Введение
Chevrolet Corsica (названный в честь Корсики, Франция) — переднеприводный компактный автомобиль, который производился Chevrolet с 1987 по 1996 год. Corsica была построена на платформе L-body. Она использовала платформу L-body совместно с двухдверным Beretta и перелицованной версией Pontiac Tempest, которая по сути являлась той же моделью, но продавалась только в Канаде. Corsica выпускалась в двух кузовах и четырех комплектациях. Первоначально предлагалась только в кузове четырехдверного седана, а с 1989 по 1991 год также была доступна в кузове пятидверного хэтчбека. Производство Corsica и Beretta осуществлялось на заводах Wilmington Assembly в Делавере и Linden Assembly в Нью-Джерси.
1987 - 1989 гг.
Корсика впервые поступила в продажу как служебный автомобиль для прокатных агентств и крупных компаний в 1987 году, до начала массовых продаж. Корсика и Беретта были вторыми по популярности легковыми автомобилями в Америке в 1988 году, уступая только Ford Escort. Многие компоненты подвески были заимствованы у Chevrolet Cavalier платформы J, а шасси являлось продолжением платформы J, но имело пропорции, схожие с платформой N. Однако платформа L была разработана Chevrolet, а не Oldsmobile. Автомобиль оснащался либо 2,0-литровым двигателем TBI OHV I4 от Cavalier, либо 2,8-литровым двигателем MPFI OHV V6 от Chevrolet Celebrity. Дверные ручки базовой Corsica были серебристого цвета, а у Corsica LT/LTZ – черного. Некоторые ранние модели имели рычаг переключения передач на рулевой колонке и ручной тормоз между передними сиденьями, что было нетипично для большинства компактных автомобилей того времени. В 1989 году появилась 5-дверная модель хэтчбек, а также пакет LTZ, включавший в себя многие детали подвески от Beretta. Редкая комплектация XT включала все компоненты для повышения производительности от комплектации LTZ, а также кожаный салон, специальный аэродинамический обвес и спойлер, разработанные для GM сторонним поставщиком.
1990 год
Базовая модель Corsica была снята с производства, остались только комплектации LT и LTZ. Оба предлагаемых двигателя были увеличены по объему. Теперь Corsica комплектовалась либо тем же 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, что и Cavalier, либо 3,1-литровым V6 и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач от Lumina. В интерьере были внесены незначительные изменения, в основном в области органов управления водителем.
1991 год
В 1991 году Corsica получила значительно обновленный интерьер со стандартной подушкой безопасности для водителя и подстаканниками. Передние ремни безопасности были перенесены с дверей на средние стойки. Задние фонари также претерпели изменения, став ребристыми вместо гладких. Этот год также стал последним для выпуска пятидверного хэтчбека.
1992 год
Единственный уровень комплектации – LT. Ручная коробка передач была исключена из комплектации с двигателем V6, но оставалась доступной для четырехцилиндрового двигателя, хотя и только по специальному заказу (таких заказов было немного). На модели Corsica 2,2-литровый двигатель OHV был модернизирован до системы последовательного впрыска топлива (SFI), в отличие от версии, используемой в Cavalier, где применялся многоточечный впрыск топлива (MPFI).
1993 год
На автомобилях с автоматической коробкой передач добавлена блокировка выбора передачи, требовавшая нажатия на педаль тормоза перед переключением из положения "Парковка", а также индикатор низкого уровня масла. Автомобили с двигателем 3.1 л V6 также лишились наклейки на крыле "3.1L Multi Port V6".
1994 год
На смену базовой модели вновь пришла модель LT. Мощность 2,2-литрового двигателя была увеличена до 120 л.с. 3,1-литровый V6 был заменен обновленным двигателем Gen III "3100 серии" (код опции L82) с системой SFI и мощностью 160 л.с., а также системой OBD 1.5. Эта новая система OBD не была совместима ни с OBD I, ни с OBD II, но включала в себя некоторые функции обеих систем. Система кондиционирования воздуха была модернизирована и начала использовать хладагент R 134a вместо экологически вредного R 12. Трехступенчатая автоматическая коробка передач на моделях V6 была заменена на четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением и функцией овердрайв, залитой маслом с ресурсом 100 000 миль. Двигатель 2.2 L сохранил прежнюю трехступенчатую автоматическую коробку, но четырехступенчатую можно было заказать как опцию. Передние ремни безопасности были перенесены со стоек B на двери. Механическая коробка передач также была исключена из комплектации всех американских Corsica в этом модельном году из-за недостаточного спроса, хотя многие экспортные модели и Beretta по-прежнему предлагались с этой опцией.
1995 год
Корсика стала первым американским автомобилем, оснащенным дневными ходовыми огнями в качестве стандартной комплектации. Вместе с другими незначительными косметическими изменениями экстерьера, такими как окрашенные в цвет кузова зеркала, боковые молдинги и решетка радиатора, был представлен новый логотип Корсики. Автомобиль также получил модернизированную заднюю подвеску, аналогичную той, что была установлена на недавно переработанной Cavalier. Это незначительно уменьшило ощущение "плавания", характерное для более ранних моделей. Все автомобили Corsica теперь комплектовались охлаждающей жидкостью Dex Cool. Кроме того, для автомобиля был выбран новый размер шин – 195/70R14, что позволило увеличить срок их службы и улучшить управляемость.