Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Реактивный учебный самолет
Military training aircraft
Canadair CT 114 Tutor (модель компании CL 41) – реактивный учебный самолет, разработанный и произведенный канадской авиастроительной компанией Canadair. Он был основным реактивным самолетом для обучения пилотов Королевских канадских ВВС (RCAF), а затем и Канадских вооруженных сил, с начала 1960-х годов до 2000 года. Разработка началась как частная инициатива компании. 13 января 1960 года прототип совершил свой первый полет, а через полтора года правительство Канады разместило крупный заказ на этот тип самолета. RCAF являлись основным эксплуатантом этого типа, однако ограниченное количество было экспортировано. В частности, модель CL 41G, поставленная в Королевские ВВС Малайзии (RMAF), использовалась как штурмовик до вывода из эксплуатации. Tutor служил основным реактивным учебным самолетом Канадских вооруженных сил с 1960-х годов до 2000 года, когда он был окончательно снят с этой роли и заменен комбинацией более современных британских CT 155 Hawk и американских CT 156 Harvard II. Несмотря на то, что большинство Tutor выведены из эксплуатации, небольшое количество до сих пор используется командой высшего пилотажа RCAF Snowbirds.
The Canadair CT 114 Tutor (company model CL 41) is a jet trainer that was designed and produced by Canadian aircraft manufacturer Canadair. It served as the standard jet trainer of the Royal Canadian Air Force (RCAF), and later Canadian Armed Forces, between the early 1960s and 2000. Development commenced as a private venture by the company. On 13 January 1960, the prototype performed its maiden flight; a year and a half later, the Canadian Government placed a major order for the type. The RCAF would be the dominant user of the type, but a limited number were exported as well. Specifically, the CL 41G model, which was supplied to the Royal Malaysian Air Force (RMAF), served as a ground attack aircraft up until its withdrawal. The Tutor served as the Canadian Armed Forces primary jet trainer from the 1960s up until 2000, at which point it was finally retired from this role, having been replaced by a combination of the newer British built CT 155 Hawk and American built CT 156 Harvard II. While the majority of Tutors have been retired, a small number are still being used by the RCAF’s Snowbirds aerobatics team.
Происхождение
Начало разработки CL 41 Tutor связано с решением канадской авиастроительной компании Canadair создать собственный учебно-тренировочный самолет как частную инициативу. Проект был разработан силами внутрикорпоративного отдела предварительного проектирования.
The beginnings of the CL 41 Tutor can be found in a decision by Canadian aircraft manufacturer Canadair to develop its own indigenous trainer aircraft as a private venture. The design was the product of the company’s in house Preliminary Design department.
Летные испытания
13 января 1960 года прототип совершил свой первый полет, пилотируемый опытным летчиком проекта Яном МакТавишем. Изначально первый полет планировался на начало 1959 года, но был отложен из-за проблем, связанных с разработкой двигателя. Замена двигателя не потребовала перепроектирования, поскольку фюзеляж был разработан с возможностью установки широкого спектра двигателей без внесения структурных изменений; помимо JT12A 5 и J85, на ранних этапах проектирования рассматривались Armstrong Siddeley Viper ASV11, Continental Gabizo, Rolls Royce RB.108 и Fairchild J83 R 1. Самолет Tutor оснащен механическим управлением полетом, включающим пружинные триммеры. Он намеренно обладает высокой аэродинамической устойчивостью в полете, что традиционно облегчает обучение начинающих пилотов, незнакомых с особенностями управления. В 2000 году большая часть самолетов Tutor была выведена из эксплуатации, а их место в качестве основного учебного самолета Королевских военно-воздушных сил Канады заняли современные британские CT 155 Hawk и американские CT 156 Harvard II.
On 13 January 1960, the prototype performed its maiden flight, flown by project pilot Ian MacTavish. Originally, the first flight has been scheduled to take place in early 1959, but had been delayed due to issues relating to engine development. This change of engine had required no redesign as the fuselage had been developed to accommodate a wide range of engines without structural modification being necessary; in addition to the JT12A 5 and J85, the Armstrong Siddeley Viper ASV11, the Continental Gabizo, the Rolls Royce RB.108, and the Fairchild J83 R 1 had been studied during the early stages of design work. The Tutor is furnished with manual flight controls, which incorporate spring tabs. It is intentionally aerodynamically stable in flight, a factor which traditionally has aided in the training of fresh pilots unfamiliar with the demands of flight. During 2000, the majority of Tutors were retired, the type having been succeeded as the RCAF's principal training aircraft by a combination of the newer British built CT 155 Hawk and American built CT 156 Harvard II.
Выжившие самолеты
Хотя самолет CL 41 Tutor был снят с активной эксплуатации в учебных целях, 26 самолетов Tutor продолжают использоваться в канадских вооруженных силах, в составе группы Snowbirds и в Центре испытательных инженерных разработок в CFB Cold Lake, либо находятся на краткосрочном хранении. По состоянию на август 2011 года в гражданском реестре США было зарегистрировано три CL 41G и один CT 114, в то время как в Канаде таких регистраций не было. В 2001 году актер Джон Траволта передал самолет CL 41G аэрокосмическому университету Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, штат Флорида.
Although the CL 41 Tutor has been retired from active training, 26 Tutors continue to fly with the Canadian Armed Forces Snowbirds and the Aerospace Engineering Test Establishment at CFB Cold Lake or are in short term storage. As of August 2011, there were three CL 41Gs and one CT 114 on the U. S. civil registry, while none were so registered in Canada. During 2001, a CL 41G was given to Embry Riddle Aeronautical University in Daytona Beach, Florida, by actor John Travolta.