Кейити Цутия: Король Дрифта и Легенда Японских Гонок

Введение

Японский профессиональный автогонщик

Кейичи Цучия (土屋圭市) — японский профессиональный автогонщик. Он известен как «Король дрифта» (ドリキン) за нетрадиционное использование дрифта в гонках, не предназначенных для дрифта, и его роль в популяризации дрифта как автоспорта. В профессиональных гонках он дважды становился победителем в классе 24 часов Ле-Мана и в 2001 году занял второе место в чемпионате All Japan GT. Он также известен своим мастерством вождения на горных дорогах (тоуге). Его автомобиль, Toyota AE86 Sprinter Trueno, стал одним из самых популярных спортивных автомобилей; в Японии автомобиль также известен как «Хати Року» (hachi roku означает «восемь шесть»), а его машину часто называют «Маленький Хати, который смог». Двухсерийный видеоролик под названием «The Touge», созданный компанией Pluspy (стилизованной как +P), документирует вождение Цучия на его AE86. Он был консультантом популярной манги и аниме Initial D, где главный герой Такуми Фудзивара является персонажем, вдохновленным им. Он также работал координатором трюков и каскадером в фильме «Форсаж: Токийский дрифт», где также появился в эпизодической роли.

Биография

Цучия начал свою карьеру в серии Fuji Freshman в 1977 году. В отличие от многих гонщиков, происходивших из состоятельных семей или имевших опыт в автоспорте, он оттачивал свои навыки в уличных гонках и прославился в андеграундной среде.

Дрейфующая карьера

Когда Цучия был первокурсником в кольцевых гонках, он был близок к лишению гоночной лицензии из-за нелегальных гонок, которые он снимал для Pluspy. В серии фильмов "Shuto Kousoku Trial" он советовал уличным гонщикам уйти из нелегальных гонок, если они хотят перейти в профессиональный автоспорт.

После его ухода на пенсию

После ухода из профессионального автоспорта он был директором команды в GT500 в течение одного года и в классе GT300 команды ARTA JGTC, пока команда не прекратила свою деятельность в GT300 в конце сезона 2005 года. Он владел компанией по производству тюнинговых деталей Kei Office до продажи бизнеса в конце 2005 года для создания DG 5. После ухода из D1 в январе 2011 года он стал сооснователем любительской дрифт-серии Drift Muscle, где также работал судьей. Его фирменный цвет – нефритово-зеленый, который присутствует на его комбинезоне и шлеме и является корпоративным цветом его бывшей компании. Этот цвет также был у автомобилей D1 Grand Prix Kei Office и DG 5 S15 Silvia пилота и сотрудника Ясуюки Казамы, который также носит костюм с похожим рисунком. Он ведет видеожурнал "Best Motoring", в котором проводятся дорожные тесты новых японских автомобилей, включая специальный раздел "Hot Version", посвященный автомобилям с улучшенными характеристиками. Он также является приглашенным ведущим в Video Option вместе с другими гонщиками Манабу Оридо и Нобутеру Танигучи, ежемесячном видеожурнале, похожем на Hot Version, но регулярно освещающем D1GP и его сестринский журнал Drift Tengoku, посвященный исключительно дрифту. Он был редактором-консультантом аниме Initial D и Wangan Midnight. Он также снимался в полубиографическом фильме "Shuto Kousoku Trial 2, 3, 4, 5 и 6", а также появлялся в телепередаче Super GT в Японии. Его путь в автоспорте перекликается с историей главного героя Initial D, Такуми, поскольку оба начинали осваивать горные дороги, выполняя доставку для семейного бизнеса. Он появляется в нескольких эпизодических ролях в сериале: в First Stage он коротко беседует с отцом Такуми, Бунтой; в Third Stage мотоциклист в похожем гоночном костюме обгоняет Такуми по пути на пригласительный заезд с Рёсукэ Такахаси; а в Final Stage он лично встречает Такуми, когда тот наблюдает за гонкой на трассе в финальных титрах. Гоночный костюм Томо из Initial D 4th Stage нефритово-зеленый и имеет похожий рисунок на костюм Цучии. Он также появился вместе с Джереми Кларксоном из Top Gear в специальном выпуске Motorworld в Японии, посвященном соревнованиям по дрифту в середине 1990-х годов. После 1995 года он иногда выступал в качестве гостевого комментатора Формулы-1 на японском телеканале Fuji TV. В 2006 году он сыграл эпизодическую роль рыбака в фильме "Токийский дрифт: Fast & Furious", где также работал координатором и каскадером. В 2014 году он объявил о создании совместного предприятия с King of Europe ProSeries для создания King of Asia ProSeries. Он также выступал в качестве одного из главных судей на нескольких важных гонках в King of Europe Drift ProSeries, периодически приглашаясь в качестве представителя на протяжении многих лет.

After his retirement, he was Team Director for both GT500 for one year and GT300 Class of ARTA JGTC Team until the team disbanded their GT300 operation at the end of the 2005 season. He owned the aftermarket company Kei Office until he sold the business in the end of 2005 to form DG 5. After quitting D1 in January 2011, he co founded amateur drifting series Drift Muscle, where he also worked as judge. His trademark color is jade green, which appears on his overalls and helmet and is the adopted color of the former company. It was also the colour of the D1 Grand Prix Kei Office and DG 5 S15 Silvia of driver and employee Yasuyuki Kazama who also wears a suit similar in pattern. He also hosts the video magazine "Best Motoring" which features road tests of new Japanese cars including a special section called "Hot Version" which focuses on performance modified cars. He is a guest presenter in Video Option alongside fellow racing drivers Manabu Orido and Nobuteru Taniguchi, a monthly video magazine, similar to Hot Version except regularly covers the D1GP and its sister video magazine Drift Tengoku which deals purely with drifting. He has been an editorial supervisor on the televised anime Initial D and Wangan Midnight. He also appeared in the semi biographical film Shuto Kousoku Trial 2, 3, 4, 5, and 6 was also featured in the Super GT magazine show in Japan. His life in driving is parallel to that of the Initial D main character, Takumi, as both of them started exploring their local touge while doing regular deliveries for their family businesses. He makes a number of cameos in the series: in the First Stage, he briefly converses with Takumi's father, Bunta; in the Third Stage, a motorcycle rider wearing a similar racing suit overtakes Takumi as he was en route to an invitation battle with Ryosuke Takahashi; and in the Final Stage, he meets Takumi in person while the latter spectates a circuit race in the end credits. The color of Tomo's racing suit from the Initial D 4th Stage is jade green and has a similar pattern to Tsuchiya's suit. He also made an appearance opposite Top Gear's Jeremy Clarkson in a Motorworld in Japan special showing drifting competition in the mid 1990s in Japan. After 1995, he sometimes appeared as a Formula One guest commentator in Japanese Fuji TV. In 2006, he made a cameo as a fisherman in the movie The Fast and the Furious: Tokyo Drift in which he served as a stunt coordinator and stunt man. In 2014, he announced a joint venture with King of Europe ProSeries in order to create King of Asia ProSeries. He would also act as one of the main judges for several important races in the King of Europe Drift ProSeries, being called in as a guest representative throughout the years.