Введение
Фрегат типа 81 или класса Tribal Королевского флота и Индонезийского флота. HMS Tartar (F133) был фрегатом Королевского флота (RN). Он был назван в честь татарского народа, большая часть которого проживала в Азии и Восточной Европе. В 1984 году был продан ВМС Индонезии под именем KRI Hasanuddin (333). "Tartar" был построен на верфи Devonport Dockyard стоимостью 4 140 000 фунтов стерлингов. Спущен на воду 19 сентября 1960 года и введен в строй 26 февраля 1962 года. В начале декабря экипаж "Tartar" задержал девять вооруженных кубинцев на борту судна у острова Кей-Сал на Багамах, где судовой дозор обнаружил тайник с оружием. 12 января 1967 года "Tartar" был вновь введен в строй и позже в том же году принял участие в Днях военно-морского флота в Портсмуте. Фрегат прибыл в Персидский залив в 1968 году через Саймонстаун, Момбасу и Сейшельские острова. 29 марта 1968 года "Tartar" и десантный корабль были развернуты для патрулирования в районе островов Большой и Малый Тумбс, небольших островов в Персидском заливе, с целью воспрепятствовать оккупации островов Ираном. В период с 1969 по 1971 год командовал капитаном Кэмероном Расби. Во время перехода к Сейшельским островам было потеряно вспомогательное судно флота RFA Ennerdale, столкнувшееся с подводным объектом. Служба в Персидском заливе была сменена шестинедельным возвращением домой через патруль в районе Бейры, Кейптаун и Гибралтар, куда корабль прибыл во время переговоров между премьер-министром Гарольдом Вильсоном и Яном Смитом из Родезии на борту крейсера. В 1975 году "Tartar" выполнял задачи по охране рыболовных угодий в Баренцевом море, поддерживая операции во время Третьей тресковой войны с Исландией. В ходе конфликта 1 апреля 1976 года "Tartar" был протаранен патрульным судном ICGV Týr, а 6 мая – ICGV Ægir. В общей сложности "Tartar" провел шесть недель на патрулировании в ходе Третьей тресковой войны, участвовав в четырех столкновениях. Позже в том же году, в Вест-Индии, "Tartar" искал и обнаружил обломки рейса Cubana 455. В 1977 году он присутствовал на смотре флота в Спитхеде, устроенном в честь серебряного юбилея королевы Елизаветы II. В то время он входил в состав 1-й эскадры фрегатов. В 1980 году "Tartar" был переведен в резерв и включен в состав эскадры готовности. Во время Фолклендской войны он был выведен из резерва и восстановлен для активной службы. Фрегат не был направлен в Южную Атлантику, а действовал в территориальных водах в отсутствие других военных кораблей. В 1982/1983 годах он был развернут в Вест-Индии в качестве сторожевого корабля на три месяца, проведя Рождество и Новый год в Санкт-Петербурге, штат Флорида. В июне 1983 года вертолет Westland Wasp с "Tartar" эвакуировал шести членов экипажа снабженческого судна MV Spearfish, которое столкнулось с нефтяной платформой в Ла-Манше. В связи с тем, что "Spearfish" представлял опасность для судоходства, он был потоплен артиллерийским огнем с "Tartar".
HMS Tartar (F133) was a of the Royal Navy (RN). She was named after the Tartar people, most of whom were located in Asia and Eastern Europe. She was sold to the Indonesian Navy in 1984 as KRI Hasanuddin (333). Tartar was built by Devonport Dockyard, at a cost of £4,140,000. She was launched on 19 September 1960 and commissioned on 26 February 1962. In early December, Tartars crew apprehended nine armed Cubans on board a ship off Cay Sal, Bahamas, where an arms cache was discovered by a ship's party. Tartar was recommissioned on 12 January 1967 and attended Portsmouth Navy Days later that year. The frigate arrived in the Persian Gulf in 1968 via Simonstown, Mombasa and the Seychelles. On 29 March 1968, Tartar and the amphibious assault vessel were deployed to patrol off the Greater and Lesser Tunbs, small islands in the Persian Gulf, to deter Iran from occupying the islands. Between 1969 and 1971 she was commanded by Captain Cameron Rusby. On the voyage to the Seychelles the fleet auxiliary vessel RFA Ennerdale was lost, having struck a submerged object. Service in the Gulf was followed by a homeward journey via the Beira Patrol lasting six weeks and Cape Town thence to Gibraltar arriving during the talks between Harold Wilson, Prime Minister and Ian Smith from Rhodesia on board the cruiser
In 1975, Tartar undertook fishery protection duties in the Barents Sea. She supported operations during the Third Cod War with Iceland. During the dispute, Tartar was rammed by the patrol vessel ICGV Týr on 1 April 1976, and by ICGV Ægir on 6 May. In total, Tartar spent six weeks on fisheries protection patrols in the Third Cod War, and was involved in four collisions. Later that year, in the West Indies, Tartar searched for and located the wreckage of Cubana Flight 455. She was present at the Spithead Fleet Review in 1977, held in honour of Queen Elizabeth II's Silver Jubilee. At this time she was part of the 1st Frigate Squadron. Tartar was reduced to reserve in 1980, being placed in the Standby Squadron. She was taken out of reserve during the Falklands War and restored for active service. The frigate did not deploy to the South Atlantic, however, instead operating in home waters in the absence of other warships. She did deploy to the West Indies as a guardship in 1982/1983 for 3 months, spending Christmas and New Year in St Petersburg, Florida. In June 1983, Tartars Westland Wasp helicopter evacuated the six man crew of the supply ship MV Spearfish, which had collided with an oil rig in the English Channel. As a potential hazard to navigation, Spearfish had to be sunk by the guns of Tartar.
Индонезийский флот
В марте 1984 года "Тартар" был выведен из состава флота и продан Индонезии. После модернизации на верфи Vosper Thornycroft в Вулстоне, Саутгемптон, корабль был передан заказчику 22 января 1986 года и вошел в состав Индонезийского флота 3 апреля 1986 года под названием KRI Hasanuddin, в честь султана, воевавшего против голландцев. Фрегат был списан в 2000 году, а его имя было присвоено кораблю, построенному в Нидерландах.
Публикации
Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1995), "Все боевые корабли мира" 1947–1995, Conway Maritime Press, Лондон,
Марриотт, Лео, 1983. Фрегаты Королевского флота 1945–1983, Ian Allan Ltd.
Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945–1983, Ian Allan Ltd.