Введение
Шхуна Королевской канадской конной полиции RCMPV St. Roch – шхуна Королевской канадской конной полиции, первый корабль, совершивший полное кругосветное плавание вокруг Северной Америки, и второе судно, прошедшее Северо-Западный проход. Она стала первым судном, преодолевшим Северо-Западный проход с запада на восток (от Тихого океана к Атлантическому океану), используя тот же маршрут, что и Амундсен на паруснике «Гьёа» 38 лет назад, но в обратном направлении – с востока на запад. Капитаном судна чаще всего был Генри Ларсен.
RCMPV St. Roch is a Royal Canadian Mounted Police schooner, the first ship to completely circumnavigate North America, and the second vessel to transit the Northwest Passage. She was the first ship to complete the Northwest Passage in the west to east direction (Pacific to the Atlantic Ocean), using the same route that Amundsen on the sailing vessel Gjøa had traversed east to west, 38 years earlier. The ship was most often captained by Henry Larsen.
Строительство
"Сент-Рок" был построен преимущественно из толстой древесины дугласа, с внешней обшивкой из очень твердого австралийского эвкалипта "железная кора", а внутренний корпус был усилен мощными балками для противостояния давлению льда во время арктических экспедиций. "Сент-Рок" был спроектирован Томом Халлидеем и создавался на основе корабля "Мод", принадлежавшего Руалю Амундсену.
История службы
St. Roch был построен в 1928 году на верфи Burrard Dry Dock в Северном Ванкувере. С 1929 по 1939 год он осуществлял снабжение и патрулирование канадской Арктики. В 1940–1942 годах он стал первым судном, совершившим плавание через Северо-Западный проход с запада на восток, а в 1944 году – первым судном, совершившим обратное путешествие через Северо-Западный проход, пройдя по более северному маршруту, считающемуся истинным Северо-Западным проходом, и первым, кто прошел этот проход за один сезон. С 1944 по 1948 год он вновь патрулировал арктические воды. 29 мая 1950 года он стал первым судном, совершившим кругосветное плавание вокруг Северной Америки, пройдя из Галифакса (Новая Шотландия) в Ванкувер через Панамский канал. Всего было совершено три арктических плавания.
Выставка
В 1954 году "Сент-Рох" был выведен из эксплуатации в Галифаксе и вернулся в Ванкувер. В 1958 году он был поставлен на сухой док в Китсилано-Пойнт для реставрации, что частично послужило вдохновением для выбора места будущего Ванкуверского морского музея, открывшегося в следующем году. В 1962 году "Сент-Рох" получил статус Национального исторического памятника Канады. Несмотря на то, что корабль был помещен под навес в здании в форме буквы А, примыкающем к музею, он формально оставался под управлением Parks Canada. В 1995 году Parks Canada передала музею полный контроль над "Сент-Рохом".