Введение

Автомагистраль в Великобритании A38(M), обычно известная как Астонская скоростная дорога, является автомагистралью в Бирмингеме, Англия. Её длина составляет 3 километра. Она была открыта 24 мая 1972 года и соединяет автомагистраль M6 с районом Астон и центром Бирмингема, являясь частью гораздо более длинного маршрута A38. Это чрезвычайно необычная автомагистраль, поскольку она единственная в Соединенном Королевстве с односторонним движением, состоящая из семи полос без разделительной полосы и использующая систему реверсивного движения для минимизации заторов. Из-за особенностей дороги, на большей части её протяженности действует ограничение скорости 80 км/ч (50 миль/ч), с коротким участком, где ограничение составляет 48 км/ч (30 миль/ч). По состоянию на 2010 год постоянные камеры контроля скорости отсутствуют. При строительстве автомагистрали в конце 1960-х годов многие дома в районе Астона, построенные в конце XIX и начале XX веков, были снесены, чтобы освободить место для новой трассы.

Маршрут

A38(M) проходит от A5127 через развязку Gravelly Hill, где присоединяется A38, а вскоре после этого – транспорт с автомагистрали M6. Далее дорога переходит в участок с реверсивным движением. Дорога проходит через Астон по эстакаде; этот участок пролегает по территории поместья Астон-Холл. Дорога проходит свой первый перекресток через 1 милю (2 км). Перед вторым перекрестком дорога уходит в выемку, где заканчивается реверсивное движение и автомагистраль. Автомагистраль изогнута в районе Астона, чтобы обойти пивоварню Ansells. Через автомагистраль также проходил трубопровод для уксуса, который доставлял приправу из одной части снесенной фабрики HP Sauce в другую.

Приливный поток

Экспресс-дорога стала первой дорогой в Соединенном Королевстве, где была внедрена система реверсивного движения для более эффективного управления транспортным потоком. Использование полос контролируется электронными знаками над проезжей частью, при этом одна полоса всегда закрыта, чтобы обеспечить буферную зону между встречными потоками – центрального разделителя нет. Утром четыре из семи полос предназначены для движения в сторону центра Бирмингема, а две – для выезда из города. В вечерний час пик эта схема меняется на обратную: четыре полосы становятся доступны для выезда из города, а две – для движения в центр. В остальное время дорога функционирует с тремя полосами в каждом направлении. Мотоциклам запрещено движение по центральной полосе с красным покрытием, в которой расположен дренажный канал, независимо от направления движения. Это связано с тем, что ранее произошел смертельный случай, когда одна из дренажных крышек была вырвана.