Введение
Крейсер класса "Колумбия"
Первый USS Minneapolis (C 13/CA 17) был бронепалубным крейсером ВМС США. Он был назван в честь города Миннеаполис, штат Миннесота. "Миннеаполис" был заложен 16 декабря 1891 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии; спущен на воду 12 августа 1893 года, крестной матерью была мисс Элизабет Уошберн, дочь сенатора Уильяма Д. Уошберна из Миннесоты; и вступил в строй в Филадельфии 13 декабря 1894 года под командованием капитана Джорджа Х. Уодли. Изначально класс проектировался с тремя дымовыми трубами, однако "Колумбия" была построена с четырьмя, а "Миннеаполис" – с двумя. Возможно, это было сделано для придания им сходства с определенными пассажирскими лайнерами.
Ранние обязанности
В составе Североатлантической эскадры новый крейсер участвовал в маневрах и круизах вдоль восточного побережья и в Вест-Индии, пока 27 ноября 1895 года не был назначен в Европейскую эскадрилью, прибыв в Гибралтар 13 декабря. После круизов в Средиземном море он посетил Кронштадт, Россия, с 13 мая по 19 июня в качестве флагмана контр-адмирала Томаса О. Селфриджа-младшего, представлявшего Соединенные Штаты на коронации императора Николая II. После посещения главных портов Северной Европы он вернулся в Турцию и Грецию. 21 июня 1897 года он вышел из Гибралтара и 6 июля прибыл в Филадельфию. На следующий день он был поставлен в резерв на верфи Лиг-Айленд, Филадельфия.
Испанско-американская война
После начала испано-американской войны крейсер "Миннеаполис" был приписан к Северной патрульной эскадре, действовавшей вдоль северного атлантического побережья Соединенных Штатов. В апреле 1898 года он был направлен для разведки в Вест-Индию, с задачей обнаружить флот адмирала Серверы вплоть до побережья Венесуэлы, и вернулся в Сантьяго-де-Куба 19 мая 1898 года, следуя к Ки-Уэсту, штат Флорида.
Обязанности в мирное время
Она была выведена из эксплуатации в Филадельфии 18 августа 1898 года и оставалась в резерве на верфи Лиг-Айленд до повторного введения в эксплуатацию в качестве принимающего судна 23 апреля 1902 года. Она вновь была выведена из эксплуатации на верфи Лиг-Айленд, Филадельфия, 2 июня 1903 года и повторно введена в эксплуатацию 5 октября 1903 года. Она приняла участие в праздновании покупки Луизианы в Новом Орлеане, штат Луизиана, с 16 по 28 декабря, и большую часть следующего года провела в круизах по Вест-Индии. "Миннеаполис" прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут, 23 мая 1905 года для участия в открытии памятника Джону Уинтропу, после чего был назначен в специальную эскадру вместе с угольным транспортом "Цезарь" и винтовым пароходом "Дикси" под командованием контр-адмирала Колби Митчелла Честера для проведения астрономических и других научных наблюдений у побережья Испании и Африки. Она вышла из Нью-Йорка 3 июля 1905 года и прибыла в Гибралтар 17 июля, перевозя ученых для наблюдения за солнечным затмением 30 августа 1905 года. Она покинула Средиземное море 10 ноября 1905 года и направилась через Францию и Англию в Соединенные Штаты, прибыв в Хэмптон-Роудс 23 декабря. Она находилась в Аннаполисе, штат Мэриленд, с 20 апреля по 5 мая 1906 года на церемониях, посвященных прибытию тела Джона Пола Джонса, и после того, как приняла на борт курсантов для учебного плавания, провела учебные круизы для личного состава морских ополчений Нью-Йорка и Коннектикута. Она была выведена из эксплуатации в Филадельфии 7 ноября 1906 года и оставалась в резерве до вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну.
Первая мировая война
Возвращенный в строй 2 июля 1917 года, "Миннеаполис" вышел в море из Филадельфии 15 сентября, направившись к "Хэмптон Роудс", и отбыл оттуда 26 октября в Колон, Панамский канал, где присоединился к британским транспортам "Арава" и "Коринтия". Суда отплыли из Колона 6 ноября и прошли через "Хэмптон Роудс" к Галифаксу, Новая Шотландия. Крейсер продолжал действовать вдоль Атлантического побережья до 24 февраля 1918 года, после чего был назначен для сопровождения трансатлантических конвоев. В течение следующих 8 месяцев он совершил четыре рейса в качестве эскорта, выходя из Нью-Йорка и направляясь к месту встречи в океане, где конвои передавались британским эсминцам. В своем последнем рейсе он вышел из Нью-Йорка 9 октября в качестве эскорта конвоя, направлявшегося в Сидней, Новая Шотландия, и вернулся в Нью-Йорк 19 октября.
Послевоенное время и окончательный вывод из эксплуатации
Затем "Миннеаполис" был назначен флагманом Тихоокеанской станции и прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния, 7 февраля 1919 года. Два года спустя, 15 марта 1921 года, он был выведен из состава флота на верфи Морского флота острова Маре и продан 5 августа 1921 года. Его мачта сохранилась на северо-восточном берегу озера Bde Maka Ska рядом с лодочным причалом на Лейк-стрит в районе Аптаун города Миннеаполис. Колокол в настоящее время используется в старшей школе Миннетонки.