Музей под открытым небом Бимиш: История оживает

Музей под открытым небом Beamish в Англии: история, быт и традиции региона Дарем. Сохранение предметов повседневной жизни и диалекта для местных жителей.

20 мин чтения

100%

Источник: Beamish Museum — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

Музей под открытым небом в графстве Дарем, Англия

Музей Бимиш – первый региональный музей под открытым небом в Англии – представил доклад в Совет графства Дарем, в котором настоятельно рекомендовал как можно скорее начать сбор предметов бытовой истории в больших масштабах, чтобы в конечном итоге создать музей под открытым небом. Помимо предметов, Аткинсон также стремился сохранить обычаи и диалект региона. Он заявил, что новый музей должен «попытаться оживить историю региона» и проиллюстрировать образ жизни простых людей. Он надеялся, что музей будет принадлежать, управляться и существовать для местного населения, чтобы они считали его своим и видели в нем предметы, собранные у них. Опасаясь, что уже почти слишком поздно, Аткинсон принял политику «безусловного сбора» – «предложите это нам, и мы примем». Пожертвования варьировались от небольших предметов до локомотивов и целых магазинов. Аткинсон изначально воспользовался избытком пространства в здании французского замка XIX века, где располагался музей Боуза, чтобы хранить предметы, пожертвованные для музея под открытым небом. Когда это пространство было заполнено, было занято бывшее армейское танковое депо в Брансепете, но и оно было заполнено всеми 22 хижинами и ангарами в кратчайшие сроки. Первые трамваи начали курсировать по короткой демонстрационной линии в 1973 году. Городская станция была официально открыта в 1976 году, в том же году была завершена реконструкция машинного отделения шахты и переселены коттеджи шахтеров. Городская площадь была официально открыта в 1985 году. Паб открылся в том же году, а терраса Рейвенсворт была реконструирована в период с 1980 по 1985 год. В середине 1980-х годов также было построено отделение газеты. В другом месте ферма на западной стороне территории (которая стала Хоум-Фарм) открылась в 1983 году. Современная схема въезда посетителей с юга была введена в 1986 году. В начале 1990-х годов в Пит-Виллидж были открыты новые объекты: часовня в 1990 году и школа в 1992 году. К 1993 году был введен в эксплуатацию весь трамвайный круг, а затем в 1999 году – банк. Первый георгианский элемент музея появился в 1995 году с открытием Старого зала Покерли, а затем в 2001 году – Покерли Вагонвей. В начале 2000-х годов были добавлены два больших современных здания для расширения операционной и складской мощности музея. Региональный ресурсный центр на западной стороне открылся в 2001 году, а затем Региональный музейный склад рядом с железнодорожной станцией в 2002 году. Благодаря своему расположению последний был оформлен как Beamish Waggon and Iron Works. Дополнения к выставочным площадям включали масонскую ложу (2006) и ламповую каюту на шахте (2009). В 2010 году было отремонтировано входное здание и чайные комнаты. Зал для духовых инструментов (открыт в 2013 году) и конюшни для шахтных пони (построенные в 2013/14 годах) в Пит-Виллидж, а также пекарня (открыта в 2013 году), аптека и фотоателье (открытые в 2016 году) были добавлены в город. Церковь Святой Елены, расположенная в георгианском ландшафте, открылась в ноябре 2015 года.

Beamish Museum is the first regional open air museum, in England, presented a report to Durham County Council urging that a collection of items of everyday history on a large scale should begin as soon as possible, so that eventually an open air museum could be established. As well as objects, Atkinson was also aiming to preserve the region's customs and dialect. He stated the new museum should "attempt to make the history of the region live" and illustrate the way of life of ordinary people. He hoped the museum would be run by, be about and exist for the local populace, desiring them to see the museum as theirs, featuring items collected from them. Fearing it was now almost too late, Atkinson adopted a policy of "unselective collecting" — "you offer it to us and we will collect it." Donations ranged in size from small items to locomotives and shops, and Atkinson initially took advantage of a surplus of space available in the 19th century French chateau style building housing the Bowes Museum to store items donated for the open air museum. With this space soon filled, a former British Army tank depot at Brancepeth was taken over, although in just a short time its entire complement of 22 huts and hangars had been filled, too. The first trams began operating on a short demonstration line in 1973. The Town station was formally opened in 1976, the same year the reconstruction of the colliery winding engine house was completed, and the miners' cottages were relocated. the town area was officially opened in 1985. The pub had opened in the same year, with Ravensworth Terrace having been reconstructed from 1980 to 1985. The newspaper branch office had also been built in the mid 1980s. Elsewhere, the farm on the west side of the site (which became Home Farm) opened in 1983. The present arrangement of visitors entering from the south was introduced in 1986. At the beginning of the 1990s, further developments in the Pit Village were opened, the chapel in 1990, and the board school in 1992. The whole tram circle was in operation by 1993. followed by the bank in 1999. The first Georgian component of the museum arrived when Pockerley Old Hall opened in 1995, followed by the Pockerley Waggonway in 2001. In the early 2000s two large modern buildings were added, to augment the museum's operations and storage capacity the Regional Resource Centre on the west side opened in 2001, followed by the Regional Museums Store next to the railway station in 2002. Due to its proximity, the latter has been cosmetically presented as Beamish Waggon and Iron Works. Additions to display areas came in the form of the Masonic lodge (2006) and the Lamp Cabin in the Colliery (2009). In 2010, the entrance building and tea rooms were refurbished. band hall (opened 2013) and pit pony stables (built 2013/14) in the Pit Village, plus a bakery (opened 2013) and chemist and photographers (opened 2016) being added to the town. St Helen's Church, in the Georgian landscape, opened in November 2015.

Переделка Бимиша

Крупномасштабный проект под названием «Remaking Beamish» был одобрен Советом округа Дарем в апреле 2016 года, при этом £10,7 млн были выделены из Фонда лотереи наследия и £3,3 млн – из других источников. По состоянию на сентябрь 2022 года новые экспонаты в рамках этого проекта включают домик лоскутницы, зал общественного пользования, террасу домов 1950-х годов, парк отдыха, автобусный парк и ферму 1950-х годов (все они описаны в соответствующих разделах этой статьи). В ближайшие годы будут созданы реплики старых домов шахтеров из Саут-Шилдса.

Музейная площадка

Приблизительно нынешнее местоположение, ранее принадлежавшее семьям Эден и Шафто, представляет собой крутосклонную долину в форме котловины с лесистыми участками, рекой, небольшими участками равнинной местности и южной экспозицией. Общественная организация "Друзья Бимиша" была основана в 1968 году. Фрэнк Аткинсон вышел на пенсию с поста директора в 1987 году.

Трамвай

Трамвайная линия Бимиш имеет протяженность 2,4 км, с четырьмя перегоночными петлями. Линия образует круг по территории музея, являясь важной частью системы перевозки посетителей. Первые трамваи начали курсировать на короткой демонстрационной линии в 1973 году, а к 1993 году был введен в эксплуатацию весь круг. Также используются детали от трамваев из Стоктон-он-Тис.

Автомастерская

Представленный как Beamish Motor & Cycle Works, автогараж открылся в 1994 году. Отражая индивидуальный характер ранней автомобильной торговли, когда в 1913 году лишь один из 232 человек владел автомобилем, в магазине есть выставочный зал спереди (недоступный для посещения), а сзади – гаражное помещение, доступ к которому осуществляется через соседнюю арку. Гараж является точной копией типичного гаража той эпохи. Большая часть автомобильной, мотоциклетной и велосипедной коллекции музея, как в рабочем состоянии, так и статичная, хранится в этом гараже.

Терраса Рейвенсворта

Равенсворт Террас – это ряд террасных домов, представляющих собой помещения и жилые пространства различных специалистов. Отражая растущий жилищный фонд той эпохи, он был перенесен с первоначального места на Беншем-Банке, поскольку был построен для профессионалов и ремесленников между 1830 и 1845 годами. Среди первых жителей были художник Джон Уилсон Кармайкл и мэр Гейтсхеда Александр Гиллис. Изначально терраса состояла из 25 домов, которые должны были быть снесены, если бы музей не спас их в 1970-х годах, восстановив шесть из них на территории музея в период с 1980 по 1985 год. Это двухэтажные здания, в большинстве из которых на обоих этажах расположены выставочные помещения. Первоначально в домах также жил слуга на чердаке. Передние сады оформлены в смешении формального и природного стилей, последний из которых становился все более популярным. Изначально он находился в Бондгейте, Бишоп-Окленд, и был подарен музею последними владельцами – пивоварней Scottish and Newcastle. Изначально это был коттедж типа "один этаж над другим", и первое владение прослеживается до Джеймса Томпсона, 21 января 1806 года. До 1850-х годов он был известен как трактир "Тигр", а с 1857 по 1899 год, под управлением семьи Ленг, процветал благодаря покровительству шахтеров из Ньютон-Кэп и других шахт. Впоследствии управлялся Элси Эдес и перешел в собственность пивоварни в 20-м веке, когда был приобретен компанией James Deuchar Ltd, предшественником S&N. Паб полностью функционирует и имеет переднюю и заднюю барные стойки, а два этажа выше не являются частью экспозиции. В интерьере представлена чучело гоночей борзой Джейка Бонни Мэри, которая выиграла девять трофеев, прежде чем была выставлена в The Gerry in White le Head возле Тантоби.

Печатный, канцелярский и газетный отдел

Представленное как Бимишское отделение газет Northern Daily Mail и Sunderland Daily Echo, двухэтажное здание-реплика было построено в середине 1980-х годов и отражает торговые практики той эпохи. На первом этаже, справа, располагается отделение, где газеты продавались напрямую и распространялись среди местных газетных агентов и уличных торговцев, а также принимались заказы на рекламные макеты. Его дополняет канцелярский магазин слева, предлагающий как демонстрационные образцы, так и небольшое количество подарков для продажи. На втором этаже находится типография, которая не печатала газеты, а занималась изготовлением листовок, плакатов и канцелярских принадлежностей. Типография разделена на наборный цех и печатный цех и оснащена несколькими печатными станками: «Колумбиан», построенный в 1837 году компаниями Clymer и Dixon, «Альбион» 1863 года выпуска, арабский плоскопечатный станок около 1900 года и плоскопечатный станок «Wharfedale», построенный Dawson & Son примерно в 1870 году. Большая часть оборудования была приобретена из типографий Джека Аскоу из Барнарда. Газированные напитки стали популярными в ту эпоху из-за потребности в безопасной альтернативе воде и благодаря движению за трезвость – их продавали в аптеках, поскольку считалось, что они полезны, как и минеральные воды. Строительство, стоившее около 600 000 фунтов стерлингов, началось 18 августа 2014 года. Кирпичная и деревянная конструкция здания была возведена сотрудниками и учениками музея с использованием грузинского кирпича, спасенного при сносе зданий для расширения трассы A1. В отличие от предыдущих зданий, построенных на этом месте, музей должен был воссоздать это здание, а не перенести его, поскольку в настоящее время сносится меньше зданий, чем в 1970-х годах, и в любом случае было маловероятно найти здание, подходящее по форме для изогнутого участка. Студия названа в честь реальной фирмы, принадлежавшей Джону Риду Эдису и его дочери Дейзи. Мистер Эдис изначально работал по адресу 27 Sherburn Road, Durham, в 1895 году, а затем по адресу 52 Saddler Street с 1897 года. В коллекции музея представлены несколько фотографий, вывесок и оборудования из студии Эдис. Название аптеки отсылает к бизнесу, которым руководил Уильям Смит, переехавший на Silver Street, недалеко от первоначального здания, в 1902 году. Согласно записям, первоначальная компания Edis закупала химические вещества у оригинальной (и до сих пор существующей) фирмы Смита.

Presented as the Beamish Branch Office of the Northern Daily Mail and the Sunderland Daily Echo, the two storey replica building was built in the mid 1980s and represents the trade practices of the era. Downstairs, on the right, is the branch office, where newspapers would be sold directly and distributed to local newsagents and street vendors, and where orders for advertising copy would be taken. Supplementing it is a stationer's shop on the left hand side, with both display items and a small number of gift items on public sale. Upstairs is a jobbing printers workshop, which would not produce the newspapers, but would instead print leaflets, posters and office stationery. Split into a composing area and a print shop, the shop itself has a number of presses a Columbian built in 1837 by Clymer and Dixon, an Albion dating back to 1863, an Arab Platen of c. 1900, and a Wharfedale flat bed press, built by Dawson & Son in around 1870. Much of the machinery was sourced from the print works of Jack Ascough's of Barnard Castle. Aerated waters grew in popularity in the era, due to the need for a safe alternative to water, and the temperance movement being sold in chemists due to the perception they were healthy in the same way mineral waters were. Costing around £600,000 and begun on 18 August 2014, the building's brickwork and timber was built by the museum's own staff and apprentices, using Georgian bricks salvaged from demolition works to widen the A1. Unlike previous buildings built on the site, the museum had to replicate rather than relocate this one due to the fact that fewer buildings are being demolished compared to the 1970s, and in any case it was deemed unlikely one could be found to fit the curved shape of the plot. The studio is named after a real business run by John Reed Edis and his daughter Daisy. Mr Edis, originally at 27 Sherburn Road, Durham, in 1895, then 52 Saddler Street from 1897. The museum collection features several photographs, signs and equipment from the Edis studio. The name for the chemist is a reference to the business run by William Smith, who relocated to Silver Street, near the original building, in 1902. According to records, the original Edis company had been supplied by chemicals from the original (and still extant) Smith business.

Другое

В городском пространстве расположены питьевые фонтаны и другие образцы уличной мебели, характерные для той эпохи. Между банком и кондитерской находится совмещенное помещение для ожидания трамваев и автобусов, а также общественный туалет.

Непостроенный

Когда началось строительство города, в первоначальном плане застройки были предусмотрены рыночная площадь и здания, такие как газовая фабрика, пожарная станция, кафе-мороженое (первоначально Центральное кафе в Консетте), чугунная автобусная станция из Дарема, школа, общественные бани и магазин с жареной рыбой и картофелем фри.

Железнодорожная станция

На востоке города расположен железнодорожный вокзал, изображающий типичный небольшой пассажирский и грузовой комплекс, обслуживаемый главной железнодорожной компанией региона того времени – Северо-Восточной железной дорогой (NER). Короткий отрезок пути пролегает на запад в выемке, огибая северную сторону города, и поезда видны из окон конюшни. Этот отрезок пути протяженностью в 1/4 мили ранее соединялся с подъездными путями угольной шахты, пока в 1993 году он не был демонтирован между городом и шахтой, чтобы можно было продлить трамвайную линию. В 2009 году отрезок пути был восстановлен, чтобы возобновить пассажирские перевозки со станции в 2010 году.

Станция Роули

Пассажирские перевозки демонстрирует станция Роули – здание станции с одной платформой, открытая в 1976 году после перенесения в музей из деревни Роули близ Консетта, всего в нескольких милях от Бимиша.

Глубокая шахта

На территории угольной шахты возвышаются наземные постройки глубокой шахты (то есть с вертикальным стволом) – кирпичное здание машинного отделения подъемной машины и покрашенное в красный цвет деревянное крепичное сооружение. Они были перенесены в музей (который никогда не имел собственного вертикального ствола), машинное отделение – из шахты Бимиш Чофилл, а крепичное сооружение – из шахты Рейвенсворт Парк в Гейтсхеде. Подъемная машина и ее здание внесены в список охраняемых объектов.

Дрейф-майны

Шахта "Махогани дрифт" изначально была частью Бимиша: она открылась в 1855 году, а после закрытия вновь была введена в эксплуатацию в 1921 году для транспортировки угля из отвала Бимиш-парк-дрифт в шахту Бимиш-кофилл.

Ламповая кабина

Ламповая кабина была открыта в 2009 году и представляет собой воссоздание типичной конструкции, использовавшейся на угольных шахтах для хранения шахтерских ламп безопасности – необходимого оборудования для горняков, хотя в шахте Mahogany Drift оно не требовалось, поскольку она была свободна от газа. Здание разделено на две основные комнаты: в одной половине воссоздан интерьер ламповой кабины с коллекцией ламп на полках и системой жетонов безопасности, использовавшихся для учета шахтеров, находящихся под землей. В экспозицию включена машина для очистки ламп Hailwood and Ackroyd 1927 года, привезенная с угольной шахты Morrison Busty Colliery в Эннфилд-Плейн. Вторая комната представляет собой образовательную экспозицию, а не интерьер той эпохи. Железная дорога стандартной колеи имеет два депо в шахтном дворе: меньшее, построенное из кирпича, дерева и металла, является действующим зданием; более крупное кирпичное здание представлено как Beamish Engine Works – реконструкция депо, ранее существовавшего на шахте Beamish 2nd Pit. Оно использовалось для хранения локомотивов и вагонов и представляет собой длинное однопутное здание с обслуживающим проходом, проходящим вдоль части его длины. Посетители могут пройти по всей длине здания по отдельному коридору. Узкоколейная железная дорога обслуживается депо, построенным из гофрированного железа, которое расширяется и в перспективе будет включать несколько подъездных путей. Локомотив "Кофеварка" №1 часто находится в рабочем состоянии летом.

Другое

В юго-восточном углу шахтного комплекса расположена электростанция, перевезенная в музей из шахты Хоутон. Она использовалась для хранения взрывчатых веществ.

Деревня ям

Рядом с угольной шахтой расположен шахтерский поселок, отражающий жизнь в общинах горняков, которые выросли вокруг мест добычи угля на северо-востоке Англии. Многие из них возникли исключительно благодаря угольной промышленности, например, Сиэм Харбор, Западный Хартлпул, Эш Виннинг и Бедлингтон.

Шахтерские коттеджи

Ряд из шести коттеджей шахтеров на улице Фрэнсиса представляет собой жилье, предоставляемое владельцами угольной шахты своим работникам. Перенесенные в музей в 1976 году, они были первоначально построены в 1860-х годах в Хеттон-ле-Холе компанией Hetton Coal Company. Коттеджи имеют типичную планировку: один этаж, с кухней сзади, главной жилой комнатой и гостиной спереди, которую использовали редко (хотя часто обе комнаты служили спальнями, с распространенными складными кроватями-книжками, замаскированными под другое), а дети спали на чердаке. Перед коттеджами расположены длинные сады, использовавшиеся для выращивания продуктов, с хозяйственными постройками. На задних дворах находились выносной туалет и угольный бункер, а за мощеной задней аллеей располагались различные сараи для земледелия, ремонта и хобби. К задней стене крепились грифельные доски, с помощью которых жильцы сообщали "будильнику" шахты о желаемом времени пробуждения для следующей смены. В заднем переулке между коттеджами находится общая печь для выпечки хлеба, которая была распространена, пока в коттеджах шахтеров не появились собственные кухонные плиты. В ней выпекали традиционные хлебы, такие как Стотти, а также сладкую выпечку, например, булочки к чаю. Поскольку оригинальных печей не сохранилось, музейная печь была воссоздана на основе фотографий и устных рассказов.

Школа

Школа открылась в 1992 году и является типичной школой, учрежденной школьным советом, в образовательной системе того времени (каменное одноэтажное здание, на котором выгравирована дата основания – 1891 год, Beamish School Board). К тому времени посещение государственной школы стало обязательным, но возраст окончания обучения составлял 12 лет, а уроки включали заучивание наизусть и телесные наказания. Здание первоначально располагалось в Ист-Стенли и было основано местным школьным советом, в нем обучалось около 150 учеников. Пожертвованное Советом округа Дарем, сейчас музей поддерживает особые отношения с начальной школой, которая заменила эту школу. Основное здание разделено на три классных комнаты (все открыты для посещения), соединенных коридором вдоль задней стены. Сзади находится велосипедный сарай из красного кирпича, а на игровой площадке посетители могут играть в традиционные игры той эпохи.

Рыбный батончик

Представленный как ресторан Davey's Fried Fish & Chip Potato Restaurant, магазин рыбы и чипсов открылся в 2011 году и представляет собой типичный для того времени стиль заведений, быстро набиравших популярность в регионе. Фритюрня в викторианском стиле, построенная из кирпича, часто ранее использовалась для другой торговли, а пристроенная хижина из гофрированного железа служила закусочной со столами и скамейками, где посетители могли поесть и пообщаться. В магазине используются угольные печи и говяжий жир для жарки, и он назван в честь последнего магазина, работавшего на угле в Тайнсайде, который закрылся в 2007 году. В последние годы им управляли братья Брайан и Рамзи Дэви, которые унаследовали его от своего деда в 1937 году. Прилавок и одна из трех фритюрниц – Nuttal 1934 года – были взяты из оригинального магазина Davy. Две другие фритюрницы – Mabbott 1920-х годов, использовавшаяся недалеко от Честера до 1960-х годов, и GW Atkinson New Castle Range, подаренная из магазина в Прудхо в 1973 году. Последняя – одна из всего двух сохранившихся поздних викторианских моделей. Декоративная керамическая плитка для фритюрни поступила в музей в 1979 году из магазина Cowes Fish and Game в Бервике-на-Твиде. В магазине также представлены как электрические, так и ручные машины для очистки картофеля, а также газовый чиппер, изготовленный примерно в 1900 году. Фритюрня, построенная за часовней, расположена так, что прилавок обращен к задней части здания и тянется вдоль всей его длины. Снаружи находится ряд кирпичных общественных туалетов. Дополнением к рыбному отделу служит восстановленный передвижной фургон Berriman's, использовавшийся в Спеннимуре до начала 1970-х годов. Отражая другие традиционные развлечения, на деревенских полях есть площадка для крокетa, рядом с которой расположена закусочная, напоминающая деревянный клуб. На одном из полей в деревне стоит купола – небольшая круглая кирпичная башня с плоской крышей; такие сооружения обычно возводились над заброшенными или вентиляционными шахтами и использовались в качестве аварийного выхода из верхних пластов. Она стала частью музея в 1990 году, после того как была занята арендатором-фермером, и была открыта как экспонат в 1995 году. Расположение на вершине холма позволяет предположить, что на этом месте находилось укрепление эпохи железа – первое письменное упоминание о жилище датируется 1183 годом и содержится в Buke of Boldon (региональном аналоге Книги Страшного суда). Название Покерли имеет саксонское происхождение: "Pock" или "Pokor" означает "прыщ, бугорок", а "Ley" – лесную поляну. Внутри Нового дома на первом этаже расположены главная кухня и подсобная кухня (кухонная уборная) с кладовой. Также есть гостиная, но большинство приемов пищи проходили на главной кухне, оборудованной ранней плитой, котлом и духовым шкафом с горячим воздухом. На втором этаже – главная спальня и детская. На задней (т.е. более холодной, северной) стороне расположены спальни для слуги и слуги. Над кухней (для сохранения тепла) находится помещение для хранения зерна и шерсти, а к нему примыкает беконный чердак – узкое пространство за стеной, где бекон или ветчина, обычно предварительно засоленные, подвешивались для копчения на кухонном огне (через небольшую дверцу в дымоходе). Здания к востоку от главного дома, за проселочной дорогой, – это оригинальные фермерские постройки, датируемые примерно 1800 годом. Они включают конюшни и сарай для телег, расположенные вокруг двора. Выставленные лошади и телеги типичны для северо-восточных ферм того времени: пони Феллс или Дейлс, лошади Кливленд-Бей и двухколесные длинные телеги для холмистой местности (в отличие от четырехколесных).

Presented as Davey's Fried Fish & Chip Potato Restaurant, the fish and chip shop opened in 2011, and represents the typical style of shop found in the era as they were becoming rapidly popular in the region the brick built Victorian style fryery would most often have previously been used for another trade, and the attached corrugated iron hut serves as a saloon with tables and benches, where customers would eat and socialise. Featuring coal fired ranges using beef dripping, the shop is named in honour of the last coal fired shop in Tyneside, in Winlaton Mill, and which closed in 2007. Latterly run by brothers Brian and Ramsay Davy, it had been established by their grandfather in 1937. The serving counter and one of the shop's three fryers, a 1934 Nuttal, came from the original Davy shop. The other two fryers are a 1920s Mabbott used near Chester until the 1960s, and a GW Atkinson New Castle Range, donated from a shop in Prudhoe in 1973. The latter is one of only two known late Victorian examples to survive. The decorative wall tiles in the fryery came to the museum in 1979 from Cowes Fish and Game Shop in Berwick upon Tweed. The shop also features both an early electric and hand powered potato rumblers (cleaners), and a gas powered chip chopper built around 1900. Built behind the chapel, the fryery is arranged so the counter faces the rear, stretching the full length of the building. Outside is a brick built row of outdoor toilets. Supplementing the fish bar is the restored Berriman's mobile chip van, used in Spennymoor until the early 1970s. Representing other traditional past times, the village fields include a quoits pitch, with another refreshment hut alongside it, resembling a wooden clubhouse. In one of the fields in the village stands the Cupola, a small round flat topped brick built tower; such structures were commonly placed on top of disused or ventilation shafts, also used as an emergency exit from the upper seams. It became part of the museum in 1990, having latterly been occupied by a tenant farmer, and was opened as an exhibit in 1995. The hill top position suggests the site was the location of an Iron Age fort the first recorded mention of a dwelling is in the 1183 Buke of Boldon (the region's equivalent of the Domesday Book). The name Pockerley has Saxon origins "Pock" or "Pokor" meaning "pimple of bag like" hill, and "Ley" meaning woodland clearing. Inside the New House the downstairs consists of a main kitchen and a secondary kitchen (scullery) with pantry. It also includes a living room, although as the main room of the house, most meals would have been eaten in the main kitchen, equipped with an early range, boiler and hot air oven. Upstairs is a main bedroom and a second bedroom for children; to the rear (i. e. the colder, north side), are bedrooms for a servant and the servant lad respectively. Above the kitchen (for transferred warmth) is a grain and fleece store, with attached bacon loft, a narrow space behind the wall where bacon or hams, usually salted first, would be hung to be smoked by the kitchen fire (entering through a small door in the chimney). The buildings to the east of the hall, across a north–south track, are the original farmstead buildings dating from around 1800. These include stables and a cart shed arranged around a fold yard. The horses and carts on display are typical of North Eastern farms of the era, Fells or Dales ponies and Cleveland Bay horses, and two wheeled long carts for hilly terrain (as opposed to four wheel carts).

Покерли Вагонвей

Покерли вагон-дорога открылась в 2001 году и воссоздает атмосферу 1825 года – года открытия Стоктон-Дарлингтонской железной дороги. Вагонные дороги появились примерно в 1600 году, а к 1800-м стали обычным явлением в горнодобывающих районах. До 1800 года они приводились в движение лошадьми или силой тяжести, до изобретения паровых двигателей (которые изначально использовались как стационарные подъемные машины), а затем – мобильными паровозами.

Деревянная вагонная дорожка

После создания Покерлийской вагонной дороги музей обратился к более раннему этапу истории железных дорог, чтобы воссоздать деревянную вагонную дорогу, приводимую в движение лошадьми.

Церковь Святой Елены

Церковь Святой Елены представляет собой типичный пример сельской церкви, встречающейся в Северном Йоркшире, и была перенесена с первоначального места в Эстоне, Северный Йоркшир. Она открылась в ноябре 2015 года, но освящению не подвергнется, так как это наложило бы ограничения на использование здания согласно церковному праву.

Другое

По тропе для вьючных животных проходит сцена – вьючные лошади были основным способом транспортировки всевозможных тяжелых грузов там, где не было вагонных путей, а также могли достигать мест, недоступных для карет и вагонов. Рядом с вагонным путем стоит виселица.

Ферма (1940-е годы)

Представленная как "Домашняя ферма", она отражает роль ферм северо-восточной Англии в системе британского тыла во время Второй мировой войны, показывая жизнь в помещении и на земле. Большая часть фермерского хозяйства сохранилась в оригинальном виде и была открыта как музейная экспозиция в 1983 году. Ферма расположена по обе стороны проходящей с севера на юг общественной дороги: к западу – фермерский дом и большинство хозяйственных построек, а к востоку – пара коттеджей, британская кухня, уличный туалет ("нетти"), поле для быков, пруд с утками и большой сарай. Благодаря значительной поддержке Национального лотерейного фонда наследия, музей создает город 1950-х годов. Открытый в июле 2019 года Зал благосостояния является точной копией Зала благосостояния и общественного центра угольной шахты Leasingthorne Colliery, построенного в 1957 году недалеко от Бишоп-Окленда. Посетители могут "участвовать в мероприятиях, таких как танцы, рукоделие, "меккано", "жучья гонка", фитнес и любительский театр", а также ознакомиться с выставкой Национальной службы здравоохранения, воссоздающей обстановку клиники NHS. Первая улица зданий в стиле 1950-х годов открылась в музее в феврале 2022 года. Она включает в себя рыбный магазин с картофелем фри из Миддлтон-Сент-Джордж, кафе, копию дома Нормана Корниша и парикмахерскую. В будущем, напротив существующей улицы 1950-х годов, будет воссоздан кинотеатр "The Grand" из Райхоупа, Сандерленд, а также магазины игрушек и электротоваров. Также находятся в разработке площадка для боулинга и павильон 1950-х годов, дома для полиции и коттеджи пожилых шахтеров. Ведется строительство отдельно стоящих домов; для этой экспозиции был проведен конкурс на воссоздание конкретного дома в Бимише, который выиграла семья из Сандерленда. Помимо города, на западной стороне музея открыто автобусное депо Северной Англии 1950-х годов. Его цель – обеспечить дополнительную вместимость для хранения автобусов, троллейбусов и трамваев после завершения планируемого расширения троллейбусной сети и новой территории, увеличив вместимость и удовлетворив потребность в изменении маршрутов.

1820-е годы Расширение

В районе, прилегающем к нынешнему Старому залу Покерли и дороге Steam Wagon Way, запланировано дальнейшее развитие. Первым проектом должна была стать грузинская почтовая станция (коaching inn) с ночлегом, что стало бы первым опытом музея в предоставлении услуг размещения на ночь. Однако после пандемии COVID-19 от этой идеи отказались в пользу организации самостоятельного проживания в существующих коттеджах. Также планируется воссоздание промышленных предприятий 1820-х годов, включая кузницу и гончарную мастерскую.

Музейные магазины

На территории музея есть два склада, где хранятся пожертвованные предметы. В отличие от традиционной практики ротации, принятой в музеях, когда экспонаты регулярно перемещаются между складом и экспозицией, в Beamish принято, чтобы большинство экспонатов находились в использовании и были выставлены для обозрения, а предметы, которые необходимо хранить, использовались в будущих проектах музея.

Открытый магазин

Открытый склад расположен в Региональном ресурсном центре и доступен для посещения. Склад открыт лишь в определенные часы и во время специальных экскурсий, которые можно заказать через музей, однако в остальное время для осмотра предусмотрены смотровые окна.

Сбор транспортных средств

Музей располагает обширной коллекцией, представляющей интерес для любителей транспорта, а большая площадь территории делает необходимым обеспечение удобной внутренней транспортировки для посетителей и сотрудников. Коллекция включает в себя разнообразные исторические транспортные средства для дорог, железных дорог и трамвайных линий. Кроме того, в музее имеются современные действующие реплики, которые дополняют различные экспозиции.

Сельское хозяйство

Две фермы музея способствуют сохранению традиционных пород скота северных районов, а также некоторых редких пород, таких как дурхамские короткорогие коровы; рабочие лошади клайдсдейлской и кливлендской бейской пород; пони долины Дейлс; овцы тисвотер; свиньи седлоспинные; и домашняя птица.

Региональное наследие

Другие крупные экспонаты, собранные музеем, включают в себя гусеничный экскаватор на паровой тяге и угольный спуск из гавани Сиэм. В 2001 году на территории музея открылся новый Региональный ресурсный центр (доступный для посетителей по предварительной записи) для хранения основных коллекций музея, состоящих из небольших предметов. В эти коллекции входят более 300 000 исторических фотографий, печатных книг и эфемерид, а также записей устной истории. Предметные коллекции отражают специализацию музея, включая лоскутные одеяла, "клиппи-маты" (ковры из лоскутов ткани), знамёна профсоюзов, линолеум, рекламные материалы (включая архивы компаний United Biscuits и Rowntree's), керамику местного производства, народное искусство и профессиональную одежду. Большая часть коллекции доступна для просмотра в интернете, а в музее проводятся демонстрации традиционного местного лоскутного шитья, ковроткачества и кулинарии.

Место съемок

Сайт служил фоном для множества кино- и телепостановок, особенно для драматических сериалов по произведениям Кэтрин Куксон, снятых Tyne Tees Television, а также для финальной серии и полнометражного фильма "Аббатство Даунтон". Части детского телесериала "Супергран" были сняты здесь.

Количество посетителей

В день открытия музей установил рекорд, собрав двухчасовую очередь. Миллионный посетитель прибыл в 1978 году. Музей не извиняется за свою позицию. Один из бывших директоров писал: "Мы, как личности и сообщества, испытываем глубокую потребность и желание понимать себя в историческом контексте". По сообщению BBC, в год своего 40-летия Beamish стал новаторским музеем, достигшим большого успеха благодаря своей политике комплектования. Его отличает от других музеев использование людей в исторических костюмах для передачи знаний посетителям, а не табличек или информационных панелей (хотя некоторые из них на территории присутствуют), что позволяет "вовлечь посетителя в историю уникальным способом". Он также является важным образовательным ресурсом для местного населения и демонстрирует свою пользу для современной местной экономики. Непринципиальная политика комплектования создала прочную связь между музеем и местным сообществом.