Введение

Американский военный офицер и инженер бригадный генерал Корнелиус "Нейли" Вандербильт III (5 сентября 1873 г. – 1 марта 1942 г.) был американским военным офицером, изобретателем, инженером и яхтсменом. Он происходил из семьи Вандербильтов.

Ранние годы

Родился в Нью-Йорке в семье Корнелиуса Вандербильта II и Элис Клейпул Гвинн. Получил образование у частных репетиторов и в школе Святого Павла в Конкорде, штат Нью-Гемпшир. Вандербильт учился в Йельском университете и окончил его со степенью бакалавра искусств в 1895 году. Вопреки воле отца, в августе 1896 года он женился на Грейс Грэм Уилсон, младшей дочери нью-йоркского банкира Ричарда Торнтона Уилсона-старшего и Мелисы Клементины Джонстон. Вследствие этого отец лишил его наследства. Вандербильт продолжил обучение в Йельском университете, получив степень бакалавра философии в 1898 году и степень магистра инженерии по специальности машиностроение в 1899 году.

Интересы

Нейли Вандербильт был неутомимым изобретателем и мастером в области механики, запатентовавшим более тридцати изобретений для улучшения локомотивов и грузовых вагонов, включая несколько, которые принесли ему значительный доход от роялти. Среди наиболее важных – гофрированная топка для локомотивов, обеспечившая существенное повышение топливной экономичности, цилиндрический резервуар для перевозки наливных грузов и революционный тип тендера для локомотивов. Кроме того, во время поездок в Лондон и Париж он увидел потенциал адаптации их систем метро для использования в Нью-Йорке и объединился с Августом Белмонтом-младшим для создания компании Interborough Rapid Transit Company, занимавшейся строительством первого в городе метрополитена. В 1906 году он был принят пожизненным членом Род-Айлендского общества Цинциннати по праву наследования от хирурга Генри Коллинза Флэга, служившего в Континентальной армии.

Яхтенный туризм

Как и другие члены семьи Вандербильтов, яхтенный спорт был одним из любимых развлечений Вандербильта, позволявшим отвлечься от напряженной жизни, включавшей в себя место в советах директоров ряда крупных американских корпораций. Он был членом синдиката из девяти человек, построившего яхту Reliance – самую большую гоночную яхту в истории с экипажем в 70 человек – для успешной защиты Кубка Америки в 1903 году. С 1906 по 1908 год он был коммодором Нью-Йоркского яхт-клуба. В 1910 году он стал капитаном своей 65-футовой шлюпки Aurora и одержал победу в гонке Нью-Йоркского яхт-клуба за Кубок короля Эдуарда VII в Ньюпорте, штат Род-Айленд. До Первой мировой войны личной яхтой Вандербильта была «Северная звезда», на которой он и его семья совершили тур по Европе и принимали многих выдающихся гостей, включая короля Эдуарда VII, кайзера Вильгельма II и царя Николая II. В начале Первой мировой войны в 1914 году «Северная звезда» находилась в британских водах и была реквизирована британским правительством для использования в качестве госпитального судна с обещанием вернуть ее после войны. Яхта была повреждена в ходе боевых действий и после войны использовалась как торговое судно, осуществлявшее торговлю с Китаем. 29 апреля 1930 года яхта Вандербильта «Винчестер» загорелась после взрыва. Вскоре после этого он вернулся из Франции в Соединенные Штаты и был направлен в лагерь Льюис в штате Вашингтон, где прибыл 20 августа и принял командование 25-й бригадой, входившей в состав 13-й дивизии, которой он временно командовал с 20 августа по 11 сентября 1918 года. Поскольку большая часть новобранцев и призывников отправлялась во Францию для восполнения потерь, 13-я дивизия достигла полной численности только 1 ноября 1918 года, всего за девять дней до перемирия с Германией, положившего конец боевым действиям, и поэтому она так и не была отправлена за границу. Генерал Вандербильт был переведен 20 декабря 1918 года и уволен из армии 3 января 1919 года.

Послевоенная служба

После войны Вандербильт оставался активным в Национальной гвардии штата Нью-Йорк и Организованном резерве. Он командовал 77-й пехотной дивизией Корпуса Организованного резерва с мая 1922 года по январь 1929 года и с ноября 1929 года до освобождения от командования в январе 1935 года.

Послевоенная жизнь

После Первой мировой войны Вандербильт и его жена часто возвращались в Европу, заводя дружбу и бывая в гостях у многочисленных представителей европейской королевской семьи, включая бывшего германского кайзера Вильгельма II и его брата, принца Генриха Прусского, короля Альберта I Бельгийского, наследного принца Олава Норвежского, королеву Марию Румынскую, Резу Пехлеви из Ирана и всех британских монархов, начиная с королевы Виктории.

Жилые дома

В 1914 году Вандербильт унаследовал просторный особняк, расположенный по адресу 640 Пятая авеню в Нью-Йорке, от своего дяди Джорджа Вашингтона Вандербильта II. Построенный в 1880 году Уильямом Генри Вандербильтом, особняк изначально был одним из двух, расположенных на одном квартале и спроектированных в едином стиле с идентичными фасадами, вместе известные как "Двойные особняки". Он должен был стать его постоянным местом жительства до конца жизни, поскольку, хотя он продал особняк в 1940 году членам семьи Астор, он и его семья продолжали жить в нем в течение трех лет после его смерти в 1942 году. Жена Нейли, Грейс, жила там до 1944 года, когда переехала в дом Уильяма Старра Миллера по адресу 1048 Пятая авеню, который и сегодня существует как Новая галерея. У Вандербильта также была летняя резиденция в Ньюпорте, штат Род-Айленд, под названием Beaulieu, спроектированная Кальвертом Во. Особняк расположен на престижной Беллвью-авеню и соседствует с Мраморным домом, построенным дядей Вандербильта, Уильямом К. Вандербильтом. Вдова Вандербильта сохранила Beaulieu в качестве своей летней резиденции до самой смерти, после чего особняк был продан послу Уайли Т. Бьюкенену-младшему (1913–1986).

Смерть

Бригадный генерал Корнелиус Вандербильт III скончался на борту своей яхты от кровоизлияния в мозг во время отдыха в Майами-Бич, штат Флорида, в 1942 году.