Введение

Тип причала, поддерживаемого понтонами

Плавучий док, плавучий пирс или плавучая пристань – это платформа или пандус, поддерживаемый понтонами. Обычно он соединен с берегом проходом (или трапом). Пирс обычно удерживается на месте вертикальными сваями, забитыми в дно, или с помощью якорных канатов. Часто используемые в маринах, такие причалы обеспечивают постоянное вертикальное положение относительно пришвартованных судов, независимо от уровня приливов, рек или озер. Угол наклона прохода меняется в зависимости от уровня воды.

Брейби-понтон

"Понтон Брэби" – название типа плавучего дока, использовавшегося летающими лодками в Австралии и Новой Зеландии с 1939 по 1950-е годы. Компания Frederick Braby and Company была британским производителем танков и силосов, мостов Бейли и понтонов. Название "Брэби" также применялось к общему типу понтонов, изготовленных из судовых танков, независимо от того, производила ли их компания Frederick Braby and Company. В двух описаниях понтона Брэби 1939 года в Окленде говорилось: "В Окленде будет использоваться новый тип плавучего причала для швартовки летающих лодок. Мистер Тернилл заявил сегодня утром, что этот тип известен как "Понтон Брэби" и ранее использовался только в Саутгемптоне. Он был тщательно испытан там и признан весьма удовлетворительным. Он состоит из двух соединенных под водой дугообразных секций. Понтон имеет форму буквы U, напоминает миниатюрный плавучий док и состоит из двух параллельных палуб, соединенных подводным каркасом. Плавучесть обеспечивается танками. После посадки летающая лодка разворачивается наземной командой и заводится в понтон хвостом вперед, пока ее корпус не окажется между двумя секциями палубы и над подводным каркасом. Надутые буферы на внутреннем крае палубы предотвращают повреждение хрупкого корпуса. Понтон имел U-образную форму, длиной 34 метра и шириной 23 метра. Летающие лодки поднимались в понтон хвостом вперед, чтобы пассажиры могли перейти на плавучую платформу.