Введение
1321-я бомбардировочная (оборонительная) учебная эскадрилья RAF была впервые сформирована на аэродроме RAF Bottesford 1 сентября 1944 года как эскадрилья истребительного сопровождения для обучения экипажей бомбардировщиков 5-й бомбардировочной группы Командования бомбардировщиков тактике защиты своих самолетов. Эскадрилья была расформирована два месяца спустя, 1 ноября 1944 года, и вошла в состав подразделений, которые она ранее тренировала – 1668-й и 1669-й учебные центры тяжелых бомбардировщиков. 1321-я (Valiant/Blue Danube Trials) эскадрилья RAF была вновь сформирована на аэродроме RAF Wittering 3 августа 1954 года как подразделение Vickers Valiant для интеграции ядерного оружия Blue Danube в состав Королевских ВВС. Командовал эскадрильей командир эскадрильи Д. Робертс, бывший командир 617-й эскадрильи. Ранее командир эскадрильи Робертс прибыл на аэродром Wisley, испытательный аэродром Vickers Armstrongs в графстве Суррей, ожидая трехнедельного курса переподготовки на самолет Valiant. Вместо этого он оставался там в течение 15 месяцев, после чего прибыл в Wittering для командования 1321-й эскадрильей. Первым самолетом 1321-й эскадрильи был Valiant WP201. Робертс и его экипаж перегнали его из Wisley в Wittering 15 июня 1955 года, чтобы начать интенсивную программу интеграционных испытаний. Испытания состояли из двух основных отдельных компонентов:
баллистические характеристики корпуса бомбы на различных высотах и скоростях;
испытания оборудования, разработанного Исследовательским учреждением по атомному оружию, в условиях, приближенных к боевым.
На экспериментальном полигоне бомбардировок на Орфорднессе было проведено множество сбросов БТВ (баллистических испытательных аппаратов) с различных высот и скоростей. Было установлено, что баллистические характеристики оружия настолько хороши, что существовал риск того, что оно не покинет воздушный поток бомбардировщика и, следовательно, полетит вместе с самолетом. Для создания турбулентности в отсеке бомбометания и облегчения сброса бомбы под фюзеляжем, непосредственно перед бомбоотсеком, были установлены убирающиеся спойлеры. Все ядерные боеприпасы, сброшенные в Маралинге (Австралия) и на острове Рождества (Тихий океан), были собраны, предварительно испытаны и загружены на специально подготовленные бомбардировщики Valiant 49-й и 138-й эскадрилий небольшой группой технических специалистов из 1321-й эскадрильи. 15 марта 1956 года деятельность 1321-й (Valiant/Blue Danube Trials) эскадрильи завершилась, когда она стала «C» эскадрильей 138-й эскадрильи – первого регулярного подразделения, оснащенного самолетами Valiant. Эскадрилья была вновь сформирована путем объединения подразделений Avro Lincoln из 199-й эскадрильи, известных как Arrow Squadron и Antler Squadron, в 1321-ю (ECM) эскадрилью RAF на аэродроме RAF Hemswell 1 октября 1957 года. Она была расформирована 31 марта 1958 года и вошла в состав Школы бомбардировок Командования бомбардировщиков.
Ballistic performance of the bomb casing at various altitudes and speeds
Testing of the equipment from the Atomic Weapons Research Establishment under operational conditions
A variety of BTV (Ballistic Test Vehicle) drops were carried out at various heights and speeds at the experimental Bombing Range on Orfordness. The ballistic performance of the weapon was found to be so good that there was a risk of it not leaving the slipstream of the bomber and consequently flying along with the aircraft. Retractable spoilers were fitted to the underside of the fuselage, just forward of the bomb bay in order to induce turbulence within the bomb bay enabling the bomb to fall away. All the live nuclear weapons dropped at Maralinga (Australia) and Christmas Island (Pacific Ocean) were assembled, pre drop tested and loaded on to specially prepared Valiant bombers of 49 Squadron and 138 Squadron by the small team of technical specialists from 1321 Flight. The life of 1321 (Valiant/Blue Danube Trials) Flight came to an end on 15 March 1956 when it became 'C' Flight of No. 138 Squadron, the first regular Valiant unit. The flight was reformed, once again, by the merger of the Avro Lincoln element of 199 Squadron, called Arrow Squadron and Antler Squadron, to become No. 1321 (ECM) Flight RAF at RAF Hemswell on 1 October 1957, disbanding on 31 March 1958 and absorbed by the Bomber Command Bombing School.
Используемые воздушные суда
+Самолеты, эксплуатируемые 1321-й эскадрильей ВВС Великобритании, данные: От До Самолет Версия Пример 1 сентября 1944 1 ноября 1944 Hawker Hurricane Mk. IIc LF180; PZ735 3 августа 1954 15 марта 1956 Vickers Valiant B.1 WP201 1 октября 1957 31 марта 1958 Avro Lincoln English Electric Canberra B.2 B.2 SX951 WJ616
Летательные базы
+Базы и аэродромы, использовавшиеся 1321-й эскадрильей ВВС Великобритании, данные: Период Использования База 1 сентября 1944 – 1 ноября 1944 RAF Bottesford, Лестершир 3 августа 1954 – 15 марта 1956 RAF Wittering, Кембриджшир 1 октября 1957 – 31 марта 1958 RAF Hemswell, Линкольншир