.01.2021 8.8 49 498 1913
Уэстон Somerset Brookfield White Pine Hydro, LLC. 24.11.1997 30.10.2036 12 80 341 1920
Уаймен Somerset Brookfield White Pine Hydro, LLC. 24.11.1997 30.10.2036 72 389 210 1930
Уильямс Somerset Brookfield White Pine Hydro, LLC. 02.11.2017 29.04.2054 13 93 734 1939
Абенаки Somerset Eagle Creek Madison Hydro, LLC 24.07.2003 29.04.2054 20 96 767 1950
Ансон Somerset Eagle Creek Madison Hydro, LLC 24.07.2003 29.04.2054 9 43 545 1950
Локвуд Kennebec Merimil Ltd Partnership 03.03.2005 30.10.2036 2.4 11 048 1985
Проект «Гидро Кеннебек» Kennebec Hydro Kennebec LLC 14.10.1986 29.09.2036 15.4 80 882 1989

Удаление плотины Эдвардса

Река Кеннебек до строительства плотины Эдвардс была чрезвычайно важным местом нереста для атлантических рыб. В 1837 году плотина Эдвардса была построена через реку Кеннебек, почти на границе приливного влияния. Построенная из дерева и бетона, она простиралась на 280 метров в длину и 8 метров в высоту. Её водохранилище тянулось вверх по течению на 27 километров. В 1999 году плотина была демонтирована после того, как Федеральная комиссия по регулированию энергетики (FERC) установила, что экологические преимущества от её удаления перевешивают стоимость производимой ею электроэнергии, и отказала в продлении лицензии на плотину. Несмотря на некоторые первоначальные негативные визуальные и экологические последствия, экосистема восстанавливается. Сразу после демонтажа плотины на протяжении 27 километров нижней части реки Кеннебек были видны обнаженные берега и мутная вода. Интродуцированный малый полосатый окунь пострадает от возвращения полосатого окуня, который питается его молодью. Наблюдается увеличение популяций хищных птиц, таких как орланы-белохвосты, скопы, цапли, бакланы и зимородки. Удаление плотины также принесло пользу человеческой деятельности. Появление порогов и возвращение местных видов рыб открывает возможности для различных видов активного отдыха, включая греблю на каноэ, каяках, сплав по бурной воде и рыбалку. До строительства плотины река была судоходна до города Огаста.