Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Вашингтон-Авеню (англ. Minnesota Avenue) — станция Вашингтонского метрополитена с островной платформой, расположенная в районе Центрального Северо-Востока/Маэнинг-Хайтс на северо-востоке Вашингтона, округ Колумбия, США. Станция была открыта 20 ноября 1978 года и обслуживается Транзитным управлением Вашингтонской столичной области (WMATA). На западном направлении Оранжевой линии станция Minnesota Ave является последней станцией перед пересечением реки Анакостия, а также последней наземной станцией до Ист-Фоллс-Черч в Вирджинии. К западу от станции поезда поворачивают над парковками стадиона RFK, прежде чем уйти под землю.
Washington Metro station
Minnesota Avenue station is an island platformed Washington Metro station in the Central Northeast/Mahaning Heights neighborhood of Northeast Washington, D. C., United States. The station was opened on November 20, 1978, and is operated by the Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). On the Orange Line's westbound service, Minnesota Ave is the last station before crossing the Anacostia River, as well as the last above ground station until East Falls Church in Virginia. West of the station, trains curve over RFK Stadium parking lots before descending underground.
Местоположение
Станция Миннесота Авеню расположена между Кенилворт Авеню и Миннесота Авеню, на Грант-стрит, сразу к востоку от железнодорожной линии CSX Landover Subdivision. Станция является пригородной станцией восточного Вашингтона с небольшой парковкой и большим количеством автобусов Metrobuses, обслуживающих восточную часть города. Она также находится к юго-западу от исторического западного терминала железной дороги Chesapeake Beach Railway.
Minnesota Avenue station is located between Kenilworth Avenue and Minnesota Avenue, at Grant Street, immediately east of the CSX Landover Subdivision rail bed. The station is an east Washington commuter station with a small parking lot and many Metrobuses serving the east side of the city from here. It is also southwest of the historic western terminus of the Chesapeake Beach Railway.
История
Станция открылась 20 ноября 1978 года. Её открытие совпало с завершением строительства 12-километрового участка железной дороги к северо-востоку от станции Stadium–Armory и открытием станций Cheverly, Deanwood, Landover и New Carrollton. Станция New Carrollton была закрыта с 28 мая 2022 года по 5 сентября 2022 года в рамках проекта по улучшению платформ, проводившегося летом, который также затронул станции Minnesota Avenue, Deanwood, Cheverly и Landover на Оранжевой линии. На закрытых станциях были организованы автобусы-шаттлы и предоставлена бесплатная парковка. 10 сентября 2022 года поезда Синей линии начали останавливаться на станции в связи с закрытием моста на 14-й улице в рамках сервиса Blue Plus. Этот сервис был прекращён 7 мая 2023 года с возобновлением движения поездов Жёлтой линии.
The station opened on November 20, 1978. Its opening coincided with the completion of 7.4 mile (12 km) of rail northeast of the Stadium–Armory station and the opening of the Cheverly, Deanwood, Landover, and New Carrollton stations. New Carrollton station was closed from May 28, 2022, through September 5, 2022, as part of the summer platform improvement project, which also affected the Minnesota Avenue, Deanwood, Cheverly, and Landover stations on the Orange Line. Shuttle buses and free parking were provided at the closed stations. On September 10, 2022, Blue Line trains started serving the station due to the 14th Street bridge shutdown as a part of the Blue Plus service. The service ended on May 7, 2023 with the reopening of the Yellow Line.