Введение
Станция лондонского метро Becontree — станция лондонского метро, расположенная к югу от Биконтри в лондонском районе Баркинг и Дагенхэм, в восточном Лондоне. Она находится на линии Дистрикт между станцией на западе и станцией на востоке. Станция расположена вдоль линии от восточной конечной станции в центре Лондона, где линия разделяется на множество веток. Она находится в зоне 5 транспортной карты. Станция была первоначально открыта в 1926 году как остановка Гейл-стрит компанией London, Midland and Scottish Railway на существующем маршруте из Лондона в Саутенд. Станция была переименована и полностью перестроена в 1932 году с добавлением пары платформ для обслуживания электрического пригородного сообщения Дистрикт-линии (ныне линии Дистрикт). Пассажирские перевозки по магистральным линиям прекратились в 1960-х годах, в результате чего в эксплуатации осталось только две платформы.
Becontree is a London Underground station located to the south of Becontree in the London Borough of Barking and Dagenham, east London. It is on the District line between to the west and to the east. It is along the line from the eastern terminus at and to in central London where the line divides into numerous branches. It is in Travelcard Zone 5. The station was originally opened as Gale Street Halt in 1926 by the London, Midland and Scottish Railway on the existing route from in London toward Southend. The station was renamed and completely rebuilt in 1932 with an additional pair of platforms to serve the electric District Railway (now the District line) local service. Main line services ceased to call at the station in the 1960s, leaving only two platforms in operation.
История
В 1858 году была построена линия через Ист-Хэм, чтобы обеспечить более быстрое сообщение между Баркингом и Лондоном, соединяющаяся с железнодорожным маршрутом Лондон и Блэкволл до Фенчерч-стрит. В период с 1885 по 1888 год железная дорога Лондон, Тилбери и Саутхенд (LT&SR) построила линию между Баркингом и Питсеа через Апминстер, обеспечив более прямой маршрут между этими городами. Станция в то время не была построена. В 1923 году Лондонская, Мидлендская и Шотландская железная дорога (LMSR) приобрела линию Лондон, Тилбери и Саутхенд, а станция открылась как остановка Гейл-стрит 28 июня 1926 года для обслуживания нового поместья Беконтри и последующих жилых районов. Первоначально к станции не было проложены дороги. В 1929 году компания предложила увеличить количество путей на участке между Баркингом и Апминстером до четырех и электрифицировать одну пару путей для линии Дистрикт. Станция была перестроена и построены новые платформы для новой пары путей. Остановка Гейл-стрит была переименована в Беконтри, а новое здание станции, спроектированное архитектором Уильямом Генри Хамлином, открылось 18 июля 1932 года. Электрифицированное движение поездов линии Дистрикт началось через 2 месяца, 12 сентября. Помимо запуска электрифицированного сообщения, были открыты две новые соседние станции на линии Дистрикт – Upney и Heathway (ныне Dagenham Heathway). К 1935 году в этом районе насчитывалось около 18 000 домов, и вместе со строительными компаниями, Совет Дагенхема построил более 5000 домов до 1965 года. К 1940 году население выросло до 116 000 человек. Этот участок линии между Баркингом и Апминстером был популярен среди пассажиров, направлявшихся в Вест-Хэм и Ист-Хэм, что снизило потребность в автобусных маршрутах. Другими причинами были сокращение времени в пути до Чаринг-Кросс до 35 минут и хорошее обеспечение поездов, обслуживающих этот участок линии. Медленные пути на бывшей линии LT&SR до Апминстера использовались паровозными грузовыми и пассажирскими поездами до 1961 года, когда линия Дистрикт получила исключительное право на использование электрифицированных линий постоянного тока. Обслуживание поездов LT&SR на станции прекратилось 15 июня 1962 года.
Железная дорога в Беконтри
Железная дорога в этом месте пересекалась с Becontree Estate Railway – временной железной дорогой, построенной в ходе строительства жилого комплекса Becontree, которая действовала с 1921 по 1934 год. Жилой комплекс Беконтри был построен в 1920-х годах компанией C. J. Wills and Sons Ltd., а завершение строительства состоялось в 1938 году. Изначально планировалось, что комплекс будет обслуживаться скоростными трамвайными линиями, начинающимися в Ильфорде, разветвляющимися по территории комплекса и затем вновь выходящими на существующую линию до Баркинга. Однако эта идея не получила поддержки советов Ильфорда и Баркинга и была отклонена из-за проблем с властями Ильфорда и необходимости электрификации линии от Баркинга до Апминстера. Также существовал отложенный проект монорельсовой подземной дороги Kearney, соединяющей Беконтри с центром города.
Дизайн
Станция имеет четыре платформы, две из которых используются линией Дистрикт, а другие две не используются с 1962 года, когда было прекращено движение поездов LT&SR. В ходе реставрации были восстановлены элементы исторического наследия, заменено оборудование видеонаблюдения и модернизована система оповещения. Стены и потолки были облицованы новой плиткой, а также установлены новые тактильные указатели, пункты помощи пассажирам и улучшено освещение. Эти работы проводились в 2005–2006 годах, в связи с чем станция была закрыта на несколько выходных, и для обеспечения транспортного сообщения использовались автобусы-заменители до станции Дагенхэм-Хитвей.
Местоположение
Станция расположена на западной стороне улицы Гейл. Она обслуживает жилой район Беконтри, который находится к северу от станции. К югу от станции расположена коммерческая зона, а к северу – парк Парслоес. В окрестностях находятся автошкола, общественная школа имени Джо Ричардсона, начальная школа Родинга и начальная школа имени Джеймса Кэмпбелла. Автобусные маршруты № 62 и № 145 обслуживают станцию.
Услуги
Беконтри находится на апминстерском участке линии между Апни и Дагенхэм Хитвей. Типичное расписание в часы пиковой нагрузки составляет (поездов в час): Возможно, это связано с тем, что в 1958 году возле станции Беконтри произошло столкновение двух поездов, в результате которого погибли 10 человек.