Станция Upminster: пересадочный узел лондонского метро (District Line), поездов c2c и Overground. Восточная конечная станция в Лондоне. История с 1885 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лондонская станция метро и железнодорожная станция
London Underground and railway station
Упминстер — пересадочная станция, обслуживающая город Упминстер в лондонском районе Хэвинг, Большой Лондон. Она расположена на линии Лондон, Тилбери и Саутхенд (LTSR), в 24 км от станции Лондон Фенчерч-стрит; является восточной конечной станцией линии District лондонского метро; и восточной конечной станцией линии Ромфорд — Упминстер сети London Overground. Упминстер — самая восточная станция в сети лондонского метро, а также самая восточная станция национальной железнодорожной сети в Лондоне. Управлением станции занимается компания c2c, осуществляющая основное железнодорожное сообщение по линии LTSR. Станция была открыта в 1885 году компанией LTSR; её первоначальный вход и сооружения рядом с платформами основной линии сохранились с тех пор. Более крупный вход и билетный зал на Стейшн-роуд были построены компанией London, Midland and Scottish Railway в 1932 году и впоследствии подверглись масштабной модернизации, включая несколько торговых точек. В настоящее время станция принадлежит компании Network Rail. Упминстер находится в зоне 6 Travelcard.
Upminster is an interchange station serving the town of Upminster in the London Borough of Havering, Greater London. It is on the London, Tilbury and Southend line (LTSR), 15 mile (24 km) down the line from London Fenchurch Street; it is the eastern terminus of the District line on the London Underground; and it is the eastern terminus of the Romford to Upminster Line on the London Overground network. Upminster is the easternmost station on the London Underground network as well as the easternmost National Rail station in London. The station is managed by c2c, which operates the LTSR main line services. The station was opened in 1885 by the LTSR; its original entrance and structure beside the main line platforms survive from that date. A larger entrance and ticket hall on Station Road was built by the London, Midland and Scottish Railway in 1932 and has since been extensively modernised and includes a number of retail units. Today the station is owned by Network Rail. Upminster is located within Travelcard Zone 6.
История
Лондонская железная дорога Тилбери и Саутхенд (LTSR) соединила Лондонский Сити и её терминальную станцию с портом Тилбери-Док в 1854 году, а в 1856 году линия была продлена до приморского города Саутхенд. Маршрут до Саутхенда был не прямым, а требовал значительного отклонения для обслуживания доков в Тилбери. В период с 1885 по 1888 год был построен новый прямой маршрут из Баркинга в Питси, а станция Апминстер открылась 1 мая 1885 года. Следующей станцией к востоку был Ист-Хорндон (ныне известная как), а к западу – Хорнчерч. В 1905 году District Railway перешла на электрические поезда, и сообщение с Апминстером было прервано, поскольку поезда стали доходить только до Ист-Хэма из-за того, что участок пути между этими станциями ещё не был электрифицирован. В 1933 году District Railway вошла в состав London Transport и стала известна как District line. В 1934 году новая станция Апминстер-Бридж на District line стала следующей станцией к западу. Дальше к востоку от станции находится депо Апминстер, одно из основных железнодорожных депо District line.
The London Tilbury and Southend Railway (LTSR) connected the City of London and its terminal station at with the port at Tilbury Dock in 1854, extending out to the seaside town of Southend in 1856. The route to Southend was not direct, taking a considerable diversion in order to serve the docks at Tilbury. Between 1885 and 1888 a new direct route from Barking to Pitsea was constructed, with the station at Upminster opening on 1 May 1885. The next station to the east was East Horndon (now called ) and to the west was Hornchurch. The District Railway converted to electric trains in 1905 and services were lost at Upminster when they were curtailed at East Ham due to the tracks between that station and Upminster not yet having been electrified. The District Railway was incorporated into London Transport in 1933, and became known as the District line. A new station at Upminster Bridge on the District line became the next station to the west in 1934. Further beyond the station to the east is Upminster Depot, one of the main railway depots for the District line.
Платформы
Платформа 1А, островная платформа, используется только во время инженерных работ, когда c2c организует шаттл между Апминстером и Грейсом. Доступ к ней возможен только на поездах, прибывающих с ветки и отправляющихся на ветку. Платформа 1 для поездов до Фенчерч-стрит и Ливерпуль-стрит. Платформа 2 для Грейса, Саутенда и Шубернесса. Платформы 3, 4 и 5 обслуживаются линией District. Платформа 6 используется для шаттлов до/от Ромфорда, осуществляемых London Overground.
Platform 1A, a bay platform, is only used during engineering works that cause c2c to operate a shuttle between Upminster & Grays. It is only accessible by trains arriving from the branch and leaving to the branch. Platform 1 for services to Fenchurch Street and Liverpool Street. Platform 2 for Grays, Southend and Shoeburyness. Platforms 3, 4 and 5 are served by the District line. Platform 6 is used for shuttle service to/from Romford, operated by London Overground.
Связи
На станцию ходят маршруты лондонских автобусов № 248, 346, 347, 370, а также школьные маршруты № 646 и 652.
London Buses routes 248, 346, 347, 370 and school routes 646 and 652 serve the station.