Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) или ES 30 (Experimental Sportscar 3.0 литра) – высокопроизводительный спортивный автомобиль ограниченного выпуска, выпускавшийся с 1989 по 1991 год в сотрудничестве между Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo и Centro Stile Fiat. Он был представлен как ES 30 на Женевском автосалоне в 1989 году как прототип от Zagato, хотя автомобиль в основном собирался ими, а не разрабатывался с точки зрения механики.
The Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) or ES 30 (Experimental Sportscar 3.0 litre) is a high performance limited production sports car built between 1989 and 1991 by a partnership between Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo and Centro Stile Fiat. It was unveiled as the ES 30 at the 1989 Geneva Motor Show as a prototype by Zagato, although the car was mainly built by them not designed mechanically.
РЗ
Кабриолетная версия SZ, RZ (Roadster Zagato), производилась с 1992 по декабрь 1994 года. Несмотря на почти идентичный внешний вид, кузовные панели этих двух автомобилей были совершенно разными, за исключением передних крыльев и крышки багажника. RZ получил измененный бампер и пороги для увеличения дорожного просвета, а на капоте больше не было агрессивных ребер. В стандартной комплектации были доступны три цвета: черный, желтый и красный, при этом черный и желтый были более популярными. Автомобили желтого и красного цвета имели черный кожаный салон, а черные – бордовый. Хотя компоновка салона практически не изменилась по сравнению с SZ, RZ оснастили окрашенной центральной консолью, плавно поднимающейся между сиденьями и скрывающей отсек для сложенной крыши. Было запланировано производство 350 экземпляров, но оно было остановлено после выпуска 252 машин, когда завод Zagato, производивший автомобили для Alfa Romeo, был объявлен банкротом. Еще 32 автомобиля были достроены под контролем управляющих, после чего общее количество выпущенных машин составило 284. Из них три RZ были окрашены в серебристый цвет с бордовым салоном, а последний RZ – в перламутрово-белый. +PerformanceSZRZ Максимальная скорость 0–7,0 секунды 7,5 секунды 0 1000 м 27,4 секунды 30,1 секунды Отношение мощности к весу 6 кг/л.с. 6,6 кг/л.с.
A convertible version of the SZ, the RZ (for Roadster Zagato), was produced from 1992 until December 1994. Although almost identical to look at, the two cars had completely different body panels save for the front wings and boot. The RZ had a revised bumper and door sills to give better ground clearance and the bonnet no longer featured the aggressive ridges. Three colours were available as standard including black, yellow and red, with black and yellow being the more popular choices. Yellow and red cars got a black leather interior and black cars burgundy. Although the interior layout was almost unchanged from the SZ, the RZ had a painted central console that swept up between the seats to conceal the convertible roof storage area. 350 units were planned but production was halted after 252 units when the Zagato factory producing the cars for Alfa Romeo went into receivership, a further 32 cars were then completed under the control of the receivers before production finished at 284 units. Of those, three RZs were painted silver with burgundy interior and the final RZ was painted pearlescent white. +PerformanceSZRZ Top speed 0–7.0 seconds7.5 seconds 0 1000 m 27.4 seconds 30.1 seconds Power to weight ratio 6 kg/PS 6.6 kg/PS
SZ Трофео
SZ Trofeo – модифицированная версия SZ, созданная для участия в единой гоночной серии, проводившейся на трассах по всей Европе, преимущественно в Италии, на таких автодромах, как Имола, Мисано и Муджелло. Было построено всего 13 автомобилей, и большинство из них, по всей видимости, были окрашены в красный цвет, хотя как минимум один был чёрным. Колёса – 16-дюймовые трёхкомпозитные OZ, обутые в шины Pirelli, по три комплекта на каждую команду. Салон в основном лишен отделки, но сохраняет приборную панель и дверные панели в соответствии с требованиями того времени. Двигатель в значительной степени аналогичен двигателям, устанавливаемым на дорожные версии SZ и RZ, но с балансировкой внутренних компонентов и изменённой настройкой.
The SZ Trofeo is a modified version of the SZ built for a single model race series run on circuits throughout Europe, but primarily in Italy at venues such as Imola, Misano, and Mugello. Only 13 cars were built and it seems like most were finished in red, although at least one was black. Wheels are 16″ OZ three piece items fitted with Pirelli tires, of which each team received three sets. The interior is largely stripped, but retains the dash and door panels, consistent with era regulations. The engine is largely identical to those used in road going versions of the SZ and RZ, but with balanced internals and different tuning.