Введение
Пассажирский пароход RMS Segwun — старейшее действующее паровое судно в Северной Америке, построенное в 1887 году под названием Nipissing для круизов по озерам Мускока в Мускоке, Онтарио, Канада — курортной зоне с множеством озер и рек. В начале XX века в Мускоке было слабо развито дорожное сообщение. Отдыхающих доставляли к гостиницам или частным коттеджам на флоте пароходов. Segwun — старейшее из всего трех судов в мире, сохранивших статус Королевского почтового судна, и единственный пароход. В список портов захода входили Гравенхерст, Брейсбридж, Бомарис, Порт-Сэндфилд, Порт-Карлинг и Бала.
RMS Segwun is the oldest operating steam driven vessel in North America, built in 1887 as Nipissing to cruise the Muskoka Lakes in the Muskoka, Ontario, Canada, a resort area with many lakes and rivers. Early in the 20th century, Muskoka was poorly served by roads. Vacationers were transported to lodges, or private cottages, via a fleet of steamships. Segwun is the oldest of only three ships in the world still carrying the status of Royal Mail Ship, and the only steamer. Ports of call included Gravenhurst, Bracebridge, Beaumaris, Port Sandfield, Port Carling and Bala.
Строительство
В 1920-х годах озера Мускока переживали значительный рост туризма, поскольку канадская экономика восстанавливалась после потрясений Первой мировой войны. К 1924 году компания Muskoka Lakes Navigation Company обнаружила, что шести пароходов, обслуживающих озера, было недостаточно для выполнения возложенных на них задач, и приняла решение о расширении флота. Вместо постройки нового судна руководство решило переоборудовать выведенный из эксплуатации SS Nipissing из парохода с гребным колесом в двухвинтовой пассажирский пароход. Корпус SS Nipissing из кованого железа был построен на Клайде в 1887 году и находился в эксплуатации на озерах с 1887 по 1915 год. Когда Segwun был перестроен на корпусе второго SS Nipissing, он также был преобразован из бокового парохода с боковыми гребными колесами и двигателем с ходячей балкой в текущую систему с двумя встречно вращающимися винтами. Переоборудование проводилось на верфи Навигационной компании в Гравенхерсте, Онтарио, осенью и зимой 1924–1925 годов, в ходе которого была демонтирована большая часть оборудования SS Nipissing, включая двигатели. Рабочие установили новый морской котел системы Scotch, а также два бывших в употреблении паровых двигателя Doty и дымовую трубу. Segwun до сих пор сохраняет обозначение 'R. M. S.' от Canada Post как официальный Королевский почтовый корабль. В рамках одного из проектов по сбору средств судно однажды выпускало собственное вино под частной маркой, которое распространялось по всему Онтарио компанией L. C. B. O. В 2001 и 2002 годах Segwun был назван "Лучшей крупной достопримечательностью" по версии Attractions Canada.
Текущие операции
Segwun теперь предлагает короткие экскурсионные прогулки, обеды и круизы на закате с ужином. Она принадлежит и управляется зарегистрированным благотворительным фондом – Muskoka Steamships and Discovery Centre.
Памятная почтовая марка
В 1987 году Canada Post увековечила RMS Segwun памятной маркой номиналом 36 центов, одной из четырех, выпущенных в честь 100-летия Гравенхерста, провинция Онтарио. Увеличенная копия марки в рамке находится в холле административных офисов округа Мускока.