Введение

Манфред Винкельхок (6 октября 1951 – 12 августа 1985) – немецкий автогонщик. Он участвовал в 56 Гран-при Формулы-1 (с 47 стартами) между 1980 и 1985 годами, выступая за команды Arrows, ATS, Brabham и RAM Racing, и показал лучший результат – пятое место на Гран-при Бразилии 1982 года. Он был старшим братом Йоахима и Томаса Винкельхоков, а также отцом Маркуса Винкельхока, которые также являются автогонщиками.

Гоночная карьера

Манфред Винкельхок родился в Вайблингене 6 октября 1951 года и был старшим братом Йоахима Винкельхока. Он начал участвовать в гонках Формулы-2 в 1978 году и пережил серьезную аварию на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Переднее крыло его March 802, в то время еще изготовленное из металла, было повреждено в начале гонки, что привело к потере прижимной силы. Несмотря на осторожное вождение, на четвертом круге, при подъеме на очень крутой участок Quiddelbacher Höhe перед поворотом Flugplatz, машина внезапно подняла переднюю часть, взлетела в воздух, перевернулась назад и затем вбок. Винкельхок вместе с Эрве Пуленом и Марселем Миньо пилотировали гоночную версию BMW M1 Group 4, расписанную поп-художником Энди Уорхолом для 24 часов Ле-Мана 1979 года. Они заняли 6-е место в общем зачете и 2-е в своем классе, находясь в медицинском центре Саннибрук в Торонто. На момент смерти Винкельхок был пилотом команды RAM Racing, спонсируемой Skoal Bandit, в Формуле-1, хотя сезон был разочаровывающим, лучшим результатом стало 12-е место на Гран-при Франции 1985 года в Поль-Рикаре. После его смерти его заменил гонщик из Северной Ирландии Кенни Ачесон, однако из-за нехватки средств команда прекратила существование до конца сезона Формулы-1 1985 года.