Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Китайско-корейский мост дружбы, или мост дружбы между Китаем и Северной Кореей, – это мост через реку Ялу (Амнок) на границе Китая и Северной Кореи. Он соединяет города Дандун в Китае и Синиджу в Северной Корее по железной и автомобильной дороге, однако пешеходное движение между странами запрещено. Мост является одним из немногих способов въезда в Северную Корею или выезда из неё. В 1990 году мост был переименован в нынешнее название с моста через реку Ялу (Амнок). Мост был построен Императорской японской армией (IJA) в период с апреля 1937 года по май 1943 года во время оккупации Кореи и её марионеточного государства Маньчжурия (ныне северо-восточный Китай). Ниже по течению, строительство Нового моста через реку Ялу началось в октябре 2010 года.
The Sino Korean Friendship Bridge, or China–North Korea Friendship Bridge, is a bridge across the Yalu or Amnok River on the China–North Korea border. It connects the cities of Dandong in China and Sinuiju of North Korea, by railway and roadway but pedestrians are not allowed to cross between either side. The bridge serves as one of the few ways to enter or leave North Korea. It was renamed to its current name from the Yalu (Amnok) River Bridge in 1990. The bridge was constructed by the Imperial Japanese Army (IJA) between April 1937 and May 1943 during its occupation of Korea and its puppet state of Manchukuo (now northeast China). Further downstream, construction work on the New Yalu River Bridge began in October 2010.
История и происхождение
Примерно ниже по течению от этого моста находятся остатки более старого моста, ныне известного как Разрушенный мост через реку Ялу, который был открыт для движения между Китаем и Кореей в октябре 1911 года. Позже к нему добавили более современный мост, который начал функционировать в 1943 году. Оба моста подвергались атакам и бомбардировкам американских военных самолетов на протяжении большей части Корейской войны. С ноября 1950 года по февраль 1951 года ВВС США использовали тяжелые бомбардировщики B-29 и истребители-бомбардировщики F-80 для неоднократных атак и разрушения мостов в попытке перерезать поток военных и снабжения китайских войск, направлявшихся к сильно ослабленным северокорейским вооруженным силам, а также к их союзникам, сражающимся вместе с ними. Несмотря на серьезные трудности, мосты неоднократно восстанавливались (в основном Китаем). Старый мост 1911 года был оставлен в руинах после разрушения в результате действий ВВС США (при этом Северная Корея заявила, что он послужит весомым доказательством разрушительного воздействия американской военной авиации на мост), а только новый мост 1943 года был восстановлен и вновь введен в эксплуатацию к концу войны в 1953 году.
Approximately downstream of this bridge are the remains of an older bridge, now known as the Yalu River Broken Bridge, which was opened to traffic between China and Korea in October 1911. This was later supplemented with the more modern bridge, which became operational in 1943. Both bridges were attacked and bombed by American military aircraft throughout most of the Korean War. From November 1950 to February 1951, the United States Air Force (USAF) used B 29 heavy bombers and F 80 fighter bombers to repeatedly attack and destroy the bridges in an attempt to cut off the flow of Chinese military and troop supplies to the badly weakened North Korean armed forces as well as their own forces fighting alongside them there. Despite the serious difficulties present, the bridges were repeatedly repaired (largely by China). The older bridge from 1911 was left in ruins following its destruction at the hands of the USAF (with North Korea allegedly claiming it would serve as a piece of hard evidence of the US military's destruction of the bridge) and only the newer bridge from 1943 was repaired once again and put back into use at the end of the war in 1953.
Туризм
Мост китайско-корейской дружбы и Сломанный мост на китайской стороне окаймлены парками и прогулочными набережными, образующими живописную зону реки Ялу (Амнок). Это одна из главных туристических достопримечательностей Китая, имеющая рейтинг AAAA по национальной туристической классификации Китая. От причалов у моста отходят туристические катера, позволяющие посетителям осмотреть оба моста и набережную Даньдуна, а также приблизиться к береговой линии Северной Кореи.
The Sino Korean Friendship Bridge and the Broken Bridge are flanked on the Chinese side by parks and promenades which make up the Yalu (Amnok) River Scenic Area. This is a major tourist attraction in China and is rated AAAA on China's national tourist scale. Tourist boats leave from the side of the bridge, allowing visitors to view both bridges and the Dandong riverfront, and pass close to the North Korean waterfront.