Секретная лаборатория «Skunk Works»: История и разработки

Введение

Аэрокосмический исследовательский центр в Соединенных Штатах

Skunk Works — официальный псевдоним для Advanced Development Programs (ADP) компании Lockheed Martin, ранее известной как Lockheed Advanced Development Projects. Она отвечает за разработку ряда самолетов, высокосекретных научно-исследовательских и опытно-конструкторских программ, а также передовых авиационных платформ. Известные места расположения включают завод №42 ВВС США (Палмдейл, Калифорния), завод №4 ВВС США (Форт-Уорт, Техас) и город Мариетта, штат Джорджия. История Skunk Works началась с P-38 Lightning в 1939 году. Келли Джонсон делал противоречивые заявления: некоторые совпадали с утверждениями Рича, другие относили начало работы к 1939 году. Тайно в конструкцию нового истребителя внедрялись передовые решения, включая значительную структурную революцию: алюминиевая обшивка самолета подвергалась формовке, подгонке и клепалась заподлицо. Это было инновационное решение, не предусмотренное армейской спецификацией, но позволявшее снизить аэродинамическое сопротивление и повысить прочность при меньшей массе. В результате XP-38 стал первым в мире истребителем, способным развивать скорость 400 миль в час. Команда, работавшая над Lightning, временно переехала на завод 3G Distillery — вонючую бывшую винокурню, где был построен первый YP-38 (конструкторский номер 2202). Переехав из винокурни в более крупное здание, инженеры столкнулись с невыносимым запахом с близлежащего завода по производству пластмасс. Ирв Калвер, один из инженеров, начал отвечать на внутренний телефон Lockheed: «Skonk Works, говорит Калвер!» В комиксе Аль Каппа «Маленький Абнер» Skonk Works Биг Барнсмелла (с буквой «o») — это место, где из скунсов, старых ботинок, керосина, наковален и других странных ингредиентов варили Kickapoo Joy Juice. Когда название стало известно, Lockheed приказал изменить его на «Skunk Works», чтобы избежать возможных юридических проблем, связанных с использованием охраняемого авторским правом термина. Это название быстро распространилось в аэрокосмическом сообществе и стало распространенным прозвищем для научно-исследовательских и опытно-конструкторских отделов. Изначально неофициальное прозвище теперь является зарегистрированным товарным знаком Lockheed Martin. Модификации проводились в здании 304 компании Lockheed, начиная со 100 моделей P-38F 15 апреля 1942 года. Некоторые из группы независимых инженеров впоследствии участвовали в проекте XP-80, прототипе P-80 Shooting Star. Мэри Г. Росс, первая американская женщина-инженер коренных народов, начала работать в Lockheed в 1942 году, занимаясь математикой сжимаемости при высоких скоростях полета — проблемой, впервые выявленной в P-38. В 1952 году её пригласили присоединиться к команде Skunk Works.

Skunk Works is an official pseudonym for Lockheed Martin's Advanced Development Programs (ADP), formerly called Lockheed Advanced Development Projects. It is responsible for a number of aircraft designs, highly classified research and development programs, and exotic aircraft platforms. Known locations include United States Air Force Plant 42 (Palmdale, California) and United States Air Force Plant 4 (Fort Worth, Texas), and Marietta, Georgia. Skunk Works' history started with the P 38 Lightning in 1939 Kelly Johnson has made contradictory statements, some agreeing with Rich, and others putting the origin earlier, in 1939. Secretly, a number of advanced features were being incorporated into the new fighter including a significant structural revolution in which the aluminum skin of the aircraft was joggled, fitted and flush riveted, a design innovation not called for in the army's specification but one that would yield less aerodynamic drag and give greater strength with lower mass. As a result, the XP 38 was the first 400 mph fighter in the world. The Lightning team was temporarily moved to the 3G Distillery, a smelly former bourbon works where the first YP 38 (constructor's number 2202) was built. Moving from the distillery to a larger building, the stench from a nearby plastic factory was so vile that Irv Culver, one of the engineers, began answering the intra Lockheed "house" phone "Skonk Works, inside man Culver speaking!" In Al Capp's comic strip Li'l Abner, Big Barnsmell's Skonk Works — spelled with an "o" — was where Kickapoo Joy Juice was brewed from skunks, old shoes, kerosene, anvils, and other strange ingredients. When the name leaked out, Lockheed ordered it changed to "Skunk Works" to avoid potential legal trouble over use of a copyrighted term. The term rapidly circulated throughout the aerospace community, and became a common nickname for research and development offices. The once informal nickname is now a registered trademark of Lockheed Martin. The range modifications were performed in Lockheed's Building 304, starting with 100 P 38F models on April 15, 1942. Some of the group of independent minded engineers were later involved with the XP 80 project, the prototype of the P 80 Shooting Star. Mary G. Ross, the first Native American female engineer, began working at Lockheed in 1942 on the mathematics of compressibility in high speed flight—a problem first identified in the P 38. In 1952, she was invited to join the Skunk Works team.

1950-е - 1990-е годы

В 1955 году компания Skunk Works получила контракт от ЦРУ на создание разведывательного самолета U-2 с целью полетов над Советским Союзом и фотосъемки стратегически важных объектов. U-2 проходил испытания на озере Грум в пустыне Невада, а ответственным инженером по летным испытаниям был Джозеф Ф. Уэр-младший. Первый перелет состоялся 4 июля 1956 года. Полеты U-2 были прекращены после того, как 1 мая 1960 года, находясь над территорией России, был сбит Фрэнсис Гэри Пауэрс. Компания Skunk Works предвидела ограниченный срок эксплуатации U-2 над Советским Союзом, и ЦРУ с этим согласилось. В конце 1959 года Skunk Works получила контракт на строительство пяти самолетов A-12 стоимостью 96 миллионов долларов. Создание самолета, способного развивать скорость более 3,0 Маха, из титана представляло огромные трудности, и первый полет состоялся лишь в 1962 году. (Поставки титана в значительной степени контролировались Советским Союзом, поэтому ЦРУ использовало ряд подставных компаний для закупки сырья.) Спустя несколько лет ВВС США проявили интерес к этой конструкции и заказали SR-71 Blackbird – двухместную версию A-12. Этот самолет впервые поднялся в воздух в 1966 году и оставался в эксплуатации до 1998 года. Беспилотник D-21, схожий по конструкции с Blackbird, был разработан для полетов над ядерным полигоном Лоп-Нур в Китае. Запуск этого беспилотника осуществлялся с задней части специально модифицированного самолета A-12, известного как M-21, было построено два таких самолета. После трагического столкновения в воздухе во время четвертого запуска беспилотники были перестроены в D-21B и запускались с помощью ракетных ускорителей с самолетов B-52. Было проведено четыре оперативных миссии над Китаем, но камеры так и не были успешно возвращены. Келли Джонсон возглавлял Skunk Works до 1975 года, после чего его сменил Бен Рич. В 1976 году Skunk Works приступила к производству двух демонстраторов технологии "стелс" для ВВС США под названием Have Blue в здании 82 в Бербанке. Эти уменьшенные модели, построенные всего за 18 месяцев, стали революционным шагом в авиационных технологиях благодаря своему чрезвычайно малому радиолокационному сечению. После серии успешных испытательных полетов, начавшихся в 1977 году, ВВС США 1 ноября 1978 года заключили с Skunk Works контракт на создание истребителя-невидимки F-117. На протяжении всей Холодной войны Skunk Works располагалась в Бербанке, штат Калифорния, на восточной стороне аэропорта Бербанк-Глендейл-Пасадена. После 1989 года компания Lockheed реорганизовала свою деятельность и перенесла Skunk Works на площадку 10 на завод 42 ВВС США в Палмдейле, штат Калифорния, где она функционирует и по сей день. Большинство старых зданий Skunk Works в Бербанке были снесены в конце 1990-х годов, чтобы освободить место для парковок. Одно из основных зданий сохранилось по адресу 2777 Ontario Street в Бербанке (недалеко от San Fernando Road) и сейчас используется как офисное здание для цифрового постпродакшна кинофильмов и звукозаписи. В конце 1990-х годов, при проектировании здания Pixar, Эдвин Катмулл и Стив Джобс посетили здание Skunk Works, что повлияло на дизайн, разработанный Стивом. В 2009 году Skunk Works была включена в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего.

In 1955, the Skunk Works received a contract from the CIA to build a spyplane known as the U 2 with the intention of flying over the Soviet Union and photographing sites of strategic interest. The U 2 was tested at Groom Lake in the Nevada desert, and the Flight Test Engineer in charge was Joseph F. Ware, Jr. The first overflight took place on July 4 1956. The U 2 ceased overflights when Francis Gary Powers was shot down during a mission on May 1, 1960, while over Russia. The Skunk Works had predicted that the U 2 would have a limited operational life over the Soviet Union. The CIA agreed. In late 1959, Skunk Works received a contract to build five A 12 aircraft at a cost of $96 million. Building a Mach 3.0+ aircraft out of titanium posed enormous difficulties, and the first flight did not occur until 1962. (Titanium supply was largely dominated by the Soviet Union, so the CIA used several shell corporations to acquire source material.) Several years later, the U. S. Air Force became interested in the design, and it ordered the SR 71 Blackbird, a two seater version of the A 12. This aircraft first flew in 1966 and remained in service until 1998. The D 21 drone, similar in design to the Blackbird, was built to overfly the Lop Nur nuclear test facility in China. This drone was launched from the back of a specially modified A 12, known as M 21, of which there were two built. After a fatal mid air collision on the fourth launch, the drones were re built as D 21Bs, and launched with a rocket booster from B 52s. Four operational missions were conducted over China, but the camera packages were never successfully recovered. Kelly Johnson headed the Skunk Works until 1975. He was succeeded by Ben Rich. In 1976, the Skunk Works began production on a pair of stealth technology demonstrators for the U. S. Air Force named Have Blue in Building 82 at Burbank. These scaled down demonstrators, built in only 18 months, were a revolutionary step forward in aviation technology because of their extremely small radar cross section. After a series of successful test flights beginning in 1977, the Air force awarded Skunk Works the contract to build the F 117 stealth fighter on November 1, 1978. During the entirety of the Cold War, the Skunk Works was located in Burbank, California, on the eastern side of Burbank Glendale Pasadena Airport After 1989, Lockheed reorganized its operations and relocated the Skunk Works to Site 10 at U. S. Air Force Plant 42 in Palmdale, California, where it remains in operation today. Most of the old Skunk Works buildings in Burbank were demolished in the late 1990s to make room for parking lots. One main building still remains at 2777 Ontario Street in Burbank (near San Fernando Road), now used as an office building for digital film post production and sound mixing. During the late 1990s when designing Pixar's building, Edwin Catmull and Steve Jobs visited a Skunkworks Building which influenced Steve's design. In 2009, the Skunk Works was inducted into the International Air & Space Hall of Fame at the San Diego Air & Space Museum.

Проекты 2015 года

Самолет U-2 следующего поколения с возможностью пилотирования или беспилотного режима. В сентябре 2015 года предлагаемый самолет был переклассифицирован из стратегического разведывательного самолета в тактический.

Самолет

Lockheed P-38 Lightning (неофициально) В комиксе "Skonk Works" представлял собой ветхий завод, расположенный на отдаленной окраине Догпача, в глуши Кентукки. Согласно сюжету, десятки местных жителей ежегодно погибали от токсичных паров концентрированного "масла сконка", которое ежедневно производил и разливал по бочкам "Большой Барнсмелл" (известный как одинокий "внутренний человек" на Skonk Works), перемалывая мертвых скунсов и изношенную обувь в дымящийся перегонный куб для какой-то таинственной, не уточненной цели. В середине 1939 года, когда Lockheed стремительно расширялся, проект YP-38 был перенесен на несколько кварталов к недавно приобретенной винокурне 3G Distillery, также известной как Three G или GGG Distillery. Первый YP-38 был собран там, прежде чем команда вернулась на главный завод Lockheed через год. В 1964 году Джонсон рассказал журналу Look, что эта винокурня была первым из пяти мест, где велись разработки в "Skunk Works" компании Lockheed. Во время разработки P-80 Shooting Star инженерная команда Джонсона располагалась рядом с вонючей фабрикой по производству пластмасс. По просьбе правообладателей комикса, Lockheed в 1960-х годах изменил название подразделения передовых разработок на "Skunk Works". Название "Skunk Works" и изображение скунса в настоящее время зарегистрированы как товарные знаки корпорации Lockheed Martin. Компания также имеет несколько регистраций в Патентном и товарном ведомстве США. Она подавала несколько исков против владельцев доменных имен, содержащих вариации этого термина, в соответствии с политикой борьбы с киберсквоттингом, и проиграла дело в службе разрешения споров о доменных именах Великобритании против компании, продающей семена каннабиса и сопутствующие товары, которая использовала слово "skunkworks" в своем доменном имени (имея в виду "Skunk" – резкий запах цветка каннабиса). Lockheed Martin утверждала, что компания зарегистрировала домен с целью помешать ее деятельности и что это может привести к путанице среди потребителей. Компания-ответчик заявила, что Lockheed "использовал свой размер, ресурсы и финансовое положение для применения тактики запугивания против очень маленькой компании". В Австралии товарный знак на использование названия "Skunkworks" принадлежит пертскому производителю телевизионных аксессуаров The Novita Group Pty Ltd. Lockheed Martin официально подала возражение против этой заявки в 2006 году, однако австралийский орган по интеллектуальной собственности, IP Australia, отклонил возражение и предоставил Novita товарный знак в 2008 году.

Lockheed P 38 Lightning (unofficial) In the comic, the “Skonk Works" was a dilapidated factory located on the remote outskirts of Dogpatch, in the backwoods of Kentucky. According to the strip, scores of locals were done in yearly by the toxic fumes of the concentrated "skonk oil", which was brewed and barreled daily by "Big Barnsmell" (known as the lonely "inside man" at the Skonk Works), by grinding dead skunks and worn shoes into a smoldering still, for some mysterious, unspecified purpose. In mid 1939 when Lockheed was expanding rapidly, the YP 38 project was moved a few blocks away to the newly purchased 3G Distillery, also known as Three G or GGG Distillery. The first YP 38 was built there before the team moved back to Lockheed's main factory a year later. In 1964, Johnson told Look magazine that the bourbon distillery was the first of five Lockheed skunk works locations. During the development of the P 80 Shooting Star, Johnson's engineering team was located adjacent to a malodorous plastics factory. At the request of the comic strip copyright holders, Lockheed changed the name of the advanced development company to "Skunk Works" in the 1960s. The name "Skunk Works" and the skunk design are now registered trademarks of the Lockheed Martin Corporation. The company also holds several registrations of it with the United States Patent and Trademark Office. They have filed several challenges against registrants of domain names containing variations on the term under anti cybersquatting policies, and have lost a case under the uk domain name dispute resolution service against a company selling cannabis seeds and paraphernalia, which used the word "skunkworks" in its domain name (referring to "Skunk", the pungent smell of the cannabis flower). Lockheed Martin claimed the company registered the domain in order to disrupt its business and that consumer confusion might result. The respondent company argued that Lockheed "used its size, resources and financial position to employ 'bullyboy' tactics against a very small company." In Australia, the trademark for use of the name "Skunkworks" is held by Perth based television accessory manufacturer The Novita Group Pty Ltd. Lockheed Martin formally registered opposition to the application in 2006, however the Australian government's intellectual property authority, IP Australia, rejected the opposition, awarding Novita the trademark in 2008.