Введение

Основная автомагистраль в Англии

Автомагистраль M3 – это автомагистраль в Англии, проходящая от Санбери-он-Темз (Суррей) до Истли (Гэмпшир) общей протяженностью около 59 миль (95 км). Маршрут проходит через городскую зону Альдершот, Басингстоук, Винчестер и Саутгемптон. Автомагистраль была построена как разделенная трехполосная дорога, за исключением двухполосного участка между развязками 8 (A303) и 9. Открытие автомагистрали осуществлялось поэтапно: от Лайтвуотер/Бэгшот до Попхэма в 1971 году и от Винчестера до Оттерборн-Хилла в 1995 году. Последние этапы строительства вызвали протесты экологических организаций по всей Великобритании из-за значительного вырезания в лесистой местности Твифорд-Даун. Было проведено множество дорожных протестов, которые задержали открытие магистрали. Аналогичных протестов удалось избежать на почти параллельной автомагистрали A3 благодаря строительству тоннеля Хиндхед. После завершения строительства автомагистраль стала важной транспортной артерией, соединяющей западные и центральные районы Южного побережья и остров Уайт, в том числе для туристических целей. Крупные населенные пункты, расположенные вблизи автомагистрали, также обслуживаются железной дорогой, используемой для поездок на работу, однако они относительно рассредоточены. На автомагистрали M3 часто возникают задержки и пробки на наиболее загруженных участках вблизи мест скопления пассажиров в часы пик и в период праздников. В 2017 году участок дороги от Чертси до Флита был преобразован в «умную автомагистраль», при этом обочина была превращена в постоянную четвертую полосу с площадками для экстренной остановки.

История

Автомагистраль первоначально была одобрена как "Автомагистраль Лондон - Басингсток", а из-за задержек с финансированием её расширения до Саутгемптона, дорога была построена для разгрузки двух перегруженных однополосных магистральных дорог.

Восточная часть

Восточная часть, от Санбери-он-Темз в Суррее до Попхэма возле Басингстока, открывалась участками: сначала участок в Хэмпшире в 1971 году, а затем участок в Суррее в 1974 году. Стоимость этой первой фазы составила 46 миллионов фунтов стерлингов. Завершенная дорога являлась продолжением А316 Country Way – скоростной трехполосной дороги от перекрестка Apex Corner, Hanworth, в Большом Лондоне до Санбери-он-Темз. Этот участок – один из пяти маршрутов, ведущих в южную половину Лондона и достигающих Внутреннего Лондона как минимум по дороге с раздельными проезжими частями или с двусторонним движением; остальные – A3 (M), A30/A4, M20 и A2. Однако примерно в миле от Внутреннего Лондона он соединяется с трассами подъездов к A30 и M4.

Южный участок

Первое публичное слушание по проекту "Автомагистраль М3 Лондон – Басингсток: участок Попхэм – Комптон" было сосредоточено на части, проходящей через Винчестер, и состоялось в 1971 году. После этого министерству было дано указание пересмотреть и повторно обсудить предложенный проект. Второе публичное слушание было проведено в 1976–77 годах. Ранее принятое решение о прокладке автомагистрали через или вдоль пойменных лугов между холмом Святой Екатерины и компактным городом с собором было пересмотрено, и в ходе годичного слушания директора Винчестерского колледжа, вместе с другими участниками, был вынужден покинуть зал за нарушение порядка. Южный участок начинается как продолжение однополосных проспектов Бассетт-авеню и Эйвеню в городе Саутгемптон, поскольку автомагистраль М27 предоставляет альтернативные маршруты из других районов города, особенно к его набережной и в центр города в часы пик. Автомагистраль М271 и Маунтбеттен-Уэй обеспечивают двух- и трехполосные трассы, начинающиеся на северо-западе города.

Дополнения

В апреле 1992 года для Флита был открыт дополнительный съезд, пронумерованный 4А.

Подробный маршрут

M3 начинается в Санбери-он-Темзе в графстве Суррей, на окраине юго-западного Лондона, как продолжение трассы A316, которая имеет три полосы в каждом направлении от Ханворта в лондонском районе Ханслоу и две полосы от Чисвика. Автомагистраль, примерно через 3 километра после начала, поворачивает более западно-юго-западным направлением, пересекает реку Темзу по мосту M3 Чертси к северу от Чертси, а затем имеет второй съезд на автомагистраль M25, прежде чем продолжить путь через вересковые пустоши, болота и вересники Суррейского Хита. Третий съезд ведет к Камберли, Багшоту, Брэкнеллу, Аскоту и Ворплздону. От съезда 4 она пересекает северную городскую агломерацию долины Блэкуотер, затем имеет последний съезд для Флита и близлежащих деревень, расширенных или новых в начале XXI века, пересекает Главную юго-западную железную дорогу, прежде чем огибает Олд-Бейсинг и Бейзингсток с севера. Повернув снова на юго-запад, она проходит мимо Попхэма и, незадолго до съезда 8, где одна полоса переходит в трассу A303, ведущую к Эксетеру и Юго-Западной Англии. Отсюда автомагистраль продолжается как двухполосная дорога в обе стороны через открытую сельскую местность и лес Микельдевер, пока не достигнет северной окраины Винчестера. Принимая на себя функцию "Винчестерской объездной дороги", M3 вновь становится трехполосной в каждом направлении на съезде 9, продолжает движение прямо на юг, а затем делает небольшой поворот вокруг восточной стороны города, проходя через глубокий выем в Твифорд-Дауне и затем снова направляясь на юго-запад, пересекая Главную юго-западную железную дорогу во второй раз вдоль реки Итчен и через пригородную зону Истли, прежде чем пересечь железнодорожную линию Истли – Ромси и завершиться на кольцевой развязке Чилворт на окраине Саутгемптона.

Особенности дорог

Мост Спитфайр переносит трассу B3404 Alresford Road из Винчестера через автомагистраль M3 и параллельную трассу A272 (съезд J9-J10, известный как "Спитфайр Линк"). Он заменил бетонный параболический арочный мост, под которым в октябре 1941 года пролетел Джордж Роджерс на самолете Curtiss P-40. Местные жители полагали, что это был Spitfire, отчего и произошло название. Частный съезд с северной кольцевой развязки, соединяющийся с развязкой 4a, обеспечивает доступ к бывшей британской штаб-квартире Sun Microsystems. К 2018 году на этом месте был построен новый жилой комплекс – Helios Park. Участок M3 между развязками 2 и 4a был преобразован в "умную" автомагистраль, полностью открытую для движения 30 июня 2017 года.

Инциденты

Рано утром 25 апреля 1999 года драм-энд-бас диджей и продюсер Валери Олукеми "Кеми" Олусанья, известная как Kemistry, погибла на автомагистрали M3 возле Винчестера. Причиной смерти стало попадание стального корпуса дорожного штыря ("кошачьего глаза"), который был выбит фургоном и пролетел сквозь лобовое стекло автомобиля, в котором она ехала в качестве пассажира. Штырь попал ей в лицо, что привело к мгновенной смерти. Коронер вынес вердикт о случайной смерти. В Палате лордов был задан вопрос о безопасности дорожных штырей в связи с этим крайне необычным происшествием, и Агентство автомагистралей провело расследование "долгосрочной целостности и эффективности" различных типов дорожных штырей. 1 апреля 2000 года на северном направлении автомагистрали M3 между развязками 4 и 4a незаконно нарисовали пешеходный переход ("зебра"). 23 сентября 2017 года 17-летний Николас Элгер (страдавший психическим заболеванием) бросил две зажигательные бомбы с моста на автомагистраль между развязками 9 и 11, что привело к 11-часовому перекрытию движения и убыткам для экономики в размере около 40 миллионов фунтов стерлингов. Нападавший был идентифицирован благодаря бутылке воды Voss, использованной для перевозки топлива. Элгер заявил полиции, что сожалеет, что не убил кого-нибудь, и признал себя виновным в двух случаях поджога, представляющего опасность для жизни.

Стыки

Данные с дорожных знаков, указывающих местоположение, используются для предоставления информации о расстоянии и идентификации полосы движения.
СуррейСанбери-на-Темзе15,024,2Продолжение за A30815,324,61Северный конецГраница Торп–Чертси21,334,22Граница Багшот–Лайтвотер28,145,23Граница Суррей–ГемпширГраница Камберли–Фарнборо32,652,54ГемпширГраница Фарнборо–Блэквотер и Хоули34,455,44АХартли Винтни–ФлитСервис ФлитГраница Хок–Одихам41,967,45Граница Олд Базинг–Бэсток46,675,06Даммер51,883,37Граница Даммер–Попхэм53,185,58Выезд на юго-запад и въезд на северо-востокДолина Итчен59,996,4Сервис ВинчестерВинчестер63,9102,8965,2105,010Нет доступаВыезд на северо-восток и въезд на юго-западГраница Твайфорд–Комтон и Шоуфорд67,2108,111Граница Истли–Чандлерс Форд70,0112,61213Граница Истли–Чандлерс Форд–ЧилвортНет доступаВыезд на юго-запад и въезд на северо-востокЧилворт14Нет доступаВыезд на юго-запад и въезд на северо-востокГраница Чилворт–СаутгемптонЮжный конецПримечания
Расстояния указаны в километрах, а идентификаторы полос движения получены с дорожных знаков местоположения/столбов-указателей местоположения. Если развязка простирается на несколько сотен метров и данные доступны, указываются как начальное, так и конечное значения для развязки. 1,000 мили = 1,609 км; 1,000 км = 0,621 мили.