Карвансараи: Дорожные постоялые дворы и центры торговли в Азии и Северной Африке
Caravanserai
Кярвансарай: исторические постоялые дворы на Шелковом пути. Места отдыха для торговцев и путешественников в Азии, Африке и Европе. Значение для торговли и обмена информацией.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тип придорожного трактира
придорожные трактиры
Type of roadside inn
the roadside inns
Караван-сарай (или караван-сарай) — это придорожный трактир, где путники (торговцы, путешествующие с караванами) могли отдохнуть и восстановить силы после дневного пути. Караван-сараи поддерживали торговлю, обмен информацией и передвижение людей по сети торговых путей, охватывавших Азию, Северную Африку и Юго-Восточную Европу, в особенности по Шелковому пути. Часто располагаясь вдоль сельских дорог вдали от городов, караван-сараи также исторически были распространены и в городах исламского мира, где их называли по-разному: хан, викала или фундук.
A caravanserai (or caravansary; /k//ær//ə/'/v//æ//n//s//ə/,/r//aɪ/) was a roadside inn where travelers (caravaners) could rest and recover from the day's journey. Caravanserais supported the flow of commerce, information and people across the network of trade routes covering Asia, North Africa and Southeast Europe, most notably the Silk Road. Often located along rural roads in the countryside, urban versions of caravanserais were also historically common in cities throughout the Islamic world, and were often called other names such as khan, wikala, or funduq.
Караван-сарай
Караван-сарай (کاروانسرای) – это сложное персидское слово, образованное от kārvān "караван" и sarāy "дворец", "здание с внутренними дворами". Здесь под "караваном" подразумевается группа торговцев, паломников или других путешественников, совершающих длительные путешествия. Это слово также может быть транскрибировано как caravansary, caravansaray, caravanseray, caravansara и caravansarai.
Caravanserai (کاروانسرای), is the Persian compound word variant combining kārvān "caravan" with sarāy "palace", "building with enclosed courts". Here "caravan" means a group of traders, pilgrims or other travellers, engaged in long distance travel. The word is also rendered as caravansary, caravansaray, caravanseray, caravansara, and caravansarai.
Хан
Слово "хан" (خان) происходит от усечения или, в целом, от любого караван-сарая, включая те, что строились в сельской местности и на пустынных трактах. В турецком языке это слово пишется как han. Слово восходит к испанскому fonda. В городах этого региона такие здания часто использовались также как помещения для ремесленных мастерских и жилье для ремесленников.
The word khan (خان) derives from a clipping of or to any caravanserai in general, including those built in the countryside and along desert routes. In Turkish the word is rendered as han. The word comes from ; or fonda in Spanish. In the cities of this region such buildings were also frequently used as housing for artisan workshops.
Викаля
Арабское слово "викала" (وكالة), иногда транскрибируется как вакала или векала, – термин, часто встречающийся в историческом Каире для обозначения городского караван-сарая, где размещались купцы и их товары, и который служил центром торговли, складирования, совершения сделок и другой коммерческой деятельности. Слово "викала" в арабском языке приблизительно означает "агентство", в данном случае – коммерческое. Термин "хан" также часто использовался в Египте для обозначения подобных зданий.
The Arabic word wikala (وكالة), sometimes spelled wakala or wekala, is a term found frequently in historic Cairo for an urban caravanserai which housed merchants and their goods and served as a center for trade, storage, transactions and other commercial activity. The word wikala means roughly "agency" in Arabic, in this case a commercial agency, The term khan was also frequently used for this type of building in Egypt.
Катра
Катра – название караван-сараев, возведенных Империей Великих Моголов в Бенгалии. Бара Катра и Чхота Катра – два великолепных могольских катра в Дакке, Бангладеш.
Kāṭrā is the name given to the caravanserais built by the Mughal Empire in Bengal. The Bara Katra and Chhota Katra refers to two magnificent Mughal katras in Dhaka, Bangladesh.
История
Караван-сараи были распространённым явлением не только вдоль Шелкового пути, но и вдоль Королевской дороги империи Ахеменидов – древнего тракта, который, по словам Геродота, простирался от Сардиса до Суз: «Истинное описание этой дороги следующее: вдоль всей её длины располагались царские станции и прекрасные караван-сараи; она проходила через населённые земли и была безопасна». Другие значительные городские караван-сараи были построены вдоль Великого тракта на Индийском субконтиненте, особенно в регионе Могольского Дели и Бенгальского субаха. На протяжении большей части исламского периода (с VII века и далее) караван-сараи были распространённым типом сооружений как в сельской местности, так и в крупных городских центрах на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Османской Европе (например, большой Султан-хан в провинции Аксарай), а также в Иране (например, Рибат Шарафа в провинции Хорасан). Городские караван-сараи также стали важными центрами экономической активности в городах этих различных регионов мусульманского мира, часто располагаясь вблизи основных базаров, и множество примеров сохранилось до наших дней в исторических районах Дамаска, Алеппо, Каира, Стамбула, Феса и других городов. Многие крупные религиозные комплексы в Османской и Мамлюкской империях либо включали в себя караван-сарай (как, например, в куллие мечети Сулеймание в Стамбуле), либо получали доходы от расположенного поблизости караван-сарая (например, Викала аль-Гури в Каире, построенный для обеспечения дохода комплексу султана аль-Гури).
Caravanserais were a common feature not only along the Silk Road, but also along the Achaemenid Empire's Royal Road, a ancient highway that stretched from Sardis to Susa according to Herodotus: "Now the true account of the road in question is the following: Royal stations exist along its whole length, and excellent caravanserais; and throughout, it traverses an inhabited tract, and is free from danger." Other significant urban caravanserais were built along the Grand Trunk Road in the Indian subcontinent, especially in the region of Mughal Delhi and Bengal Subah. Throughout most of the Islamic period (seventh century and after), caravanserais were a common type of structure both in the rural countryside and in dense urban centers across the Middle East, North Africa, and Ottoman Europe. (e. g. the large Sultan Han in Aksaray Province) as well as in Iran (e. g. the Ribat of Sharaf in Khorasan province). Urban versions of caravanserais also became important centers of economic activity in cities across these different regions of the Muslim world, often concentrated near the main bazaar areas, with many examples still standing in the historic areas of Damascus, Aleppo, Cairo, Istanbul, Fes, etc. Many major religious complexes in the Ottoman and Mamluk empires, for example, either included a caravanserai building (like in the külliye of the Süleymaniye Mosque in Istanbul) or drew revenues from one in the area (such as the Wikala al Ghuri in Cairo, which was built to contribute revenues for the nearby complex of Sultan al Ghuri).
Архитектура
Как правило, караван-сарай представлял собой здание с квадратным или прямоугольным внешним ограждением, с единственным порталом, достаточно широким для прохода крупных или тяжело нагруженных животных, таких как верблюды. Двор почти всегда был открытым, а внутренние стены ограды оборудовались рядом одинаковых стойл, загонов, ниш или комнат для размещения купцов и их слуг, животных и товаров. Караван-сараи обеспечивали водой для питья людей и животных, для омовений и ритуального очищения, такого как вуду и гусль. Иногда они включали в себя сложные общественные бани (хаммы) или другие дополнительные удобства, такие как фонтан или сабиль. Там хранили корм для животных и располагались лавки для путешественников, где можно было приобрести необходимые припасы. Некоторые лавки выкупали товары у проезжающих купцов. Многие караван-сараи были оборудованы небольшими мечетями, например, возвышающиеся образцы в караван-сараях Сельджукской и Османской империй в Турции.
Most typically a caravanserai was a building with a square or rectangular walled exterior, with a single portal wide enough to permit large or heavily laden beasts such as camels to enter. The courtyard was almost always open to the sky, and the inside walls of the enclosure were outfitted with a number of identical animal stalls, bays, niches or chambers to accommodate merchants and their servants, animals, and merchandise. Caravanserais provided water for human and animal consumption, washing and ritual purification such as wudu and ghusl. Sometimes they had elaborate public baths (hammams), or other attached amenities such as a fountain or a sabil/sebil. They kept fodder for animals and had shops for travellers where they could acquire new supplies. Some shops bought goods from the travelling merchants. Many caravanserais were equipped with small mosques, such as the elevated examples in the Seljuk and Ottoman caravanserais in Turkey.