Chevrolet Corsica – 1987-1996 жылдары шығарылған алдыңғы доңғалақты шағын автомобиль. Beretta және Pontiac Tempest моделімен бір платформада жасалған. 🚗🇰🇿
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Chevrolet Corsica (Францияның Корсика атынан аталған) - Chevrolet компаниясы 1987 жылдан 1996 жылға дейін шығарған алдыңғы жетектегі шағын автомобиль. Corsica L кузов платформасында құрастырылған. Ол L кузовты 2 есікті Beretta және Pontiac Tempest қайта жаңартылған нұсқасымен бөлісті, ол негізінен бірдей машина болған, бірақ тек Канадада сатылды. Corsica екі стильде және төрт жабдықталған түрде шықты. Алғашқыда 4 есікті седан ретінде сатылған, сондай-ақ 1989 жылдан 1991 жылға дейін 5 есікті хэтчбек ретінде де қолжетімді болды. Corsica және Beretta Делавэр штатындағы Уилмингтон құрастыру зауытында және Нью-Джерси штатындағы Линден құрастыру зауытында бірге құрастырылды.
The Chevrolet Corsica (named after Corsica, France) is a front wheel drive compact car that was produced by Chevrolet from 1987 until 1996. The Corsica was built upon the L body platform. It shared the L body with the 2 door Beretta, and the rebadged revival of the Pontiac Tempest which was essentially the same car, but was only sold in Canada. The Corsica came in two styles and four trims. Sold initially only as a 4 door sedan, it was also available as a 5 door hatchback from model years 1989 until 1991. Corsicas were built alongside the Beretta by both the Wilmington Assembly in Delaware and Linden Assembly in New Jersey.
1987-1989 жылдар
Корсика алғаш рет 1987 жылы жалға беру агенттіктері мен ірі компанияларға автопарк ретінде сатылды, кең көлемде сатудан бұрын. Корсика мен Беретта 1988 күнтізбелік жылы Америкада Ford Escort-тан кейін екінші орынды иеленді. Көптеген суспензия компоненттері J корпусының Chevrolet Cavalier модельінен алынған, ал шасси J корпусының кеңейтілген нұсқасы болды, бірақ N корпусына ұқсас пропорциялармен жасалған. Дегенмен, L корпусы платформасын Oldsmobile емес, Chevrolet әзірлеген. Көлік 2.0 л TBI OHV I4 Cavalier немесе 2.8 л MPFI OHV V6 Chevrolet Celebrity қозғалтқыштарымен жабдықталған. Базалық Corsica модельдерінің есік тұтқалары күміс түсті, ал Corsica LT/LTZ модельдерінде қара тұтқалар болған. Кейбір алғашқы модельдерде алдыңғы орындықтардың арасында қол тежегіші бар руль колоннасымен басқарылатын беріліс болды, бұл сол кездегі көптеген шағын автомобильдер үшін ерекше конфигурация еді. 1989 жылы 5 есікті хэтчбек моделі, сондай-ақ Береттадан алынған көптеген суспензия бөліктерін қамтитын LTZ өнімділік жиынтығы ұсынылды. Сирек кездесетін XT комплектациясы LTZ жиынтығының барлық өнімділік бөліктерін, сондай-ақ былғары ішкі жабынын, үшінші тарап жеткізушісі GM үшін жасаған арнайы кузов жиынтығы мен спойлер жиынтығын қамтиды.
The Corsica was first sold as a fleet car to rental agencies and large companies in 1987, prior to mainstream release. The Corsica and Beretta were the second best selling passenger cars in America in calendar year 1988, right behind the Ford Escort. Much of the suspension components were borrowed from the J body Chevrolet Cavalier, and the chassis was an extension of that of the J body, but modeled with similar proportions to the N body. The L body platform however, was engineered by Chevrolet rather than Oldsmobile. The car was equipped with either the 2.0 L TBI OHV I4 from the Cavalier, or the 2.8 L MPFI OHV V6 from the Chevrolet Celebrity. The base Corsica's door handles were colored silver, while the Corsica LT/LTZ had black colored handles. Some earlier models had a column shifter with a handbrake between the front seats, an uncommon configuration for most compact cars of the time. A 5 door hatchback model was introduced for 1989, as was an LTZ performance package that included many suspension parts from the Beretta. A rare XT trim included all the performance parts from the LTZ trim as well as a leather interior, special body kit and spoiler package designed for GM by a third party supplier.
1990 жыл
Корсика базалық моделі түсірілді, LT және LTZ үлгілері қалды. Екі қозғалтқыштың да көлемі ұлғайтылды. Corsica енді Cavalier сияқты 2.2 л 4 цилиндрлі қозғалтқыш пен 3 жылдамдықты автомат беріліс қорабын, немесе Lumina-дағы 3.1 л V6 және 3 жылдамдықты автомат беріліс қорабын қолданды. Ішкі жабдықта шағын өзгерістер енгізілді, негізінен жүргізушінің басқару элементтеріне қатысты.
The base model Corsica was dropped, leaving the LT and LTZ. Both engines offered were increased in displacement. The Corsica now either used the same 2.2 L 4 cylinder engine and 3 speed automatic transmission as the Cavalier, or the 3.1 L V6 and 3 speed automatic from the Lumina. Minor changes were made to the interior, mostly around the driver controls.
1991 жыл
1991 жылы Corsica-ның интерьері кеңінен жаңартылды, стандартты жүргіштің қауіпсіздік қаптамасы (airbag) және стақан ұстағыштар қосылды. Алдыңғы қауіпсіздік белбеулері есіктерден B тіректеріне көшірілді. Артқы шамдар да жаңа дизайнмен жасалды, бұрын тегіс болса, енді тік қырлы болды. Бұл бес есікті хэтчбек үшін соңғы жыл болды.
For 1991 the Corsica received an extensively updated interior with a standard driver's side airbag and cup holders. The front seatbelts were moved from the doors to the B pillars. The taillights also received a redesign, going from smooth to ridged. This would also be the last year for the five door hatchback.
1992 жыл
Тек LT комплектациясы болды. V6 қозғалтқышы үшін механикалық беріліс жойылды; төрт цилиндрлі қозғалтқышқа бұрынғысынша қолжетімді болды, бірақ тек арнайы тапсырыс арқылы ғана (мұндай тапсырыстар аз болды). Корсикада 2.2 литрлік OHV қозғалтқышы бірізді отын шашырату (SFI) жүйесімен жаңартылды, ал Cavalier нұсқасында көп нүктелі отын шашырату (MPFI) жүйесі қолданылды.
The only trim level was the LT. The manual transmission was dropped for the V6; it remained available for the four cylinder engine, although it was only available through special order (few of which ever took place). The 2.2 L OHV engine was now upgraded with sequential fuel injection (SFI) in the Corsica, unlike the version in the Cavalier which used multi point fuel injection (MPFI).
1993 жыл
Автоматты беріліс қорабы бар көліктерде, беріліс "Паркинг" режимінен шығарылғанға дейін тежегіш педаліне басу қажет болатын жылдамдықтарды шектегіш құрылғы және май деңгейінің төмен екенін көрсететін шам қосылды. 3.1 л V6 қозғалтқышы бар көліктерде "3.1L Multi Port V6" деген жазуы бар бүйірлік белгісі алынып тасталды.
On automatic transmission vehicles, a shift interlock, which required the brake pedal to be applied before the transmission could be taken out of the park position, as well as a low oil level light was added. The 3.1 L V6 equipped cars also lost the "3.1L Multi Port V6" fender badge.
1994 жыл
LT моделі тағы да базалық модельдің орнын басты. 2.2 литрлік қозғалтқыштың қуаты 120 а.к. дейін арттырылды. 3.1 литрлік V6 қозғалтқышы жаңартылған Gen III "3100 сериялы" қозғалтқышымен (L82 опциялық коды) SFI және 160 а.к. қуатымен, сондай-ақ OBD 1.5 жүйесімен алмастырылды. Бұл жаңа OBD жүйесі OBD I немесе OBD II жүйелерімен үйлесімді болмады, бірақ екі жүйеден де кейбір мүмкіндіктерін қамтыды. Ауа кондиционері R 134a хладагентіне жаңартылды, бұл қоршаған ортаға зиянды R 12 хладагентінің орнына қолданылды. V6 модельдеріндегі 3 жылдамдықты автомат беріліс 4 жылдамдықты электронды басқарылатын автомат беріліспен, сондай-ақ 100,000 мильге дейін қызмет ететін маймен алмастырылды. 2.2 литрлік қозғалтқыш бұрынғы 3 жылдамдықты автомат берілісін сақтап қалды, бірақ 4 жылдамдықты автомат берілісін қосымша тапсырыс беруге болады. Алдыңғы қауіпсіздік белдіктері B тіреулерінен есіктерге көшірілді. АҚШ нарығындағы барлық Corsica модельдері үшін қолмен басқарылатын беріліс тұтынушылардың сұранысының жетіспеуіне байланысты тоқтатылды, бірақ көптеген экспорттық модельдер мен Beretta бұл опцияны сақтап қалды.
The LT model took the place of the base model once again. The 2.2 L engine's power output was increased to 120 hp. The 3.1 L V6 was replaced with the updated Gen III "3100 series" engine (Option code L82) with SFI and an output of 160 hp along with an OBD 1.5 System. This new OBD system was not compatible with either OBD I or OBD II but included some features from both systems. The air conditioning system was upgraded to use R 134a refrigerant, replacing the environmentally harmful R 12. The 3 speed automatic transmission on V6 models was replaced with a 4 speed electronically controlled automatic transmission with overdrive, and lubricated with 100,000 mile long life fluid. The 2.2 L engine retained the same 3 speed automatic, but the 4 speed automatic could be special ordered. The front seat belts were moved from the B pillars to the doors. The manual transmission was also dropped for all US Corsicas this model year, due to lack of consumer demand, although many export models and the Beretta still retained this option.
1995 жыл
Корсика күндізгі шамдары стандартты жабдық ретінде орнатылған алғашқы американдық автомобиль болды. Корсиканың жаңа логотипі, сондай-ақ дене түсіне боялған айналар, қанаттар мен радиатор торы сияқты бірнеше ұсақ сыртқы өзгерістер енгізілді. Автомобиль сонымен қатар, жаңадан қайта жасалған Cavalier сияқты жаңартылған артқы серпімділікке ие болды. Бұл бұрынғы модельдерде байқалған серпімелі жүрісті аздап төмендетті. Барлық Корсикалар енді Dex Cool қозғалтқыш салқындатқышымен жабдықталды. Автомобиль сонымен қатар, дөңгелектердің қызмет ету мерзімін ұзарту және басқаруды жақсарту үшін 195/70R14 өлшемді жаңа дөңгелектерге ие болды.
The Corsica became the first American car to be equipped with daytime running lights as a standard feature. A new Corsica logo was introduced along with other minor cosmetic exterior changes, such as the introduction of body colored mirrors, side moldings, and grille. The car also received a revised rear suspension, similar to that of the then newly redesigned Cavalier. This slightly reduced the "floatiness" of the ride which occurred with earlier models. All Corsicas now came with Dex Cool engine coolant. The car also received a new tire size, 195/70R14 for longer tire life and better handling.