Эсминец HMS Saintes: история корабля Королевского флота, построенного в 1942 году. Назван в честь битвы при Сен-Доминге 1782 года. Подробности постройки.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец класса "Баттл" HMS Saintes – эсминец флота Королевского флота (RN) 1942 года постройки. Она и 15 однотипных кораблей были заказаны по оборонному заказу 1942 года. Корабль был назван в честь битвы при Сен-Эс, победы Королевского флота над французским флотом, планировавшим вторжение на Ямайку в 1782 году. До настоящего времени она является единственным кораблем Королевского флота, носящим это имя. Saintes был построен компанией Hawthorn Leslie and Company на реке Тайн. Спуск на воду состоялся 19 июля 1944 года, а ввод в эксплуатацию – 27 сентября 1946 года.
Battle class destroyer
HMS Saintes was a 1942 fleet destroyer of the Royal Navy (RN). She and 15 sister ships being ordered under the 1942 defence estimates. The ship was named after the Battle of the Saintes, a Royal Navy victory over a French fleet intending to invade Jamaica in 1782. So far she has been the only ship of the Royal Navy to bear the name. Saintes was built by Hawthorn Leslie and Company on the Tyne. The vessel was launched on 19 July 1944 and commissioned on 27 September 1946.
Служба в Королевском флоте
Когда эсминец "Сентес" был впервые введен в строй в 1946 году, он вошел в состав 5-й флотилии эсминцев и использовался для испытаний новой 4,5-дюймовой спаренной башни Mk 6, которая стала стандартным основным вооружением эсминцев вплоть до 1970-х годов. После завершения испытаний "Сентес" был переоборудован, получив стандартное основное вооружение данного типа. В 1949 году "Сентес" вновь вошел в состав 3-й эсминской флотилии и был развернут в Средиземном море, где принял на себя обязанности капитана (D)3 – старшего офицера, командующего флотилией. В марте 1954 года, находясь в Средиземном море, "Сентес" пришел на помощь британскому транспортному судну, на котором произошел взрыв и пожар в машинном отделении при перевозке военнослужащих и их семей из Японии. "Сентес" прибыл к "Виндрашу" после того, как пассажиры и экипаж были спасены другими кораблями, направил на борт команды для тушения пожара и буксировки и попытался отбуксировать "Виндраш" в Гибралтар, но судно затонуло во время буксировки. Помимо четырех членов экипажа машинного отделения, погибших при первоначальном взрыве, все пассажиры и члены экипажа были спасены без вреда для здоровья. "Сентес" оставался капитаном 3-й эсминской эскадры до 1956 года, когда был направлен на капитальный ремонт в Росайт, во время которого экипаж был переведен на его однотипный корабль. После завершения ремонта в 1958 году "Сентес" вновь принял на себя обязанности капитана эскадры, на этот раз в рамках службы общего назначения, проведя часть времени в составе Домашнего флота и часть – в Средиземноморском флоте. В 1960 году "Сентес" вновь вошел в состав 1-й эсминской эскадры, попеременно входя в состав Домашнего и Средиземноморского флотов.
When Saintes first commissioned in 1946 she joined the 5th Destroyer Flotilla and was used to trial the new 4.5 inch Mk 6 twin turret which became the standard destroyer main armament until well into the 1970s. Saintes paid off on completion of the trials and was refitted with the conventional main armament of the class. In 1949, Saintes recommissioned into the 3rd Destroyer Flotilla and deployed to the Mediterranean where she took over as Captain (D)3, the senior officer in command of the flotilla. In March 1954, whilst still in the Mediterranean, Saintes came to the assistance of the British troopship , which had suffered an engine room explosion and fire whilst carrying troops and their families home from Japan. Saintes reached Windrush after the passengers and crew had been rescued by other ships, put fire and towing parties aboard and attempted to tow Windrush to Gibraltar but the ship foundered whilst under tow. Apart from the four engine room staff killed in the original explosion all crew and passengers were rescued unharmed. Saintes remained Captain of the 3rd Destroyer Squadron until she went for a major refit in 1956 at Rosyth when her crew transferred to her sister ship On completion of her refit in 1958, Saintes again took over as Captain of the Squadron, this time as part of a General Service commission spending a part of the time with the Home Fleet and part of the time with the Mediterranean Fleet. In 1960, Saintes recommissioned with the 1st Destroyer Squadron, again having spells with the Home and Mediterranean Fleets.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Сент был списан в мае 1962 года в Девонпорте. Затем корабль был отбуксирован в Розит командой добровольцев из состава его последнего экипажа. В Розите Сент стал учебным кораблем для учеников-механиков с берегового учебного центра. Его вооружение было законсервировано, но двигатели поддерживались в полной работоспособности курсантами. Сент был разобран на металлолом в Кэрн-Райане в 1972 году.
Saintes was paid off in May 1962 at Devonport. The ship was then towed to Rosyth by a towing crew of volunteers from her last commission. At Rosyth Saintes became the training ship for Artificer Apprentices from the shore establishment Her armament was mothballed but her engines were maintained in full working order by the trainees. Saintes was broken up at Cairn Ryan in 1972.