Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
National rail station in London, England
Железнодорожная станция Дэнмарк Хилл расположена в районе Дэнмарк Хилл на юге Лондона, Англия, на кольцевых линиях South London и Catford loop. Она находится в 4 милях (6 км) от [укажите начальную точку, если она известна]. Управляется компанией Thameslink. Станция находится в 2-й тарифной зоне Лондона. По этой станции курсируют поезда компаний Thameslink, Southeastern и London Overground.
Denmark Hill railway station is in the area of Denmark Hill in south London, England, on the South London and Catford loop lines. It is 4 mile (6 km) down the line from It is managed by Thameslink. The station is located in London fare zone 2. The station runs services by Thameslink, Southeastern and London Overground.
История
Станция была построена в период с 1864 по 1866 год. Её дизайн, выполненный Чарльзом Генри Драйвером, выполнен в итальянском стиле, с чрезвычайно декоративным фасадом и французскими павильонными крышами. В 1920 году комната ожидания была использована Мистической церковью Утешителя, основанной Элизабет Мэри Игл Скиннер, известной как "Посланница". Комната ожидания была преобразована алтарем, окрашенным в белый цвет и окружённым семью цветами радуги. В нотингемской газете "Evening Post" от 17 июня 1926 года сообщалось, что там крестили младенцев, проводили похоронные службы и даже совершали бракосочетания. Работники станции – носильщики и кассиры – часто работали под аккомпанемент гимнов, исполняемых прихожанами. Считается, что деятельность церкви прекратилась после смерти Скиннер в ноябре 1929 года. К концу 1970-х годов здание обветшало. В марте 1980 года поджигатели проникли в зал ожидания, и последовавший пожар повредил крышу. Первоначальные работы инженеров British Rail по обеспечению безопасности здания путём сноса части сохранившихся конструкций вызвали протестную кампанию, организованную Камбервеллским обществом. В результате совместной инициативы Камбервеллского общества, Southwark Environment Trust и директора British Rail по вопросам окружающей среды, Бернарда Каукаса, здание было восстановлено в 1985 году. В рамках проекта было добавлено общественное заведение, первоначально названное "Phoenix and Firkin" в память о пожаре, затем "O'Neills", а ныне вновь "Phoenix". В 2009 году здание получило награду Civic Trust. В период с 2011 по 2013 год станция была реконструирована: была построена новая касса с выходом в парк Чемпиона, новые пешеходные дорожки и лифты на платформы. В сентябре 2021 года на северо-восточной стороне станции открылся второй вход.
The station was built between 1864 and 1866. Its design by Charles Henry Driver is in the Italianate style, with an extremely decorative frontage and French pavilion roofs. In 1920 the waiting room was used by The Mystical Church of the Comforter, founded by Elizabeth Mary Eagle Skinner, who was known as "The Messenger". The waiting room was transformed by an altar, painted white and surrounded by the seven colours of the rainbow. The Nottingham Evening Post for 17 June 1926 reported that babies were baptised, funeral services were read and even a marriage was solemnised. The porters and clerks of the railway company often worked to the accompaniment of hymns sung by the congregation. The church is believed to have ceased to function after the death of Skinner in November 1929. By the late 1970s, the structure had fallen into disrepair. Arsonists burst into the booking hall in March 1980, and the ensuing fire damaged the roof. Initial work by British Rail engineers to make the building safe by demolishing parts of the remaining building triggered a protest campaign by the Camberwell Society. Following a joint initiative between them, the Southwark Environment Trust and the British Rail Director of the Environment, Bernard Kaukas, the building was restored in 1985. The project included the addition of a public house, initially called the Phoenix and Firkin to commemorate the fire, then called O'Neills and now the Phoenix. The building was given a Civic Trust award in 2009. In the period 2011–2013 the station underwent a redesign with the construction of a new ticket office with access from Champion Park, new walkways and lifts to the platforms. In September 2021, a second entrance opened on the north eastern side of the station.
Дизайн
Платформы расположены ниже уровня дороги, с коротким туннелем Гроув с одной стороны и дорожным мостом на Denmark Hill — с другой.
The platforms are below road level, with the short Grove Tunnel at one end and Denmark Hill road bridge at the other.
Связи
На станцию прибывают автобусы маршрутов № 40, 176, 185 и 484.
London Buses routes 40, 176, 185 and 484 serve the station.