Введение

Земельное использование, в котором преобладает жилье, в отличие от промышленных и коммерческих зон. Жилая зона – это земельный участок, где преобладает жилье, в отличие от промышленных и коммерческих зон. Типы жилья могут значительно различаться как между жилыми зонами, так и внутри них, включая индивидуальные дома, многоквартирные дома или мобильные дома. Зонирование для жилой застройки может допускать определенные виды обслуживания или рабочие места, либо полностью исключать коммерческую деятельность и промышленность. Оно может разрешать как высокую, так и низкую плотность застройки. Обычно для жилых зон устанавливается меньший коэффициент использования площади застройки (FAR), чем для коммерческих, промышленных или производственных зон. Размер такой зоны может быть как большим, так и маленьким.

Обзор

В некоторых жилых районах, особенно в сельской местности, обширные участки земли могут быть полностью лишены какой-либо инфраструктуры, в связи с чем жителям для получения доступа к услугам необходимо использовать автомобили или другие виды транспорта. Эта потребность в транспорте привела к тому, что застройка территорий развивается вдоль существующей или планируемой транспортной инфраструктуры, такой как железные и автомобильные дороги. Модели застройки могут регулироваться ограничительными условиями, содержащимися в документах на право собственности, а также могут быть результатом или усилены зонированием. Изменить ограничительные условия бывает сложно, когда требуется согласие всех собственников недвижимости (многие из которых могут проживать в другом месте). Площадь, на которую распространяются эти ограничения, может быть как большой, так и маленькой. Жилые районы могут быть подразделены на подкатегории в модели концентрических зон и других схемах городской географии.

История

Жилищная застройка – это развитие недвижимости в целях проживания. Некоторые из таких проектов называются коттеджными поселками, когда земля разделена на участки, на каждом из которых построены дома. Такие проекты стали распространёнными в конце XIX века, особенно в форме пригородов, связанных трамвайными линиями. В предыдущие века жилищная застройка была в основном двух видов. Состоятельные люди покупали городской участок, нанимали архитектора и/или подрядчика и строили индивидуальный дом или особняк для своей семьи. Бедные горожане жили в трущобах или в доходных домах, предназначенных для сдачи в аренду. Отдельные дома редко строились на спекулятивной основе, то есть для будущей продажи жильцам, которые ещё не были определены. Когда города и средний класс значительно расширились, а ипотечные кредиты стали обычным явлением, метод, который ранее был редким, стал распространённым, чтобы удовлетворить растущий спрос на владение жильём. После Второй мировой войны экономический подъём в крупных городах Соединенных Штатов, особенно в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, вызвал спрос на тысячи новых домов, который в значительной степени удовлетворялся спекулятивным строительством. Крупные игроки в этой сфере не любили термин «спекулянт недвижимостью» и придумали новое название «жилищная застройка» для своей деятельности. Целые фермы и ранчо были разделены и застроены, часто с тем, что один человек или компания контролировали все аспекты получения прав (разрешений), развития земли (улицы и планировка), инфраструктуры (коммунальные услуги и канализация) и строительства жилья. В таких сообществах, как Левиттаун на Лонг-Айленде или Лейквуд к югу от Лос-Анджелеса, новые дома продавались беспрецедентными темпами – более одного в день. Многие технологии, сделавшие автомобиль доступным, сделали доступным и жильё: стандартизация дизайна и небольшие, повторяющиеся сборочные операции, реклама и бесперебойный поток капитала. Массовое производство привело к аналогичной унификации продукта и более комфортному образу жизни, чем в тесных городских квартирах. С появлением государственных ипотечных программ владение домом в новой жилой застройке могло оказаться даже дешевле, чем аренда. Как и в случае с другими товарами, постоянно появлялись улучшения. Появились извилистые улицы, зелёные парковые зоны, общественные бассейны и монументальные въезды в жилые комплексы. Разнообразные планировки с разным количеством комнат и различные варианты фасадов (разный внешний вид для одного и того же плана) также стали доступны. Застройщики оставались конкурентоспособными друг с другом во всём, включая местоположение, удобства для жителей, комплекты кухонной техники и цену. Сегодня типичная жилая застройка в Соединенных Штатах может включать в себя элементы, направленные на снижение скорости движения, такие как медленно извилистая улица, тупиковая дорога или кольцевая дорога, вдоль которой выстроены дома. Подгородные застройки помогают сформировать стереотипный образ «пригородной Америки» и обычно ассоциируются с американским средним классом. Большинство из них предлагают дома в узком диапазоне возраста, цены, размера и характеристик, поэтому потенциальным жильцам с разными потребностями, желаниями или финансовыми возможностями приходится искать другие варианты. Некоторые жилые застройки представляют собой закрытые поселки или жилые сообщества.