Введение

Озеро Май Ндомбе — крупное пресноводное озеро в провинции Май Ндомбе на западе Демократической Республики Конго. Озеро расположено в зоне Тумба Нгири Майндомбе, крупнейшей водно-болотной территории международного значения, признанной Рамсарской конвенцией в мире.

Местоположение

Озеро осушается на юг через реку Фими в реки Ква и Конго. До 1972 года называлось озером Леопольда II (Lac Léopold II) в честь Леопольда II, короля Бельгии. На языке киконго Май Ндомбе означает «чёрная вода». Озеро имеет неправильную форму, глубина его варьируется от 5 метров в среднем до 10 метров по максимуму. Площадь озера составляет приблизительно 2300 квадратных километров, и известно, что в сезон дождей оно увеличивается в размерах в два-три раза. Вода в озере насыщена кислородом по всей глубине, а уровень pH колеблется от 4,2 до 5,5. Окружающие озеро низменные, лесистые берега покрыты густым, влажным экваториальным тропическим лесом, который преобладает на севере, а на юге представлен мозаикой лесов и саванн.

Биоразнообразие

Исследования выявили высокое биоразнообразие в озере Май Ндомбе и его окрестностях, включая два вида выдр, болотистого мангуста, гигантскую виверровую выдру, множество водных птиц, крокодилов и черепах. Воды Май Ндомбе характеризуются кислотностью и высоким содержанием гумусовых веществ, имеют темный цвет, а их ихтиофауна изучена недостаточно, даже по сравнению с другими регионами бассейна реки Конго. В 2006 году был описан новый вид цихлид – Nanochromis wickleri, а в 2008 году – новый вид сома, Chrysichthys praecox.

Экономическая деятельность

Некоторые из основных концессионных участков лесозаготовительной компании Sodefor расположены к северу и югу от озера Май Ндомбе. 28 ноября 2009 года затонули два лесозаготовительных баржа, в результате чего погибли 73 человека. Судно не было сертифицировано для перевозки пассажиров, но по имеющимся данным на борту находилось около 270 человек. Озеро Май Ндомбе и речная система часто используются для транспортировки по стране, поскольку наземная дорожная сеть недостаточно развита. Многие пассажирские паромы ежедневно перевозят сотни людей. Многие из этих судов старые и не проходят техническое обслуживание. В субботу, 25 мая 2019 года, пассажирский паром, на борту которого находилось более 350 пассажиров, затонул из-за сильного ветра. В первый день было подтверждено гибель более 45 пассажиров, а более ста человек числятся пропавшими без вести. В ответ правительство заявило о запрете на использование деревянных пассажирских судов старше 5 лет для передвижения по озеру.